CN214594241U - 一种新型雨衣 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种新型雨衣，涉及雨具领域。一种新型雨衣，包括上衣部和下衣部，上衣部与下衣部一体成型，下衣部为筒体结构，筒体结构上开设有开口，筒体结构内对称设置有固定带。该新型雨衣能够在雨天骑行时可以很好的保护人体下半身，使其被打湿的概率大大降低。除此之外，该新型雨衣能够方便快捷的穿着，极大的提高了其实用性。

Description

一种新型雨衣

技术领域

本实用新型涉及雨具领域，具体而言，涉及一种新型雨衣。

背景技术

在现实生活中，当遇到下雨天的时候，经常需要使用到雨衣，如摩托车、自行车及电动车行驶的时候，雨水会随着风向进行斜刮，很多人穿戴雨衣后，虽然头部和身上不会沾上雨水，但是斜向运动的雨水常常会把驾驶者的腿部及以下打湿，会对其造成极大的困扰。目前所使用的行车式雨衣为与电动车或者摩托车连接体的雨衣，在雨天湿滑的情况下，电动车或者摩托车如果滑倒，会将人体牵连造成行车事故，不具有很好的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型雨衣，其能够该新型雨衣能够在雨天骑行时可以很好的保护人体下半身，使其被打湿的概率大大降低。除此之外，该新型雨衣能够方便快捷的穿着，极大的提高了其实用性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种新型雨衣，包括上衣部和下衣部，上衣部与下衣部一体成型，下衣部为筒体结构，筒体结构上开设有开口，筒体结构内对称设置有固定带；下衣部的底部设置有重力块。

在本实用新型的一些实施例中，上述开口处设置有拉链。

在本实用新型的一些实施例中，上述固定带包括第一段和第二段，筒体结构分别与第一段的一端与第二段的一端连接，第一段与第二段可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一段与第二段之间设置有可拆卸结构，可拆卸结构包括魔术贴，魔术贴包括子面和母面，子面与第一段连接，母面与第二段连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述上衣部上设置有收纳袋，收纳袋位于上衣部的外侧。

在本实用新型的一些实施例中，上述上衣部内侧开设有保护槽。

在本实用新型的一些实施例中，上述筒体结构内设置有垫层。

在本实用新型的一些实施例中，上述上衣部包括雨衣袖，雨衣袖的远离上衣部的一端设置有第一松紧绳。

在本实用新型的一些实施例中，上述上衣部还包括雨衣帽，雨衣帽上开设有雨衣口，雨衣口的边缘饶设有第二松紧绳。

在本实用新型的一些实施例中，上述上衣部环绕设有多条反光荧光条。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本申请实施例提供一种新型雨衣，包括上衣部和下衣部，上衣部与下衣部一体成型，下衣部为筒体结构，筒体结构上开设有开口，筒体结构内对称设置有固定带；下衣部的底部设置有重力块。上述上衣部能够将人体的上半身进行包裹，在雨天骑行高速骑行时能够很好的将雨水排开在外。上述下衣部用于遮挡人体的腿部及鞋子部位，能够极大的降低雨水将人体下部打湿，能很好的保护驾驶者的鞋子不受雨水的侵扰。上述上衣部与下衣部一体成型，上述上衣部与上述下衣部之间无缝连接，能极大的提升该新型雨衣的防水性能，还能减小制作工序。上述下衣部为筒体结构，上述筒体结构能使新型雨衣的穿着和脱下更方便快捷。上述筒体结构上开设有开口，可以将上述筒体结构适当的分开，方便骑行时撑开双腿。在上述筒体结构内设置有固定带，可以将下衣部与人体腿部进行适当的固定，可以防止在骑行时风将雨衣吹起来，能极大的降低发生危险可能和对下半身的防护性能提高。上述下衣部的底部均匀间隔设置有容纳槽，上述重力块均匀嵌设在上述下衣部的容纳槽中，上述重力块可以增加雨衣的垂坠感可以防止雨衣的翻折。

因此，该新型雨衣能够在雨天骑行时可以很好的保护人体下半身，使其被打湿的概率大大降低。除此之外，该新型雨衣能够方便快捷的穿着，极大的提高了其实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的正视图；

图2为本实用新型实施例的后视图。

图标：1-重力块；2-拉链；3-下衣部；4-上衣部；5-收纳袋；6-第一松紧绳；7-第二松紧绳；8-雨衣帽；9-反光荧光条；10-保护槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1，图1所示为本实用新型实施例的结构示意图，本实施例提供一种新型雨衣，包括上衣部4和下衣部3，上衣部4与下衣部3一体成型，下衣部3为筒体结构，筒体结构上开设有开口，筒体结构内对称设置有固定带；下衣部3的底部设置有重力块1。上述上衣部4能够将人体的上半身进行包裹，在雨天骑行高速骑行时能够很好的将雨水排开在外。上述下衣部3用于遮挡人体的腿部及鞋子部位，能够极大的降低雨水将人体下部打湿，能很好的保护驾驶者的鞋子不受雨水的侵扰。上述上衣部4与下衣部3一体成型，上述上衣部4与上述下衣部3之间无缝连接，能极大的提升该新型雨衣的防水性能，还能减小制作工序。上述下衣部3为筒体结构，上述筒体结构能使新型雨衣的穿着和脱下更方便快捷。上述筒体结构上开设有开口，可以将上述筒体结构适当的分开，方便骑行时撑开双腿。在上述筒体结构内设置有固定带，可以将下衣部3与人体腿部进行适当的固定，可以防止在骑行时风将雨衣吹起来，能极大的降低发生危险可能和对下半身的防护性能提高。上述下衣部3的底部均匀间隔设置有容纳槽，上述重力块1均匀嵌设在上述下衣部3的容纳槽中，上述重力块1可以增加雨衣的垂坠感可以防止雨衣的翻折。

在本实施例中，上述筒体结构可以是敞口形状，在雨天驾驶摩托车时可以将雨衣前部的下衣部3垫在驾驶者的坐垫上，可以防止雨水将驾驶者的裤子打湿。下衣部3的前侧的长度应该大于后侧的长度可以进一步防止雨水将裤子和鞋子打湿，还可以防止后侧的雨衣在摩托车或者电瓶车的运行下将雨衣带入转轮中，发生危险事故。

在本实施例的一些实施方式中，上述开口处设置有拉链2。该拉链2的设置可以控制开口的大小，能够根据自己所需的调整不同的开口，能够适应不同腿长短的使用者，还可以方便使用者更快速的将该新型雨衣进行穿着。

在本实施例中，在开口处设置有隔绝层，该隔绝层为扇形垫片，其分别与上述开口两侧连接。在户外停放的摩托车或者电动车沾有大量雨水，坐垫会被打湿，该防水层可以为摩托车或者电动车的驾驶者提供分隔，防止坐垫的雨水打湿驾驶者的衣物，然后人体可将雨衣压住，可以防止雨衣被掀起。

在本实施例中，上述拉链2可以选用贴PVC薄膜防水拉链2，其使用的主要材料是PVC，主要成份为聚氯乙烯。TPU薄膜是采用TPU粒料，通过特殊工艺制成的薄膜。它继承了TPU的优秀物性，应用范围极为广泛。因TPU克服了PVC的很多缺陷，所以TPU防水拉链2也在性能方面比PVC防水拉链2优越。涂层防水拉链2的特点是不脱落、不发白、不脆化、耐低温零下70摄氏度，环保、柔软、防水性好，其中尼龙灌胶防水拉链2，编织防水拉链2，编织气密防水拉链2其防水性能级别达到IPX6X级以上。

在本实施例的一些实施方式中，上述固定带包括第一段和第二段，筒体结构分别与第一段的一端与第二段的一端连接，第一段与第二段可拆卸连接。将上述固定带分为两段设置，可以方便该新型雨衣的穿上和脱下，将上述第一段的一端与第二段的一端分别缝制与上述筒体结构上，第一段的另一端与上述第二端的另一端之间可拆卸连接，能更方便该新型雨衣的拆卸，方便使用者的使用，提升其使用体验。

在本实施例的一些实施方式中，上述第一段与第二段之间设置有可拆卸结构，可拆卸结构包括魔术贴，魔术贴包括子面和母面，子面与第一段连接，母面与第二段连接。上述可拆卸结构能够进一步的方便使用者在使用时可以增加其使用性能，上述可拆卸结构包括魔术贴，能够采用子面和母面的粘贴与分离，可以方便使用者穿戴雨衣和脱下雨衣。

在本实施例中，行业术语称子母扣。是箱包服饰上常用的一种连接辅料。它分子母两面：一面是细软的纤维为子面，另一面是带有勾刺的弹性纤维为母面。子面和母面相互扣接，在受到一定横力的情况下，富有弹性的勾被拉直，从绒圈上松掉而打开，然后又恢复原有的勾型，如此反复开合可达一万次之多。其使用次数高，性能好，方便拆卸，单手即可简单的进行粘贴和拆卸，为上述可拆卸结构的理想结构。当然也不局限与魔术贴结构，也可以是其他的合适的可拆卸结构。

在其他实施例中，上述可拆卸结构可直接将上述固定带的第一段的另一端和上述固定带的第二段的另一端直接栓在一起，可以减少材料的使用，可以极大的节约制作的成本。

在本实施例的一些实施方式中，上述上衣部4上设置有收纳袋5，收纳袋5位于上衣部4的外侧。在雨天的雨衣使用时，由于在雨中的骑行和行走时，将随后的物品直接放在所穿衣服比较麻烦。比如，在骑行结束时，摩托车或者电动车的钥匙沾满雨水，不方便将其放入衣服的口袋中。还有将其放入衣服的口袋中比较麻烦。而收纳袋5的设置可以极大的方便使用者随手物品的放置。

在本实施例的一些实施方式中，上述上衣部4内侧开设有保护槽10。在日常的生活中，人们的出行常常会背包，已背负自己日常所需的物品。在上述上衣部4的内侧开设有保护槽10，可以将背包遮盖，并且不会使雨衣翘起，将人体打湿。可以进一步的保护背包与人体，增加雨衣与人体的贴合度。

在本实施例的一些实施方式中，上述筒体结构内设置有垫层。在日常的摩托车或者电动车驾驶时，通常会把车暴露在户外，坐垫上就会存在积水，坐在上边会冰凉，特别是冬天下雨天温度会更低，在人体与坐垫的贴合处设置有坐垫，可以极大的提升舒适度，还可以进一步防止水的渗透。

在本实施例中，上述垫层可以选用橡胶棉，海绵中一种，它采用主料是天然乳胶原料发泡而成，它具有橡胶特性、弹力极好、回弹性好、不会变形，但价格不菲，比发泡棉高出3-4倍。优异的机械性能可以极大的提升垫层与人体的贴合，提升使用者的使用体验。

在本实施例的一些实施方式中，上述上衣部4包括雨衣袖，雨衣袖的远离上衣部4的一端设置有第一松紧绳6。上述第一松紧绳6通过包边缝制于雨衣的袖口部位。在日常的雨天驾驶摩托车或者电动车，横向运动的速率较大，导致冲击雨水的速度变大，敞口的衣袖或者不能调节的袖口会导致雨水通过袖口进入打湿衣服。第一松紧绳6的设计可以任意调节其适合的松紧，防止雨水的浸透。

在本实施例的一些实施方式中，上述上衣部4还包括雨衣帽8，雨衣帽8上开设有雨衣口，雨衣口的边缘饶设有第二松紧绳7。上述雨衣帽8上开设有雨衣口，使用者能够通过该雨衣口或得外部视野，在雨衣口饶设缝制有一圈第二松紧绳7，并且端部设置有调节绳，上述调节绳与上述第二松紧绳7一体成型，通过伸缩调节绳来控制雨衣口的松紧程度，可以极大的降低雨水的渗透。

在本实施例的一些实施方式中，上述上衣部4环绕设有多条反光荧光条9。在雨天行驶时其视线效果一般都很差，难以看清前方的事物，很容易发生追尾事故。在上衣部4环绕设有多条反光荧光条9，可以增加后车灯光的反射，降低危险事故的发生概率。同时还可以增加该新型雨衣的美感。

在其他实施例中，上述反光荧光条9还可以涂布反光材料，反光材料，也称逆反射材料，回复反射材料，广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施，以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。

在本实施例中，上述雨衣材料包可以为防水面料，防水面料是一种新型的纺织面料，其成份由高分子防水透气材料(PTFE膜)加上布料复合面料而成。防水透气面料在加强布料气密性、水密性的同时，其独特的透汽性能，可使结构内部水汽迅速排出，避免结构滋生霉菌，并保持人体始终干爽，完美解决了透气与防风，防水，保暖等问题，是一种健康环保的新型面料。该新型雨衣的材料可以选用上述防水面料，当然不局限于上述防水面料，也可以是其他的适宜的防水材料。

在使用时，将该雨衣本体从头部套设在身体上，将下衣部3通过固定带固定在人体腿部，在重力块1作用下，下衣部3垂坠难以被吹起。

综上，本申请实施例提供一种新型雨衣，包括上衣部4和下衣部3，上衣部4与下衣部3一体成型，下衣部3为筒体结构，筒体结构上开设有开口，筒体结构内对称设置有固定带；下衣部3的底部设置有重力块1。上述上衣部4能够将人体的上半身进行包裹，在雨天骑行高速骑行时能够很好的将雨水排开在外。上述下衣部3用于遮挡人体的腿部及鞋子部位，能够极大的降低雨水将人体下部打湿，能很好的保护驾驶者的鞋子不受雨水的侵扰。上述上衣部4与下衣部3一体成型，上述上衣部4与上述下衣部3之间无缝连接，能极大的提升该新型雨衣的防水性能，还能减小制作工序。上述下衣部3为筒体结构，上述筒体结构能使新型雨衣的穿着和脱下更方便快捷。上述筒体结构上开设有开口，可以将上述筒体结构适当的分开，方便骑行时撑开双腿。在上述筒体结构内设置有固定带，可以将下衣部3与人体腿部进行适当的固定，可以防止在骑行时风将雨衣吹起来，能极大的降低发生危险可能和对下半身的防护性能提高。因此，该新型雨衣能够在雨天骑行时可以很好的保护人体下半身，使其被打湿的概率大大降低。除此之外，该新型雨衣能够方便快捷的穿着，极大的提高了其实用性。上述下衣部3的底部均匀间隔设置有容纳槽，上述重力块1均匀嵌设在上述下衣部3的容纳槽中，上述重力块1可以增加雨衣的垂坠感可以防止雨衣的翻折。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型雨衣，其特征在于，包括上衣部和下衣部，所述上衣部与所述下衣部一体成型，所述下衣部为筒体结构，所述筒体结构上开设有开口，所述筒体结构内对称设置有固定带；

所述下衣部的底部设置有重力块。

2.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述开口处设置有拉链。

3.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述固定带包括第一段和第二段，所述筒体结构分别与所述第一段的一端与所述第二段的一端连接，所述第一段与所述第二段可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的新型雨衣，其特征在于，所述第一段与所述第二段之间设置有可拆卸结构，所述可拆卸结构包括魔术贴，所述魔术贴包括子面和母面，所述子面与所述第一段连接，所述母面与所述第二段连接。

5.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述上衣部上设置有收纳袋，所述收纳袋位于所述上衣部的外侧。

6.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述上衣部内侧开设有保护槽。

7.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述筒体结构内设置有垫层。

8.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述上衣部包括雨衣袖，所述雨衣袖的远离所述上衣部的一端设置有第一松紧绳。

9.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述上衣部还包括雨衣帽，所述雨衣帽上开设有雨衣口，所述雨衣口的边缘饶设有第二松紧绳。

10.根据权利要求1所述的新型雨衣，其特征在于，所述上衣部环绕设有多条反光荧光条。

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