CN214590985U - 一种带有冷却散热结构的开放式传动模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，包括横梁，横梁的一端固定安装有安装架，安装架的一侧通过轴承穿插有转杆，转杆的一端固定连接有第一从动轮，转杆的另一端固定连接有第二从动轮，安装架的另一侧通过螺栓螺纹连接有驱动马达，驱动马达的输出端与主动轮的一端固定连接，驱动马达的顶端套接有散热箱，散热箱的内腔从左到右依次固定安装有导热片、半导体制冷片、散热片和散热风扇，且散热箱表面的一侧固定安装有限流保护器，本实用新型一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，通过散热箱、导热片、半导体制冷片、散热片、散热风扇、限流保护器和导热硅脂的配合，实现驱动马达的快速散热功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及开放式传动模组设备技术领域，具体为一种带有冷却散热结构的开放式传动模组。
背景技术
开放式传动模组的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，开放式传动模组主要用在精度比较高的机械结构上，而现有的开放式传动模组在企业生产实践的过程中也出现了一些新的问题：现有的开放式传动模组在高负荷的运载能力下，或者长时间的使用会导致驱动马达因为功率过高而发热发烫，而现有的开放式传动模组散热性较差，容易导致驱动马达的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，以解决上述背景技术中提出的现有的开放式传动模组在高负荷的运载能力下，或者长时间的使用会导致驱动马达因为功率过高而发热发烫，而现有的开放式传动模组散热性较差，容易导致驱动马达的损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，包括横梁，所述横梁的一端固定安装有安装架，所述安装架的一侧通过轴承穿插有转杆，所述转杆的一端固定连接有第一从动轮，所述转杆的另一端固定连接有第二从动轮，所述安装架的另一侧通过螺栓螺纹连接有驱动马达，所述驱动马达的输出端与主动轮的一端固定连接，所述驱动马达的顶端套接有散热箱，所述散热箱的内腔从左到右依次固定安装有导热片、半导体制冷片、散热片和散热风扇，且所述散热箱表面的一侧固定安装有限流保护器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的内腔开设有设备槽，且所述设备槽的内部安装有第一同步皮带，所述第一同步皮带与第一从动轮转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二从动轮通过第二同步皮带与主动轮转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述半导体制冷片的两侧均涂有导热硅脂。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动马达和散热风扇分别通过第一外接开关与第二外接开关与外接电源电性连接，所述半导体制冷片通过限流保护器与外接电源电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过散热箱、导热片、半导体制冷片、散热片、散热风扇、限流保护器和导热硅脂的配合，驱动马达的顶端套设有散热箱，散热箱内腔的导热片将将驱动马达工作时产生的热量传导给半导体制冷片，半导体制冷片通过限流保护器通电，从而与导热片接触端开设制冷，并将冷端的热量传递给散热片，散热片吸收热量后再通过散热风扇进行散热，从而实现驱动马达的快速散热功能。
附图说明
图1为本实用新型的拆分结构示意图；
图2为本实用新型的散热箱的剖视图；
图3为本实用新型的半导体制冷片的剖视图。
图中：1、横梁；2、安装架；3、转杆；4、第一从动轮；5、第二从动轮；6、驱动马达；7、主动轮；8、散热箱；9、第二同步皮带；10、导热片；11、半导体制冷片；12、散热片；13、散热风扇；14、限流保护器；15、导热硅脂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，包括横梁1，横梁1的一端固定安装有安装架2，安装架2的一侧通过轴承穿插有转杆3，转杆3的一端固定连接有第一从动轮4，转杆3的另一端固定连接有第二从动轮5，安装架2的另一侧通过螺栓螺纹连接有驱动马达6，驱动马达6的输出端与主动轮7的一端固定连接，驱动马达6的顶端套接有散热箱8，散热箱8的内腔从左到右依次固定安装有导热片10、半导体制冷片11、散热片12和散热风扇13，且散热箱8表面的一侧固定安装有限流保护器14。
优选的，横梁1的内腔开设有设备槽，且设备槽的内部安装有第一同步皮带，第一同步皮带与第一从动轮4转动连接，通过第一从动轮4带动第一同步皮带的转动，从而带动横梁1上滑轨的转动；
第二从动轮5通过第二同步皮带9与主动轮7转动连接，主动轮7的转动通过第二同步皮带9带动第二从动轮5的转动；
半导体制冷片11的两侧均涂有导热硅脂15，用于半导体制冷片11的导热；
驱动马达6和散热风扇13分别通过第一外接开关与第二外接开关与外接电源电性连接，半导体制冷片11通过限流保护器14与外接电源电性连接。
具体使用时，本实用新型一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，使用时，驱动马达6的工作带动主动轮7的转动，主动轮7的转动通过第二同步皮带9带动第二从动轮5的转动，第二从动轮5的转动带动第一从动轮4的转动，第一从动轮4的转动带动第一同步皮带的转动，第一同步皮带的转动带动横梁1内设备的滑动，而驱动马达6的顶端套设有散热箱8，散热箱8内腔的导热片10将将驱动马达6工作时产生的热量传导给半导体制冷片11，半导体制冷片11通过限流保护器14通电，从而与导热片10接触端开设制冷，并将冷端的热量传递给散热片12，散热片12吸收热量后再通过散热风扇13进行散热，从而实现驱动马达6的快速散热功能。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的一端固定安装有安装架(2)，所述安装架(2)的一侧通过轴承穿插有转杆(3)，所述转杆(3)的一端固定连接有第一从动轮(4)，所述转杆(3)的另一端固定连接有第二从动轮(5)，所述安装架(2)的另一侧通过螺栓螺纹连接有驱动马达(6)，所述驱动马达(6)的输出端与主动轮(7)的一端固定连接，所述驱动马达(6)的顶端套接有散热箱(8)，所述散热箱(8)的内腔从左到右依次固定安装有导热片(10)、半导体制冷片(11)、散热片(12)和散热风扇(13)，且所述散热箱(8)表面的一侧固定安装有限流保护器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，其特征在于：所述横梁(1)的内腔开设有设备槽，且所述设备槽的内部安装有第一同步皮带，所述第一同步皮带与第一从动轮(4)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，其特征在于：所述第二从动轮(5)通过第二同步皮带(9)与主动轮(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，其特征在于：所述半导体制冷片(11)的两侧均涂有导热硅脂(15)。
5.根据权利要求1所述的一种带有冷却散热结构的开放式传动模组，其特征在于：所述驱动马达(6)和散热风扇(13)分别通过第一外接开关与第二外接开关与外接电源电性连接，所述半导体制冷片(11)通过限流保护器(14)与外接电源电性连接。
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2021
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