CN214590170U - 一种电动底盘车断路器柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动底盘车断路器柜，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有柜体，所述柜体的相邻侧壁均固定连接有第一L形限位板，所述柜体的底部滑动连接有两个第二L形限位板，两个所述第二L形限位板的一侧均转动连接有螺纹杆，所述柜体的一侧固定连接有贯穿设置的通风窗，所述通风窗的内壁开设有滑槽，所述滑槽贯穿通风窗的顶部，所述滑槽的内壁滑动连接有防尘网板，所述通风窗的相对侧壁均开设有限位槽，两个所述限位槽均贯穿通风窗的一侧，所述通风窗内设置有限位板。本实用新型中，通过把手可转动螺纹杆转动，可非常便捷的对断路器进行安装，本装置可卡合安装不同规格型号的断路器，扩大了本断路器柜的使用范围。

Description

一种电动底盘车断路器柜

技术领域

本实用新型涉及断路器技术领域，尤其涉及一种电动底盘车断路器柜。

背景技术

随着社会的发展和进步，电力设备制造工艺也在不断更新迭代，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造，为了进一步减少操作人员的工作量，避免对操作人员造成人身伤害，在现场“无人”的情况下也能实现完整的停送电工作，一般采用底盘车来承载真空断路器柜并实现真空断路器柜的推入和退出。真空断路器其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，是配电网中应用较为普及的一种断路器，真空断路器可供工矿企业、发电厂、变电站中作为电器设备的保护和控制之用，特别适用于要求无油化、少检修及频繁操作的使用场所，断路器可配置在中置柜、双层柜以及固定柜中作为控制和保护高压电气设备用。

随着电力设备的升级改造，整个电路的功率也在不断提高，需要对断路器进行更新迭代，现有的短路器大多都是直接通过螺钉固定安装在短路器柜中，在拆卸更换时非常不便；随着时间的日积月累，断路器柜上的散热扇上会堆积大量灰尘，影像散热效果，需要对散热扇进行清洗，然而现有的断路器柜中的散热扇大多这都是直接焊接在柜体上，导致清洗困难，为此，我们提出了新的一种电动底盘车断路器柜。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动底盘车断路器柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动底盘车断路器柜，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有柜体，所述柜体的相邻侧壁均固定连接有第一L形限位板，所述柜体的底部滑动连接有两个第二L形限位板，两个所述第二L形限位板的一侧均转动连接有螺纹杆，所述柜体的一侧固定连接有贯穿设置的通风窗，所述通风窗的内壁开设有滑槽，所述滑槽贯穿通风窗的顶部，所述滑槽的内壁滑动连接有防尘网板，所述通风窗的相对侧壁均开设有限位槽，两个所述限位槽均贯穿通风窗的一侧，所述通风窗内设置有限位板，所述限位板的一侧连接有散热扇，所述柜体内设置有断路器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆贯穿柜体的侧壁，所述所述螺纹杆与柜体的侧壁螺纹连接，所述螺纹杆远离两个第二L形限位板的一端固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的两端分别与两个限位槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述柜体的一侧开设有安装口，所述柜体的一侧合页连接有与安装口相对应的柜门。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述断路器的侧壁开设有与第一L形限位板和第二L形限位板相对应的安装槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

柜体的一侧开设有散热窗，所述散热窗的内壁固定连接有防尘网。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜与传统断路器柜相比，该断路器柜结构简单，方便实用，通过设计简单的螺纹和第二L形限位板，通过把手可转动螺纹杆转动，从而可使第二L形限位板发生移动，直至将断路器卡紧，可使本装置可卡合安装不同规格型号的断路器，扩大了本断路器柜的使用范围，且在对断路器进行卡合安装时不会对断路器造成任何损伤。

2、该断路器柜与传统断路器柜相比，其结构和设计均有较大创新和改进，该一种电动底盘车断路器柜，用力拉动防尘网板，即可使防尘网板沿着滑槽滑出通风窗，再可直接拿出散热扇，对散热扇进行清洗维修，非常的便捷，从而使其清洗维修的工作效率得到了大大提高，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜的主视图；

图2为本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜中通风窗的主视图；

图5为本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜中通风窗的主视结构示意图。

图例说明：

1、安装底座；2、柜体；3、第一L形限位板；4、第二L形限位板；5、螺纹杆；6、把手；7、通风窗；8、滑槽；9、防尘网板；10、限位槽；11、限位板；12、散热扇；13、柜门；14、散热窗；15、防尘网；16、断路器；17、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动底盘车断路器柜，包括安装底座1，安装底座1的顶部固定连接有柜体2，可通过安装底座1，将柜体2安装到电动底盘车上，柜体2的相邻侧壁均固定连接有第一L形限位板3，柜体2的底部滑动连接有两个第二L形限位板4，两个第二L形限位板4的一侧均转动连接有螺纹杆5，将断路器16上的安装槽17卡合到第一L形限位板3处，通过把手6可转动螺纹杆5转动，从而可使第二L形限位板4发生移动，直至卡合到安装槽17中，从而将断路器16卡紧，通过螺纹杆5和第二L形限位板4的设置，还可使本装置可卡合安装不同规格型号的断路器16，柜体2的一侧固定连接有贯穿设置的通风窗7，通风窗7的内壁开设有滑槽8，滑槽8贯穿通风窗7的顶部，滑槽8的内壁滑动连接有防尘网板9，通风窗7的相对侧壁均开设有限位槽10，两个限位槽10均贯穿通风窗7的一侧，通风窗7内设置有限位板11，限位板11的一侧连接有散热扇12，用力拉动防尘网板9，即可使防尘网板9沿着滑槽8滑出通风窗7，再可直接沿着限位槽10通过限位板11拿出散热扇12，对散热扇12进行清洗维修，非常的便捷，柜体2内设置有断路器16。

螺纹杆5贯穿柜体2的侧壁，螺纹杆5与柜体2的侧壁螺纹连接，螺纹杆5远离两个第二L形限位板4的一端固定连接有把手6，限位板11的两端分别与两个限位槽10滑动连接，柜体2的一侧开设有安装口，柜体2的一侧合页连接有与安装口相对应的柜门13，断路器16的侧壁开设有与第一L形限位板3和第二L形限位板4相对应的安装槽17，柜体2的一侧开设有散热窗14，散热窗14的内壁固定连接有防尘网15。

工作原理：本实用新型提出的一种电动底盘车断路器柜与传统断路器柜相比有较大改进创新，在使用该一种电动底盘车断路器柜时，通过安装底座1，将柜体2安装到电动底盘车上，将断路器16上的安装槽17卡合到第一L形限位板3处，通过把手6可转动螺纹杆5转动，从而可使第二L形限位板4发生移动，直至卡合到安装槽17中，从而将断路器16卡紧，通过螺纹杆5和第二L形限位板4的设置，可使本装置可卡合安装不同规格型号的断路器16；用力拉动防尘网板9，即可使防尘网板9沿着滑槽8滑出通风窗7，再可直接沿着限位槽10通过限位板11拿出散热扇12，对散热扇12进行清洗维修，非常的便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动底盘车断路器柜，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定连接有柜体(2)，所述柜体(2)的相邻侧壁均固定连接有第一L形限位板(3)，所述柜体(2)的底部滑动连接有两个第二L形限位板(4)，两个所述第二L形限位板(4)的一侧均转动连接有螺纹杆(5)，所述柜体(2)的一侧固定连接有贯穿设置的通风窗(7)，所述通风窗(7)的内壁开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)贯穿通风窗(7)的顶部，所述滑槽(8)的内壁滑动连接有防尘网板(9)，所述通风窗(7)的相对侧壁均开设有限位槽(10)，两个所述限位槽(10)均贯穿通风窗(7)的一侧，所述通风窗(7)内设置有限位板(11)，所述限位板(11)的一侧连接有散热扇(12)，所述柜体(2)内设置有断路器(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电动底盘车断路器柜，其特征在于：所述螺纹杆(5)贯穿柜体(2)的侧壁，所述螺纹杆(5)与柜体(2)的侧壁螺纹连接，所述螺纹杆(5)远离两个第二L形限位板(4)的一端固定连接有把手(6)。

3.根据权利要求1所述的一种电动底盘车断路器柜，其特征在于：所述限位板(11)的两端分别与两个限位槽(10)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动底盘车断路器柜，其特征在于：所述柜体(2)的一侧开设有安装口，所述柜体(2)的一侧合页连接有与安装口相对应的柜门(13)。

5.根据权利要求1所述的一种电动底盘车断路器柜，其特征在于：所述断路器(16)的侧壁开设有与第一L形限位板(3)和第二L形限位板(4)相对应的安装槽(17)。

6.根据权利要求1所述的一种电动底盘车断路器柜，其特征在于：柜体(2)的一侧开设有散热窗(14)，所述散热窗(14)的内壁固定连接有防尘网(15)。

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