CN214582071U - 一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，包括冷却水槽，冷却水槽的底部左右两侧均固接有侧板，冷却水槽的顶部设置有轴杆，轴杆上转动连接有容纳槽，冷却水槽的左右两侧均设置有动力件，冷却水槽的内腔底部设置有过滤组件，轴杆的外壁均匀固接有搅拌叶，且搅拌叶位于容纳槽的内腔，容纳槽的右侧壁固接有承载板，承载板的底部设置有电机，电机位于右侧动力件的右侧，容纳槽的左侧设置有联动轴，且联动轴与冷却水槽相固接，联动轴的外壁转动连接有联动板，且联动板的右端与容纳槽相固接，容纳槽的外壁均匀开设有漏水通孔。本实用新型结构设计合理，便于对汽车螺母进行大批量的冷却，提高工作效率。

Description

一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置

技术领域

本实用新型涉及冷却设备技术领域，具体涉及一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置。

背景技术

螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等几大类型，汽车螺母是指汽车上使用到的螺母，轮毂螺母为其中一种，是用来固定汽车外轮毂的专用螺母。

目前在对汽车螺母进行轻量化成型加工过程中，通常需要对其进行大批量的冷却工作，常用的冷却装置只能进行少量产品的冷却，工作效率低，为此，我们提出一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，便于对汽车螺母进行大批量的冷却，提高工作效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，包括冷却水槽，所述冷却水槽的底部左右两侧均固接有侧板，所述冷却水槽的顶部设置有轴杆，所述轴杆上转动连接有容纳槽，且容纳槽的底部伸入冷却水槽的内腔，所述容纳槽上设置有防护盖件，所述冷却水槽的左右两侧均设置有动力件，所述冷却水槽的内腔底部设置有过滤组件，所述轴杆的外壁均匀固接有搅拌叶，且搅拌叶位于容纳槽的内腔，所述容纳槽的右侧壁固接有承载板，所述承载板的底部设置有电机，所述电机位于右侧动力件的右侧，且电机的左侧动力输出端与轴杆相连接；

所述容纳槽的左侧设置有联动轴，且联动轴与冷却水槽相固接，所述联动轴的外壁转动连接有联动板，且联动板的右端与容纳槽相固接，所述容纳槽的外壁均匀开设有漏水通孔。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述防护盖件包括防护罩，且防护罩位于容纳槽的顶部，所述防护罩的顶部固接有把手，便于手持把手对防护罩在容纳槽上的拿取盖合和打开。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述防护罩的右侧壁底部固接有定位块，所述定位块的顶部设置有螺栓柱，所述螺栓柱的底部活动贯穿定位块的底部，所述螺栓柱上螺纹连接有滚花螺母旋钮，便于对防护盖件在容纳槽上的限位固定。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述螺栓柱活动贯穿定位块底部的一端固接有支撑板，且支撑板的左端与容纳槽相固接，所述支撑板的底部设置有支撑块，所述支撑块与冷却水槽相固接，通过支撑块对支撑板进行支撑，进而实现对容纳的辅助支撑。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述动力件包括大臂油缸，所述大臂油缸的顶部动力伸缩端固接有轴承座，且轴承座与轴杆相转接，所述大臂油缸的底部转动连接有短轴，且短轴与侧板对应相固接，便于大臂油缸进行伸缩调节。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述过滤组件包括支撑环架，所述支撑环架的底部固接有过滤网筒，所述过滤网筒的外部套接有承载环架，且承载环架与冷却水槽相固接，便于对过滤网筒和支撑环架进行支撑，进而方便过滤网筒对水源进行过滤。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述冷却水槽的右侧壁底部设置有排水管，所述排水管上设置有截止阀，通过打开截止阀，便于对冷却水槽中的水源经过排水管进行排出。

优选地，上述用于轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置中，所述冷却水槽的顶部左右两侧均开设有与轴杆相配合的半圆避让槽，避免轴杆转动时与冷却水槽发生干涉的可能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构设计合理，一方面通过容纳槽对汽车螺母进行大批量的容纳装载，通过冷却水槽中装入冷却水对容纳槽进行沉浸，通过电机带动轴杆上的搅拌叶对大批量螺母进行浸泡水冷的同时进行搅拌，使得水冷更充分，同时也能起到清洗作用，从而便于对汽车螺母进行大批量的冷却，提高工作效率；另一方面通过大臂油缸的伸缩调节带动容纳槽在冷却水槽上转动，进而便于将冷却清洗后的汽车螺母进行倾倒收集。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态结构示意图；

图2为本实用新型的图1的左视图一；

图3为本实用新型的图1的左视图二；

图4为本实用新型的容纳槽的结构示意图；

图5为本实用新型的过滤组件的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-冷却水槽，2-侧板，3-容纳槽，301-联动轴，302-联动板，303-漏水通孔，4-动力件，401-轴承座，402-大臂油缸，403-短轴，5-防护盖件，501-把手，502-防护罩，503-螺栓柱，504-滚花螺母旋钮，505-定位块，506-支撑板，507-支撑块，6-搅拌叶，7-承载板，8-电机，9-过滤组件，901-承载环架，902-过滤网筒，903-支撑环架，10-轴杆，11-排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，包括冷却水槽1，冷却水槽1的底部左右两侧均固接有侧板2，冷却水槽1的顶部设置有轴杆10，冷却水槽1的顶部左右两侧均开设有与轴杆10相配合的半圆避让槽，避免轴杆10转动时与冷却水槽1发生干涉的可能，轴杆10上转动连接有容纳槽3，且容纳槽3的底部伸入冷却水槽1的内腔，容纳槽3上设置有防护盖件5，防护盖件5包括防护罩502，且防护罩502位于容纳槽3的顶部，防护罩502的顶部固接有把手501，便于手持把手501对防护罩502在容纳槽3上的拿取盖合和打开，防护罩502的右侧壁底部固接有定位块505，定位块505的顶部设置有螺栓柱503，螺栓柱503的底部活动贯穿定位块505的底部，螺栓柱503上螺纹连接有滚花螺母旋钮504，便于对防护盖件5在容纳槽3上的限位固定，螺栓柱503活动贯穿定位块505底部的一端固接有支撑板506，且支撑板506的左端与容纳槽3相固接，支撑板506的底部设置有支撑块507，支撑块507与冷却水槽1相固接，通过支撑块507对支撑板506进行支撑，进而实现对容纳槽3的辅助支撑，冷却水槽1的左右两侧均设置有动力件4，动力件4包括大臂油缸402，大臂油缸402的顶部动力伸缩端固接有轴承座401，且轴承座401与轴杆10相转接，大臂油缸402的底部转动连接有短轴403，且短轴403与侧板2对应相固接，便于大臂油缸402进行伸缩调节，冷却水槽1的内腔底部设置有过滤组件9，过滤组件9包括支撑环架903，支撑环架903的底部固接有过滤网筒902，过滤网筒902的外部套接有承载环架901，且承载环架901与冷却水槽1相固接，便于对过滤网筒902和支撑环架903进行支撑，进而方便过滤网筒902对水源进行过滤，轴杆10的外壁均匀固接有搅拌叶6，且搅拌叶6位于容纳槽3的内腔，容纳槽3的右侧壁固接有承载板7，承载板7的底部设置有电机8，电机8位于右侧动力件4的右侧，且电机8的左侧动力输出端与轴杆10相连接，冷却水槽1的右侧壁底部设置有排水管11，排水管11上设置有截止阀，通过打开截止阀，便于对冷却水槽1中的水源经过排水管11进行排出；

容纳槽3的左侧设置有联动轴301，且联动轴301与冷却水槽1相固接，联动轴301的外壁转动连接有联动板302，且联动板302的右端与容纳槽3相固接，容纳槽3的外壁均匀开设有漏水通孔303。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型结构设计合理，通过容纳槽3对汽车螺母进行大批量的容纳装载，通过在冷却水槽1中装入冷却水，冷却水经过漏水通孔303进入容纳槽3中对其中的汽车螺母进行沉浸，手持把手501将防护罩502盖在容纳槽3上，同时使得定位块505套在螺栓柱503上，再在螺栓柱503上旋拧滚花螺母旋钮504并拧紧，对螺栓柱503在容纳槽3上进行固定，通过电机8带动轴杆10上的搅拌叶6在容纳槽3中转动，进而对大批量螺母进行浸泡水冷的同时进行搅拌，使得水冷更充分，同时也能起到清洗作用，从而便于对汽车螺母进行大批量的冷却，提高工作效率，水冷完成后，通过旋拧去除滚花螺母旋钮504，手持把手501将防护罩502打开，通过大臂油缸402的伸长带动容纳槽3经过联动板302在联动轴301上转动，进而带动容纳槽3在冷却水槽1上转动，使其从冷却水槽1中移出，并通过漏水通孔303排出在容纳槽3中的水源，进而便于将冷却清洗后的汽车螺母从3中进行倾倒收集，冷却清洗后的水源通过排水管11时，通过过滤网筒902进行过滤，便于对冷却清洗出来的脏物进行过滤收集，最后将支撑环架903和过滤网筒902从承载环架901上取下，便于对脏物进行清理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，包括冷却水槽（1），其特征在于：所述冷却水槽（1）的底部左右两侧均固接有侧板（2），所述冷却水槽（1）的顶部设置有轴杆（10），所述轴杆（10）上转动连接有容纳槽（3），且容纳槽（3）的底部伸入冷却水槽（1）的内腔，所述容纳槽（3）上设置有防护盖件（5），所述冷却水槽（1）的左右两侧均设置有动力件（4），所述冷却水槽（1）的内腔底部设置有过滤组件（9），所述轴杆（10）的外壁均匀固接有搅拌叶（6），且搅拌叶（6）位于容纳槽（3）的内腔，所述容纳槽（3）的右侧壁固接有承载板（7），所述承载板（7）的底部设置有电机（8），所述电机（8）位于右侧动力件（4）的右侧，且电机（8）的左侧动力输出端与轴杆（10）相连接；

所述容纳槽（3）的左侧设置有联动轴（301），且联动轴（301）与冷却水槽（1）相固接，所述联动轴（301）的外壁转动连接有联动板（302），且联动板（302）的右端与容纳槽（3）相固接，所述容纳槽（3）的外壁均匀开设有漏水通孔（303）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述防护盖件（5）包括防护罩（502），且防护罩（502）位于容纳槽（3）的顶部，所述防护罩（502）的顶部固接有把手（501）。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述防护罩（502）的右侧壁底部固接有定位块（505），所述定位块（505）的顶部设置有螺栓柱（503），所述螺栓柱（503）的底部活动贯穿定位块（505）的底部，所述螺栓柱（503）上螺纹连接有滚花螺母旋钮（504）。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述螺栓柱（503）活动贯穿定位块（505）底部的一端固接有支撑板（506），且支撑板（506）的左端与容纳槽（3）相固接，所述支撑板（506）的底部设置有支撑块（507），所述支撑块（507）与冷却水槽（1）相固接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述动力件（4）包括大臂油缸（402），所述大臂油缸（402）的顶部动力伸缩端固接有轴承座（401），且轴承座（401）与轴杆（10）相转接，所述大臂油缸（402）的底部转动连接有短轴（403），且短轴（403）与侧板（2）对应相固接。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述过滤组件（9）包括支撑环架（903），所述支撑环架（903）的底部固接有过滤网筒（902），所述过滤网筒（902）的外部套接有承载环架（901），且承载环架（901）与冷却水槽（1）相固接。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述冷却水槽（1）的右侧壁底部设置有排水管（11），所述排水管（11）上设置有截止阀。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化成型汽车螺母加工用快速冷却装置，其特征在于：所述冷却水槽（1）的顶部左右两侧均开设有与轴杆（10）相配合的半圆避让槽。

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