CN214578188U - 一种汽车用铆接螺丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用铆接螺丝，解决了现有技术中铆接螺丝在连接后容易自转的现象，使得连接不稳定，连接部分容易发生异响，而且不便于进行拆卸的问题。一种汽车用铆接螺丝，包括铆接盖，铆接盖的底部固定连接有防滑垫，铆接盖的顶部开设有卡槽，防滑垫的底部固定连接有螺栓柱，螺栓柱内上部开设有空腔，空腔底部固定连接有铆接块，铆接块的顶部固定连接有螺纹筒，铆接盖的顶部设置有六角螺栓，六角螺栓通过卡槽贯穿铆接盖。本实用新型可以使得在连接后避免发生自转的现象，使得连接稳定，避免连接部分发生异响，而且便于进行拆卸。

Description

一种汽车用铆接螺丝

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用铆接螺丝。

背景技术

铆接即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。

汽车在生产过程中，需要用到铆接的连接方式来进行连接，现有的汽车用的铆接螺丝在连接后容易自转的现象，使得连接不稳定，连接部分容易发生异响，而且不便于进行拆卸，因此亟需设计一种汽车用铆接螺丝来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用铆接螺丝，解决了现有技术中铆接螺丝在连接后容易自转的现象，使得连接不稳定，连接部分容易发生异响，而且不便于进行拆卸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用铆接螺丝，包括铆接盖，铆接盖的底部固定连接有防滑垫，铆接盖的顶部开设有卡槽，防滑垫的底部固定连接有螺栓柱，螺栓柱内上部开设有空腔，空腔底部固定连接有铆接块，铆接块的顶部固定连接有螺纹筒，铆接盖的顶部设置有六角螺栓，六角螺栓通过卡槽贯穿铆接盖，且六角螺栓的延伸端贯穿防滑垫，并且六角螺栓与螺纹筒之间通过螺纹旋合连接。

优选的，卡槽为六边形形状，且卡槽的直径略大于六角螺栓顶部的直径。

优选的，六角螺栓与防滑垫之间为滑动连接。

优选的，螺栓柱的底部为尖锥形结构。

优选的，六角螺栓的长度等于螺纹筒内腔底部到卡槽顶部之间的距离。

优选的，螺栓柱外侧顶部调固定连接有若干个凸条，且若干个凸条呈环形阵列分布，并且若干个凸条的顶部与防滑垫底部之间均相贴合。

本实用新型至少具备以下有益效果：

将螺栓柱插入到预置孔内，然后将六角螺栓插入到螺纹筒中，将六角螺栓旋合进螺纹筒一半内，然后将六角螺栓向外提拉，螺栓柱外侧铆接块以上的部分，空腔向外凸起，配合防滑垫对工件进行铆接工作，进行铆接固定，然后将六角螺栓旋合进螺纹筒内，而且当想要对螺栓柱进行拆卸时，直接用力按压六角螺栓，使得空腔向内拉伸，从而将螺栓柱取出。

1、通过铆接盖、卡槽、六角螺栓、防滑垫、铆接块和螺纹筒之间的配合，在连接后避免发生自转的现象，使得连接稳定，避免连接部分发生异响，而且便于进行拆卸。

2、设置多个凸条，在空腔向外凸起的时候，凸起的部分和凸条紧密贴合，同时，使得凸条和防滑垫之间紧密贴合，提高连接的稳定性和密封性，避免发生异响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型外观图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1、铆接盖；2、六角螺栓；3、卡槽；4、防滑垫；5、螺纹筒；6、铆接块；7、凸条；8、螺栓柱；9、空腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种汽车用铆接螺丝，包括铆接盖1，铆接盖1的底部固定连接有防滑垫4，铆接盖1的顶部开设有卡槽3，防滑垫4的底部固定连接有螺栓柱8，螺栓柱8内上部开设有空腔9，空腔9底部固定连接有铆接块6，铆接块6的顶部固定连接有螺纹筒5，铆接盖1的顶部设置有六角螺栓2，六角螺栓2通过卡槽3贯穿铆接盖1，且六角螺栓2的延伸端贯穿防滑垫4，并且六角螺栓2与螺纹筒5之间通过螺纹旋合连接，具体的，将螺栓柱8插入到预置孔内，然后将六角螺栓2插入到螺纹筒5中，将六角螺栓2旋合进螺纹筒5一半内，然后将六角螺栓2向外提拉，螺栓柱8外侧铆接块6以上的部分，空腔9向外凸起，配合防滑垫4对工件进行铆接工作，进行铆接固定，然后将六角螺栓2旋合进螺纹筒5内，而且当想要对螺栓柱8进行拆卸时，直接用力按压六角螺栓2，使得空腔9向内拉伸，从而将螺栓柱8取出，通过铆接盖1、卡槽3、六角螺栓2、防滑垫4、铆接块6和螺纹筒5之间的配合，在连接后避免发生自转的现象，使得连接稳定，避免连接部分发生异响，而且便于进行拆卸。

本方案具备以下工作过程：

将螺栓柱8插入到预置孔内，然后将六角螺栓2插入到螺纹筒5中，将六角螺栓2旋合进螺纹筒5一半内，然后将六角螺栓2向外提拉，螺栓柱8外侧铆接块6以上的部分，空腔9向外凸起，配合防滑垫4对工件进行铆接工作，进行铆接固定，然后将六角螺栓2旋合进螺纹筒5内，而且当想要对螺栓柱8进行拆卸时，直接用力按压六角螺栓2，使得空腔9向内拉伸，从而将螺栓柱8取出。

根据上述工作过程可知：

通过铆接盖1、卡槽3、六角螺栓2、防滑垫4、铆接块6和螺纹筒5之间的配合，在连接后避免发生自转的现象，使得连接稳定，避免连接部分发生异响，而且便于进行拆卸。

进一步的，卡槽3为六边形形状，且卡槽3的直径略大于六角螺栓2顶部的直径，便于六角螺栓2在卡槽3进行卡合，防止发生自转。

进一步的，六角螺栓2与防滑垫4之间为滑动连接，便于将六角螺栓2进行插取。

进一步的，螺栓柱8的底部为尖锥形结构，便于直接利用螺栓柱8进行钻孔，提高实用性。

进一步的，六角螺栓2的长度等于螺纹筒5内腔底部到卡槽3顶部之间的距离，提高整体外观的美观度，同时，避免六角螺栓2凸起部分影响正常使用。

进一步的，螺栓柱8外侧顶部调固定连接有若干个凸条7，且若干个凸条7呈环形阵列分布，并且若干个凸条7的顶部与防滑垫4底部之间均相贴合，具体的，设置多个凸条7，在空腔9向外凸起的时候，凸起的部分和凸条7紧密贴合，同时，使得凸条7和防滑垫4之间紧密贴合，提高连接的稳定性和密封性，避免发生异响。

综上所述，卡槽3为六边形形状，且卡槽3的直径略大于六角螺栓2顶部的直径，便于六角螺栓2在卡槽3进行卡合，防止发生自转；六角螺栓2与防滑垫4之间为滑动连接，便于将六角螺栓2进行插取；螺栓柱8的底部为尖锥形结构，便于直接利用螺栓柱8进行钻孔，提高实用性；六角螺栓2的长度等于螺纹筒5内腔底部到卡槽3顶部之间的距离，提高整体外观的美观度，同时，避免六角螺栓2凸起部分影响正常使用；设置多个凸条7，在空腔9向外凸起的时候，凸起的部分和凸条7紧密贴合，同时，使得凸条7和防滑垫4之间紧密贴合，提高连接的稳定性和密封性，避免发生异响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种汽车用铆接螺丝，包括铆接盖（1），其特征在于，所述铆接盖（1）的底部固定连接有防滑垫（4），所述铆接盖（1）的顶部开设有卡槽（3），所述防滑垫（4）的底部固定连接有螺栓柱（8），所述螺栓柱（8）内上部开设有空腔（9），所述空腔（9）底部固定连接有铆接块（6），所述铆接块（6）的顶部固定连接有螺纹筒（5），所述铆接盖（1）的顶部设置有六角螺栓（2），所述六角螺栓（2）通过卡槽（3）贯穿铆接盖（1），且六角螺栓（2）的延伸端贯穿防滑垫（4），并且六角螺栓（2）与螺纹筒（5）之间通过螺纹旋合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于，所述卡槽（3）为六边形形状，且卡槽（3）的直径略大于六角螺栓（2）顶部的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于，所述六角螺栓（2）与防滑垫（4）之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于，所述螺栓柱（8）的底部为尖锥形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于，所述六角螺栓（2）的长度等于螺纹筒（5）内腔底部到卡槽（3）顶部之间的距离。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用铆接螺丝，其特征在于，所述螺栓柱（8）外侧顶部调固定连接有若干个凸条（7），且若干个凸条（7）呈环形阵列分布，并且若干个凸条（7）的顶部与防滑垫（4）底部之间均相贴合。

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