CN214557591U

CN214557591U - 一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置

Info

Publication number: CN214557591U
Application number: CN202120845314.7U
Authority: CN
Inventors: 冯宇; 潘家瑜; 潘鹏; 潘建文
Original assignee: Zhejiang Ruili Power Technology Co ltd
Current assignee: Zhejiang Ruili Power Technology Co ltd
Priority date: 2021-04-23
Filing date: 2021-04-23
Publication date: 2021-11-02
Anticipated expiration: 2031-04-23

Abstract

本实用新型公开了一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，包括倒U型顶架，倒U型顶架顶部中间位置处开设有贯穿倒U型顶架的旋转孔，旋转孔内腔设置有贯穿旋转孔的T型旋转杆，T型旋转杆顶部四周位置等角度开设有贯穿T型旋转杆的定位孔，倒U型顶架顶部右侧位置固定焊接有贯穿定位孔并与T型旋转杆内腔顶部位置相接触的定位杆，T型旋转杆的底部位置固定焊接有第一横板。该防松动轮胎螺母生产用打孔装置通过向上提起T型旋转杆使直至定位孔与定位杆分离，然后旋转T型旋转杆至适当角度带动对应位置的打孔机构移动到保护孔的正上方位置，松开T型旋转杆使得对应位置的定位孔与定位杆重新卡合，从而方便加工不同规格的轮胎螺母。

Description

一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎螺母生产设备技术领域，具体为一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，我国人均拥有汽车量不断提升，其中，轮胎是汽车上的重要组成部分而轮胎螺母是固定轮胎的重要构件，在轮胎螺母的生产过程中需要对其中心点进行打孔处理，传统的轮胎螺母生产用打孔装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

目前市场上大多数轮胎螺母生产用打孔装置使用的钻杆的规格固定，而轮胎螺母的规格较多，导致同一组轮胎螺母生产用打孔装置不便于加工多组不同规格的轮胎螺母进而导致企业的购置成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，包括倒U型顶架，所述倒U型顶架顶部中间位置处开设有贯穿倒U型顶架的旋转孔，所述旋转孔内腔设置有贯穿旋转孔的T型旋转杆，所述T型旋转杆顶部四周位置等角度开设有贯穿T型旋转杆的定位孔，所述倒U型顶架顶部右侧位置固定焊接有贯穿定位孔并与T型旋转杆内腔顶部位置相接触的定位杆，所述T型旋转杆的底部位置固定焊接有第一横板，所述第一横板底部的左右两侧对称焊接有第二气缸，两组所述第二气缸的底部输出端固定焊接有第二横板，所述第二横板底部的四周位置等角度固定焊接有打孔机构。

优选的，上述一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置中，所述打孔机构包括钻杆、电机和安装箱，四组所述安装箱等角度固定焊接在第二横板底部的四周位置，四组所述安装箱内腔的底部位置均固定安装有电机，四组所述电机底部输出端均通过联轴器固定安装有贯穿安装箱底部的钻杆。

基于上述技术特征，便于对轮胎螺母进行打孔。

优选的，上述一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置中，所述第一横板内部左右两侧对称开设有贯穿第一横板的限位孔，两组所述限位孔均设置在两组第二气缸的外侧位置，两组所述限位孔内腔均设置有贯穿限位孔并与第二横板顶部位置相固定的T型限位杆。

基于上述技术特征，便于限制第二横板和打孔机构的移动轨迹，防止其偏移。

优选的，上述一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置中，所述定位杆的竖向截面设置为十字型。

基于上述技术特征，便于调节T型旋转杆的角度。

优选的，上述一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置中，所述倒U型顶架的底部位置固定焊接有第三横板，所述第三横板内部前侧的中间位置处开设有贯穿第三横板的保护孔，所述保护孔的直径尺寸大于钻杆的直径尺寸，且保护孔的直径尺寸小于轮胎螺母的外径尺寸。

基于上述技术特征，便于使得加工的螺孔充分贯穿轮胎螺母。

优选的，上述一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置中，所述第三横板顶部左右两侧位置均通过垫台对称固定有第一气缸，且两组第一气缸均设置在倒U型顶架的内腔位置，两组所述第一气缸相互靠近一侧输出端均固定有防松动竖板，且两组防松动竖板底部位置均与第三横板的顶部位置相接触。

基于上述技术特征，便于防止轮胎螺母在打孔过程中出现松动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一、通过本技术方案的设计，同时启动两组第一气缸伸长带动两组防松动竖板与轮胎螺母侧壁紧密夹持，保证对轮胎螺母进行打孔的过程中防止其松动；

第二、通过本技术方案的设计，向上提起T型旋转杆使直至定位孔与定位杆分离，然后旋转T型旋转杆至适当角度带动对应位置的打孔机构移动到保护孔的正上方位置，松开T型旋转杆使得对应位置的定位孔与定位杆重新卡合，从而方便加工不同规格的轮胎螺母。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型第一气缸、防松动竖板和第三横板俯视结构示意图；

图3为本实用新型T型旋转杆和定位孔俯视结构示意图；

图4为本实用新型第二横板和打孔机构仰视结构示意图。

图中：1、T型旋转杆；2、T型限位杆；3、限位孔；4、第一横板；5、第二横板；6、倒U型顶架；7、第一气缸；8、防松动竖板；9、保护孔；10、第三横板；11、打孔机构；1101、钻杆；1102、电机；1103、安装箱；12、第二气缸；13、定位杆；14、旋转孔；15、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，包括倒U型顶架6，倒U型顶架6顶部中间位置处开设有贯穿倒U型顶架6的旋转孔14，旋转孔14内腔设置有贯穿旋转孔14的T型旋转杆1，T型旋转杆1顶部四周位置等角度开设有贯穿T型旋转杆1的定位孔15，倒U型顶架6顶部右侧位置固定焊接有贯穿定位孔15并与T型旋转杆1内腔顶部位置相接触的定位杆13，T型旋转杆1的底部位置固定焊接有第一横板4，第一横板4底部的左右两侧对称焊接有第二气缸12，两组第二气缸12的底部输出端固定焊接有第二横板5，第二横板5底部的四周位置等角度固定焊接有打孔机构11。

请参看说明书附图中图1和4：打孔机构11包括钻杆1101、电机1102和安装箱1103，四组安装箱1103等角度固定焊接在第二横板5底部的四周位置，四组安装箱1103内腔的底部位置均固定安装有电机1102，四组电机1102底部输出端均通过联轴器固定安装有贯穿安装箱1103底部的钻杆1101。

请参看说明书附图中图1：第一横板4内部左右两侧对称开设有贯穿第一横板4的限位孔3，两组限位孔3均设置在两组第二气缸12的外侧位置，两组限位孔3内腔均设置有贯穿限位孔3并与第二横板5顶部位置相固定的T型限位杆2。

请参看说明书附图中图1：定位杆13的竖向截面设置为十字型。

请参看说明书附图中图1：倒U型顶架6的底部位置固定焊接有第三横板10，第三横板10内部前侧的中间位置处开设有贯穿第三横板10的保护孔9，保护孔9的直径尺寸大于钻杆1101的直径尺寸，且保护孔9的直径尺寸小于轮胎螺母的外径尺寸。

请参看说明书附图中图1和2：第三横板10顶部左右两侧位置均通过垫台对称固定有第一气缸7，且两组第一气缸7均设置在倒U型顶架6的内腔位置，两组第一气缸7相互靠近一侧输出端均固定有防松动竖板8，且两组防松动竖板8底部位置均与第三横板10的顶部位置相接触。

实施例1：

当需要提高防松动性能时，先将待打孔处理的轮胎螺母放置在两组防松动竖板8之间的位置，然后同时启动两组第一气缸7伸长带动两组防松动竖板8与轮胎螺母侧壁紧密夹持，同时启动两组第二气缸12伸长带动第二横板5和打孔机构11向下移动的过程中启动电机1102带动钻杆1101转动进而对轮胎螺母进行打孔，在保护孔9的作用下保证加工的孔洞充分贯穿轮胎螺母，从而在对轮胎螺母进行打孔的过程中防止其松动。

实施例2：

当需要适用于不同规格的轮胎螺母加工时，先将待打孔处理的轮胎螺母放置在两组防松动竖板8之间的位置，然后同时启动两组第一气缸7伸长带动两组防松动竖板8与轮胎螺母侧壁紧密夹持，同时启动两组第二气缸12伸长带动第二横板5和打孔机构11向下移动的过程中启动电机1102带动钻杆1101转动进而对轮胎螺母进行打孔，在保护孔9的作用下保证加工的孔洞充分贯穿轮胎螺母，从而在对轮胎螺母进行打孔的过程中防止其松动，向上提起T型旋转杆1使其在旋转孔14的内腔中向上移动直至定位孔15与定位杆13分离，然后旋转T型旋转杆1至适当角度从而带动对应位置的打孔机构11移动到保护孔9的正上方位置，然后松开T型旋转杆1并在重力作用下使其向下移动进而使得对应位置的定位孔15与定位杆13重新卡合，从而方便加工不同规格的轮胎螺母。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，包括倒U型顶架（6），其特征在于：所述倒U型顶架（6）顶部中间位置处开设有贯穿倒U型顶架（6）的旋转孔（14），所述旋转孔（14）内腔设置有贯穿旋转孔（14）的T型旋转杆（1），所述T型旋转杆（1）顶部四周位置等角度开设有贯穿T型旋转杆（1）的定位孔（15），所述倒U型顶架（6）顶部右侧位置固定焊接有贯穿定位孔（15）并与T型旋转杆（1）内腔顶部位置相接触的定位杆（13），所述T型旋转杆（1）的底部位置固定焊接有第一横板（4），所述第一横板（4）底部的左右两侧对称焊接有第二气缸（12），两组所述第二气缸（12）的底部输出端固定焊接有第二横板（5），所述第二横板（5）底部的四周位置等角度固定焊接有打孔机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，其特征在于：所述打孔机构（11）包括钻杆（1101）、电机（1102）和安装箱（1103），四组所述安装箱（1103）等角度固定焊接在第二横板（5）底部的四周位置，四组所述安装箱（1103）内腔的底部位置均固定安装有电机（1102），四组所述电机（1102）底部输出端均通过联轴器固定安装有贯穿安装箱（1103）底部的钻杆（1101）。

3.根据权利要求1所述的一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，其特征在于：所述第一横板（4）内部左右两侧对称开设有贯穿第一横板（4）的限位孔（3），两组所述限位孔（3）均设置在两组第二气缸（12）的外侧位置，两组所述限位孔（3）内腔均设置有贯穿限位孔（3）并与第二横板（5）顶部位置相固定的T型限位杆（2）。

4.根据权利要求1所述的一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，其特征在于：所述定位杆（13）的竖向截面设置为十字型。

5.根据权利要求1所述的一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，其特征在于：所述倒U型顶架（6）的底部位置固定焊接有第三横板（10），所述第三横板（10）内部前侧的中间位置处开设有贯穿第三横板（10）的保护孔（9），所述保护孔（9）的直径尺寸大于钻杆（1101）的直径尺寸，且保护孔（9）的直径尺寸小于轮胎螺母的外径尺寸。

6.根据权利要求5所述的一种防松动轮胎螺母生产用打孔装置，其特征在于：所述第三横板（10）顶部左右两侧位置均通过垫台对称固定有第一气缸（7），且两组第一气缸（7）均设置在倒U型顶架（6）的内腔位置，两组所述第一气缸（7）相互靠近一侧输出端均固定有防松动竖板（8），且两组防松动竖板（8）底部位置均与第三横板（10）的顶部位置相接触。