CN214550719U - 直升机垂降用半身安全腰封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及直升机垂降用半身安全腰封，包括腰带以及连接带，所述腰带的两端均与连接带固定连接，所述连接带的两端均设有第一腿带以及第二腿带；将第一腿带以及第二腿带套在垂降人员的双腿上，通过第一日字扣以及第二日字调节直径大小，然后将腰带套接在垂降人员的腰部，通过两个卡扣进行卡接即可；所以本设备能够快速将腰带、第一腿带以及第二腿带穿戴在垂降人员的身上，操作简单快捷，增加了垂降人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及垂降腰带技术领域，具体为直升机垂降用半身安全腰封。
背景技术
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米(世界纪录为12450m)，一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量；
特别是在直升机垂降或吊放时，一定要使用腰带，但是一般的腰带穿戴时，较为繁琐，操作麻烦，增加了垂降人员的工作负担；
综上所述，本申请现提出直升机垂降用半身安全腰封，来解决上述出现的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供直升机垂降用半身安全腰封，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：直升机垂降用半身安全腰封，包括腰带以及连接带，所述腰带的两端均与连接带固定连接，所述连接带的两端均设有第一腿带以及第二腿带。
优选的，所述连接带的两端分别通过第一日字扣以及第二日字扣连接有第一腿带以及第二腿带。
优选的，所述第一腿带以及第二腿带上均固定安装有连接扣。
优选的，所述连接带的两端均固定连接有卡扣，且两个所述卡扣配合使用。
优选的，所述腰带缝纫式固定连接于连接带上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置腰带、连接带、卡扣、第一腿带、连接扣、第一日字扣、第二日字扣以及第二腿带的相互配合，将第一腿带以及第二腿带套在垂降人员的双腿上，通过第一日字扣以及第二日字调节直径大小，然后将腰带套接在垂降人员的腰部，通过两个卡扣进行卡接即可；所以本设备能够快速将腰带、第一腿带以及第二腿带穿戴在垂降人员的身上，操作简单快捷，增加了垂降人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
附图标记：1、腰带；2、连接带；3、卡扣；4、第一腿带；5、连接扣；6、第一日字扣；7、第二日字扣；8、第二腿带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：直升机垂降用半身安全腰封，包括腰带1以及连接带2，所述腰带1的两端均与连接带2固定连接，所述连接带2的两端均设有第一腿带4以及第二腿带8；
其中，第一腿带4以及第二腿带8套接在垂降人员的双腿上；
其中，腰带1缠绕在垂降人员的腰上；
所述连接带2的两端分别通过第一日字扣6以及第二日字扣7连接有第一腿带4以及第二腿带8；
其中，通过第一日字扣6以及第二日字扣7，能够调节第一腿带4以及第二腿带8的半径大小，适用于腿部不同大小的垂降人员；
所述第一腿带4以及第二腿带8上均固定安装有连接扣5；
其中，第一腿带4以及第二腿带8均为两段式结构，且通过连接扣5进行卡接；
所述连接带2的两端均固定连接有卡扣3，且两个所述卡扣3配合使用；
所述腰带1缝纫式固定连接于连接带2上；
工作原理：使用时，首先将第一腿带4以及第二腿带8套在垂降人员的双腿上，然后通过第一日字扣6以及第二日字扣7调节第一腿带4以及第二腿带8的直径大小，直至第一腿带4以及第二腿带8能够与垂降人员的双腿配合即可；然后将腰带1套接在垂降人员的腰部，通过两个卡扣3进行卡接即可；所以本设备能够快速将腰带1、第一腿带4以及第二腿带8穿戴在垂降人员的身上，操作简单快捷，增加了垂降人员的工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.直升机垂降用半身安全腰封，其特征在于：包括腰带(1)以及连接带(2)，所述腰带(1)的两端均与连接带(2)固定连接，所述连接带(2)的两端均设有第一腿带(4)以及第二腿带(8)。
2.根据权利要求1所述的直升机垂降用半身安全腰封，其特征在于：所述连接带(2)的两端分别通过第一日字扣(6)以及第二日字扣(7)连接有第一腿带(4)以及第二腿带(8)。
3.根据权利要求1所述的直升机垂降用半身安全腰封，其特征在于：所述第一腿带(4)以及第二腿带(8)上均固定安装有连接扣(5)。
4.根据权利要求1所述的直升机垂降用半身安全腰封，其特征在于：所述连接带(2)的两端均固定连接有卡扣(3)，且两个所述卡扣(3)配合使用。
5.根据权利要求1所述的直升机垂降用半身安全腰封，其特征在于：所述腰带(1)缝纫式固定连接于连接带(2)上。
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- 2020-11-20 CN CN202022710083.7U patent/CN214550719U/zh not_active Expired - Fee Related
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