CN214538616U - 一种公路检测取芯机固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路检测取芯机固定装置，涉及公路施工技术领域，包括车体组件，车体组件的外部固定安装有过滤组件，车体组件的内部固定安装有吸尘组件和取芯机构，过滤组件包括固定安装在车体组件顶端的风机和过滤器，风机的出风端固定连接有出风管，过滤器的进风端固定连接有连接管，连接管的自由端固定连接有进风口，吸尘组件包括分别安装在车体组件顶端与底端的第一丝筒和圆板，第一丝筒的内部连接有第一丝杆，在该装置进行钻孔取芯时，通过风机工作使含尘气体从进风孔吸入，经过连接管进入到过滤器内部，通过过滤器对灰尘进行过滤，接着从出风管对气体排出，该装置结构简单，可避免对水资源的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路检测取芯机固定装置。
背景技术
在公路工程路面施工技术中，都需要对公路的质量进行检测(如水泥稳定碎石基层等)，这时需要对公路进行钻孔取芯，常常会应用到取芯钻头，通过取芯钻头对公路路面进行钻孔，钻孔完成后取出取芯钻头内部的钻芯。
现有取芯机装置，大多数在对路面进行钻孔时，通常使用喷水装置对路面进行降尘，造成水资源浪费并且影响施工环境，为此我们提供了一种公路检测取芯机固定装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路检测取芯机固定装置，解决了现有取芯机装置通常使用喷水装置对路面进行降尘，造成水资源浪费并且影响施工环境的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路检测取芯机固定装置，包括车体组件，所述车体组件的外部固定安装有过滤组件，所述车体组件的内部固定安装有吸尘组件和取芯机构；
所述过滤组件包括固定安装在车体组件顶端的风机和过滤器，所述风机的出风端固定连接有出风管，所述过滤器的进风端固定连接有连接管，所述连接管的自由端固定连接有进风口；
所述吸尘组件包括分别安装在车体组件顶端与底端的第一丝筒和圆板，所述第一丝筒的内部连接有第一丝杆，所述第一丝杆的底端且位于圆板的顶端固定连接有连接件，所述连接件的内部且位于圆板的顶端固定安装有蓄电池，所述圆板的底端固定安装有橡胶层。
进一步的，所述车体组件包括车体，所述车体的内部分别固定安装有两组连接柱，所述车体的顶端和底端且位于两组连接柱之间分别开设有两组轴承孔，所述车体的顶端与底端分别开设有丝筒孔和第一凹槽，所述车体的底部外表面分别固定安装有第一固定件和第二固定件。
进一步的，所述出风管和连接管的底部分别穿过第一固定件和第二固定件形成固定连接结构，所述第一丝筒固定安装在丝筒孔内部，所述圆板位于第一凹槽内部。
进一步的，所述取芯机构包括第二丝杆，所述第二丝杆的外部分别套接有两组轴承，所述第二丝杆的外部且位于两组轴承之间连接有第二丝筒，所述第二丝筒的外部固定安装有第一固定块，所述第一固定块的两端分别开设有两组第二凹槽，所述第一固定块的一侧连接有取芯组件。
进一步的，所述取芯组件包括与第一固定块侧面连接的第二固定块，所述第二固定块和第一固定块之间安装有第一紧固螺栓，所述第二固定块的内部安装有电机，所述电机的底端连接有转筒，所述电机和转筒的连接处安装有第二紧固螺栓。
进一步的，两组所述轴承分别固定安装在两组轴承孔内部，所述两组第二凹槽内部分别滑动连接有两组连接柱。
有益效果
本实用新型提供了一种公路检测取芯机固定装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种公路检测取芯机固定装置，在该装置进行钻孔取芯时，通过风机工作使含尘气体从进风孔吸入，经过连接管进入到过滤器内部，通过过滤器对灰尘进行过滤，接着从出风管对气体排出，该装置结构简单，可避免对水资源的浪费。
2、一种公路检测取芯机固定装置，通过丝杆转动，在丝筒的作用下使圆板向下移动，通过橡胶层与地面相贴合，增加该装置与地面的接触面积，增加该装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车体组件的结构示意图；
图3为本实用新型吸尘组件的结构示意图；
图4为本实用新型固定组件的结构示意图；
图5为本实用新型升降机构的结构示意图；
图6为本实用新型取芯组件拆分状态的结构示意图。
图中：1、车体组件；11、车体；12、连接柱；13、轴承孔；14、丝筒孔；15、第一凹槽；16、第一固定件；17、第二固定件；2、吸尘组件；21、风机；22、过滤器；23、出风管；24、连接管；25、进风口；3、固定组件；31、第一丝筒；32、圆板；33、第一丝杆；34、连接件；35、蓄电池；36、橡胶层；4、升降机构；41、第二丝杆；42、轴承；43、第二丝筒；44、第一固定块；45、第二凹槽；46、取芯组件；461、第二固定块；462、第一紧固螺栓；463、电机；464、转筒；465、第二紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种公路检测取芯机固定装置，包括车体组件1，其特征在于：车体组件1的外部固定安装有过滤组件2，车体组件1的内部固定安装有吸尘组件3和取芯机构4。
请参阅图3，过滤组件2包括固定安装在车体组件1顶端的风机21和过滤器22，风机21的出风端固定连接有出风管23，过滤器22的进风端固定连接有连接管24，连接管24的自由端固定连接有进风口25。
请参阅图4，吸尘组件3包括分别安装在车体组件1顶端与底端的第一丝筒31和圆板32，第一丝筒31的内部连接有第一丝杆33，第一丝杆33的底端且位于圆板32的顶端固定连接有连接件34，连接件34的内部且位于圆板 32的顶端固定安装有蓄电池35，圆板32的底端固定安装有橡胶层36。
请参阅图2，车体组件1包括车体11，车体11的内部分别固定安装有两组连接柱12，车体11的顶端和底端且位于两组连接柱12之间分别开设有两组轴承孔13，车体11的顶端与底端分别开设有丝筒孔14和第一凹槽15，第一丝筒31固定安装在丝筒孔14内部，圆板32位于第一凹槽15内部，车体 11的底部外表面分别固定安装有第一固定件16和第二固定件17，出风管23 和连接管24的底部分别穿过第一固定件16和第二固定件17形成固定连接结构。
请参阅图5，取芯机构4包括第二丝杆41，第二丝杆41的外部分别套接有两组轴承42，两组轴承42分别固定安装在两组轴承孔13内部，第二丝杆 41的外部且位于两组轴承42之间连接有第二丝筒43，第二丝筒43的外部固定安装有第一固定块44，第一固定块44的两端分别开设有两组第二凹槽45，两组第二凹槽45内部分别滑动连接有两组连接柱12，第一固定块44的一侧连接有取芯组件46。
请参阅图6，取芯组件46包括与第一固定块44侧面连接的第二固定块 461，第二固定块461和第一固定块44之间安装有第一紧固螺栓462，第二固定块461的内部安装有电机463，电机463的底端连接有转筒464，电机463 和转筒464的连接处安装有第二紧固螺栓465。
使用时，首先移动该装置使转筒464与需要钻孔的位置相对应，接着转动第一丝杆33，通过第一丝筒31的作用使第一丝杆33带动圆板32进行移动，根据高度转动第一丝杆33，使橡胶层36的底端与地面相贴合，启动风机21 和电机463工作，接着转动第二丝杆41可带动第一固定块44进行移动，取芯组件46跟随第一固定块44进行移动，通过电机463工作带动转筒464进行转动，根据钻孔深度，对第二丝杆41进行转动，通过风机21工作使含尘气体从进风孔25吸入，经过连接管24进入到过滤器22内部，通过过滤器22 对灰尘进行过滤，接着从出风管23对气体排出，取芯结束后，关闭风机21 和电机463工作，同理，转动第一丝杆33，使圆板32回至第一凹槽15内部，转动第二丝杆41，使第一固定块44升起回至原位置，如需再次使用，重复上诉操作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路检测取芯机固定装置，包括车体组件(1)，其特征在于：所述车体组件(1)的外部固定安装有过滤组件(2)，所述车体组件(1)的内部固定安装有吸尘组件(3)和取芯机构(4)；
所述过滤组件(2)包括固定安装在车体组件(1)顶端的风机(21)和过滤器(22)，所述风机(21)的出风端固定连接有出风管(23)，所述过滤器(22)的进风端固定连接有连接管(24)，所述连接管(24)的自由端固定连接有进风口(25)；
所述吸尘组件(3)包括分别安装在车体组件(1)顶端与底端的第一丝筒(31)和圆板(32)，所述第一丝筒(31)的内部连接有第一丝杆(33)，所述第一丝杆(33)的底端且位于圆板(32)的顶端固定连接有连接件(34)，所述连接件(34)的内部且位于圆板(32)的顶端固定安装有蓄电池(35)，所述圆板(32)的底端固定安装有橡胶层(36)。
2.根据权利要求1所述的一种公路检测取芯机固定装置，其特征在于：所述车体组件(1)包括车体(11)，所述车体(11)的内部分别固定安装有两组连接柱(12)，所述车体(11)的顶端和底端且位于两组连接柱(12)之间分别开设有两组轴承孔(13)，所述车体(11)的顶端与底端分别开设有丝筒孔(14)和第一凹槽(15)，所述车体(11)的底部外表面分别固定安装有第一固定件(16)和第二固定件(17)。
3.根据权利要求2所述的一种公路检测取芯机固定装置，其特征在于：所述出风管(23)和连接管(24)的底部分别穿过第一固定件(16)和第二固定件(17)形成固定连接结构，所述第一丝筒(31)固定安装在丝筒孔(14)内部，所述圆板(32)位于第一凹槽(15)内部。
4.根据权利要求2所述的一种公路检测取芯机固定装置，其特征在于：所述取芯机构(4)包括第二丝杆(41)，所述第二丝杆(41)的外部分别套接有两组轴承(42)，所述第二丝杆(41)的外部且位于两组轴承(42)之间连接有第二丝筒(43)，所述第二丝筒(43)的外部固定安装有第一固定块(44)，所述第一固定块(44)的两端分别开设有两组第二凹槽(45)，所述第一固定块(44)的一侧连接有取芯组件(46)。
5.根据权利要求4所述的一种公路检测取芯机固定装置，其特征在于：所述取芯组件(46)包括与第一固定块(44)侧面连接的第二固定块(461)，所述第二固定块(461)和第一固定块(44)之间安装有第一紧固螺栓(462)，所述第二固定块(461)的内部安装有电机(463)，所述电机(463)的底端连接有转筒(464)，所述电机(463)和转筒(464)的连接处安装有第二紧固螺栓(465)。
6.根据权利要求4所述的一种公路检测取芯机固定装置，其特征在于：两组所述轴承(42)分别固定安装在两组轴承孔(13)内部，所述两组第二凹槽(45)内部分别滑动连接有两组连接柱(12)。
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