CN214535988U - 一种海上交通用智能化航标灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种海上交通用智能化航标灯，主要涉及海运领域。一种海上交通用智能化航标灯，包括浮子，所述浮子底部设置链锚，所述浮子顶部设置架体，所述架体顶部设置导航灯，所述架体上设置蓄电池，所述架体顶部设置可收起与展开的若干光伏板组件，所述架体上设置动力装置，所述动力装置用于驱动光伏板组件收起与展开，所述架体上还设置控制器、风力传感器以及光照传感器。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够根据风力大小调整太阳能光伏板的展开角度，从而保障太阳能光伏板的安全，减少太阳能光伏板因为风力受损的概率。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及海运领域，具体是一种海上交通用智能化航标灯。
背景技术
航标灯是安装在各类航标上用于对船舶航线进行指引的交通灯，目前航标灯主要采用蓄电池作为能源。小型的航标灯多采用太阳能光伏板作为蓄电池的充电能源，大型的航标灯多采用发电机作为蓄电池的充电能源。其中利用太阳能光伏板为蓄电池充电的方式，不需要频繁的维护，更为节省人力成本，极为适合应用在远离海岸的浮标航标灯上。
但是太阳能光伏板的应用也有其局限性，太阳能光伏板强度较差，在海上受到风浪的冲击极容易受损，但是为了更好的接受太阳光，又不得不将其展开。这就导致太阳能光伏板更容易受到风力的冲击，极容易在风力作用下而破损，影响航标灯的正常使用。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种海上交通用智能化航标灯，它能够根据风力大小调整太阳能光伏板的展开角度，从而保障太阳能光伏板的安全，减少太阳能光伏板因为风力受损的概率。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种海上交通用智能化航标灯，包括浮子，所述浮子底部设置链锚，所述浮子顶部设置架体，所述架体顶部设置导航灯，所述架体上设置蓄电池，所述蓄电池用于为导航灯供电，所述架体顶部设置可收起与展开的若干光伏板组件，所述架体上设置动力装置，所述动力装置用于驱动光伏板组件收起与展开，所述光伏板组件用于为蓄电池充电，所述架体上还设置控制器、风力传感器以及光照传感器，所述动力装置、风力传感器以及光照传感器均与控制器电连接。
所述架体包括支杆以及顶板，所述导航灯即设置在顶板顶部，多个所述光伏板组件在支杆外壁上呈圆周均匀分布。
所述光伏板组件与支杆顶部铰接，所述动力装置包括丝杠电机以及环套，所述支杆内具有安装腔，所述支杆侧壁上开设长槽，所述丝杠电机即安装在安装腔内，所述环套与支杆外壁滑动连接，所述丝杠电机的丝杠端部设置连杆，所述连杆穿过长槽后与环套固定连接，所述光伏板组件包括太阳能板以及板架，所述板架内侧铰接撑杆，所述撑杆远离板架一端与环套铰接。
所述丝杠电机为防水电机。
所述长槽在支杆上对称设置两个，所述连杆两端均穿过长槽且与其滑动接触。
所述支杆顶部设置铰接架，所述铰接架为正六边形，所述光伏板组件设置六个，六个所述光伏板组件即与铰接架的六个侧边外侧一一对应铰接。
所述浮子底部设置配重。
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将光伏板组件在架体顶部均匀设置，通过动力装置可推动光伏板组件的展开与收起。其中光伏板组件的展开状态根据风力大小而定，通过控制器控制动力装置驱动光伏板组件的展开与收起，从而能够在风力较大时快速的将光伏板组件收起，减少光伏板组件因为风力受损的概率，从而保障航标灯的正常使用。
附图说明
附图1是本实用新型光伏板组件立体视角展开状态结构示意图；
附图2是本实用新型光伏板组件主视视角展开状态局部剖视结构示意图；
附图3是本实用新型光伏板组件俯视视角展开状态结构示意图；
附图4是本实用新型光伏板组件立体视角收起状态结构示意图；
附图5是本实用新型环套结构示意图。
附图中所示标号：1、浮子；2、链锚；3、架体；4、导航灯；5、光伏板组件；6、支杆；7、顶板；8、丝杠电机；9、环套；10、安装腔；11、长槽；12、连杆；13、太阳能板；14、板架；15、撑杆；16、铰接架；17、风力传感器；18、光照传感器。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1-5所示，本实用新型所述一种海上交通用智能化航标灯，包括浮子1，所述浮子1为本装置在海上漂浮的依仗，其中所述浮子1底部连接链锚2，链锚2将本装置锚固在海底，防止本装置被海浪冲走。所述浮子1底部安装配重。配重的安装使得本装置的重心下移，防止在风力与海浪作用下使本装置倾覆。所述浮子1顶部安装架体3，所述架体3作为本装置各部件的承载部件，具体的，所述架体3包括支杆6以及顶板7，支杆6垂直安装在浮子1中心处，本实施方式中所述支杆6采用圆筒结构，圆筒内可作为部件的安装腔，同时可减轻自身的重量，使重心降低。所述顶板7为圆形，顶板7中心与支杆6顶端固定安装，所述导航灯4即安装在顶板7顶部一侧。
所述架体支杆6外壁上安装蓄电池，所述蓄电池用于为导航灯4供电。蓄电池外部安装防水外壳，避免海水进入其中对蓄电池造成损伤。本实施方式中蓄电池优选三元锂电池，三元锂电池围绕成筒状的电池包套设在支杆6外壁上。
所述架体3顶部安装有可收起与展开的若干光伏板组件5，所述架体3上设置动力装置，所述动力装置用于驱动光伏板组件5收起与展开，所述光伏板组件5用于为蓄电池充电。具体的，光伏板组件5的安装方式如下：
所述支杆6顶部焊接铰接架16，铰接架16位于顶板7下方。所述铰接架16为正六边形，所述光伏板组件5安装六个，六个所述光伏板组件5即与铰接架16的六个侧边外侧一一对应铰接。所述动力装置包括丝杠电机8以及环套9，所述支杆6内具有安装腔10，所述支杆6侧壁上开设长槽11，长槽11沿支杆6的轴向方向设置，长槽11连通安装腔10与外界。所述丝杠电机8即安装在安装腔10内，丝杠电机8常采用蓄电池供电。丝杠电机8为防水的伺服电机，从而能够保障丝杠电机8不受海水侵蚀，伺服电机的特性使得其转动圈数可控，从而使得被其驱动的光伏板组件5展开角度可控。具体的，丝杠电机8底部与支杆6底部固定安装，丝杠电机8的丝杠前端安装连杆12，所述环套9与支杆6外壁滑动连接，所述连杆12穿过长槽11后与环套9通过螺钉固定连接。通过这种安装方式，使得丝杠电机8可带动环套9沿支杆6轴线进行往复的直线运动。所述光伏板组件5包括太阳能板13以及板架14，板架14为框架结构，太阳能板13即螺栓固定在板架14顶面上。所述板架14内侧铰接撑杆15，所述撑杆15远离板架14一端与环套9铰接。当环套9在丝杠电机8的驱动下向上方移动时，在撑杆15的带动下太阳能板13逐渐展开直至接近水平。当环套9在丝杠电机8的驱动下向下方移动时，在撑杆15的带动下太阳能板13收起，收起的太阳能板13呈六棱柱状，从而极大的减小了阻力，防止被强力海风吹动破损。
进一步的，所述长槽11在支杆6上对称设置两个，所述连杆12两端均穿过长槽11且与其滑动接触。对称设置的长槽11与连杆12使得环套9的驱动更稳定，能够保障太阳能板13更为稳定的展开与收起。
具体的，本装置还安装有传感器组件以及控制组件，具体为：所述架体3上安装有控制器、风力传感器以及光照传感器，所述动力装置、风力传感器以及光照传感器均与控制器电连接。控制器采用单片机，风力传感器安装在顶板顶部，风力传感器的安装高于导航灯4，以避免导航灯4对其的阻挡。光照传感器用以检测光照强度，当光照强度达到设定下限时，控制器控制导航灯点亮，当光照强度达到设定上限时，控制器控制导航灯熄灭，此时参考风力传感器，当风力传感器检测到此时风速未超上限时，控制器控制丝杠电机8上行，使环套9上行将太阳能板13展开为蓄电池充电。当风力传感器检测到此时风速超过上限时，由控制器读取蓄电池电量，若电量不足以支撑当晚的照明，则在光照强度开始衰减时控制丝杠电机8上行一定距离，使太阳能板13展开一定角度，为蓄电池充入足以支撑当晚照明的电量。
本装置的光伏板组件5展开与收纳受到控制器的智能控制，从而可起到更好的抵御海上风浪的作用，提高光伏板组件5的安全程度，减小光伏板组件5受损的概率。
Claims (7)
1.一种海上交通用智能化航标灯，包括浮子(1)，所述浮子(1)底部设置链锚(2)，其特征在于：所述浮子(1)顶部设置架体(3)，所述架体(3)顶部设置导航灯(4)，所述架体(3)上设置蓄电池，所述蓄电池用于为导航灯(4)供电，所述架体(3)顶部设置可收起与展开的若干光伏板组件(5)，所述架体(3)上设置动力装置，所述动力装置用于驱动光伏板组件(5)收起与展开，所述光伏板组件(5)用于为蓄电池充电，所述架体(3)上还设置控制器、风力传感器以及光照传感器，所述动力装置、风力传感器以及光照传感器均与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述架体(3)包括支杆(6)以及顶板(7)，所述导航灯(4)即设置在顶板(7)顶部，多个所述光伏板组件(5)在支杆(6)外壁上呈圆周均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述光伏板组件(5)与支杆(6)顶部铰接，所述动力装置包括丝杠电机(8)以及环套(9)，所述支杆(6)内具有安装腔(10)，所述支杆(6)侧壁上开设长槽(11)，所述丝杠电机(8)即安装在安装腔(10)内，所述环套(9)与支杆(6)外壁滑动连接，所述丝杠电机(8)的丝杠端部设置连杆(12)，所述连杆(12)穿过长槽(11)后与环套(9)固定连接，所述光伏板组件(5)包括太阳能板(13)以及板架(14)，所述板架(14)内侧铰接撑杆(15)，所述撑杆(15)远离板架(14)一端与环套(9)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述丝杠电机(8)为防水电机。
5.根据权利要求3所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述长槽(11)在支杆(6)上对称设置两个，所述连杆(12)两端均穿过长槽(11)且与其滑动接触。
6.根据权利要求2-5任一项所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述支杆(6)顶部设置铰接架(16)，所述铰接架(16)为正六边形，所述光伏板组件(5)设置六个，六个所述光伏板组件(5)即与铰接架(16)的六个侧边外侧一一对应铰接。
7.根据权利要求1所述的一种海上交通用智能化航标灯，其特征在于：所述浮子(1)底部设置配重。
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| CN202121228431.5U CN214535988U (zh) | 2021-06-02 | 2021-06-02 | 一种海上交通用智能化航标灯 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116788437A (zh) * | 2023-08-29 | 2023-09-22 | 交通运输部南海航海保障中心汕头航标处 | 一种太阳能水上航标防撞装置 |
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2021
- 2021-06-02 CN CN202121228431.5U patent/CN214535988U/zh not_active Expired - Fee Related
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