CN214533641U - 一种船舶机舱风机变频自动控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶机舱风机变频自动控制装置，包括变频控制柜，变频控制柜内壁的中部固定设置有安装板，安装板顶端的中部固定设置有控制设备，安装板顶端的两侧均开设有若干个插线孔，若干个插线孔的两侧均开设有安装槽，本实用新型一种船舶机舱风机变频自动控制装置，通过两个夹爪在弹簧的作用下对线路进行夹持固定，避免在使用过程中线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障，通过温度传感器来对变频控制柜内部的温度进行检测，通过两个散热风扇和散热孔的共同作用来对变频控制柜内部进行散热处理，避免控制设备表面的温度过高造成内部元器件出现故障导致无法正常工作。

Description

一种船舶机舱风机变频自动控制装置

技术领域

本实用新型涉及风机变频自动控制技术领域，具体为一种船舶机舱风机变频自动控制装置。

背景技术

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。气体压缩和气体输送机械是把旋转的机械能转换为气体压力能和动能，并将气体输送出去的机械。风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等，而现有风机的使用通常会采用变频操作来进行节能环保，但是风机变频自动控制设备在工作过程中，会出现线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障以及控制设备表面的温度过高造成内部元器件出现故障导致无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶机舱风机变频自动控制装置，以解决上述背景技术中提出的线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障以及控制设备表面的温度过高造成内部元器件出现故障导致无法正常工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶机舱风机变频自动控制装置，包括变频控制柜，所述变频控制柜内壁的中部固定设置有安装板，所述安装板顶端的中部固定设置有控制设备，所述安装板顶端的两侧均开设有若干个插线孔，若干个所述插线孔的两侧均开设有安装槽，若干个所述安装槽的一侧均固定设置有夹持装置，所述变频控制柜内壁顶端的一侧固定安装有温度传感器，所述变频控制柜内壁顶端的中部固定连接有两个安装座，两个所述安装座之间固定设置有固定板，所述固定板中部的两侧均固定设置有散热风扇，所述变频控制柜顶端的中部开设有若干个通风孔，所述变频控制柜的一端铰接有开合门，所述开合门一侧的一端固定连接有把手，所述变频控制柜两侧的中部均开设有若干个散热孔，所述变频控制柜一侧的底部固定安装有控制器，所述温度传感器和两个散热风扇均与控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变频控制柜一侧的顶部固定安装有开关，所述控制器通过开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变频控制柜底端的四边角均固定设置有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开合门一侧的顶部固定设置有观察窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述通风孔的中部和若干个散热孔的中部均固定设置有防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述夹持装置均由第一电磁铁、弹簧、第二电磁铁和夹爪组成，所述第一电磁铁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁的一侧固定连接有夹爪，若干个所述第一电磁铁和若干个第二电磁铁均与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，操作方便，通过两个夹爪在弹簧的作用下对线路进行夹持固定，避免在使用过程中线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障，通过温度传感器来对变频控制柜内部的温度进行检测，通过两个散热风扇和散热孔的共同作用来对变频控制柜内部进行散热处理，避免控制设备表面的温度过高造成内部元器件出现故障导致无法正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型局部A的放大图。

图中：1、变频控制柜；2、控制器；3、安装板；4、控制设备；5、开关；6、温度传感器；7、安装座；8、固定板；9、散热风扇；10、通风孔；11、防尘网；12、散热孔；13、万向轮；14、开合门；15、把手；16、观察窗；17、夹持装置；18、第一电磁铁；19、弹簧；20、第二电磁铁；21、夹爪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种船舶机舱风机变频自动控制装置，包括变频控制柜1，变频控制柜1内壁的中部固定设置有安装板3，安装板3顶端的中部固定设置有控制设备4，安装板3顶端的两侧均开设有若干个插线孔，若干个插线孔的两侧均开设有安装槽，若干个安装槽的一侧均固定设置有夹持装置17，变频控制柜1内壁顶端的一侧固定安装有温度传感器6，变频控制柜1内壁顶端的中部固定连接有两个安装座7，两个安装座7之间固定设置有固定板8，固定板8中部的两侧均固定设置有散热风扇9，变频控制柜1顶端的中部开设有若干个通风孔10，变频控制柜1的一端铰接有开合门14，开合门14一侧的一端固定连接有把手15，变频控制柜1两侧的中部均开设有若干个散热孔12，变频控制柜1一侧的底部固定安装有控制器2，温度传感器6和两个散热风扇9均与控制器2电性连接，控制器2的型号是SD506，温度传感器6的型号是PT100。

优选的，变频控制柜1一侧的顶部固定安装有开关5，控制器2通过开关5与外接电源电性连接，打开开关5，控制器2通电开始工作。

优选的，变频控制柜1底端的四边角均固定设置有万向轮13，万向轮13的设置便于变频控制柜1进行移动。

优选的，开合门14一侧的顶部固定设置有观察窗16，观察窗16的设置便于对变频控制柜1内部的情况进行观察。

优选的，若干个通风孔10的中部和若干个散热孔12的中部均固定设置有防尘网11，防尘网11的设置能够防止灰尘进入变频控制柜1内部。

优选的，若干个夹持装置17均由第一电磁铁18、弹簧19、第二电磁铁20和夹爪21组成，第一电磁铁18的一侧固定连接有弹簧19，弹簧19的一端固定连接有第二电磁铁20，第二电磁铁20的一侧固定连接有夹爪21，若干个第一电磁铁18和若干个第二电磁铁20均与控制器2电性连接，通过两个夹爪21在弹簧19的作用下对线路进行夹持固定，避免在使用过程中线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障，控制器2控制第一电磁铁18和第二电磁铁20通电释放异性磁场来将第二电磁铁20带动夹爪21收缩进安装槽中，便于对线路进行拆卸和维修。

具体使用时，本实用新型一种船舶机舱风机变频自动控制装置，操作人员在使用该装置时，先打开开关5，控制器2开始启动，控制器2控制第一电磁铁18和第二电磁铁20通电释放异性磁场来将第二电磁铁20带动夹爪21收缩进安装槽中，再将各线路穿过各个插线孔中，控制器2控制第一电磁铁18和第二电磁铁20断电，通过两个夹爪21在弹簧19的作用下对线路进行夹持固定，避免在使用过程中线路受到拉扯导致接头处松动造成设备出现故障，控制器2控制温度传感器6通电开始工作，通过温度传感器6来对变频控制柜1内部的温度进行检测，当温度达到一定值会将信息反馈给控制器2来控制两个散热风扇9通电开始工作，通过两个散热风扇9和散热孔12的共同作用来对变频控制柜1内部进行散热处理，避免控制设备4表面的温度过高造成内部元器件出现故障导致无法正常工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶机舱风机变频自动控制装置，包括变频控制柜（1），其特征在于：所述变频控制柜（1）内壁的中部固定设置有安装板（3），所述安装板（3）顶端的中部固定设置有控制设备（4），所述安装板（3）顶端的两侧均开设有若干个插线孔，若干个所述插线孔的两侧均开设有安装槽，若干个所述安装槽的一侧均固定设置有夹持装置（17），所述变频控制柜（1）内壁顶端的一侧固定安装有温度传感器（6），所述变频控制柜（1）内壁顶端的中部固定连接有两个安装座（7），两个所述安装座（7）之间固定设置有固定板（8），所述固定板（8）中部的两侧均固定设置有散热风扇（9），所述变频控制柜（1）顶端的中部开设有若干个通风孔（10），所述变频控制柜（1）的一端铰接有开合门（14），所述开合门（14）一侧的一端固定连接有把手（15），所述变频控制柜（1）两侧的中部均开设有若干个散热孔（12），所述变频控制柜（1）一侧的底部固定安装有控制器（2），所述温度传感器（6）和两个散热风扇（9）均与控制器（2）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机变频自动控制装置，其特征在于：所述变频控制柜（1）一侧的顶部固定安装有开关（5），所述控制器（2）通过开关（5）与外接电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机变频自动控制装置，其特征在于：所述变频控制柜（1）底端的四边角均固定设置有万向轮（13）。

4.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机变频自动控制装置，其特征在于：所述开合门（14）一侧的顶部固定设置有观察窗（16）。

5.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机变频自动控制装置，其特征在于：若干个所述通风孔（10）的中部和若干个散热孔（12）的中部均固定设置有防尘网（11）。

6.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机变频自动控制装置，其特征在于：若干个所述夹持装置（17）均由第一电磁铁（18）、弹簧（19）、第二电磁铁（20）和夹爪（21）组成，所述第一电磁铁（18）的一侧固定连接有弹簧（19），所述弹簧（19）的一端固定连接有第二电磁铁（20），所述第二电磁铁（20）的一侧固定连接有夹爪（21），若干个所述第一电磁铁（18）和若干个第二电磁铁（20）均与控制器（2）电性连接。

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