CN214530479U - 一种环保融雪防凝冰剂洒布车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保融雪防凝冰剂洒布车。本实用新型中罐体连接洒布系统；洒布系统包括循环管路、泄压回流管路、喷洒管路，循环管路包括与罐体相连通的管道、与管道相连接的气动三通球阀以及与气动三通球阀通过管道相连接的手动蝶阀，手动蝶阀通过管道与普通洒水车的喷洒主管路相连接；循环管路还连接有泄压回流管路，泄压回流管路的一端通过三通与气动三通球阀左侧的管道相连接，泄压回流管路的另一端通过三通分别连接气动三通球阀右侧管道以及喷洒管路；罐体的出液口与水泵进口之间的管路还连接有环保融雪防凝冰剂进料装置。本实用新型提高了资源利用率及养护效率。

Description

一种环保融雪防凝冰剂洒布车

技术领域

本实用新型涉及路面养护除雪除冰设备技术领域，具体涉及一种环保融雪防凝冰剂洒布车。

背景技术

随着社会的发展，国家在道路养护领域的投入不断扩大，而在我国北方地区，除雪除冰是冬季养护的主要工作。特别是近年来，突发性的冰雪天气呈上升趋势，不仅增加了养护难度，也对现有的养护技术提出了严峻的考验。目前应用较广的除雪除冰设备有颗粒融雪剂撒布机、破冰机、除雪除冰车以及热风式吹雪车等等，这些设备往往效率较低，人力资源需求多，空间占用大，功能单一且能耗高；而在融雪药剂方面，基本还是采用氯盐类颗粒融雪剂，虽然降低了冰雪融化的温度但产生的雪水会对路面造成腐蚀，进而缩短道路的使用寿命，更严重的还会破坏道路周边的生态环境，造成植被死亡，土地盐碱化。

为了避免氯盐类融雪剂对环境造成危害，在响应国家绿色环保的时代号召下，环保型融雪剂的研发试验取得了突破性进展，主要体现为液态型的环保型融雪剂，它是以植物沥青为原料，具有融雪效率高，无刺激性，成本低，易储存等优点，自身冰点可到-40℃，融雪后不会对路面造成破坏，且极易被细菌分解，具有可观的发展前景。然而这种环保型的液态融雪防凝冰剂还未得到大范围应用，主要原因是在推广过程中缺少专用洒布设备，且没有实现大型喷洒作业的工程机械。

针对现有设备的不足，亟需一款环保融雪防凝冰剂洒布车，以实现环保融雪防凝冰剂的大型洒布作业。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保融雪防凝冰剂洒布车。

本实用新型的技术方案为：

一种环保融雪防凝冰剂洒布车，包括普通洒水车，所述普通洒水车包括车体和罐体，所述罐体还连接有洒布系统；

所述洒布系统包括循环管路、泄压回流管路、喷洒管路，所述循环管路包括与罐体相连通的管道、与管道相连接的气动三通球阀以及与气动三通球阀通过管道相连接的手动蝶阀，所述手动蝶阀通过管道与普通洒水车的喷洒主管路相连接，所述气动三通球阀与车体驾驶室内的控制器输出端电连接，所述控制器的输入端电连接有喷洒按钮；所述循环管路还连接有泄压回流管路，所述泄压回流管路的一端通过三通与气动三通球阀左侧的管道相连接，所述泄压回流管路的另一端通过三通分别连接气动三通球阀右侧管道以及喷洒管路；所述循环管路、泄压回流管路、喷洒管路均设置在位于罐体下方的车体上；

所述罐体的出液口与水泵进口之间的管路还连接有环保融雪防凝冰剂进料装置，所述环保融雪防凝冰剂进料装置包括手动三通球阀和软管，所述手动三通球阀设置在软管与车体上自带的主管路的接口位置处；所述软管为钢丝软管，所述软管的一端通过快速接头对接手动三通球阀，所述软管的另一端与外围环保融雪防凝冰剂吨桶对接。该上述设置中，工作人员可通过打开或者关闭手动蝶阀来实现本申请进行洒水或者洒布环保融雪防凝冰剂这两种作业模式间的快速切换；而气动三通球阀的设置又可便于驾驶员在驾驶室内通过喷洒按钮控制气动三通球阀，实现环保融雪防凝冰剂循环/喷洒作业的自动切换，具体来说，按下喷洒按钮为泵自循环状态，拔出喷洒按钮为喷洒状态。

优选地，所述泄压回流管路包括管道、与管道连接的控制球阀以及与控制球阀通过管道相连接的单向阀。该上述设置中，控制球阀可根据洒布宽度合理选择阀门开度，保证溶剂喷洒作业的工作压力，而单向阀的设置可有效避免介质回流。

优选地，所述本申请中喷洒管路包括管道、与管道连接的过滤器以及与过滤器通过管道连接的喷洒臂。该上述设置中，过滤器可有效过滤环保融雪防凝冰剂中的杂质，避免喷洒臂设置的喷嘴堵塞。

优选地，所述喷洒臂上还固定连接有电接点压力表。该上述设置中，电接点压力表可用于检测喷洒管路的压力，保证雾化效果。

优选地，所述喷洒臂上设置有若干扇形喷嘴以及万向扇形喷嘴。该上述设置可便于本申请进行环保融雪防凝冰剂洒布工作。

优选地，所述万向扇形喷嘴为两个，该两个所述万向扇形喷嘴分别通过管箍设置在喷洒臂的两端，该万向扇形喷嘴为从市场上采购的现有产品。该上述设置中，喷洒臂的两端分别设置有万向扇形喷嘴可满足依据洒布宽度灵活控制喷嘴角度。

优选地，本申请中还包括回流搅拌装置，所述回流搅拌装置包括设置在罐体底部的多孔管，所述多孔管通过管道固定连接循环管路，所述循环管路固定连接气流管，所述气流管上固定设有手动球阀和止回阀，所述气流管的另一端固定连接车载气罐，所述手动球阀位于车载气罐与止回阀之间；所述气流管、车载气罐均固定设置在罐体下方的车体上。该上述设置，当工作人员打开手动球阀时，车载气罐可给多孔管通气进行气流增压，以增加流速发挥扰流作用，促进环保融雪防凝冰剂与水的充分混合；当不再需要向多孔管充气时，工作人员关闭手动球阀即可。

优选地，所述罐体内还设有液位传感器，所述液位传感器与设置在车体驾驶室内的控制器信号连接，所述控制器的输出端连接有报警器。该上述设置可便于作业人员及时规划路线，提高作业效率，具体来说，液位传感器能够对罐体内的环保融雪防凝冰剂溶液进行液位监控，当液位低于控制器的预设值，控制器控制报警器进行报警提供工作人员进行及时规划路线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是在洒水车的基础上加装了环保融雪防凝冰剂的洒布系统，在新增作业工况的前提下还保留了原车的洒水功能，两种工况切换简便，在很大程度上节省了养护成本，提高了资源利用率及养护效率；

1、一机多用，本申请配置手动蝶阀，实现两种作业模式间的快速切换；在新增作业工况的前提下还保留了原车的洒水功能，很大程度上节省了养护成本，提高了资源利用率及养护效率；

2、加料方便，本申请配置环保融雪防凝冰剂进料装置，阀门控制，泵吸进罐，通过软管与外围吨桶对接；

3、灵活作业，本申请配置泄压回流管路，通过控制阀门开度，满足单车道、双车道或者三车道同步作业；

4、混合均匀，本申请配置循环管路及回流搅拌装置，通过扰流作用，促进环保融雪防凝冰剂与水的充分混合。

附图说明

图1为本申请的主视图；

图2为本申请的俯视图；

图3为喷洒臂的结构示意图；

图4为图2中A处的局部放大图。

图中，1、车体，2、罐体，3、多孔管，4、喷洒臂，5、水泵，6、手动三通球阀，7、循环管路，8、泄压回流管路，9、喷洒管路，10、气流管，11、手动蝶阀，12、气动三通球阀，13、主管路，14、车载气罐，15、喷洒按钮，16、液位传感器，17、出液口，18、管箍，19、手动球阀，20、止回阀；

4-1、电接点压力表，4-2、扇形喷嘴，4-3、万向扇形喷嘴；

6-1、手动三通球阀，6-2、软管；

8-1、单向阀，8-2、控制球阀；

9-1、过滤器。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型环保融雪防凝冰剂洒布车，包括普通洒水车，普通洒水车包括车体1和罐体2，罐体2还连接有洒布系统；

洒布系统包括循环管路7、泄压回流管路8、喷洒管路9，循环管路7包括与罐体2相连通的管道、与管道相连接的气动三通球阀12以及与气动三通球阀 12通过管道相连接的手动蝶阀11，手动蝶阀11通过管道与普通洒水车的喷洒主管路13相连接，气动三通球阀12与车体驾驶室内的控制器输出端电连接，控制器的输入端电连接有喷洒按钮15；

循环管路7还连接有泄压回流管路8，泄压回流管路8的一端通过三通与气动三通球阀12左侧的管道相连接，泄压回流管路8的另一端通过三通分别连接气动三通球阀12右侧的管道以及喷洒管路9；循环管路7、泄压回流管路8、喷洒管路9均设置在位于罐体2下方的车体上，共同保证洒布作业的均匀性及稳定性；

本申请罐体2的出液口17与水泵5进口之间的管路还连接有环保融雪防凝冰剂进料装置6，用于将环保融雪防凝冰剂吸入罐体2内，其中，环保融雪防凝冰剂进料装置6包括手动三通球阀6-1和软管6-2，手动三通球阀6-1设置在软管6-2与车体1上自带的主管路13的接口位置处；软管6-2为钢丝软管，软管 6-2的一端通过快速接头对接手动三通球阀6-1，软管6-2的另一端与外围环保融雪防凝冰剂吨桶对接，根据包装物刻度计量加注量，本申请中软管6-2拆卸方便，加料完成后便于妥善保管。

该上述设置中，工作人员可通过打开或者关闭手动蝶阀11来实现本申请进行洒水或者洒布环保融雪防凝冰剂这两种作业模式间的快速切换；而气动三通球阀12的设置又可便于驾驶员在驾驶室内通过喷洒按钮15控制气动三通球阀 12，实现环保融雪防凝冰剂循环/喷洒作业的自动切换，具体来说，按下喷洒按钮15为泵自循环状态，拔出喷洒按钮15为喷洒状态。

本申请中，泄压回流管路8包括管道、与管道连接的控制球阀8-2以及与控制球阀8-2通过管道相连接的单向阀8-1。该上述设置中控制球阀8-2可根据洒布宽度合理选择阀门开度，保证溶剂喷洒作业的工作压力，而单向阀8-1的设置可有效避免介质回流。

本申请中喷洒管路9包括管道、与管道连接的过滤器9-1以及与过滤器9-1 通过管道连接的喷洒臂4，过滤器9-1可有效过滤环保融雪防凝冰剂中的杂质，避免喷洒臂4设置的喷嘴堵塞。

本申请中喷洒臂4上还固定连接有电接点压力表4-1，用于检测喷洒管路9 的压力，保证雾化效果。

本申请中喷洒臂4上均匀设置有8个扇形喷嘴4-2和两个万向扇形喷嘴4-3，两个万向扇形喷嘴4-3分别设置在喷洒臂4的两端，其中万向扇形喷嘴4-3包括与喷洒臂4固定连接的管箍18，管箍18螺纹连接万向扇形喷嘴，该万向扇形喷嘴为从市场上采购的现有产品。该上述设置可便于本申请进行环保融雪防凝冰剂洒布工作，其中，喷洒臂的两端分别设置有万向扇形喷嘴4-3又可满足依据洒布宽度灵活控制喷嘴角度。

本申请中还包括回流搅拌装置，回流搅拌装置包括设置在罐体2底部的多孔管3，多孔管3通过管道固定连接循环管路7，循环管路7固定连接气流管10，气流管10上固定设有手动球阀19和止回阀20，气流管10的另一端固定连接车载气罐14，手动球阀19位于车载气罐14与止回阀20之间，其中，气流管10、车载气罐14均固定设置在罐体2下方的车体上。该上述设置，可给多孔管3通气进行气流增压，以增加流速发挥扰流作用，促进环保融雪防凝冰剂与水的充分混合。

本申请中罐体内还设有液位传感器16，液位传感器16与设置在车体驾驶室内的控制器信号连接，控制器的输出端连接有报警器，该上述设置可便于作业人员及时规划路线，提高作业效率。

二、洒布工艺

1.推荐配比和推荐使用量

表1环保融雪防凝冰剂推荐配制比例

表2环保融雪防凝冰剂推荐使用量

2.推算车速

水泵流量：60m³/h(原车参数，多余部分泄流)

喷洒臂额定喷洒量：10m³/h

融雪防凝冰剂密度约1300kg/m³(14℃)

喷洒宽度：3.8m

喷洒车速：≤10km/h(受车辆本身参数限制)

推荐车速计算公式：

表3推荐车速示例

Claims (8)

1.一种环保融雪防凝冰剂洒布车，包括普通洒水车，其特征在于：所述普通洒水车包括车体和罐体，所述罐体还连接有洒布系统；

所述洒布系统包括循环管路、泄压回流管路、喷洒管路，所述循环管路包括与罐体相连通的管道、与管道相连接的气动三通球阀以及与气动三通球阀通过管道相连接的手动蝶阀，所述手动蝶阀通过管道与普通洒水车的喷洒主管路相连接，所述气动三通球阀与车体驾驶室内的控制器输出端电连接，所述控制器的输入端电连接有喷洒按钮；所述循环管路还连接有泄压回流管路，所述泄压回流管路的一端通过三通与气动三通球阀左侧的管道相连接，所述泄压回流管路的另一端通过三通分别连接气动三通球阀右侧管道以及喷洒管路；所述循环管路、泄压回流管路、喷洒管路均设置在位于罐体下方的车体上；

所述罐体的出液口与水泵进口之间的管路还连接有环保融雪防凝冰剂进料装置，所述环保融雪防凝冰剂进料装置包括手动三通球阀和软管，所述手动三通球阀设置在软管与车体上自带的主管路的接口位置处；所述软管为钢丝软管，所述软管的一端通过快速接头对接手动三通球阀，所述软管的另一端与外围环保融雪防凝冰剂吨桶对接。

2.根据权利要求1所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述泄压回流管路包括管道、与管道连接的控制球阀以及与控制球阀通过管道相连接的单向阀。

3.根据权利要求1所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述喷洒管路包括管道、与管道连接的过滤器以及与过滤器通过管道连接的喷洒臂。

4.根据权利要求3所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述喷洒臂上还固定连接有电接点压力表。

5.根据权利要求3所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述喷洒臂上设置有若干扇形喷嘴以及万向扇形喷嘴。

6.根据权利要求5所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述万向扇形喷嘴为两个，该两个所述万向扇形喷嘴分别通过管箍设置在喷洒臂的两端。

7.根据权利要求1所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：本申请中还包括回流搅拌装置，所述回流搅拌装置包括设置在罐体底部的多孔管，所述多孔管通过管道固定连接循环管路，所述循环管路固定连接气流管，所述气流管上固定设有手动球阀和止回阀，所述气流管的另一端固定连接车载气罐，所述手动球阀位于车载气罐与止回阀之间；所述气流管、车载气罐均固定设置在罐体下方的车体上。

8.根据权利要求1所述环保融雪防凝冰剂洒布车，其特征在于：所述罐体内还设有液位传感器，所述液位传感器与设置在车体驾驶室内的控制器信号连接，所述控制器的输出端连接有报警器。

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