CN214523281U - 一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空调设备杀菌技术领域，特别涉及一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，包括臭氧发生器和净化盒，且通过设有臭氧发生器和净化盒，使得臭氧进入到净化盒的内部后，经过净化盒内部的过滤板对臭氧进行净化后，使得臭氧通过第二连通管进入到外部汽车空调气道的内部，对汽车空调气道内部进行杀菌处理，且避免外部灰尘进入到起到的内部，造成污染，方便使用，通过设有气泵和加压管，且加压管为弧形结构，进而使得气体吹入到第二连通管的内部，提高第二连通管内部的压力，提高臭氧的流通速度，提高杀菌效果和杀菌效率，便于臭氧进入到汽车空调气道的内部。

Description

一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备

技术领域

本实用新型涉及汽车空调设备杀菌技术领域，特别涉及一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备。

背景技术

臭氧具有极强的氧化作用，能迅速杀灭物体表面、空气中的细菌， 在实现杀菌去污、消毒、除臭、分解有机物等方面也有特别功效，在臭氧浓度达到≥2mg/cm3时，臭氧可迅速杀灭物体表面和空气中的细菌，灭菌速度是氯的600倍以上，更重要的是臭氧在杀菌和分解化学物质后，有还原成氧、水或二氧化碳的特性，因而不留下任何残渣，不产生二次污染。

在汽车空调的长时间使用时，空调的气道内部常常会滋生较多的细菌，需要进行杀菌处理，但现在使用的臭氧杀菌方法在使用时，较难将臭氧供应到气道的内部，存在压力较小，不便于使用和在杀菌时，容易出现将灰尘送入气道的内部，形成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，以解决上述背景技术中提出的容易造成灰尘积累和杀菌不充分问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，包括臭氧发生器和净化盒，所述臭氧发生器的一侧固定安装供气管，所述净化盒的一侧固定安装有第一连通管，所述供气管与所述第一连通管相固定连接，所述净化盒的一侧固定安装有第二连通管，且所述净化盒的内部均匀卡接有过滤板，且所述净化盒的底部固定安装有安装板，所述净化盒的上端固定安装有盖板，所述盖板上固定安装有气泵。

优选的，所述第一连通管、所述第二连通管和所述供气管的一端均固定安装有连接环，且所述连接环上均匀开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有销杆。

优选的，所述供气管与所述第一连通管之间通过所述连接环上的所述销杆相固定连接。

优选的，所述第一连通管的内部固定安装有单向阀。

优选的，所述净化盒的内部两侧竖直固定安装有卡板，且所述过滤板卡接在所述卡板的内部。

优选的，所述盖板与所述净化盒的上端均开设有螺纹孔，且所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺母，且所述盖板通过所述固定螺母与所述净化盒相固定连接。

优选的，所述盖板上固定安装有加压管，且所述加压管为弧形结构，所述加压管的一端延伸至所述净化盒的内部，且所述气泵的出气端与所述加压管相连通。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有臭氧发生器和净化盒，使得臭氧进入到净化盒的内部后，经过净化盒内部的过滤板对臭氧进行净化后，使得臭氧通过第二连通管进入到外部汽车空调气道的内部，对汽车空调气道内部进行杀菌处理，且避免外部灰尘进入到起到的内部，造成污染，方便使用。

2、本实用新型通过设有气泵和加压管，且加压管为弧形结构，进而使得气体吹入到第二连通管的内部，提高第二连通管内部的压力，提高臭氧的流通速度，提高杀菌效果和杀菌效率，便于臭氧进入到汽车空调气道的内部。

附图说明

图1为本实用新型结构的俯剖视图。

图2为本实用新型结构的正剖视图。

图3为本实用新型结构中净化盒的结构示意图。

图中：1、臭氧发生器；2、净化盒；3、供气管；4、第一连通管；5、第二连通管；6、过滤板；7、安装板；8、盖板；9、气泵；10、连接环；11、连接孔；12、销杆；13、单向阀；14、卡板；15、螺纹孔；16、固定螺母；17、加压管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，包括臭氧发生器1和净化盒2，臭氧发生器1的一侧固定安装供气管3，净化盒2的一侧固定安装有第一连通管4，供气管3与第一连通管4相固定连接，净化盒2的一侧固定安装有第二连通管5，且净化盒2的内部均匀卡接有过滤板6，且净化盒2的底部固定安装有安装板7，净化盒2的上端固定安装有盖板8，盖板8上固定安装有气泵9。

在本实施例中，第一连通管4、第二连通管5和供气管3的一端均固定安装有连接环10，且连接环10上均匀开设有连接孔11，连接孔11的内部插接有销杆12，便于第一连通管4与供气管3相连接。

在本实施例中，供气管3与第一连通管4之间通过连接环10上的销杆12相固定连接，进而便于进行连接。

在本实施例中，第一连通管4的内部固定安装有单向阀13，避免臭氧回流。

在本实施例中，净化盒2的内部两侧竖直固定安装有卡板14，且过滤板6卡接在卡板14的内部，便于对过滤板6进行卡接。

在本实施例中，盖板8与净化盒2的上端均开设有螺纹孔15，且螺纹孔15的内部螺纹连接有固定螺母16，且盖板8通过固定螺母16与净化盒2相固定连接，便于对盖板8进行安装。

在本实施例中，盖板8上固定安装有加压管17，且加压管17为弧形结构，加压管17的一端延伸至净化盒2的内部，且气泵9的出气端与加压管17相连通，便于将气体吹向净化盒2的内部，且使得气体进入到第二连通管5的内部。

本实用工作原理：当使用本实用新型时，将净化盒2通过安装板7安装在合适位置，使得第一连通管4与臭氧发生器1上的供气管3相连通，使得臭氧通过供气管3和第一连通管4进入到净化盒2的内部，且在净化盒2的内部插接有过滤板6，进而便于对进入到净化盒2内部的臭氧进行过滤，且将第二连通管5连接外部汽车空调供气管道，使得臭氧通过第二连通管5进入到供气管道的内部，使得臭氧对汽车空调供气管道进行杀菌，且设有气泵9，气泵9将外部气体抽入到加压管17的内部，且加压管17为弧形结构，进而使得气流吹向第二连通管5的内部，便于提高第二连通管5内部的压力，便于将臭氧吹入到外部汽车空调供气管道，进而提高杀菌效果，方便使用，且通过设有盖板，便于将盖板8拆卸下来，方便对过滤板6进行更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，包括臭氧发生器（1）和净化盒（2），其特征在于：所述臭氧发生器（1）的一侧固定安装供气管（3），所述净化盒（2）的一侧固定安装有第一连通管（4），所述供气管（3）与所述第一连通管（4）相固定连接，所述净化盒（2）的一侧固定安装有第二连通管（5），且所述净化盒（2）的内部均匀卡接有过滤板（6），且所述净化盒（2）的底部固定安装有安装板（7），所述净化盒（2）的上端固定安装有盖板（8），所述盖板（8）上固定安装有气泵（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述第一连通管（4）、所述第二连通管（5）和所述供气管（3）的一端均固定安装有连接环（10），且所述连接环（10）上均匀开设有连接孔（11），所述连接孔（11）的内部插接有销杆（12）。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述供气管（3）与所述第一连通管（4）之间通过所述连接环（10）上的所述销杆（12）相固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述第一连通管（4）的内部固定安装有单向阀（13）。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述净化盒（2）的内部两侧竖直固定安装有卡板（14），且所述过滤板（6）卡接在所述卡板（14）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述盖板（8）与所述净化盒（2）的上端均开设有螺纹孔（15），且所述螺纹孔（15）的内部螺纹连接有固定螺母（16），且所述盖板（8）通过所述固定螺母（16）与所述净化盒（2）相固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车臭氧杀菌导入空调设备，其特征在于：所述盖板（8）上固定安装有加压管（17），且所述加压管（17）为弧形结构，所述加压管（17）的一端延伸至所述净化盒（2）的内部，且所述气泵（9）的出气端与所述加压管（17）相连通。

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