CN214500695U - 一种道路桥梁施工测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工测量装置，涉及测量设备技术领域，包括基座，支架上端与基座转动连接，在不使用时可将支架收起，节约空间；高度调节装置可调节测量过程中测量仪的高度；角度调节装置可对测量仪的角度进行调整；连接杆和第一凸起配合对半弧形导向板进行限位，避免转动台从半弧形导向板上脱离；半弧形蜗轮与蜗杆之间具有自锁性，保证测量仪的倾斜角度确定后不再移动；转动台与测量仪可拆卸连接，当不使用测量仪时，可将测量仪从转动台上拆卸下来单独保存，节约空间。本实用新型结构简单可靠，方便调节测量仪的高度和倾斜角度，通用性强，适于推广。

Description

一种道路桥梁施工测量装置

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工测量装置。

背景技术

随着我国道路桥梁施工效率的不断提高以及社会化大生产对道路桥梁建设速率要求的不断提高，道路桥梁建设速度明显加快，但在道路桥梁加速发展的过程中，一些施工企业只注重于生产建设速度的提高，忽视了整个工程的质量控制。道路桥梁作为一项工期长，技术复杂的大型工程，稍有疏漏就会造成极大的质量隐患，这就要求相关施工管理部门及质量监理机构采用科学合理的检测手段对施工中可能出现的失误进行及时发现并纠正，尽最大努力减少测量误差的出现，保证测量的质量，最终实现工程质量的逐步提高。

目前的测绘仪都是通过支架对测绘仪进行支撑，这种支架都是直接架设在地面上，由于不同的使用者高度不同，测距仪的使用高度也不同，现有的测距仪存在高度调节以及角度调节不方便的问题，实用性较差。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种道路桥梁施工测量装置，解决目前对测距仪使用时高度和角度调节不便的问题。

本实用新型的技术方案为：一种道路桥梁施工测量装置，包括基座、支架、第一连杆、第二连杆、高度调节装置、角度调节装置和测量仪；

所述基座下端设有若干均匀分布的支架，所述支架上端与基座转动连接，相邻的两个所述支架之间通过第一连杆和第二连杆连接，所述第一连杆第一端和第二连杆第一端分别与两个支架铰接，所述第一连杆第二端与第二连杆第二端铰接；

所述基座上端设有高度调节装置，所述高度调节装置包括外壳，正反牙丝杠、滑块、第三连杆和滑动板，所述外壳设置在基座上，所述外壳内横向转动连接有正反牙丝杠，所述正反牙丝杠第一端与外壳内壁转动连接，所述正反牙丝杠第二端贯穿外壳侧壁，所述正反牙丝杠两端均对称的螺接有相配合的滑块，所述滑块下端与外壳底部内壁滑动连接，所述滑块上方设有滑动板，所述滑动板滑动连接的设置在外壳内，所述滑动板与滑块之间通过第三连杆连接，所述第三连杆两端分别与滑动板与滑块铰接；

所述滑动板上方设有角度调节装置，所述角度调节装置上端可拆卸连接有测量仪。

进一步地，所述外壳外设有把手，所述正反牙丝杠第二端贯穿外壳侧壁与把手连接。

进一步地，所述角度调节装置包括固定块、半弧形导向板、转动台、半弧形蜗轮和蜗杆；所述固定块设置在滑动板上，所述固定块两端均套设有半弧形导向板，所述固定块上方设有转动台，所述转动台两端分别与两个半弧形导向板滑动连接，所述固定块上套设有半弧形蜗轮，所述半弧形蜗轮设置在两个半弧形导向板之间，所述转动台上设有与半弧形蜗轮相配合的蜗杆，所述蜗杆与半弧形蜗轮啮合连接，所述蜗杆第一端与转动台内壁转动连接，所述蜗杆第二端贯穿转动台侧壁，所述测量仪可拆卸连接的设置在转动台上。

进一步地，所述半弧形导向板上设有弧形导向槽，所述转动台两端均设有与弧形导向槽相配合的连接杆，所述连接杆滑动连接的设置在弧形导向槽内，所述连接杆外端连接有第一凸起，所述第一凸起与弧形导向槽内壁滑动连接，所述第一凸起的宽度尺寸大于弧形导向槽的宽度尺寸。

进一步地，所述蜗杆第二端设有第二凸起，所述转动台侧壁上设有与第二凸起相配合的限位槽，所述第二凸起转动连接的设置在限位槽内。

进一步地，所述转动台外设有旋钮，所述蜗杆第二端贯穿转动台侧壁与旋钮连接。

进一步地，所述转动台前端中间位置竖直设有指针，所述半弧形导向板上设有相配合的刻度线。

本实用新型的优点：

本实用新型的支架上端与基座转动连接，在不使用时可将支架收起，节约空间；支架的数量为三个，在使用时稳定性更强；第一连杆和第二连杆配合可限制支架的转动范围，保证支架转动到一定范围后不再移动，保证基座在工作时保持不动；高度调节装置可调节测量过程中测量仪的高度；正反牙丝杠与滑块之间配合具有自锁性，保证滑动板到达一定高度后不再移动，避免在测量过程中滑动板突然掉落影响测量效果；角度调节装置可对测量仪的角度进行调整；连接杆和第一凸起配合对半弧形导向板进行限位，避免转动台从半弧形导向板上脱离；指针和刻度线配合显示转动台的转动角度，便于精确控制测量仪的倾斜角度；半弧形蜗轮与蜗杆之间具有自锁性，保证测量仪的倾斜角度确定后不再移动；第二凸起与限位槽配合既可保证蜗杆的正常转动，也可避免蜗杆从转动台上脱离；转动台与测量仪可拆卸连接，当不使用测量仪时，可将测量仪从转动台上拆卸下来单独保存，节约空间。本实用新型结构简单可靠，方便调节测量仪的高度和倾斜角度，通用性强，适于推广。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的高度调节装置结构示意图；

图3是本实用新型的角度调节装置状态一结构示意图；

图4是本实用新型的角度调节装置状态二结构示意图；

图5是本实用新型的第一凸起安装示意图；

图6是本实用新型的蜗杆安装示意图。

附图标记：

1为基座、2为支架、3为第一连杆、4为第二连杆、5为高度调节装置、501为外壳，502为正反牙丝杠、503为滑块、504为第三连杆、505为滑动板、506为把手、6为角度调节装置、601为固定块、602为半弧形导向板、603为转动台、604为半弧形蜗轮、605为蜗杆、606为弧形导向槽、607为连接杆、608为第一凸起、609为第二凸起、610为旋钮、611为指针、612为刻度线、7为测量仪。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1至图6，一种道路桥梁施工测量装置，包括基座1、支架2、第一连杆3、第二连杆4、高度调节装置5、角度调节装置6和测量仪7；

基座1上方依次连接有高度调节装置5、角度调节装置6和测量仪7，基座1用于放置测量仪7，基座1下端设有若干均匀分布的支架2，支架2用于将基座1支撑在地面上，支架2的数量为三个，保证基座1的稳定性，支架2上端与基座1转动连接，在不使用时可将支架2收起，节约空间，相邻的两个支架2之间通过第一连杆3和第二连杆4连接，第一连杆3第一端和第二连杆4第一端分别与两个支架2铰接，第一连杆3第二端与第二连杆4第二端铰接，第一连杆3和第二连杆4配合可限制支架2的转动范围，当支架2转动至一定范围时，第一连杆3和第二连杆4处于同一水平面，此时支架2被限制不再转动，保证基座1在工作时保持不动；

基座1上端设有高度调节装置5，高度调节装置5用于调节测量过程中测量仪7的高度，高度调节装置5包括外壳501，正反牙丝杠502、滑块503、第三连杆504和滑动板505，外壳501设置在基座1上，外壳501与基座1固定连接，外壳501内横向转动连接有正反牙丝杠502，正反牙丝杠502第一端与外壳501内壁转动连接，正反牙丝杠502第二端贯穿外壳501侧壁，正反牙丝杠502两端均对称的螺接有相配合的滑块503，滑块503下端与外壳501底部内壁滑动连接，外壳501底部内壁限制了滑块503的转动，当正反牙丝杠502转动时，两个滑块503可同时相向或相反方向移动；

滑块503上方设有滑动板505，滑动板505滑动连接的设置在外壳501内，滑动板505与滑块503之间通过第三连杆504连接，第三连杆504两端分别与滑动板505与滑块503铰接，滑块503和第三连杆504配合可实现滑动板505的上下移动，当两个滑块503同时移动时，可带动两个第三连杆504下端同时移动，进而两个第三连杆504上端带动滑动板505上下移动调节测量仪7的高度，外壳501外设有把手506，正反牙丝杠502第二端贯穿外壳501侧壁与把手506连接，把手506方便手动控制正反牙丝杠502的转动，正反牙丝杠502与滑块503之间配合具有自锁性，保证滑动板505到达一定高度后不再移动，避免在测量过程中滑动板505突然掉落影响测量效果；

滑动板505上方设有角度调节装置6，角度调节装置6上端可拆卸连接有测量仪7，角度调节装置6用于对测量仪7的角度进行调整，角度调节装置6包括固定块601、半弧形导向板602、转动台603、半弧形蜗轮604和蜗杆605，固定块601设置在滑动板505上，固定块601两端均套设有半弧形导向板602，半弧形导向板602与固定块601固定连接，固定块601上方设有转动台603，转动台603两端分别与两个半弧形导向板602滑动连接，半弧形导向板602可对转动台603的运动起到导向作用，保证转动台603可绕半弧形导向板602的弧形面进行转动；

半弧形导向板602上设有弧形导向槽606，转动台603两端均设有与弧形导向槽606相配合的连接杆607，连接杆607滑动连接的设置在弧形导向槽606内，连接杆607与转动台603固定连接，转动台603转动时带动连接杆607在弧形导向槽606内移动，连接杆607外端连接有第一凸起608，第一凸起608与弧形导向槽606内壁滑动连接，第一凸起608的宽度尺寸大于弧形导向槽606的宽度尺寸，连接杆607和第一凸起608配合对半弧形导向板602进行限位，避免转动台603从半弧形导向板602上脱离，转动台603前端中间位置竖直设有指针611，半弧形导向板602上设有相配合的刻度线612，指针611和刻度线612配合显示转动台603的转动角度；

固定块601上套设有半弧形蜗轮604，半弧形蜗轮604设置在两个半弧形导向板602之间，半弧形蜗轮604与固定块601固定连接，保证半弧形蜗轮604在工作时保持不动，转动台603上设有与半弧形蜗轮604相配合的蜗杆605，蜗杆605与半弧形蜗轮604啮合连接，蜗杆605第一端与转动台603内壁转动连接，蜗杆605第二端贯穿转动台603侧壁，当蜗杆605转动时，由于半弧形蜗轮604不动，因此蜗杆605可沿着半弧形蜗轮604的圆弧面进行转动，进而带动转动台603进行转动，半弧形蜗轮604与蜗杆605之间具有自锁性，保证测量仪7的倾斜角度确定后不再移动；

转动台603外设有旋钮610，蜗杆605第二端贯穿转动台603侧壁与旋钮610连接，旋钮610便于手动控制蜗杆605的转动，蜗杆605第二端设有第二凸起609，转动台603侧壁上设有与第二凸起609相配合的限位槽，第二凸起609转动连接的设置在限位槽内，第二凸起609与限位槽配合既可保证蜗杆605的正常转动，也可避免蜗杆605从转动台603上脱离，测量仪7可拆卸连接的设置在转动台603上，当不使用测量仪7时，可将测量仪7从转动台603上拆卸下来单独保存，节约空间。

本实用新型的使用方法：当需要使用测量仪7进行施工测量时，将三个支架2撑开，直至第一连杆3和第二连杆4处于同一水平面，保证支架2不再转动，然后将撑开的支架2放置在平地上，保证基座1保持水平状态，最后将测量仪7安装在转动台603上，此时便可以开始测量工作；

在测量过程中，若需要对测量仪7的高度进行调整，转动把手506，把手506带动正反牙丝杠502转动，正反牙丝杠502带动两个滑块503同时相向或相反方向移动，滑块503带动两个第三连杆504下端同时移动，进而两个第三连杆504上端带动滑动板505上下移动调节测量仪7的高度，当测量仪7的高度满足要求后，停止转动把手506；

若需要对测量仪7的倾斜角度进行调整，转动旋钮610，旋钮610带动蜗杆605转动，蜗杆605与半弧形蜗轮604啮合，蜗杆605沿半弧形蜗轮604圆弧面进行转动，进而带动转动台603进行转动，转动台603带动测量仪7转动调整倾斜角度，在调整过程中，转动台603带动指针611转动指向刻度线612的不同位置，当指针611指向的角度符合要求时，停止转动旋钮610，完成对测量仪7角度调节工作，此时便可开始测量工作。

本实用新型的支架上端与基座转动连接，在不使用时可将支架收起，节约空间；支架的数量为三个，在使用时稳定性更强；第一连杆和第二连杆配合可限制支架的转动范围，保证支架转动到一定范围后不再移动，保证基座在工作时保持不动；高度调节装置可调节测量过程中测量仪的高度；正反牙丝杠与滑块之间配合具有自锁性，保证滑动板到达一定高度后不再移动，避免在测量过程中滑动板突然掉落影响测量效果；角度调节装置可对测量仪的角度进行调整；连接杆和第一凸起配合对半弧形导向板进行限位，避免转动台从半弧形导向板上脱离；指针和刻度线配合显示转动台的转动角度，便于精确控制测量仪的倾斜角度；半弧形蜗轮与蜗杆之间具有自锁性，保证测量仪的倾斜角度确定后不再移动；第二凸起与限位槽配合既可保证蜗杆的正常转动，也可避免蜗杆从转动台上脱离；转动台与测量仪可拆卸连接，当不使用测量仪时，可将测量仪从转动台上拆卸下来单独保存，节约空间。本实用新型结构简单可靠，方便调节测量仪的高度和倾斜角度，通用性强，适于推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工测量装置，其特征在于，包括基座（1）、支架(2)、第一连杆（3）、第二连杆（4）、高度调节装置（5）、角度调节装置（6）和测量仪（7）；

所述基座（1）下端设有若干均匀分布的支架（2），所述支架（2）上端与基座（1）转动连接，相邻的两个所述支架（2）之间通过第一连杆（3）和第二连杆（4）连接，所述第一连杆（3）第一端和第二连杆（4）第一端分别与两个支架（2）铰接，所述第一连杆（3）第二端与第二连杆（4）第二端铰接；

所述基座（1）上端设有高度调节装置（5），所述高度调节装置（5）包括外壳（501），正反牙丝杠（502）、滑块（503）、第三连杆（504）和滑动板（505），所述外壳（501）设置在基座（1）上，所述外壳（501）内横向转动连接有正反牙丝杠（502），所述正反牙丝杠（502）第一端与外壳（501）内壁转动连接，所述正反牙丝杠（502）第二端贯穿外壳（501）侧壁，所述正反牙丝杠（502）两端均对称的螺接有相配合的滑块（503），所述滑块（503）下端与外壳（501）底部内壁滑动连接，所述滑块（503）上方设有滑动板（505），所述滑动板（505）滑动连接的设置在外壳（501）内，所述滑动板（505）与滑块（503）之间通过第三连杆（504）连接，所述第三连杆（504）两端分别与滑动板（505）与滑块（503）铰接；

所述滑动板（505）上方设有角度调节装置（6），所述角度调节装置（6）上端可拆卸连接有测量仪（7）。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述外壳（501）外设有把手（506），所述正反牙丝杠（502）第二端贯穿外壳（501）侧壁与把手（506）连接。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述角度调节装置（6）包括固定块（601）、半弧形导向板（602）、转动台（603）、半弧形蜗轮（604）和蜗杆（605）；所述固定块（601）设置在滑动板（505）上，所述固定块（601）两端均套设有半弧形导向板（602），所述固定块（601）上方设有转动台（603），所述转动台（603）两端分别与两个半弧形导向板（602）滑动连接，所述固定块（601）上套设有半弧形蜗轮（604），所述半弧形蜗轮（604）设置在两个半弧形导向板（602）之间，所述转动台（603）上设有与半弧形蜗轮（604）相配合的蜗杆（605），所述蜗杆（605）与半弧形蜗轮（604）啮合连接，所述蜗杆（605）第一端与转动台（603）内壁转动连接，所述蜗杆（605）第二端贯穿转动台（603）侧壁，所述测量仪（7）可拆卸连接的设置在转动台（603）上。

4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述半弧形导向板（602）上设有弧形导向槽（606），所述转动台（603）两端均设有与弧形导向槽（606）相配合的连接杆（607），所述连接杆（607）滑动连接的设置在弧形导向槽（606）内，所述连接杆（607）外端连接有第一凸起（608），所述第一凸起（608）与弧形导向槽（606）内壁滑动连接，所述第一凸起（608）的宽度尺寸大于弧形导向槽（606）的宽度尺寸。

5.根据权利要求3所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述蜗杆（605）第二端设有第二凸起（609），所述转动台（603）侧壁上设有与第二凸起（609）相配合的限位槽，所述第二凸起（609）转动连接的设置在限位槽内。

6.根据权利要求3所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述转动台（603）外设有旋钮（610），所述蜗杆（605）第二端贯穿转动台（603）侧壁与旋钮（610）连接。

7.根据权利要求3所述的道路桥梁施工测量装置，其特征在于：所述转动台（603）前端中间位置竖直设有指针（611），所述半弧形导向板（602）上设有相配合的刻度线（612）。

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