CN214498116U - 一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，包括设置于上盖板地与檐沟挡板间的外檐沟，以及设置于所述上盖板地和女儿墙间的内长天沟，所述外檐沟和所述内长天沟内均安装有重力流雨水斗，所述重力流雨水斗底部同雨水立管相连接，所述外檐沟和所述内长天沟的顶部均设有雨水篦子。本实用新型的优点是：通过合理设置外檐沟和内长天沟，从而降低屋面坡降高度，进而减少屋面防水层造价；为后续房建开发雨水顺利排放提供基础，并且不会影响车辆基地的正常运营。

Description

一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统

技术领域

本实用新型涉及上盖板地临时雨水排水的技术领域，尤其是一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统。

背景技术

为了更好地集约利用土地，拓展提升城市功能，增强轨道交通事业自身造血机能，各大城市近年来开始尝试对轨道交通车辆基地加建上盖并结合周边土地进行综合开发。上盖板地汇水面积较大，一般为10~30公顷，雨水排水量很大。上盖物业开发很多情况下是与车辆基地不是同时建设，上盖板地临时雨水排水工程如何与上盖物业开发雨水排水工程统一设计成为重点、难点。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，通过在上盖板地上设置外檐沟和内长天沟，并在外檐沟和内长天沟内安装重力流雨水斗，在保证顺利排放雨水的基础上，还减少屋面防水层造价。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其特征在于：包括设置于上盖板地与檐沟挡板间的外檐沟，以及设置于所述上盖板地和女儿墙间的内长天沟，所述外檐沟和所述内长天沟内均安装有重力流雨水斗，所述重力流雨水斗底部同雨水立管相连接，所述外檐沟和所述内长天沟的顶部均设有雨水篦子。

所述外檐沟和所述长天沟的内壁均通过密封胶进行密封。

所述檐沟挡板和所述女儿墙均高于所述上盖板地，并且所述檐沟挡板顶部开设有溢流口。

所述女儿墙上安装有弹簧滑杆件，所述弹簧滑杆件顶部设有不锈钢板。

所述重力流雨水斗包括导流罩、压板、固定螺栓、定位柱和铸铁短管，所述导流罩通过所述定位柱安装于所述铸铁短管顶部，所述压板设于所述导流罩底部并且所述压板与所述铸铁短管间通过所述固定螺栓进行连接。

本实用新型的优点是：通过合理设置外檐沟和内长天沟，从而降低屋面坡降高度，进而减少屋面防水层造价；为后续房建开发雨水顺利排放提供基础，并且不会影响车辆基地的正常运营。

附图说明

图1为本实用新型中外檐沟的结构示意图；

图2为本实用新型中内长天沟的结构示意图；

图3为本实用新型中重力流雨水斗的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-3所示，图中标记分别表示为:上盖板地1，檐沟挡板2，重力流雨水斗3，导流罩3-1，压板3-2，固定螺栓3-3，定位柱3-4，铸铁短管3-5，雨水立管4，雨水篦子5，溢流口6，密封胶7，嵌填层8，女儿墙9，弹簧滑杆件10，不锈钢板11，坡度i。

实施例：如图1至图3所示，本实施例涉及一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其主要包括外檐沟、内长天沟、重力流雨水斗3、雨水立管4和雨水篦子5，本实施例中，坡度i为0.3%。如图1所示，外檐沟设于上盖板地1和檐沟挡板2间，外檐沟设有安装孔，用于安装重力流雨水斗3，具体地，外檐沟的安装孔为台阶孔，包括大孔和小孔，小孔用于安装雨水立管4，大孔用于安装重力流雨水斗3，即重力流雨水斗3底部可安装于雨水立管4内。外檐沟的安装孔由嵌填层8形成，嵌填层8由水泥砂浆和细石混凝土组成。外檐沟的内壁通过密封胶7进行密封，起防水作用。外檐沟的顶部设有雨水篦子5，用于导水排水。此外，檐沟挡板2高于上盖板地1，并且檐沟挡板2顶部开设有溢流口6，当外檐沟的雨水过大时，无法排出，溢流口6可以起到排水作用。

如图2所示，内长天沟设于上盖板地1与女儿墙9间，内长天沟设有安装孔，用于安装重力流雨水斗3，雨水立管4安装于内长天沟的安装孔内，重力流雨水斗3底部安装于雨水立管4内。内长天沟的内壁通过密封胶7进行密封，起防水作用。内长天沟的顶部设有雨水篦子5，用于导水排水。此外，女儿墙9高于上盖板地1，并且女儿墙9上安装有弹簧滑杆件10，弹簧滑杆件10顶部设有不锈钢板11，不锈钢板11用于挡雨，以及可以将雨水导到内长天沟和上盖板地1上，弹簧滑杆件10可以防止变形时不锈钢板11发生倾斜。

如图3所示，重力流雨水斗3包括导流罩3-1、压板3-2、固定螺栓3-3、定位柱3-4和铸铁短管3-5，导流罩3-1通过定位柱3-4安装于铸铁短管3-5顶部，压板3-2设于导流罩3-1底部并且压板3-2与铸铁短管3-5间通过固定螺栓3-3进行连接。

本实施例中，重力流雨水斗3规格为DN300，排水能力将达150~200L/s，汇水面积约为3000~4000平米。雨水立管4管径与重力流雨水斗3相同规格，或是比重力流雨水斗3大一号，取为DN400。这样上盖板地排水大大减少雨水立管4根数，也减少雨水立管4维修困难。雨水立管4管材可采用钢管，法兰连接或HDPE排水管，热熔连接。另外，本排水系统较于压力流虹吸式雨水排水系统相比，虹吸式雨水系统具有很强的排水能力，既能及时有效地组织雨水排出，又能节省库房内空间高度，尤其适应大屋面的雨水排放。针对上盖板地为大屋面的特点，选择虹吸式雨水系统的优势较为明显，但虹吸式雨水系统施工要求严格，造价高。上盖板地后期作为物业开发场地，其中有部分作为上盖建筑的室内场地而无需排放雨水。这部分上盖板地雨水管道因不被后期物业开发利用而拆除，所以采用虹吸式雨水系统较为浪费。重力流雨水系统造价低、管径大，容易与后期开发雨水系统结合利用，后期上盖开发拆除浪费较少。

综上所述，本实施例中，通过多设几道雨水明沟收集板地雨水，根据板地的排水坡度，从而降低了板地的防水面层厚度，再利用大口径的重力雨水管道排除天沟雨水，节省了板地防水造价，重力流的雨水排水系统造价也较低；其次，可减少后期上盖开发建设时板地的检修维护工作；最后，上盖物业开发工程也能不受明沟位置限制，灵活设计及设计雨水排水工程。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (4)

1.一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其特征在于：包括设置于上盖板地与檐沟挡板间的外檐沟，以及设置于所述上盖板地和女儿墙间的内长天沟，所述外檐沟和所述内长天沟内均安装有重力流雨水斗，所述重力流雨水斗底部同雨水立管相连接，所述外檐沟和所述内长天沟的顶部均设有雨水篦子。

2.如权利要求1所述的一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其特征在于：所述外檐沟和所述长天沟的内壁均通过密封胶进行密封。

3.如权利要求1所述的一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其特征在于：所述檐沟挡板和所述女儿墙均高于所述上盖板地，并且所述檐沟挡板顶部开设有溢流口。

4.如权利要求1所述的一种车辆基地上盖板地临时雨水排水系统，其特征在于：所述女儿墙上安装有弹簧滑杆件，所述弹簧滑杆件顶部设有不锈钢板。

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