CN214487164U - 一种新型破碎机动力装置调整底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型破碎机动力装置调整底座，包括路轨，路轨顶部的中心开设有滑槽，滑槽内壁底部的中心开设有地脚孔，滑槽的内部滑动连接有电动机，滑槽与电动机连接处的两侧均固定安装有电机连接螺栓，路轨与滑槽连接处的两侧均开设有若干个半圆槽，其中两个半圆槽的内部均滑动连接有张紧支座，本实用新型一种新型破碎机动力装置调整底座，路轨为滑槽结构，侧面有半圆孔，张紧支座为L型结构，一端为卡爪，另一端为圆柱，可沿路轨滑槽移动，张紧支座圆柱与路轨侧面的半圆孔形成配合，电机连接螺栓为方头螺栓，也可沿路轨滑槽移动，螺栓方形柱面与路轨滑槽底面形成配合，便于使用者对电动机进行固定调整。

Description

一种新型破碎机动力装置调整底座

技术领域

本实用新型涉及破碎机装配领域，具体为一种新型破碎机动力装置调整底座。

背景技术

破碎机，也叫碎石机，碎石机按照大类可分为医用碎石机和矿业碎石机，矿业碎石机原理上适应于海量矿山硬岩破碎，其典型花岗岩出料粒度≤40mm占90%，该机能处理边长100～500毫米以下物料，其抗压强度最高可达350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方体颗粒等优点，矿业碎石机械是指排料中粒度大于三毫米的含量占总排料量50%以上的粉碎机械，锤式破碎机是直接将最大粒度为600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎机。

破碎机的动力调整装置大多都是针对破碎机产生的竖直动力加以调整，而破碎机产生的动力不仅仅是竖直的，也会产生横向的动力，横向动力容易导致装置横移，对于装置本身会造成损伤，同时也存在安全隐患，并且随着破碎机处理量的增大，破碎机本体重量越来越大，动力装置的安装调整对于现场施工和更换相关部件都是一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型破碎机动力装置调整底座，以解决上述背景技术中提出破碎机的动力调整装置大多都是针对破碎机产生的竖直动力加以调整，而破碎机产生的动力不仅仅是竖直的，也会产生横向的动力，横向动力容易导致装置横移，对于装置本身会造成损伤，同时也存在安全隐患，并且随着破碎机处理量的增大，破碎机本体重量越来越大，动力装置的安装调整对于现场施工和更换相关部件都是一个难题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型破碎机动力装置调整底座，包括路轨，所述路轨顶部的中心开设有滑槽，所述滑槽内壁底部的中心开设有地脚孔，所述滑槽的内部滑动连接有电动机，所述滑槽与电动机连接处的两侧均固定安装有电机连接螺栓，所述路轨与滑槽连接处的两侧均开设有若干个半圆槽，其中两个半圆槽的内部均滑动连接有张紧支座，两个所述张紧支座的一端通过张紧螺钉与电动机两侧的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路轨的内部固定安装有若干个加强肋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述张紧支座均由圆柱体和卡爪组成，所述圆柱体的一侧与卡爪的一侧固定连接，两个所述张紧支座均设置为L型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述张紧螺钉的一侧均开设有限位孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中两个所述半圆槽与两个张紧支座的连接处均铺设有保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：路轨为滑槽结构，侧面有半圆孔，张紧支座为L型结构，一端为卡爪，另一端为圆柱，可沿路轨滑槽移动，张紧支座圆柱与路轨侧面的半圆孔形成配合，电机连接螺栓为方头螺栓，也可沿路轨滑槽移动，螺栓方形柱面与路轨滑槽底面形成配合，便于使用者对电动机进行固定调整。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型路轨的结构示意图；

图3为本实用新型张紧螺钉的俯视图；

图4为本实用新型张紧支座的结构示意图。

图中：1、路轨；2、张紧螺钉；3、张紧支座；4、电机连接螺栓；5、电动机；6、滑槽；7、半圆槽；8、加强肋；9、圆柱体；10、卡爪；11、地脚孔；12、限位孔；13、保护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种新型破碎机动力装置调整底座，包括路轨1，路轨1顶部的中心开设有滑槽6，滑槽6内壁底部的中心开设有地脚孔11，滑槽6的内部滑动连接有电动机5，滑槽6与电动机5连接处的两侧均固定安装有电机连接螺栓4，路轨1与滑槽6连接处的两侧均开设有若干个半圆槽7，其中两个半圆槽7的内部均滑动连接有张紧支座3，两个张紧支座3的一端通过张紧螺钉2与电动机5两侧的底部固定连接。

优选的，路轨1的内部固定安装有若干个加强肋8，加强肋8的安装增强路轨1的抗压性。

优选的，两个张紧支座3均由圆柱体9和卡爪10组成，圆柱体9的一侧与卡爪10的一侧固定连接，两个张紧支座3均设置为L型，卡爪10的设置增强张紧支座3与电动机5的稳定性。

优选的，两个张紧螺钉2的一侧均开设有限位孔12，限位孔12 的开设便于使用者进行固定。

优选的，其中两个半圆槽7与两个张紧支座3的连接处均铺设有保护垫13，保护垫13对张紧支座3进行保护。

具体使用时，本实用新型一种新型破碎机动力装置调整底座，调整底座分别由路轨1、张紧螺钉2、张紧支座3、电机连接螺栓4组成，主体为路轨1，路轨1是铸钢件，且路轨1的内部固定安装有若干个加强肋8使得路轨1具有较强的抗压特性，路轨1顶部的中心设计有滑槽6和地脚孔11，沿滑槽6侧边分布有半圆槽7，电机连接螺栓4为方头螺栓，可以沿滑槽6移动；张紧支座3为卡爪结构，其端部有圆柱体9可以与路轨1侧边的半圆槽7相互配合，卡爪10另一端与电动机5接触，同时，当电动机5定位后，张紧螺钉2与张紧支座3接触，限制张紧支座3的移动从而限制电动机5的位移，达到固定电动机5位置的目的；当需要调整电动机5位置时可以反顺序操作上面的步骤就可以达到目的。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型破碎机动力装置调整底座，包括路轨（1），其特征在于：所述路轨（1）顶部的中心开设有滑槽（6），所述滑槽（6）内壁底部的中心开设有地脚孔（11），所述滑槽（6）的内部滑动连接有电动机（5），所述滑槽（6）与电动机（5）连接处的两侧均固定安装有电机连接螺栓（4），所述路轨（1）与滑槽（6）连接处的两侧均开设有若干个半圆槽（7），其中两个半圆槽（7）的内部均滑动连接有张紧支座（3），两个所述张紧支座（3）的一端通过张紧螺钉（2）与电动机（5）两侧的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型破碎机动力装置调整底座，其特征在于：所述路轨（1）的内部固定安装有若干个加强肋（8）。

3.根据权利要求1所述的一种新型破碎机动力装置调整底座，其特征在于：两个所述张紧支座（3）均由圆柱体（9）和卡爪（10）组成，所述圆柱体（9）的一侧与卡爪（10）的一侧固定连接，两个所述张紧支座（3）均设置为L型。

4.根据权利要求1所述的一种新型破碎机动力装置调整底座，其特征在于：两个所述张紧螺钉（2）的一侧均开设有限位孔（12）。

5.根据权利要求3所述的一种新型破碎机动力装置调整底座，其特征在于：其中两个所述半圆槽（7）与两个张紧支座（3）的连接处均铺设有保护垫（13）。

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