CN214481609U - 一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，包括保护套，所述保护套的顶部固定有遮挡板，所述保护套的内部嵌入有延伸至外侧的连接机构，所述保护套的底部连接有稳定机构，所述连接机构包括连接套，所述连接套的一侧内壁连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端连接有连接垫，所述连接垫的另一侧固定有活动柱；本实用新型设置有连接机构，可确保保护套与船舶电气柜之间连接稳固，保护套可加强船舶电气柜的稳定性，确保放置结构稳固；本实用新型设置有稳定机构，可确保保护套与防滑垫以及配重板之间安装牢固，防滑垫可增大船舶电气柜以及保护套与地面接触部位的摩擦力，达到了提升船舶电气柜稳定性的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶电器柜技术领域，具体涉及一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置。
背景技术
船舶电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子，随着船舶电气化、自动化程度的日益提高，船舶电站的功率越来越大，船舶电气柜的作用越来越重要，现有的船舶电气柜在使用过程中，存在稳定性有限的问题，为此我们提出一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，可加强船舶电气柜的稳定性，确保放置结构稳固，同时达到了提升船舶电气柜稳定性的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，包括保护套，所述保护套的顶部固定有遮挡板，所述保护套的内部嵌入有延伸至外侧的连接机构，所述保护套的底部连接有稳定机构；
所述连接机构包括连接套，所述连接套的一侧内壁连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端连接有连接垫，所述连接垫的另一侧固定有活动柱，所述活动柱的另一端安装有活动垫，所述活动垫的外侧固定有锁死块，所述连接套的内部开设有锁死槽，所述连接垫的外侧连接有连接板，所述连接板的外侧固定有安装套，所述安装套的内部通过安装轴活动连接有滑轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述稳定机构包括防滑垫，所述防滑垫的顶部固定有配重板，所述配重板的顶部设置有安装板，所述配重板的顶部设置有定位块，所述配重板的顶部连接有连接壳，所述连接壳的一侧内壁安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端连接有限位垫，所述限位垫的另一侧固定有安装杆，所述连接壳的内壁固定有限位块。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位块的一侧与所述限位垫的一侧贴合。
作为本实用新型进一步的方案：所述遮挡板的一侧与所述保护套的一侧内壁共面，加强了对船舶电气柜外侧的支撑。
作为本实用新型进一步的方案：所述锁死块的尺寸与所述锁死槽的尺寸适配，所述锁死块与所述活动垫之间粘接固定，能够保证安装稳定。
作为本实用新型进一步的方案：所述滑轮与所述连接套的内壁活动连接，起到了限位的作用。
作为本实用新型进一步的方案：所述活动柱与所述活动垫之间焊接固定，所述活动垫的外侧设置有斜纹，可确保连接结构的稳固。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置有连接机构，可确保保护套与船舶电气柜之间连接稳固，保护套可加强船舶电气柜的稳定性，确保放置结构稳固。
(2)本实用新型设置有稳定机构，可确保保护套与防滑垫以及配重板之间安装牢固，防滑垫可增大船舶电气柜以及保护套与地面接触部位的摩擦力，达到了提升船舶电气柜稳定性的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体的立体图；
图2为本实用新型的连接机构剖视图；
图3为本实用新型的稳定机构剖视图。
图中：1、保护套；2、遮挡板；3、连接机构；31、连接套；32、连接弹簧；33、连接垫；34、活动柱；35、活动垫；36、锁死块；37、锁死槽；38、连接板；39、安装套；310、滑轮；4、稳定机构；41、防滑垫；42、配重板；43、安装板；44、定位块；45、连接壳；46、挤压弹簧；47、限位垫；48、安装杆；49、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，包括保护套1，保护套1的顶部固定有遮挡板2，遮挡板2的一侧与保护套1的一侧内壁共面，保护套1的内部嵌入有延伸至外侧的连接机构3，保护套1的底部连接有稳定机构4；
连接机构3包括连接套31，连接套31的一侧内壁连接有连接弹簧32，连接弹簧32的另一端连接有连接垫33，连接垫33的另一侧固定有活动柱34，活动柱34的另一端安装有活动垫35，活动柱34与活动垫35之间焊接固定，活动垫35的外侧设置有斜纹，活动垫35的外侧固定有锁死块36，连接套31的内部开设有锁死槽37，锁死块36的尺寸与锁死槽37的尺寸适配，锁死块36与活动垫35之间粘接固定，连接垫33的外侧连接有连接板38，连接板38的外侧固定有安装套39，安装套39的内部通过安装轴活动连接有滑轮310，滑轮310与连接套31的内壁活动连接，保护套1可套在船舶电气柜的底部，此时可通过连接套31内的连接弹簧32提供弹力，连接弹簧32能够推动连接垫33以及活动柱34水平方向移动，并能够使活动柱34另一端的活动垫35贴合在船舶电气柜的外侧，并确保保护套1与船舶电气柜之间连接稳固，保护套1可加强船舶电气柜的稳定性，确保放置结构稳固。
作为本实用新型的一种实施方式，稳定机构4包括防滑垫41，防滑垫41的顶部固定有配重板42，配重板42的顶部设置有安装板43，配重板42的顶部设置有定位块44，配重板42的顶部连接有连接壳45，连接壳45的一侧内壁安装有挤压弹簧46，挤压弹簧46的另一端连接有限位垫47，限位垫47的另一侧固定有安装杆48，连接壳45的内壁固定有限位块49，限位块49的一侧与限位垫47的一侧贴合，只需按压安装杆48的一端，再将连接壳45以及安装板43卡入保护套1的内部，此时定位块44能够一并卡入保护套1内，挤压弹簧46可带动限位垫47和安装杆48移动，安装杆48卡入保护套1后，可确保保护套1与防滑垫41以及配重板42之间安装牢固，防滑垫41可增大船舶电气柜以及保护套1与地面接触部位的摩擦力，达到了提升船舶电气柜稳定性的效果。
本实用新型的工作原理：该装置在使用时，保护套1可套在船舶电气柜的底部，此时可通过连接套31内的连接弹簧32提供弹力，连接弹簧32能够推动连接垫33以及活动柱34水平方向移动，并能够使活动柱34另一端的活动垫35贴合在船舶电气柜的外侧，并确保保护套1与船舶电气柜之间连接稳固，保护套1可加强船舶电气柜的稳定性，确保放置结构稳固；只需按压安装杆48的一端，再将连接壳45以及安装板43卡入保护套1的内部，此时定位块44能够一并卡入保护套1内，挤压弹簧46可带动限位垫47和安装杆48移动，安装杆48卡入保护套1后，可确保保护套1与防滑垫41以及配重板42之间安装牢固，防滑垫41可增大船舶电气柜以及保护套1与地面接触部位的摩擦力，达到了提升船舶电气柜稳定性的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，包括保护套(1)，其特征在于：所述保护套(1)的顶部固定有遮挡板(2)，所述保护套(1)的内部嵌入有延伸至外侧的连接机构(3)，所述保护套(1)的底部连接有稳定机构(4)；
所述连接机构(3)包括连接套(31)，所述连接套(31)的一侧内壁连接有连接弹簧(32)，所述连接弹簧(32)的另一端连接有连接垫(33)，所述连接垫(33)的另一侧固定有活动柱(34)，所述活动柱(34)的另一端安装有活动垫(35)，所述活动垫(35)的外侧固定有锁死块(36)，所述连接套(31)的内部开设有锁死槽(37)，所述连接垫(33)的外侧连接有连接板(38)，所述连接板(38)的外侧固定有安装套(39)，所述安装套(39)的内部通过安装轴活动连接有滑轮(310)。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述稳定机构(4)包括防滑垫(41)，所述防滑垫(41)的顶部固定有配重板(42)，所述配重板(42)的顶部设置有安装板(43)，所述配重板(42)的顶部设置有定位块(44)，所述配重板(42)的顶部连接有连接壳(45)，所述连接壳(45)的一侧内壁安装有挤压弹簧(46)，所述挤压弹簧(46)的另一端连接有限位垫(47)，所述限位垫(47)的另一侧固定有安装杆(48)，所述连接壳(45)的内壁固定有限位块(49)。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述限位块(49)的一侧与所述限位垫(47)的一侧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述遮挡板(2)的一侧与所述保护套(1)的一侧内壁共面。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述锁死块(36)的尺寸与所述锁死槽(37)的尺寸适配，所述锁死块(36)与所述活动垫(35)之间粘接固定。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述滑轮(310)与所述连接套(31)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置，其特征在于：所述活动柱(34)与所述活动垫(35)之间焊接固定，所述活动垫(35)的外侧设置有斜纹。
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|---|---|---|---|
| CN202023290229.3U CN214481609U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202023290229.3U CN214481609U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种用于船舶电气柜的稳定性保护装置 |
Publications (1)
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| CN214481609U true CN214481609U (zh) | 2021-10-22 |
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| CN (1) | CN214481609U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117835626A (zh) * | 2024-03-05 | 2024-04-05 | 苏州宇洽科技有限公司 | 一种舰船设备控制机柜 |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023290229.3U patent/CN214481609U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117835626B (zh) * | 2024-03-05 | 2024-05-07 | 苏州宇洽科技有限公司 | 一种舰船设备控制机柜 |
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