CN214480103U - 一种变速机构可调节式变速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速电机技术领域，且公开了一种变速机构可调节式变速电机，包括电机本体以及转轴，所述电机本体上固定连接有放置箱，所述转轴位于所述放置箱内，所述转轴上固定连接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮的半径小于所述第二齿轮的半径，所述放置箱上开设有通孔，所述通孔内可转动的连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有第三齿轮与第四齿轮，电机本体的输出轴带动转轴转动，转轴上的第一齿轮与第三齿轮啮合，因第一齿轮的半径小于第三齿轮的半径，便于使转动杆转速较慢，当第二齿轮与第四齿轮啮合时，因第二齿轮的半径大于第四齿轮的半径，便于使转动杆转速加快，便于更换转动杆转速的大小，提高变速电机的工作效率。

Description

一种变速机构可调节式变速电机

技术领域

本实用新型涉及变速电机技术领域，具体为一种变速机构可调节式变速电机。

背景技术

一种旋转式机器，它将电能转变为机械能。它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子，其导线中有电流通过并受磁场的作用而使转动，这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。

电动机(Motors)是把电能转换成机械能的设备，它是利用通电线圈在磁场中受力转动的现象制成，分布于各个用户处，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成。通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

现有的变速电机在需要改变电机转速时，需要对磁场进行改变，在改变磁场时容易使磁场不稳定，进而导致电机转速改变到不是理想的转速，增加工作任务量，降低变速电机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种变速机构可调节式变速电机，具备通过齿轮快速的对电机进行调速，工作便捷的有益效果，解决了上述背景技术中所提到需要对磁场进行改变，在改变磁场时容易使磁场不稳定的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种变速机构可调节式变速电机，包括电机本体以及转轴，所述电机本体上固定连接有放置箱，所述转轴位于所述放置箱内，所述转轴上固定连接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮的半径小于所述第二齿轮的半径，所述放置箱上开设有通孔，所述通孔内可转动的连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有第三齿轮与第四齿轮，所述第三齿轮的半径大于第四齿轮的半径，所述第三齿轮的半径大于所述第一齿轮的半径，所述第四齿轮的半径小于所述第二齿轮的半径，所述第一齿轮的表面与所述第三齿轮啮合连接，所述第二齿轮的表面与所述第四齿轮啮合连接，所述第一齿轮用于促使所述第三齿轮转动，从而促使所述转动杆转动。

作为本实用新型所述一种变速机构可调节式变速电机的一种可选方案，其中：放置箱内可滑动连接有圆台，所述圆台上固定连接有升降杆，所述升降杆用于促使所述转动杆进行限位。

作为本实用新型所述一种变速机构可调节式变速电机的一种可选方案，其中：转动杆上开设有滑槽，所述升降杆可滑动连接在所述滑槽内，所述滑槽内安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与所述升降杆连接，所述伸缩弹簧的另一端与所述滑槽连接，所述伸缩弹簧用于缓解所述转动杆下压时对所述升降杆的冲击力。

作为本实用新型所述一种变速机构可调节式变速电机的一种可选方案，其中：转动杆上固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘用于对所述第三齿轮进行限位。

作为本实用新型所述一种变速机构可调节式变速电机的一种可选方案，其中：转动杆上固定连接有第二圆盘，所述第二圆盘上开设有第一凹槽，所述第一凹槽上安装有滚珠，所述第四齿轮上开设有第二凹槽，所述滚珠的一端与所述第二凹槽连接，所述滚珠的另一端与所述第一凹槽连接，所述滚珠用于促使所述第二圆盘与所述第四齿轮连接。

作为本实用新型所述一种变速机构可调节式变速电机的一种可选方案，其中：放置箱上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与所述第二圆盘抵触，所述螺纹杆的另一端与放置箱连接，所述螺纹杆用于抵触第二圆盘，促使所述转动杆在移动中使所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种变速机构可调节式变速电机，电机本体的输出轴带动转轴转动，转轴上的第一齿轮与第三齿轮啮合，因第一齿轮的半径小于第三齿轮的半径，便于使转动杆转速较慢，当第二齿轮与第四齿轮啮合时，因第二齿轮的半径大于第四齿轮的半径，便于使转动杆转速加快，便于更换转动杆转速的大小，提高变速电机的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型剖视图。

图3为本实用新型剖视图。

图4为本实用新型第四齿轮爆炸图。

图5为本实用新型第三齿轮爆炸图。

图中：1、电机本体；2、转轴；3、放置箱；4、第一齿轮；5、第二齿轮； 6、通孔；7、转动杆；8、第三齿轮；9、第四齿轮；10、圆台；11、升降杆； 12、滑槽；13、伸缩弹簧；14、第一圆盘；15、第二圆盘；16、第一凹槽； 17、滚珠；18、第二凹槽；19、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，一种变速机构可调节式变速电机，包括电机本体1以及转轴2，电机本体1上固定连接有放置箱3，转轴2位于放置箱3内，转轴2上固定连接有第一齿轮4与第二齿轮5，第一齿轮4的半径小于第二齿轮5的半径，放置箱3上开设有通孔6，通孔6内可转动的连接有转动杆7，转动杆7 上固定连接有第三齿轮8与第四齿轮9，第三齿轮8的半径大于第四齿轮9的半径，第三齿轮8的半径大于第一齿轮4的半径，第四齿轮9的半径小于第二齿轮5的半径，第一齿轮4的表面与第三齿轮8啮合连接，第二齿轮5的表面与第四齿轮9啮合连接，第一齿轮4用于促使第三齿轮8转动，从而促使转动杆7转动。

电机本体1的输出轴带动转轴2转动，在第一齿轮4与第三齿轮8啮合时，第二齿轮5与第四齿轮9不啮合时，转轴2转动带动第一齿轮4转动，第一齿轮4转动带动第三齿轮8转动，因第一齿轮4的半径小于第三齿轮8 的半径，使第三齿轮8的的转速转率比第一齿轮4的转速转率小，第三齿轮8 转速慢带动转动杆7在通孔6内转动慢，在需要使转动杆7的转速加快时，使用者拉升转动杆7，转动杆7上升带动第三齿轮8与第四齿轮9上升，第三齿轮8开始远离第一齿轮4，第四齿轮9与第二齿轮5啮合，此时电机本体1 的输出轴带动转轴2转动，转轴2转动带动第二齿轮5进行转动，第二齿轮5 转动带动第四齿轮9转动，因第二齿轮5的半径大于第四齿轮9的半径，使第四齿轮9的转速转率大于第二齿轮5的转速转率，第四齿轮9快速转动带动转动杆7快速转动，即可调节变速电机的转速，便于调节不同转动杆的转率，提高变速电机的工作效率。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体结合图2和图3，本实施例还包括：请参阅图3，放置箱3内可滑动连接有圆台10，圆台10上固定连接有升降杆11，升降杆11用于促使转动杆7进行限位。

本实施例中，在需要对转动杆7进行拉动时，升降杆11便于对转动杆7 进行限位，防止转动杆7在拉动时产生位移偏差，提高转动杆7移动时的稳定性。

本实施例的其他结构与实施例1相同，在此不在赘述。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体结合图2和图5，本实施例还包括：请参阅图5，转动杆7上开设有滑槽12，升降杆11可滑动连接在滑槽12内，滑槽12内安装有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的一端与升降杆 11连接，伸缩弹簧13的另一端与滑槽12连接，伸缩弹簧13用于缓解转动杆 7下压时对升降杆11的冲击力。

本实施例中，在需要变速时，使用者拉动或挤压转动杆7，滑槽12内的伸缩弹簧13拉伸或挤压，滑槽12内的升降杆11拉伸或挤压，伸缩弹簧13 便于缓解转动杆7下压时对升降杆11的冲击力。

本实施例的其他结构与实施例1相同，在此不在赘述。

实施例4

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体结合图2和图3，本实施例还包括：请参阅图3，转动杆7上固定连接有第一圆盘14，第一圆盘14 用于对第三齿轮8进行限位。

本实施例中，在需要使第三齿轮8与第一齿轮4不啮合时，使用者拉动转动杆7，此时第一圆台14对第三齿轮8进行限位，防止第三齿轮8在转动杆7内滑动，保证第三齿轮8与转动杆7之间的稳定性。

本实施例的其他结构与实施例1相同，在此不在赘述。

实施例5

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体结合图2和图4，本实施例还包括：请参阅图4，转动杆7上固定连接有第二圆盘15，第二圆盘15 上开设有第一凹槽16，第一凹槽16上安装有滚珠17，第四齿轮9上开设有第二凹槽18，滚珠17的一端与第二凹槽18连接，滚珠17的另一端与第一凹槽16连接，滚珠17用于促使第二圆盘15与第四齿轮9连接。

本实施例中，滚珠17卡合在第一凹槽16与第二凹槽18内，滚珠17便于时第四齿轮9与第二圆盘15相连接，使得第二圆盘15对第四齿轮9进行限位，保证第四齿轮9在移动时稳定性。

本实施例的其他结构与实施例1相同，在此不在赘述。

实施例6

本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体结合图2和图4，本实施例还包括：请参阅图4，放置箱3上螺纹连接有螺纹杆19，螺纹杆19的一端与第二圆盘15抵触，螺纹杆19的另一端与放置箱3连接，螺纹杆19用于抵触第二圆盘15，促使转动杆7在移动中使第四齿轮9与第二齿轮5啮合。

本实施例中，在转动杆7在移动上升时，伸缩弹簧13弹性力顶动转动杆 7上升，此时放置箱3上的螺纹杆19对第二圆盘15进行抵触，使第四齿轮9 与第二齿轮5啮合，螺纹杆19便于对转动杆7在上升移动中进行限位，保证转动杆7上升中第四齿轮9与第二齿轮5啮合。

本实施例的其他结构与实施例1相同，在此不在赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变速机构可调节式变速电机，包括电机本体(1)以及转轴(2)，其特征在于：所述电机本体(1)上固定连接有放置箱(3)，所述转轴(2)位于所述放置箱(3)内，所述转轴(2)上固定连接有第一齿轮(4)与第二齿轮(5)，所述第一齿轮(4)的半径小于所述第二齿轮(5)的半径，所述放置箱(3)上开设有通孔(6)，所述通孔(6)内可转动的连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)上固定连接有第三齿轮(8)与第四齿轮(9)，所述第三齿轮(8)的半径大于第四齿轮(9)的半径，所述第三齿轮(8)的半径大于所述第一齿轮(4)的半径，所述第四齿轮(9)的半径小于所述第二齿轮(5)的半径，所述第一齿轮(4)的表面与所述第三齿轮(8)啮合连接，所述第二齿轮(5)的表面与所述第四齿轮(9)啮合连接，所述第一齿轮(4)用于促使所述第三齿轮(8)转动，从而促使所述转动杆(7)转动。

2.根据权利要求1所述的一种变速机构可调节式变速电机，其特征在于：所述放置箱(3)内可滑动连接有圆台(10)，所述圆台(10)上固定连接有升降杆(11)，所述升降杆(11)用于促使所述转动杆(7)进行限位。

3.根据权利要求2所述的一种变速机构可调节式变速电机，其特征在于：所述转动杆(7)上开设有滑槽(12)，所述升降杆(11)可滑动连接在所述滑槽(12)内，所述滑槽(12)内安装有伸缩弹簧(13)，所述伸缩弹簧(13)的一端与所述升降杆(11)连接，所述伸缩弹簧(13)的另一端与所述滑槽(12)连接，所述伸缩弹簧(13)用于缓解所述转动杆(7)下压时对所述升降杆(11)的冲击力。

4.根据权利要求1所述的一种变速机构可调节式变速电机，其特征在于：所述转动杆(7)上固定连接有第一圆盘(14)，所述第一圆盘(14)用于对所述第三齿轮(8)进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种变速机构可调节式变速电机，其特征在于：所述转动杆(7)上固定连接有第二圆盘(15)，所述第二圆盘(15)上开设有第一凹槽(16)，所述第一凹槽(16)上安装有滚珠(17)，所述第四齿轮(9)上开设有第二凹槽(18)，所述滚珠(17)的一端与所述第二凹槽(18)连接，所述滚珠(17)的另一端与所述第一凹槽(16)连接，所述滚珠(17)用于促使所述第二圆盘(15)与所述第四齿轮(9)连接。

6.根据权利要求5所述的一种变速机构可调节式变速电机，其特征在于：所述放置箱(3)上螺纹连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的一端与所述第二圆盘(15)抵触，所述螺纹杆(19)的另一端与放置箱(3)连接，所述螺纹杆(19)用于抵触第二圆盘(15)，促使所述转动杆(7)在移动中使所述第四齿轮(9)与所述第二齿轮(5)啮合。

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