CN214462558U - 框架柱模板加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工具技术领域，尤其是涉及一种框架柱模板加固装置，其包括两个加固单元和固定件，所述加固单元包括第一挡件、第二挡件和止挡部，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端铰接，且所述第一挡件能够与所述第二挡件垂直，所述止挡部用于维持所述第一挡件与所述第二挡件的垂直状态；所述固定件用于将两个所述加固单元固定连接在一起，以形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。本实用新型提供的框架柱模板加固装置，仅采用了两个加固单元，并通过固定件将两个加固单元固定连接在一起，即可形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架，结构简单，操作方便。

Description

框架柱模板加固装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工具技术领域，尤其是涉及一种框架柱模板加固装置。

背景技术

框架柱就是在框架结构中承受梁和板传来的荷载，并将荷载传给基础，是主要的竖向支撑结构。通常情况下，框架柱为方形柱。在施工时，首先搭设钢筋，然后在钢筋外围设成型模板，对成型模板进行加固，然后将混凝土浇筑进成型模板内，最后成型为框架柱。在对模板进行加固时，一种方法是采用双钢管和对拉螺栓作为加固装置，需要两面同时施工，拆模后，对拉螺栓预留的孔洞封堵麻烦，且容易出现渗水等质量隐患；另一种方法是采用四根条形边框首尾顺次连接，围成矩形框架结构，该方法虽然无需使用对拉螺栓，但是操作过程比较复杂，且模板四角加固不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种框架柱模板加固装置，以缓解现有技术中存在的采用现有的加固装置对框架柱模板进行加固时，操作过程比较复杂的技术问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种框架柱模板加固装置，包括两个加固单元和固定件，所述加固单元包括第一挡件、第二挡件和止挡部，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端铰接，且所述第一挡件能够与所述第二挡件垂直，所述止挡部用于维持所述第一挡件与所述第二挡件的垂直状态；所述固定件用于将两个所述加固单元固定连接在一起，以形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述第一挡件和所述第二挡件均为挡板，所述挡板的上表面设置有滑槽，所述止挡部包括平板部，所述平板部与所述第一挡件的滑槽滑动连接，且所述平板部的厚度面能够与所述第二挡件的滑槽的槽壁的厚度面抵接。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述平板部与所述第一挡件通过定位件连接。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述定位件为弹簧柱塞。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述滑槽的槽壁的厚度为3～7mm。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述止挡部还包括限位杆，所述限位杆的一端与所述第二挡件连接，所述限位杆的另一端与所述平板部的位于所述第一挡件的滑槽的外部的部分连接，以使所述第二挡件与所述第一挡件垂直。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述限位杆的一端与所述第二挡件铰接，所述限位杆的另一端设置有卡槽，所述平板部设置有凸起部，所述凸起部能够限位于所述卡槽中。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述第一挡件的滑槽的槽底设置有多个第一通孔，所述第二挡件的滑槽的槽底设置有多个第二通孔；所述固定件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件穿设于两个所述加固单元的第一通孔中，以将两个所述加固单元的第一挡件固定连接在一起，所述第二固定件穿设于两个所述加固单元的第二通孔中，以将两个所述加固单元的第二挡件固定连接在一起。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述第一通孔和所述第二通孔的形状均为矩形，所述第一固定件和所述第二固定件均为楔形块。

进一步地，在某些可选的实施例中，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端通过合页铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要在于：

本实用新型提供的框架柱模板加固装置，包括两个加固单元和固定件，所述加固单元包括第一挡件、第二挡件和止挡部，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端铰接，且所述第一挡件能够与所述第二挡件垂直，所述止挡部用于维持所述第一挡件与所述第二挡件的垂直状态；所述固定件用于将两个所述加固单元固定连接在一起，以形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。

基于该结构，本实用新型提供的框架柱模板加固装置，仅采用了两个加固单元，并通过固定件将两个加固单元固定连接在一起，即可形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架，结构简单，操作方便。在使用时，将第一挡件相对于第二挡件转动，使得第一挡件与第二挡件垂直，并通过止挡部维持第一挡件与第二挡件的垂直状态；然后将其中一个加固单元的第一挡件和第二挡件分别搭在另一个加固单元的第一挡件和第二挡件的上方，形成矩形框架，再通过固定件将两个加固单元固定连接在一起。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的框架柱模板加固装置中的加固单元的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中的第一固定件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的框架柱模板加固装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一中的加固单元在折叠状态下的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的框架柱模板加固装置的结构示意图；

图6为图5中A处的局部放大图。

图标：101-第一挡件；102-第二挡件；103-平板部；104-滑槽；105-定位件；106-第一通孔；107-第二通孔；108-第一固定件；109-限位杆；110-铰接轴；111-凸起部；112-挂绳孔；113-合页。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参见图1至图4所示，本实施例提供了一种框架柱模板加固装置，包括两个加固单元和固定件，加固单元包括第一挡件101、第二挡件102和止挡部，第一挡件101的一端与第二挡件102的一端铰接，且第一挡件101能够与第二挡件102垂直，止挡部用于维持第一挡件101与第二挡件102的垂直状态；固定件用于将两个加固单元固定连接在一起，以形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。

基于该结构，本实施例提供的框架柱模板加固装置，仅采用了两个加固单元，并通过固定件将两个加固单元固定连接在一起，即可形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架，结构简单，操作方便。在使用时，将第一挡件101相对于第二挡件102转动，使得第一挡件101与第二挡件102垂直，并通过止挡部维持第一挡件101与第二挡件102的垂直状态；然后将其中一个加固单元的第一挡件101和第二挡件102分别搭在另一个加固单元的第一挡件101和第二挡件102的上方，形成矩形框架，再通过固定件将两个加固单元固定连接在一起。

其中，图1所示的加固单元是第一挡件101和第二挡件102的长度方向一致状态下的示意图。

需要说明的是，本实施例中的垂直状态是在允许的误差范围内而言的，不应当理解为绝对的垂直状态。

可选地，本实施例中，第一挡件101的长度与第二挡件102的长度相等。

进一步地，在某些可选的实施例中，第一挡件101和第二挡件102均为挡板，挡板的上表面设置有滑槽104，止挡部包括平板部103，止挡部与第一挡件101的滑槽104滑动连接，且平板部103的厚度面能够与第二挡件102的滑槽104的槽壁的厚度面抵接。

具体而言，平板部103的宽度与滑槽104的宽度相适应，平板部103的长度不大于第一挡件101的长度，这样的方式便于将平板部103置于滑槽104的内部，使得框架柱模板加固装置上午整体长度为第一挡件101的长度，便于运输。

进一步地，在某些可选的实施例中，滑槽104的槽壁的厚度为3～7mm。这样的方式使得第二挡件102的滑槽104的槽壁的厚度面与平板部103的厚度面抵接后，第一挡件101与第二挡件102之间所成的角的角度略大于90°，在允许的误差外围内，不会影响对框架柱模板的加固作用。

可选地，第一挡件101和第二挡件102均可以采用工字钢。

进一步地，在某些可选的实施例中，平板部103与第一挡件101通过定位件105连接。

可选地，第一挡件101的滑槽104的槽底设置有与定位件105配合的第一定位孔和第二定位孔，当定位件105限位于第一定位孔时，平板部103位于滑槽104中，当定位件105限位于第二定位孔时，平板部103的一部分位于滑槽104的外部，以限制第二挡件102的转动。

进一步地，在某些可选的实施例中，定位件105为弹簧柱塞。

需要说明的是，弹簧柱塞为现有技术，其结构不再详细描述。

进一步地，在某些可选的实施例中，第一挡件101的滑槽104的槽底设置有多个第一通孔106，第二挡件102的滑槽104的槽底设置有多个第二通孔107；固定件包括第一固定件108和第二固定件，第一固定件108穿设于两个加固单元的第一通孔106中，以将两个加固单元的第一挡件101固定连接在一起，第二固定件穿设于两个加固单元的第二通孔107中，以将两个加固单元的第二挡件102固定连接在一起。

在使用时，将第一固定件108插在位于下方的加固单元第一通孔106中，且该第一固定件108与位于上方的加固单元的第二挡件102的远离框架柱模板的一侧抵接；将第二固定件插在位于下方的第二通孔107中，且该第二固定件与位于上方的加固单元的第一挡件101的远离框架柱模板的一侧抵接，从而使得两个加固单元形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。

第一挡件101设置有长度刻度，便于根据框架柱模板的尺寸确定第一固定件108和第二固定件的位置。

进一步地，在某些可选的实施例中，参见图1所示，第一通孔106和第二通孔107的形状均为矩形，参见图2所示，第一固定件108为楔形块，第一固定件108设置有挂绳孔112。第二固定件的结构与第一固定件108的结构相同。

通过设置挂绳孔112，便于用绳子将第一固定件108和第二固定件串起来，还可以将其栓在第一通孔106中，不仅便于整套携带，还能够固定件防止丢失。

进一步地，在某些可选的实施例中，第一挡件101的一端与第二挡件102的一端通过合页113铰接。

可选地，参见图4所示，本实施例中采用180°合页，这样的方式便于将第一挡件101和第二挡件102折叠起来，减小整体长度，便于运输。

实施例二

参见图5和图6所示，本实施例也提供了一种框架柱模板加固装置，本实施例的框架柱模板加固装置是在实施例一的基础上的改进，除此之外的实施例一的技术方案也属于该实施例，在此不再重复描述。相同的零部件使用与实施例一相同的附图标记，在此参照对实施例一的描述。

进一步地，在某些可选的实施例中，止挡部还包括限位杆109，限位杆109的一端与第二挡件102连接，限位杆109的另一端与平板部103的位于第一挡件101的滑槽104的外部的部分连接，以使第二挡件102与第一挡件101垂直。

通过设置限位杆109，能够进一步保证第一挡件101与第二挡件102之间的垂直程度。

进一步地，在某些可选的实施例中，参见图6所示，限位杆109的一端与第二挡件102铰接，限位杆109的另一端设置有卡槽，平板部103设置有凸起部111，凸起部111能够限位于卡槽中。

具体而言，限位杆109的一端与第二挡件102通过铰接轴110铰接，凸起部111设置在平板部103的上表面，凸起部111限位于卡槽中，使得第一挡件101与第二挡件102垂直。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种框架柱模板加固装置，其特征在于，包括两个加固单元和固定件，所述加固单元包括第一挡件、第二挡件和止挡部，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端铰接，且所述第一挡件能够与所述第二挡件垂直，所述止挡部用于维持所述第一挡件与所述第二挡件的垂直状态；所述固定件用于将两个所述加固单元固定连接在一起，以形成用于固定在框架柱模板外部的矩形框架。

2.根据权利要求1所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述第一挡件和所述第二挡件均为挡板，所述挡板的上表面设置有滑槽，所述止挡部包括平板部，所述平板部与所述第一挡件的滑槽滑动连接，且所述平板部的厚度面能够与所述第二挡件的滑槽的槽壁的厚度面抵接。

3.根据权利要求2所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述止挡部与所述第一挡件通过定位件连接。

4.根据权利要求3所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述定位件为弹簧柱塞。

5.根据权利要求2所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述滑槽的槽壁的厚度为3～7mm。

6.根据权利要求2所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述止挡部还包括限位杆，所述限位杆的一端与所述第二挡件连接，所述限位杆的另一端与所述平板部的位于所述第一挡件的滑槽的外部的部分连接，以使所述第二挡件与所述第一挡件垂直。

7.根据权利要求6所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述限位杆的一端与所述第二挡件铰接，所述限位杆的另一端设置有卡槽，所述平板部设置有凸起部，所述凸起部能够限位于所述卡槽中。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述第一挡件的滑槽的槽底设置有多个第一通孔，所述第二挡件的滑槽的槽底设置有多个第二通孔；所述固定件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件穿设于两个所述加固单元的第一通孔中，以将两个所述加固单元的第一挡件固定连接在一起，所述第二固定件穿设于两个所述加固单元的第二通孔中，以将两个所述加固单元的第二挡件固定连接在一起。

9.根据权利要求8所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔的形状均为矩形，所述第一固定件和所述第二固定件均为楔形块。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的框架柱模板加固装置，其特征在于，所述第一挡件的一端与所述第二挡件的一端通过合页铰接。

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