CN214428921U - 一种汽车生产线用的电气控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车生产线用的电气控制柜，属于电气控制柜技术领域。该汽车生产线用的电气控制柜包括柜体、支撑组件、滑动件和弹性件。所述支撑组件包括下支板和上支板，所述下支板固定在所述柜体内，所述上支板设置于所述下支板上方，且所述上支板与所述柜体滑动连接。本实用新型通过弹性件支撑滑动件和上支板，增大上支板与下支板之间的距离，利于操作人员将线缆放置在下支板表面，而转动螺母，可使滑杆拉动上支板移动，可使上支板对下支板表面的线缆进行挤压，利于对线缆进行固定，此外，增设辊轴，在固定线缆时，可由相对设置的两个辊轴对线缆进行挤压固定，利于线缆的安装。

Description

一种汽车生产线用的电气控制柜

技术领域

本实用新型涉及电气控制柜领域，具体而言，涉及一种汽车生产线用的电气控制柜。

背景技术

电气控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜表面的装置。

电气控制柜的电子设备通常采用线缆进行连接，而现有的电气控制柜不便对其内部的线缆进行安装、固定，不利于使用。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车生产线用的电气控制柜，旨在改善传统电气控制柜不便对线缆进行安装、固定的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车生产线用的电气控制柜，包括柜体、支撑组件、滑动件和弹性件。

所述支撑组件包括下支板和上支板，所述下支板固定在所述柜体内，所述上支板设置于所述下支板上方，且所述上支板与所述柜体滑动连接，所述下支板表面和所述上支板表面转动安装有辊轴，所述滑动件滑动安装于所述柜体表面，且所述滑动件与所述上支板固定连接，所述柜体表面设置有凸块，所述弹性件设置于所述滑动件和所述凸块之间，所述凸块表面滑动安装有滑杆，所述滑杆与所述滑动件固定连接，所述滑杆表面螺接有螺母，且所述螺母和所述弹性件分别位于所述凸块的两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述柜体表面开设有线孔，且所述线孔内部安装有弹性胶圈。

在本实用新型的一种实施例中，所述柜体底端设置有支撑角板，且所述支撑角板两两相对设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述下支板和所述上支板表面均开设有通槽，所述通槽槽内拐角处设置为倒角。

在本实用新型的一种实施例中，所述辊轴表面间隔设置有限位环，相邻两个所述限位环之间形成线槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述辊轴一一对应设置，且相对应的两个所述辊轴分别转动安装于所述下支板和所述上支板表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述柜体表面开设有腰形孔，所述辊轴一端滑动穿过所述腰形孔，且所述辊轴一端固定有旋转件，所述旋转件为旋钮。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑动件设置为凸形，所述柜体表面开设有滑槽，所述滑动件滑动设置于所述滑槽槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述弹性件为弹簧，且所述弹性件套在所述滑杆表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述弹性件表面套设有套管，所述套管的一侧与所述滑动件固定连接，所述凸块表面开设有环形槽，所述套管的一侧与所述环形槽插合连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种汽车生产线用的电气控制柜，在安装线缆时，通过弹性件支撑滑动件，进而支撑上支板，增大上支板与下支板之间的距离，操作人员便可以将线缆放置在下支板表面，利于对线缆进行安装，转动螺母，可使滑杆沿着螺母移动，滑杆便可以拉动滑动件移动，进而带动上支板移动，减小上支板和下支板之间的距离，上支板便可以对下支板表面的线缆进行挤压，利于对线缆进行固定，此外，在上支板和下支板表面均设置辊轴，在固定线缆时，可由上支板表面的辊轴和下支板表面的辊轴对线缆进行挤压固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的汽车生产线用的电气控制柜结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的下支板结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的滑动件和弹性件连接结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的凸块一侧结构示意图。

图中：100-柜体；110-凸块；111-环形槽；120-滑杆；130-螺母；140-线孔；141-弹性胶圈；150-支撑角板；160-腰形孔；170-滑槽；200-支撑组件；210-下支板；220-上支板；230-辊轴；231-限位环；232-线槽；233-旋转件；240-通槽；300-滑动件；400-弹性件；410-套管。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车生产线用的电气控制柜，包括柜体100、支撑组件200、滑动件300和弹性件400。

其中，支撑组件200安装在柜体100内，滑动件300滑动安装于柜体100，支撑组件200用于挤压固定线缆，而弹性件400通过支撑滑动件300移动，可使支撑组件200展开，利于将线缆放置在支撑组件200内，也利于将支撑组件200内的线缆取下，使线缆的安装和拆卸更方便。

请参阅图1，在本实施例中，柜体100表面开设有线孔140，且线孔140内部安装有弹性胶圈141，开设线孔140，外界线缆可穿过线孔140进入到柜体100内，增设弹性胶圈141，减小线缆与柜体100之间的摩擦；柜体100底端设置有支撑角板150，且支撑角板150两两相对设置，增设支撑角板150，利于对柜体100进行支撑，当柜体100放置在地面时，可以增大柜体100与地面之间的距离，进而增大柜体100内部的电子设备、线缆等与地面之间的距离，降低地面的水液与柜体100内部的电子设备、线缆等接触的可能性。

请参阅图1-2，支撑组件200包括下支板210和上支板220，下支板210固定在柜体100内，上支板220设置于下支板210上方，且上支板220与柜体100滑动连接，下支板210表面和上支板220表面转动安装有辊轴230，在具体实施时，线缆可放置在下支板210表面移动上支板220，可使下支板210和上支板220挤压固定线缆，利于线缆的安装，增设辊轴230，使线缆位于相对的两个辊轴230之间，并且使两个辊轴230分别进行顺、逆两个方向的转动，两个辊轴230可以挤出线缆，利于线缆的安装、架设。

在本实施例中，下支板210和上支板220表面均开设有通槽240，通槽240槽内拐角处设置为倒角，通槽240的设置，利于线缆贯穿下支板210或上支板220，利于线缆的架设；辊轴230表面间隔设置有限位环231，相邻两个限位环231之间形成线槽232，增设限位环231，利于将不同的线缆隔开；辊轴230一一对应设置，且相对应的两个辊轴230分别转动安装于下支板210和上支板220表面，利于相对应的两个辊轴230挤压线缆，利于线缆的固定；柜体100表面开设有腰形孔160，辊轴230一端滑动穿过腰形孔160，且辊轴230一端固定有旋转件233，旋转件233为旋钮，腰形孔160的设置，利于辊轴230的滑动，操作人员通过转动旋转件233，可带动辊轴230转动，使辊轴230的转动更方便。

请参阅图1和图3，滑动件300滑动安装于柜体100表面，且滑动件300与上支板220固定连接，在具体实施时，上支板220移动时，滑动件300可以与上支板220同步移动，该滑动件300与上支板220的连接处一体成型设置。

在本实施例中，滑动件300设置为凸形，柜体100表面开设有滑槽170，滑动件300滑动设置于滑槽170槽内，滑槽170可限制滑动件300的移动范围，使滑动件300的移动更稳定，进而使上支板220的移动更稳定。

请参阅图1、图3和图4，柜体100表面设置有凸块110，弹性件400设置于滑动件300和凸块110之间，凸块110表面滑动安装有滑杆120，滑杆120与滑动件300固定连接，滑杆120表面螺接有螺母130，且螺母130和弹性件400分别位于凸块110的两侧，在具体实施时，弹性件400可支撑滑动件300，进而支撑上支板220，增大上支板220与下支板210之间的距离，利于操作人员将线缆放置在下支板210表面，利于对线缆进行安装，而转动螺母130，可使螺母130沿着滑杆120进行移动，可以使滑杆120拉动滑动件300移动，进而带动上支板220移动，使上支板220向下支板210一侧移动，上支板220便可以对下支板210表面的线缆进行挤压，利于对线缆进行固定。

在本实施例中，弹性件400为弹簧，且弹性件400套在滑杆120表面，可降低弹性件400发生弯折的可能性，利于弹性件400的使用；弹性件400表面套设有套管410，套管410的一侧与滑动件300固定连接，凸块110表面开设有环形槽111，套管410的一侧与环形槽111插合连接，增设套管410，当套管410插入到环形槽111槽内时，可使滑动件300和凸块110之间的连接更紧密。

具体的，该汽车生产线用的电气控制柜的工作原理：在安装线缆时，通过弹性件400支撑滑动件300，进而支撑上支板220，增大上支板220与下支板210之间的距离，操作人员便可以将线缆放置在下支板210表面，利于对线缆进行安装，转动螺母130，可使螺母130沿着滑杆120进行移动，当螺母130的一侧贴着凸块110时，继续转动螺母130，滑杆120便会沿着螺母130移动，滑杆120便可以拉动滑动件300移动，进而带动上支板220移动，减小上支板220和下支板210之间的距离，上支板220便可以对下支板210表面的线缆进行挤压，利于对线缆进行固定，此外，在上支板220和下支板210表面均设置辊轴230，当上支板220和下支板210对线缆进行挤压时，可由上支板220表面的辊轴230和下支板210表面的辊轴230对线缆进行挤压固定，并且使两个辊轴230分别进行顺时针、逆时针方向的转动，两个辊轴230可以挤出线缆，利于线缆的安装、架设。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，包括

柜体(100)；

支撑组件(200)，所述支撑组件(200)包括下支板(210)和上支板(220)，所述下支板(210)固定在所述柜体(100)内，所述上支板(220)设置于所述下支板(210)上方，且所述上支板(220)与所述柜体(100)滑动连接，所述下支板(210)表面和所述上支板(220)表面转动安装有辊轴(230)；

滑动件(300)，所述滑动件(300)滑动安装于所述柜体(100)表面，且所述滑动件(300)与所述上支板(220)固定连接；

弹性件(400)，所述柜体(100)表面设置有凸块(110)，所述弹性件(400)设置于所述滑动件(300)和所述凸块(110)之间，所述凸块(110)表面滑动安装有滑杆(120)，所述滑杆(120)与所述滑动件(300)固定连接，所述滑杆(120)表面螺接有螺母(130)，且所述螺母(130)和所述弹性件(400)分别位于所述凸块(110)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述柜体(100)表面开设有线孔(140)，且所述线孔(140)内部安装有弹性胶圈(141)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述柜体(100)底端设置有支撑角板(150)，且所述支撑角板(150)两两相对设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述下支板(210)和所述上支板(220)表面均开设有通槽(240)，所述通槽(240)槽内拐角处设置为倒角。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述辊轴(230)表面间隔设置有限位环(231)，相邻两个所述限位环(231)之间形成线槽(232)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述辊轴(230)一一对应设置，且相对应的两个所述辊轴(230)分别转动安装于所述下支板(210)和所述上支板(220)表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述柜体(100)表面开设有腰形孔(160)，所述辊轴(230)一端滑动穿过所述腰形孔(160)，且所述辊轴(230)一端固定有旋转件(233)，所述旋转件(233)为旋钮。

8.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述滑动件(300)设置为凸形，所述柜体(100)表面开设有滑槽(170)，所述滑动件(300)滑动设置于所述滑槽(170)槽内。

9.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述弹性件(400)为弹簧，且所述弹性件(400)套在所述滑杆(120)表面。

10.根据权利要求9所述的一种汽车生产线用的电气控制柜，其特征在于，所述弹性件(400)表面套设有套管(410)，所述套管(410)的一侧与所述滑动件(300)固定连接，所述凸块(110)表面开设有环形槽(111)，所述套管(410)的一侧与所述环形槽(111)插合连接。

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