CN214428462U - 一种散热性能好的航空电源变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热性能好的航空电源变压器，包括底座，所述底座上方设置有铁芯；所述铁芯外部缠绕有第一铜带；所述第一铜带外部，且位于铁芯两侧的位置均设置有空心骨架，所述空心骨架上下两端开口；两个空心骨架外部缠绕有第二铜带；第一铜带之间插设有接线排；第二铜带之间插设有接线片；空心骨架的设置，可以是热量从第一铜带和第二铜带之间散发出来，空气从空心骨架上方流动至下方，同时带走了热量，大大增强了变压器的散热性；本实用新型，结构简单，安装方便，制作成本低。

Description

一种散热性能好的航空电源变压器

技术领域

本实用新型涉及航空变压器的技术领域，具体涉及一种散热性能好的航空电源变压器。

背景技术

变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)；随着变压器行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用上变压器。

但目前的航空电源变压器，在高海拔地区使用时散热性都较差，无法做到充分散热，因此提供一种具有高散热性能的航空电源变压器迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前航空电源变压器散热性能差的问题，提供了一种散热性能好的航空电源变压器，解决了上述问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种散热性能好的航空电源变压器，包括底座，所述底座上方设置有铁芯；所述铁芯外部缠绕有多层的第一铜带；所述多层的第一铜带的外部，且位于铁芯两侧的位置均设置有空心骨架，所述空心骨架上下两端开口；两个空心骨架外部缠绕有多层的第二铜带；多层的第一铜带之间插设有接线排；多层的第二铜带之间插设有接线片。

进一步地，所述铁芯外表面涂设有绝缘层；所述铁芯上下两端均通过支架进行固定；铁芯下方的支架与底座连接，实现铁芯的固定。

进一步地，所述铁芯上下两端的支架上均设置有固定柱，位于上下两端的固定柱通过螺栓进行固定。

进一步地，所述空心骨架呈长方体形。

进一步地，所述多层的第一铜带中的插设有隔条，所述隔条将相邻的两层第一铜带隔开，使相邻的两层第一铜带之间产生缝隙；所述多层的第二铜带中的也插设有隔条，所述隔条将相邻的两层第二铜带隔开，使相邻的两层第二铜带之间产生缝隙。

进一步地，所述隔条为绝缘材料制成，呈工字型。

进一步地，所述空心骨架上方设置有挡板；所述挡板采用绝缘材料制成。

进一步地，所述空心骨架设置有卡槽，用于放置挡板。

进一步地，所述空心骨架与挡板之间通过粘接的方式连接。

与现有的技术相比本实用新型的有益效果是：

1、一种散热性能好的航空电源变压器，包括底座，所述底座上方设置有铁芯；所述铁芯外部缠绕有第一铜带；所述第一铜带外部，且位于铁芯两侧的位置均设置有空心骨架，所述空心骨架上下两端开口；两个空心骨架外部缠绕有第二铜带；第一铜带之间插设有接线排；第二铜带之间插设有接线片；空心骨架的设置，可以是热量从第一铜带和第二铜带之间散发出来，空气从空心骨架上方流动至下方，同时带走了热量，大大增强了航空电源变压器的散热性。

2、一种散热性能好的航空电源变压器，在多层第一铜带中的插设有隔条，所述隔条将相邻的两层第一铜带隔开，使相邻的两层第一铜带之间产生缝隙；在多层第二铜带中的也插设有隔条，所述隔条将相邻的两层第二铜带隔开，使相邻的两层第二铜带之间产生缝隙；隔条的设置使多层的第一铜带和多层的第二铜带内部也产生从上直至下的缝隙，空气从缝隙上方流动至下方时，会将第一铜带和第二铜带内的热量带走，即实现进一步增强航空电源变压器的散热性。

3、一种散热性能好的航空电源变压器，在空心骨架上方设置有挡板；挡板的设置，将空心骨架的上方的开口缩小，因此空心骨架的上方的开口小于空心骨架下方的开口；根据起始风速一定的情况下，通过的开口越小，经过开口时的风速就会越大，因此挡板的设置加快了空心骨架内的风速，即又进一步增强了散热性。

附图说明

图1为一种散热性能好的航空电源变压器的实施例一、实施例二和实施例三的结构示意图；

图2为一种散热性能好的航空电源变压器的实施例四的结构示意图。

附图标记：11-底座，12-铁芯，13-第一铜带，14-空心骨架，15-第二铜带，16-隔条，17-挡板，121-支架，122-固定柱，131-接线排，141-卡槽，151-接线片。

具体实施方式

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

下面结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例一

请参阅图1，一种散热性能好的航空电源变压器，包括底座11，所述底座11是两块钢板拼接而成的，其可以节约成本，而且减小整个航空电源变压器的质量，便于搬运，可以在钢板上面开设螺栓孔，便于航空电源变压器的安装固定；所述底座11上方设置有铁芯12，所述铁芯12外表面涂设有绝缘层；所述绝缘层与现有的绝缘层结构和材料完全相同，用于使铁芯12外部不直接与电接触，防止铁芯12将电通过底座11带到地面，提高航空电源变压器的安全性；铁芯12的上下两端均设置有支架121，用于固定铁芯12；所述底座11与下方的支架121通过焊接或螺栓固定的方式进行固定；所述铁芯12上下两端的支架121上均设置有固定柱122，位于上下两端的固定柱122通过螺栓进行固定，是为了进一步的从竖直方向上加固铁芯12。

铁芯12外部缠绕多层第一铜带13，即第一铜带13围绕铁芯12缠绕多层；在多层的第一铜带13内，且靠近铁芯12的地方插设有接线排131，方便接线；在最外层的第一铜带13外部，且位于铁芯12两侧的位置均设置有空心骨架14，把位于铁芯12两侧的两个空心骨架14定为一组，优选地，所述空心骨架14呈长方体形；并在一组空心骨架14的外面缠绕有多层第二铜带15，即所述第二铜带15围绕一组空心骨架14缠绕多层；因此空心骨架14在第二铜带15的缠绕下紧贴最外层的第一铜带13，实现固定；在多层的第二铜带15之间插设有接线片151，用于变压器接线。

空心骨架14上下两端开口，因为空心骨架14是设置在第一铜带13和第二铜带15之间的，且两端开口，具有较好的通风性，因此直接从内部铜带内部进行散热，增强了航空电源变压器的散热性。

实施例二

实施例二是对实施例一的进一步说明，相同的部件这里不再赘述，请参阅图1，所述铁芯12上缠绕有三组第一铜带13，因此第二铜带15相应的也有三组。

实施例三

实施例三是对实施例一的进一步改进，相同的部件这里不再赘述，请参阅图1，所述多层第一铜带13中的插设有隔条16，所述隔条16将相邻的两层第一铜带13隔开，使相邻的两层第一铜带13之间产生缝隙；所述多层第二铜带15中的也插设有隔条16，所述隔条16将相邻的两层第二铜带15隔开，使相邻的两层第二铜带15之间产生缝隙；优选地，隔条16采用绝缘材料制成，隔条16呈工字型；因为有缝隙的存在，可以使第一铜带13和第二铜带15内的热量散发出来，变相的也增强了航空电源变压器的散热性。

实施例四

实施例四是对实施例三的进一步改进，相同的部件这里不再赘述，请参阅图2，空心骨架14的上方设置有挡板17，所述挡板17也采用绝缘材料，优选为塑料；挡板17可通过粘接的方式设置在空心骨架14的上方；为了方便挡板17的位置固定，可在空心骨架14的上方设置卡槽141，便于挡板17定位。

挡板17的设置，将空心骨架14的上方的开口缩小，因此空心骨架14的上方的开口小于空心骨架14下方的开口；根据起始风速一定的情况下，通过的开口越小，经过开口时的风速就会越大，因此挡板17的设置加快了空心骨架14内的风速，即进一步增强了散热性。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (9)

1.一种散热性能好的航空电源变压器，包括底座(11)，其特征在于，所述底座(11)上方设置有铁芯(12)；所述铁芯(12)外部缠绕有多层的第一铜带(13)；所述多层的第一铜带(13)的外部，且位于铁芯(12)两侧的位置均设置有空心骨架(14)，所述空心骨架(14)上下两端开口；两个空心骨架(14)外部缠绕有多层的第二铜带(15)；多层的第一铜带(13)之间插设有接线排(131)；多层的第二铜带(15)之间插设有接线片(151)。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述铁芯(12)外表面涂设有绝缘层；所述铁芯(12)上下两端均通过支架(121)进行固定；铁芯(12)下方的支架(121)与底座(11)连接，实现铁芯(12)的固定。

3.根据权利要求2所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述铁芯(12)上下两端的支架(121)上均设置有固定柱(122)，位于上下两端的固定柱(122)通过螺栓进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述空心骨架(14)呈长方体形。

5.根据权利要求1所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述多层的第一铜带(13)中的插设有隔条(16)，所述隔条(16)将相邻的两层第一铜带(13)隔开，使相邻的两层第一铜带(13)之间产生缝隙；所述多层的第二铜带(15)中的也插设有隔条(16)，所述隔条(16)将相邻的两层第二铜带(15)隔开，使相邻的两层第二铜带(15)之间产生缝隙。

6.根据权利要求5所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述隔条(16)为绝缘材料制成，呈工字型。

7.根据权利要求1所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述空心骨架(14)上方设置有挡板(17)；所述挡板(17)采用绝缘材料制成。

8.根据权利要求7所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述空心骨架(14)设置有卡槽(141)，用于放置挡板(17)。

9.根据权利要求7或8所述的一种散热性能好的航空电源变压器，其特征在于，所述空心骨架(14)与挡板(17)之间通过粘接的方式连接。

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