CN214403856U - 风力发电机组应急辅助偏航系统 - Google Patents

风力发电机组应急辅助偏航系统 Download PDF

Info

Publication number
CN214403856U
CN214403856U CN202023266595.5U CN202023266595U CN214403856U CN 214403856 U CN214403856 U CN 214403856U CN 202023266595 U CN202023266595 U CN 202023266595U CN 214403856 U CN214403856 U CN 214403856U
Authority
CN
China
Prior art keywords
yaw
electromagnetic brake
bias
power supply
brake relay
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202023266595.5U
Other languages
English (en)
Inventor
张双双
郭栋梁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heilongjiang Runneng Technology Co ltd
Original Assignee
Heilongjiang Runneng Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heilongjiang Runneng Technology Co ltd filed Critical Heilongjiang Runneng Technology Co ltd
Priority to CN202023266595.5U priority Critical patent/CN214403856U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214403856U publication Critical patent/CN214403856U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

风力发电机组应急辅助偏航系统。在风机发生超速时处于安全考虑,不可能有人接近机组,同时在这种情况下,机组可供人为干预的手段几乎没有。变桨距风电机组在PLC控制系统死机、主PLC控制器与变桨控制器通讯中断时导致的叶片处于工作位置不能顺桨,使机组存在超速潜在的风险。本实用新型组成包括:机舱控制回路和塔基控制回路,所述的机舱控制回路包括偏航变频器(1),偏航变频器和偏航电磁刹车230VAC电源(2)连接,偏航电磁刹车230VAC电源分别与右偏电磁刹车继电器(3)和左偏电磁刹车继电器(4)连接,右偏电磁刹车继电器、左偏电磁刹车继电器和偏航电机电磁刹车(5)连接。本实用新型用于风力发电机组应急辅助偏航。

Description

风力发电机组应急辅助偏航系统
技术领域
本实用新型涉及风力发电机技术领域,具体涉及一种风力发电机组应急辅助偏航系统。
背景技术
在我国的风电发展初期,不少厂家的生产技术都是从国外引进,在没有来得及完全转化和吸收的情况下,就投入了大规模生产。不少的技术关键点仍未掌握,多个事故已经发生。其次不少风电企业是从其他行业迅速转向,其管理理念和体制却未能及时转变。再者近年来随着风电机组的安装量的激增,及新一轮平价抢装潮的进行,对老旧机组的投入及侧重投入相对减弱,同时机组的备件的老化在不断加剧,随着机组不断更新,老旧机组备件的升级换代在一定程度上停滞,而上述原因将导致老旧机组的机组飞车倒塔事件频发。
在风机发生超速时处于安全考虑,不可能有人接近机组,同时在这种情况下,机组可供人为干预的手段几乎没有。变桨距风电机组在PLC控制系统死机、主PLC控制器与变桨控制器通讯中断时导致的叶片处于工作位置不能顺桨,使机组存在超速潜在的风险;机组在突然断电后导致的卡桨,人工返送电后机组仍不能顺利回桨且急停安全链回路不能及时复位的。目前主流方案是对程序的优化,而此方案的主要缺陷有:在程序优化的同时涉及主控系统的改造,投入成本较大;在主控PLC损坏或死机的情况下,程序将不能自动执行。在以上两种状态发生时往往机组都是处于主风向状态,为了保证机组安全和抢修人员的安全,第一时间应将机组偏离主风向90度左右,一定程度上降低风机发生超速飞车事故,从而保证机组超速时或存在超速潜在风险时能在一定范围内可控。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种风力发电机组应急辅助偏航系统。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种风力发电机组应急辅助偏航系统,其组成包括:机舱控制回路和塔基控制回路,所述的机舱控制回路包括偏航变频器,所述的偏航变频器和偏航电磁刹车230VAC电源连接,所述的偏航电磁刹车230VAC电源分别与右偏电磁刹车继电器和左偏电磁刹车继电器连接,所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器和偏航电机电磁刹车连接;
所述的塔基控制回路包括偏航操作盒,所述的偏航操作盒和塔基24VDC电源连接,所述的偏航变频器输出偏航右偏强制信号和偏航左偏强制信号到偏航操作盒,所述的偏航变频器和所述的偏航操作盒两者间的回路和所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器连接。
所述的风力发电机组应急辅助偏航系统,所述的偏航变频器、所述的偏航电磁刹车230VAC电源、所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器、所述的偏航电机电磁刹车、所述的偏航操作盒和所述的塔基24VDC电源均是通过电连接。
有益效果:
本实用新型是一种风力发电机组应急辅助偏航系统,电机组因主控器瘫痪或者叶片机械卡死或后备电源故障未顺或者原有控制逻辑缺陷,任意一种条件的触发均能使风电机组超速或存在超速隐患,此时本应急偏航功能可通过手动就地模式介入或通过远程控制模式介入三种模式,或者通过独立的测速功能自动控制介入强制偏航功能,最大化的将风电机组从超速边缘拉回来,将超速风险降为最低,最大化的提高风电机组的安全稳定运行的可靠性。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是手动应急偏航拓扑图;
附图3是原有偏航变频器的电路图之一;
附图4是原有偏航变频器的电路图之二;
附图5是偏航制动器电磁刹车的电路图之一;
附图6是偏航制动器电磁刹车的电路图之二;
附图7是塔基24V电源的电路图;
图中:1、偏航变频器,2、偏航电磁刹车230VAC电源,3、右偏电磁刹车继电器,4、左偏电磁刹车继电器,5、偏航电机电磁刹车,6、偏航右偏强制信号,7、偏航左偏强制信号,8、偏航操作盒,9、塔基24VDC电源。
具体实施方式:
实施例1:
一种风力发电机组应急辅助偏航系统,其组成包括:机舱控制回路和塔基控制回路,所述的机舱控制回路包括偏航变频器1,所述的偏航变频器和偏航电磁刹车230VAC电源2连接,所述的偏航电磁刹车230VAC电源分别与右偏电磁刹车继电器3和左偏电磁刹车继电器4连接,所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器和偏航电机电磁刹车5连接;
所述的塔基控制回路包括偏航操作盒,所述的偏航操作盒8和塔基24VDC电源9连接,所述的偏航变频器输出偏航右偏强制信号6和偏航左偏强制信号7到偏航操作盒,所述的偏航变频器和所述的偏航操作盒两者间的回路和所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器连接。
实施例2:
根据实施例1所述的风力发电机组应急辅助偏航系统,所述的偏航变频器、所述的偏航电磁刹车230VAC电源、所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器、所述的偏航电机电磁刹车、所述的偏航操作盒和所述的塔基24VDC电源均是通过电连接;
工作原理:(1)结合附图3-6说明机舱控制柜内的线路改造,230VAC偏航电磁制动回路线缆的分割,先将F122.2开关下口,引出一根导线,与新增偏航电磁制动器的控制继电器-K118.2相连接;偏航24VDC供电控制回路改造,首先将偏航24VDC共源共地,从塔基UPS电源24VDC处接线,24VDC正负极分别通过共源共地-KXZ118.8继电器完成与原有控制回路24VDC的分割互锁,然对后偏航解缆信号与原有信号的分割和偏航热保护及电磁刹车返馈信号的切割,最后将偏航左右控制信号的接入。
(2)结合附图7说明塔基控制柜内24VDC控制回路改造,塔基控制柜新增应急偏航接口。

Claims (2)

1.一种风力发电机组应急辅助偏航系统,其组成包括:机舱控制回路和塔基控制回路,其特征是:所述的机舱控制回路包括偏航变频器,所述的偏航变频器和偏航电磁刹车230VAC电源连接,所述的偏航电磁刹车230VAC电源分别与右偏电磁刹车继电器和左偏电磁刹车继电器连接,所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器和偏航电机电磁刹车连接;
所述的塔基控制回路包括偏航操作盒,所述的偏航操作盒和塔基24VDC电源连接,所述的偏航变频器输出偏航右偏强制信号和偏航左偏强制信号到偏航操作盒,所述的偏航变频器和所述的偏航操作盒两者间的回路和所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器连接。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组应急辅助偏航系统,其特征是:所述的偏航变频器、所述的偏航电磁刹车230VAC电源、所述的右偏电磁刹车继电器、所述的左偏电磁刹车继电器、所述的偏航电机电磁刹车、所述的偏航操作盒和所述的塔基24VDC电源均是通过电连接。
CN202023266595.5U 2020-12-30 2020-12-30 风力发电机组应急辅助偏航系统 Active CN214403856U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023266595.5U CN214403856U (zh) 2020-12-30 2020-12-30 风力发电机组应急辅助偏航系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023266595.5U CN214403856U (zh) 2020-12-30 2020-12-30 风力发电机组应急辅助偏航系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214403856U true CN214403856U (zh) 2021-10-15

Family

ID=78042364

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202023266595.5U Active CN214403856U (zh) 2020-12-30 2020-12-30 风力发电机组应急辅助偏航系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214403856U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113982829A (zh) * 2021-11-12 2022-01-28 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 一种风力发电机无损偏航控制和故障预警系统及方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113982829A (zh) * 2021-11-12 2022-01-28 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 一种风力发电机无损偏航控制和故障预警系统及方法
CN113982829B (zh) * 2021-11-12 2024-06-07 华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司 一种风力发电机无损偏航控制和故障预警系统及方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101893855B (zh) 保证风电机组安全运行的控制方法
CN102278278B (zh) 一种风力发电机组安全控制系统及安全控制方法
CN202126487U (zh) 风电机组的变桨系统测试平台
CN102536659B (zh) 一种大型风力发电机组的叶轮锁定自动控制系统及叶轮锁定自动控制方法
CN103352798B (zh) 一种风电机组收桨系统及收桨方法
CN214403856U (zh) 风力发电机组应急辅助偏航系统
CN103670921A (zh) 风力发电机组智能状态监控系统
CN104460656A (zh) 一种风力发电机组变桨距控制系统综合测试平台及其测试方法
CN113454336B (zh) 变桨安装调试系统及其操作方法
CN107701372A (zh) 一种变桨执行器失效下的风力发电机组自我保护控制方法
CN102913388B (zh) 一种风力发电机组紧急收桨系统及控制方法
CN208918746U (zh) 一种兆瓦级风电机组防止超速飞车、倒塔的偏航控制器
CN112727677A (zh) 一种智能偏航系统
CN112963304A (zh) 一种包含转矩控制的风电机组超速保护辅助控制方法
CN111577554A (zh) 一种风电机组安全链保护系统
CN201449549U (zh) 带有双cpu的plc控制器
CN211623621U (zh) 一种风电机组预测检修周期避免机组非计划停运装置
CN201972849U (zh) 直流变桨距控制系统的紧急顺桨装置
CN110805522A (zh) 风力发电机组防飞车增强和趋势预警装置及预警方法
CN114294152B (zh) 一种水轮发电机组调速系统设备在线状态监测方法和系统
CN110630436A (zh) 一种风电机组机舱内瓦振横向振动加速度超标控制装置及逻辑设计方法
CN106184623B (zh) 一种自升式平台四点锚泊定位控制系统及其控制方法
CN112963296B (zh) 一种水轮机调速器电控系统工作状态轮转控制系统及方法
CN202031772U (zh) 风力发电机组分布式控制装置
CN212250340U (zh) 一种风电机组安全链保护系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant