CN214396589U - 一种多功能车载盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载盒，包括盒体，抽出口，主腔，第一隔板、第二隔板底板，第一底座槽、第二底座槽，第一副腔、第二副腔，存储装置，底盖，转动连接结构，连接板，连接支架；盒体下侧设置保护腔体的护板，将主腔分为两个副腔，在副腔内设置存储结构，而存储壳体内设置一方重一方轻，保证轻且带有的孔洞方向时刻朝向上方，有效防止内置的带有清香之类的液体洒出，提升内腔使用率，更加方便快捷。

Description

一种多功能车载盒

技术领域

本实用新型涉及车内置盒体设备领域，尤其是涉及一种多功能车载盒。

背景技术

现阶段存在的车载盒体的功能过于单一，在放置车内时，固定方式简单不够稳定。再者，盒体的功能单一，内部腔体作用单一，单一满足其他过多要求，使用上不够方便。如，抽纸盒只有一个单一的存储纸巾腔体，而靠近边缘的空间利用不足，浪费使用空间，使用不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种多功能车载盒，解决了功能过于单一，在放置车内时，固定方式简单不够稳定。再者，盒体的功能单一，内部腔体作用单一，单一满足其他过多要求，使用上不够方便。如，抽纸盒只有一个单一的存储纸巾腔体，而靠近边缘的空间利用不足，浪费使用空间，使用不方便的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能车载盒，包括盒体，所述盒体上端面设有抽出口，所述盒体内设有上下贯通的主腔，所述主腔内侧上壁且远离中心侧设有第一隔板、第二隔板底板，所述第一隔板与所述第二隔板底板远离所述主腔中心侧端面分别设有第一底座槽、第二底座槽，所述第一隔板与所述第二隔板底板远离所述主腔中心侧各设有第一副腔、第二副腔，所述第一副腔与所述第二副腔内侧设有结构相同的存储装置，所述主腔下侧端面设有底盖，所述主腔与所述底盖具有相互配合的转动连接结构，所述主腔远离所述主腔中心侧端面设有多组连接板，所述连接板活动连接有连接支架。

进一步地，所述存储装置包括位于所述第二底座槽右侧可拆卸连接的底座，所述底座下侧设有旋转轴，所述旋转轴右侧设有轴承，所述轴承右侧转动连接有存储壳；

所述存储壳为第二壳体，所述第二壳体内侧设有开口朝右的第一存储腔，所第二壳体左侧设有多组贯穿通道散发孔，所述第二壳体右侧端面设有第一凹槽、第二凸块；

所述存储壳还包括第一壳体，所述第一壳体内侧设有开口朝左的第二存储腔，所述第二存储腔左侧内壁这有加重块，所述第一壳体左侧端面设有第一凸块、第二凸块，利用底座将存储装置稳固设置于相对应的副腔内，将存储装置分为第二壳体和第一壳体，在所述第一壳体内侧设置有加重块，在将所述第二壳体与所述第一壳体通过第一凹槽和第一凸块、第二凹槽和第二凸块的卡槽配合精密连接。

进一步地，所述转动连接结构包括位于所述主腔下端面的旋转板，所述底盖上另一侧设有旋转套，所述旋转套上设有旋转卡槽，所述旋转卡槽内侧与所述旋转板两侧端面转动连接。

进一步地，所述第二隔板底板下端面设有且靠近所述主腔侧壁设有限位槽，所述限位槽右侧且位于所述第二副腔内侧上壁设有连接柱，所述连接柱下侧活动连接有支撑板，所述支撑板位于所述底盖另一侧端面，所述支撑板上端面设有底板连接槽，所述底板连接槽与所述连接柱相互连接配合，所述连接柱右侧且位于所述第二副腔内侧上壁设有第一护板连接柱，所述第二副腔内侧上壁且靠近所述主腔与所述底盖连接处设有第二护板连接柱，所述下侧活动连接有护板，所述护板上端面设有通孔，所述通孔后侧且位于所述护板左侧边缘处设有第一卡槽，所述通孔前侧且位于所述护板右侧边缘处设有第二卡槽，所述第二卡槽设有与所述第一护板连接柱相互连接，所述第一卡槽与所述第二护板连接柱相互连接，所述护板左端靠近所述主腔中心侧设有配合槽，所述配合槽靠近所述主腔中心侧卡接有所述底座。

进一步地，所述盒体左侧设有显示牌，用于显示电话信息。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：盒体下侧设置保护腔体的护板，将主腔分为两个副腔，在副腔内设置存储结构，而存储壳体内设置一方重一方轻，保证轻且带有的孔洞方向时刻朝向上方，有效防止内置的带有清香之类的液体洒出，提升内腔使用率，更加方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的整体结构图；

图3为本实用新型的整体结构图；

图4为本实用新型的储存装置结构图；

图5为图4中沿“A-A”处的剖视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

图中，显示牌-11；盒体-12；抽出口-13；主腔-14；第一副腔-16；底盖-17；连接板-18；第一隔板-20；第二隔板底板-201；连接柱-21；第一护板连接柱-22；第二壳体-23；存储装置-203；第二护板连接柱-26；第一卡槽-27；护板-208；第二卡槽-29；通孔-30；底板连接槽-31；支撑板-32；配合槽-33；底座-34；旋转套-35；旋转板-36；散发孔-37；第一底座槽-38；旋转轴-39；轴承-40；第一壳体-41；第一凹槽-42；第一凸块-43；第一存储腔-44；加重块-45；旋转卡槽-47；限位槽-48；连接支架-50；第二副腔-106；第二底座槽-308；第二凹槽-402；第二凸块403；第二存储腔-404；存储壳-901。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参阅图1-5，本实用新型的一种多功能车载盒，包括盒体12，所述盒体12 上端面设有抽出口13，所述盒体12内设有上下贯通的主腔14，所述主腔14内侧上壁且远离中心侧设有第一隔板20、第二隔板底板201，所述第一隔板20与所述第二隔板底板201远离所述主腔14中心侧端面分别设有第一底座槽38、第二底座槽308，所述第一隔板20与所述第二隔板底板201远离所述主腔14中心侧各设有第一副腔16、第二副腔106，所述第一副腔16与所述第二副腔106内侧设有结构相同的存储装置203，所述主腔14下侧端面设有底盖17，所述主腔14与所述底盖17具有相互配合的转动连接结构，所述主腔14远离所述主腔14 中心侧端面设有多组连接板18，所述连接板18活动连接有连接支架50，通过所设置的连接板18与所述连接支架50的相互配合，以实现可以将盒体稳固定于车内。设置主腔与副腔，在副腔内设有存储装置，以提供更多的存储空间。再者，利用后盖对腔体的密封保护。

具体的，所述存储装置203包括位于所述第二底座槽308右侧可拆卸连接的底座34，所述底座34下侧设有旋转轴39，所述旋转轴39右侧设有轴承40，所述轴承40右侧转动连接有存储壳901。

更具体的，所述存储壳901为第二壳体23，所述第二壳体23内侧设有开口朝右的第一存储腔44，所第二壳体23左侧设有多组贯穿通道散发孔37，所述第二壳体23右侧端面设有第一凹槽42、第二凸块403。

值得注意的是，在本实施例中，所述存储壳901还包括第一壳体41，所述第一壳体41内侧设有开口朝左的第二存储腔404，所述第二存储腔404左侧内壁这有加重块45，所述第一壳体41左侧端面设有第一凸块43、第二凸块403，利用底座34将存储装置稳固设置于相对应的副腔内，将存储装置分为第二壳体 23和第一壳体41，在所述第一壳体41内侧设置有加重块45，在将所述第二壳体23与所述第一壳体41通过第一凹槽42和第一凸块43、第二凹槽402和第二凸块403的卡槽配合精密连接，所设置的加重块45以实现在任何情况下开有散发孔37的第二壳体23都将处于所述第一壳体41上侧，并且所述散发孔37开口朝上，防止内腔内存储的物质流出。

具体的，所述转动连接结构包括位于所述主腔14下端面的旋转板36，所述底盖17上另一侧设有旋转套35，所述旋转套35上设有旋转卡槽47，所述旋转卡槽47内侧与所述旋转板36两侧端面转动连接，通过转动连接方式，可以更好控制所述底盖17对所述主腔14下侧封闭效果。

具体的，所述第二隔板底板201下端面设有且靠近所述主腔14侧壁设有限位槽48，所述限位槽48右侧且位于所述第二副腔106内侧上壁设有连接柱21，所述连接柱21下侧活动连接有支撑板32，所述支撑板32位于所述底盖17另一侧端面，所述支撑板32上端面设有底板连接槽31，所述底板连接槽31与所述连接柱21相互连接配合，所述连接柱21右侧且位于所述第二副腔106内侧上壁设有第一护板连接柱22，所述第二副腔106内侧上壁且靠近所述主腔14与所述底盖17连接处设有第二护板连接柱26，所述2下侧活动连接有护板208，所述护板208上端面设有通孔30，所述通孔30后侧且位于所述护板208左侧边缘处设有第一卡槽27，所述通孔30前侧且位于所述护板208右侧边缘处设有第二卡槽29，所述第二卡槽29设有与所述第一护板连接柱22相互连接，所述第一卡槽27与所述第二护板连接柱26相互连接，所述护板208左端靠近所述主腔 14中心侧设有配合槽33，所述配合槽33靠近所述主腔14中心侧卡接有所述底座34，外接保护盖，实现对内腔的保护。

具体的，所述盒体12左侧设有显示牌11，用于显示电话信息，方便联系车主。

本实用新型的有益效果：盒体下侧设置保护腔体的护板，将主腔分为两个副腔，在副腔内设置存储结构，而存储壳体内设置一方重一方轻，保证轻且带有的孔洞方向时刻朝向上方，有效防止内置的带有清香之类的液体洒出，提升内腔使用率，更加方便快捷

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种多功能车载盒，包括盒体，所述盒体上端面设有抽出口，其特征在于，所述盒体内设有上下贯通的主腔，所述主腔内侧上壁且远离中心侧设有第一隔板、第二隔板底板，所述第一隔板与所述第二隔板底板远离所述主腔中心侧端面分别设有第一底座槽、第二底座槽，所述第一隔板与所述第二隔板底板远离所述主腔中心侧各设有第一副腔、第二副腔，所述第一副腔与所述第二副腔内侧设有结构相同的存储装置，所述主腔下侧端面设有底盖，所述主腔与所述底盖具有相互配合的转动连接结构，所述主腔远离所述主腔中心侧端面设有多组连接板，所述连接板活动连接有连接支架。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载盒，其特征在于，所述存储装置包括位于所述第二底座槽右侧可拆卸连接的底座，所述底座下侧设有旋转轴，所述旋转轴右侧设有轴承，所述轴承右侧转动连接有存储壳；

所述存储壳为第二壳体，所述第二壳体内侧设有开口朝右的第一存储腔，所第二壳体左侧设有多组贯穿通道散发孔，所述第二壳体右侧端面设有第一凹槽、第二凸块；

所述存储壳还包括第一壳体，所述第一壳体内侧设有开口朝左的第二存储腔，所述第二存储腔左侧内壁这有加重块，所述第一壳体左侧端面设有第一凸块、第二凸块，利用底座将存储装置稳固设置于相对应的副腔内，将存储装置分为第二壳体和第一壳体，在所述第一壳体内侧设置有加重块，在将所述第二壳体与所述第一壳体通过第一凹槽和第一凸块、第二凹槽和第二凸块的卡槽配合精密连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能车载盒，其特征在于，所述转动连接结构包括位于所述主腔下端面的旋转板，所述底盖上另一侧设有旋转套，所述旋转套上设有旋转卡槽，所述旋转卡槽内侧与所述旋转板两侧端面转动连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种多功能车载盒，其特征在于，所述第二隔板底板下端面设有且靠近所述主腔侧壁设有限位槽，所述限位槽右侧且位于所述第二副腔内侧上壁设有连接柱，所述连接柱下侧活动连接有支撑板，所述支撑板位于所述底盖另一侧端面，所述支撑板上端面设有底板连接槽，所述底板连接槽与所述连接柱相互连接配合，所述连接柱右侧且位于所述第二副腔内侧上壁设有第一护板连接柱，所述第二副腔内侧上壁且靠近所述主腔与所述底盖连接处设有第二护板连接柱，所述下侧活动连接有护板，所述护板上端面设有通孔，所述通孔后侧且位于所述护板左侧边缘处设有第一卡槽，所述通孔前侧且位于所述护板右侧边缘处设有第二卡槽，所述第二卡槽设有与所述第一护板连接柱相互连接，所述第一卡槽与所述第二护板连接柱相互连接，所述护板左端靠近所述主腔中心侧设有配合槽，所述配合槽靠近所述主腔中心侧卡接有所述底座。

5.根据权利要求4所述的一种多功能车载盒，其特征在于，所述盒体左侧设有显示牌，用于显示电话信息。

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