CN214374865U - 一种气体速度计 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于流体测速技术领域，公开了一种气体速度计。本实用新型包括连接管道、镂空安装架、测力传感器和弹性滑动件机构，连接管道连接气流管道；镂空安装架安装于连接管道内，镂空安装架包括在其中部设置的测速通孔，测力传感器安装于测速通孔的出口端，弹性滑动件机构滑动安装于测速通孔内。本实用新型可通过测力传感器测得的值换算出气体的速度，即使在气体流速比较小的情况下也可以精准的测量出气体速度，在气流较小的作用下，依然可以给测力传感器进行施力，保证测量的准确性，也减小的整体的体积，节约了成本。

Description

一种气体速度计

技术领域

本实用新型属于流体测速技术领域，具体涉及一种气体速度计。

背景技术

气体在传输过程中，需要对气体的流速进行测试，防止流速过快，目前，在工业生产中，用于测量大管径气体流速的装置有双重喇叭管、翼形测速管，均速管等。这些装置都是采用测压差的方法测流速，在所测气体流速较低时，输出压差信号小，测量精度低。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种气体速度计。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种气体速度计，包括连接管道、镂空安装架、测力传感器和弹性滑动件机构，连接管道连接气流管道；所述镂空安装架安装于连接管道内，镂空安装架包括在其中部设置的测速通孔，测力传感器安装于测速通孔的出口端，弹性滑动件机构滑动安装于测速通孔内，用以在气流下产生滑动而对测力传感器施加压力。

进一步限定的是，所述测速通孔的进口端设置有卡接块，弹性滑动件机构的两端分别与卡接块和测力传感器相接触。

更进一步限定的是，所述卡接块为环形卡接块，且卡接块通孔的内径为从进口端向出口端逐渐变小的圆锥孔结构。

更进一步限定的是，所述卡接块设置有2-3个，所有的卡接块均匀的分布于测速通孔内。

更进一步限定的是，所述弹性滑动件机构包括弹簧和两个抵接板，弹簧的两端各与一个抵接板相连接；两个抵接板分别与卡接块和测力传感器相接触，且两个抵接板均匹配的滑动连接于测速通孔内。

更进一步限定的是，所述测速通孔的出口端螺纹连接有安装基座，测力传感器安装于安装基座上。

更进一步限定的是，所述安装基座远离测速通孔的一端通过连接杆连接有手轮。

更进一步限定的是，所述测速通孔进口端设置有圆锥头，圆锥头的外径从气流的进口端向气流的出口端逐渐变大。

更进一步限定的是，所述镂空安装架还包括安装外管和连接件，安装外管螺纹连接于连接管道的出口端，安装外管通过2-4个连接件与测速通孔相连接。

更进一步限定的是，所述连接件靠近连接管道进口端的一端为三角锥形结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，在进行测速时，气体流通至测速通孔内，带动弹性滑动件机构向测力传感器方向滑动，进而对测力传感器产生一定的压力，即可通过测力传感器测得的值换算出气体的速度。本实用新型灵敏度高，即使在气体流速比较小的情况下也可以精准的测量出气体速度；弹性滑动件机构自身具有一定的弹性，因为可以产生一定的变形，因此，测速通孔内不需要预留滑动空间，利用弹性滑动件机构自身的变形，在气流较小的作用下，依然可以给测力传感器进行施力，保证测量的准确性，也减小的整体的体积，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-连接管道；2-镂空安装架；201-测速通孔；202-卡接块；203-安装外管；204-连接件；3-测力传感器；4-气流管道；5-弹簧；6-抵接板；7-安装基座；8-手轮。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本实用新型提供的技术方案。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。

在一些例子中，由于一些实施方式属于现有或常规技术，因此并没有描述或没有详细的描述。

此外，本文中记载的技术特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。附图和实施例中的任何顺序仅仅用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，在合理情况下(不构成自相矛盾的情况下)，均包括直接和间接连接(联接)。

实施例一：

如图1所示，本实施例的一种气体速度计，包括连接管道1、镂空安装架2、测力传感器3和弹性滑动件机构，连接管道1连接气流管道4；所述镂空安装架2安装于连接管道1内，用于作为安装总支架，且能够保证空气的正常流通，镂空安装架2包括在其中部设置的测速通孔201，测速通孔201占据连接管道1的一部分，用于测速，其他的部分保证气体的正常流通，测力传感器3安装于测速通孔201的出口端，保证测力传感器3的稳定性，弹性滑动件机构滑动安装于测速通孔201内，用以在气流下产生滑动而对测力传感器3施加压力。需要说明的是，连接管道1与气流管道4通过法兰连接即可。

本实用新型结构简单，在进行测速时，气体流通至测速通孔201内，带动弹性滑动件机构向测力传感器3方向滑动，进而对测力传感器3产生一定的压力，即可通过测力传感器3测得的值换算出气体的速度。本实用新型灵敏度高，即使在气体流速比较小的情况下也可以精准的测量出气体速度；弹性滑动件机构自身具有一定的弹性，因为可以产生一定的变形，因此，测速通孔201内不需要预留滑动空间，利用弹性滑动件机构自身的变形，在气流较小的作用下，依然可以给测力传感器3进行施力，保证测量的准确性，也减小的整体的体积，节约了成本。

实施例二：

本实施例是在实施例一基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述测速通孔201的进口端设置有卡接块202，弹性滑动件机构的两端分别与卡接块202和测力传感器3相接触，保证弹性滑动件机构的稳定，这样在安装时即可保证其稳定，不是竖直安装，还是水平安装，也不会受重力的影响，使得本产品适应范围更广，安装更加方便。

实施例三：

本实施例是在实施例二基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例二的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述卡接块202为环形卡接块，结构制作简单，且卡接块202通孔的内径为从进口端向出口端逐渐变小的圆锥孔结构，尽量的使得气体有规律化流入测速通孔201内，避免产生乱流，影响测量精度。

实施例四：

本实施例是在实施例二基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例二的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述卡接块202设置有2-3个，所有的卡接块202均匀的分布于测速通孔201内，卡接块202尽量的减少，一方面可以节约成本，另一方面可以也可以尽量的避免对气体的流通产生阻碍，从而造成乱流，尽可能的提高测量精度。需要说明的是，本实施例中所有卡接块202朝向测速通孔201进口端的一端均为倾斜面结构，具体可以是单向的倾斜面，也可以是双向倾斜面，比如三角棱结构，尽可能的减少与气体之间的冲击，保证测速通孔201内气体的稳定。

实施例五：

本实施例是在实施例二至实施例四中任一实施例基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例二至实施例四中任一实施例的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述弹性滑动件机构包括弹簧5和两个抵接板6，弹簧5的两端各与一个抵接板6相连接，保证弹性滑动件机构整体的稳定性；两个抵接板6分别与卡接块202和测力传感器3相接触，且两个抵接板6均匹配的滑动连接于测速通孔201内，保证弹性滑动件机构的稳定性，而当与卡接块202相接触的抵接板6收到气体的推力时，会向测力传感器3方向滑动，进而带动弹簧5产生压缩，弹簧5施加给另一个抵接板6一个压力，另一个抵接板6施加给测力传感器3一个压力。需要说明的是，抵接板6可以是硬质塑胶板或模板等等，厚度比较薄，又可以保证其稳定性，使其整体的重量都比较轻，可以随气体压力快速滑动，进而体现出更加精准的气体速度。

实施例六：

本实施例是在实施例一至实施例五中任一实施例基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一至实施例五中任一实施例的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述测速通孔201的出口端螺纹连接有安装基座7，测力传感器3安装于安装基座7上，这样可以提前在安装基座7上安装好测力传感器3，保证测力传感器3的稳定性，避免临时在测速通孔201内安装测力传感器3时无法保证其稳定；当安装本产品时，直接将安装基座7螺纹连接于测速通孔201的出口端即可，装卸方便，也方便后期的维护。

实施例七：

本实施例是在实施例六基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例六的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述安装基座7远离测速通孔201的一端通过连接杆连接有手轮8，方便通过手轮转动安装基座7，进而实现安装基座7的快速装卸。

实施例八：

本实施例是在实施例一至实施例七中任一实施例基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一至实施例七中任一实施例的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述测速通孔201进口端设置有圆锥头，圆锥头的外径从气流的进口端向气流的出口端逐渐变大，避免气流与测速通孔201进口端的管壁产生撞击，然乱气流的稳定流通，进而保证测速通孔201内气流的稳定。

实施例九：

本实施例是在实施例一至实施例八中任一实施例基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例一至实施例八中任一实施例的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述镂空安装架2还包括安装外管203和连接件204，安装外管203螺纹连接于连接管道1的出口端，安装简单，牢固，安装外管203通过2-4个连接件204与测速通孔201相连接，保证测速通孔201的稳定，同时相邻的两个连接件204之间也保留有气体流通道，保证气体的稳定流通。

需要说明的是，安装外管203也可以是滑动安装于连接管道1的出口端，例如在连接管道1的出口端设置有滑槽，安装外管203滑动连接于滑槽内，然后在连接管道1的出口端连接气流管道4时，即可实现对安装外管203的限位，保证安装外管203的稳定性。

实施例十：

本实施例是在实施例九基础上做出的进一步改进，本实施例与实施例九的具体区别是：

作为一种新的实施方式，本实施例中需要进一步说明的是，所述连接件204靠近连接管道1进口端的一端为三角锥形结构，减小气流的冲击，进而保证气流的稳定。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气体速度计，其特征在于：包括连接管道(1)、镂空安装架(2)、测力传感器(3)和弹性滑动件机构，连接管道(1)连接气流管道(4)；所述镂空安装架(2)安装于连接管道(1)内，镂空安装架(2)包括在其中部设置的测速通孔(201)，测力传感器(3)安装于测速通孔(201)的出口端，弹性滑动件机构滑动安装于测速通孔(201)内，用以在气流下产生滑动而对测力传感器(3)施加压力。

2.根据权利要求1所述的一种气体速度计，其特征在于：所述测速通孔(201)的进口端设置有卡接块(202)，弹性滑动件机构的两端分别与卡接块(202)和测力传感器(3)相接触。

3.根据权利要求2所述的一种气体速度计，其特征在于：所述卡接块(202)为环形卡接块，且卡接块(202)通孔的内径为从进口端向出口端逐渐变小的圆锥孔结构。

4.根据权利要求2所述的一种气体速度计，其特征在于：所述卡接块(202)设置有2-3个，所有的卡接块(202)均匀的分布于测速通孔(201)内。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的一种气体速度计，其特征在于：所述弹性滑动件机构包括弹簧(5)和两个抵接板(6)，弹簧(5)的两端各与一个抵接板(6)相连接；两个抵接板(6)分别与卡接块(202)和测力传感器(3)相接触，且两个抵接板(6)均匹配的滑动连接于测速通孔(201)内。

6.根据权利要求1所述的一种气体速度计，其特征在于：所述测速通孔(201)的出口端螺纹连接有安装基座(7)，测力传感器(3)安装于安装基座(7)上。

7.根据权利要求6所述的一种气体速度计，其特征在于：所述安装基座(7)远离测速通孔(201)的一端通过连接杆连接有手轮(8)。

8.根据权利要求1所述的一种气体速度计，其特征在于：所述测速通孔(201)进口端设置有圆锥头，圆锥头的外径从气流的进口端向气流的出口端逐渐变大。

9.根据权利要求1所述的一种气体速度计，其特征在于：所述镂空安装架(2)还包括安装外管(203)和连接件(204)，安装外管(203)螺纹连接于连接管道(1)的出口端，安装外管(203)通过2-4个连接件(204)与测速通孔(201)相连接。

10.根据权利要求9所述的一种气体速度计，其特征在于：所述连接件(204)靠近连接管道(1)进口端的一端为三角锥形结构。

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