CN214366474U - 一种矿用装载机节油控制阀装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用装载机节油控制阀装置，包括装置本体，装置本体包括节油管，节油管内部固定连接有油管，油管内部活动连接有流量管，流量管上均匀开设有若干流量孔，流量管内部设置有闭合板，闭合板上侧固定连接有内接杆，流量管上侧设置有闭合塞，内接杆贯穿流量管与闭合塞固定连接，闭合塞的上侧固定连接有连接杆，连接杆贯穿节油管且固定连接有握把；该实用新型通过设置的法兰可以让装置本体与装载机柴油箱和高压油泵固定连接，这样的设置可以通过流量管和流量孔的设置可以减少油量的浪费，从而降低使用的成本；设置的闭合板和闭合塞可以防止有油从节油管中泄漏出来，起到了密封的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用装载机加油的技术领域，具体为一种矿用装载机节油控制阀装置。
背景技术
矿用装载机是机械设备，主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车；而传统的装载机柴油箱和高压油泵是直接通过输油管相连接的，这样的设置在加油时，会造成油量的浪费，提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用装载机节油控制阀装置，通过设置有节油控制阀在加油时，减少了油量的浪费，使其能够降低使用成本。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种矿用装载机节油控制阀装置，包括装置本体，装置本体包括节油管，节油管内部固定连接有油管，油管内部活动连接有流量管，流量管上均匀开设有若干流量孔，流量管内部设置有闭合板，闭合板上侧固定连接有内接杆，流量管上侧设置有闭合塞，内接杆贯穿流量管与闭合塞固定连接，闭合塞的上侧固定连接有连接杆，连接杆贯穿节油管且固定连接有握把，握把与节油管之间设置有螺纹管，螺纹管与连接杆螺纹连接，油管上侧设置有外接管，外接管与节油管固定且贯通连接。
作为本实用新型进一步的方案：节油管与外接管的相远离的一端均固定连接有法兰。
作为本实用新型进一步的方案：节油管呈“L”形。
作为本实用新型进一步的方案：油管与流量孔相贯通。
作为本实用新型进一步的方案：内接杆上套接有压缩弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：闭合塞与油管相邻的一侧均固定连接有密封垫。
作为本实用新型进一步的方案：螺纹管与握把之间设置有复位弹簧，复位弹簧套接在连接杆上。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的法兰可以让装置本体与装载机柴油箱和高压油泵固定连接，这样的设置可以通过流量管和流量孔的设置可以减少油量的浪费，从而降低使用的成本；设置的闭合板和闭合塞可以防止有油从节油管中泄漏出来，起到了密封的效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型整体剖视图；
图2为本实用新型的流量管结构的主剖示意图；
图3为本实用新型的整体结构的立体示意图。
图中：1、装置本体；2、法兰；3、节油管；4、油管；5、流量管；6、闭合塞；7、螺纹管；8、密封垫；9、外接管；10、流量孔；11、连接杆；12、复位弹簧；13、握把；14、内接杆；15、闭合板；16、压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用装载机节油控制阀装置，包括装置本体1，装置本体1包括节油管3，节油管3内部固定连接有油管4，油管4内部活动连接有流量管5，流量管5上均匀开设有若干流量孔10，流量管5内部设置有闭合板15，闭合板15上侧固定连接有内接杆14，流量管5上侧设置有闭合塞6，内接杆14贯穿流量管5与闭合塞6固定连接，闭合塞6的上侧固定连接有连接杆11，连接杆11贯穿节油管3且固定连接有握把13，握把13与节油管3之间设置有螺纹管7，螺纹管7与连接杆11螺纹连接，油管4上侧设置有外接管9，外接管9与节油管3固定且贯通连接。
根据图1所示，节油管3与外接管9的相远离的一端均固定连接有法兰2，这样的设置使节油管3和外接管9能够分别外接载机柴油箱和高压油泵。
根据图1所示，节油管3呈“L”形，这样的设置在关闭节油管3时，使油不会从外接管9流出。
根据图1所示，油管4与流量孔10相贯通，这样的设置使油管4内部的油能够从流量孔10流出。
根据图1所示，内接杆14上套接有压缩弹簧16，这样的设置便于闭合板15的复位，从从而关闭流量管5。
根据图1所示，闭合塞6与油管4相邻的一侧均固定连接有密封垫8，这样的设置起到密封的作用，使闭合塞6在闭合时，使油不会流出。
根据图1所示，螺纹管7与握把13之间设置有复位弹簧12，复位弹簧12套接在连接杆11上，这样的设置便于开启油管4。
本实用新型的工作原理：在使用时，在高压油泵通过与节油管3固定贯通连接，使外接管9与装载机柴油箱固定贯通连接，然后旋转握把13，使连接杆11向上移动，这样会使连接杆11通过内接杆14带动闭合板15向上移动，然后闭合板15带动流量管5向上移动，这样先会使油充满在流量管5内部，然后当流量管5从而油管4内部升起时，油会从流量孔10流出到外接管9中，从而流入到装载机柴油箱中，当流量管5的不断上升，流出的油的流量逐渐变大，从而可以根据实际情况来调整，从而避免流量过大，导致油的浪费；在关闭时，多余的油会留在节油管3内部，可以下次继续使用，从而起到了省油的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括节油管(3)，所述节油管(3)内部固定连接有油管(4)，所述油管(4)内部活动连接有流量管(5)，所述流量管(5)上均匀开设有若干流量孔(10)，所述流量管(5)内部设置有闭合板(15)，所述闭合板(15)上侧固定连接有内接杆(14)，所述流量管(5)上侧设置有闭合塞(6)，所述内接杆(14)贯穿所述流量管(5)与所述闭合塞(6)固定连接，所述闭合塞(6)的上侧固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)贯穿所述节油管(3)且固定连接有握把(13)，所述握把(13)与所述节油管(3)之间设置有螺纹管(7)，所述螺纹管(7)与所述连接杆(11)螺纹连接，所述油管(4)上侧设置有外接管(9)，所述外接管(9)与所述节油管(3)固定且贯通连接。
2.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述节油管(3)与所述外接管(9)的相远离的一端均固定连接有法兰(2)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述节油管(3)呈“L”形。
4.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述油管(4)与所述流量孔(10)相贯通。
5.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述内接杆(14)上套接有压缩弹簧(16)。
6.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述闭合塞(6)与所述油管(4)相邻的一侧均固定连接有密封垫(8)。
7.根据权利要求1所述的一种矿用装载机节油控制阀装置，其特征在于，所述螺纹管(7)与所述握把(13)之间设置有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)套接在所述连接杆(11)上。
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