CN214363014U - 一种高强度交通指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度交通指示牌，包括调节杆、固定杆和透明壳体，调节杆的底端的外部安装有调节腔，且调节腔的内部设置有齿条，所述调节杆一端底部的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的一端安装有第一齿轮，所述调节杆一端底部的另一侧安装有第二齿轮，所述调节杆一侧的顶端安装有液压气缸，且液压气缸的一侧安装有扫刷，所述调节杆一侧的顶端均匀安装有固定杆，且固定杆的一端安装有透明壳体。本实用新型通过在固定杆的一端安装有透明壳体，透明壳体为透明物质，由于滑槽和滑块构成滑动连接，将固定螺栓取下，向一侧拉出固定块，可以将指示标取出，随之更换不同的指示标，此种方式使之使用更加广泛。

Description

一种高强度交通指示牌

技术领域

本实用新型涉及指示牌技术领域，具体为一种高强度交通指示牌。

背景技术

随着交通的发达，交通指示牌的应用也逐渐广泛，道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守：

传统的交通指示牌，在一个固定的位置时间过久后，指示牌的表面会附着灰尘导致指示牌显示不清楚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度交通指示牌，以解决上述背景技术中提出指示牌的表面会附着灰尘导致指示牌显示不清楚的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度交通指示牌，包括调节杆、固定杆和透明壳体，调节杆的底端的外部安装有调节腔，且调节腔的内部设置有齿条，所述调节杆一端底部的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的一端安装有第一齿轮，所述调节杆一端底部的另一侧安装有第二齿轮，所述调节杆一侧的顶端安装有液压气缸，且液压气缸的一侧安装有扫刷，所述调节杆一侧的顶端均匀安装有固定杆，且固定杆的一端安装有透明壳体，所述透明壳体的一端设置有洒水结构，所述洒水结构包括洒水腔、洒水喷头、积水腔、进水口、第一水管、水泵和第二水管，所述积水腔安装在透明壳体的一端，所述积水腔的顶端安装有进水口，所述积水腔顶端的一侧安装有第二水管，且第二水管的一侧安装有水泵，所述水泵的底端和固定杆的顶端固定连接，所述水泵的顶端安装有第一水管，所述第一水管延伸至透明壳体的另一端，所述第一水管的一端安装有洒水腔，所述洒水腔的一端均匀安装有洒水喷头，所述透明壳体的另一端设置有滑动机构。

优选的，所述固定杆设置有两组，所述固定杆关于透明壳体的水平中心线呈对称分布。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮、齿条和第一齿轮、齿条和第二齿轮均相互啮合，所述第一齿轮和第二齿轮、齿条和第一齿轮、齿条和第二齿轮均构成齿轮传动。

优选的，所述滑动机构包括固定螺栓、固定块、滑槽、滑块和指示标，所述滑槽均设置在透明壳体内部的顶端和底端，所述滑槽的内部均安装有滑块，且相邻滑块之间安装有指示标，所述指示标的一侧安装有固定块，且固定块内部的顶端和底端均安装有固定螺栓。

优选的，所述滑块的外径小于滑槽的内径，所述滑槽和滑块构成滑动结构。

优选的，所述洒水喷头设置有若干个，若干个所述洒水喷头在洒水腔的一端呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高强度交通指示牌结构合理，具有以下优点：

(1)通过在积水腔的顶端安装有进水口，在下雨的时候，雨水会从进水口进入到积水腔的内部，启动水泵，将水从积水腔的内部吸出，随之水会从第二水管到达洒水腔的内部，随后从洒水喷头的内部对着透明壳体的表面进行喷洒，随之启动液压气缸，会带动扫刷伸缩，随之对透明壳体的表面进行清扫，此种方式可以利用雨水对透明壳体的表面进行清洗，保持透明壳体的表面干净；

(2)通过在调节杆一端底部的一侧安装有伺服电机，启动伺服电机，会带动第一齿轮转动，由于第一齿轮和第二齿轮相互啮合，随之可以带动第一齿轮和第二齿轮向相反的方向转动，由于齿条和第一齿轮、第二齿轮均相互啮合，随之带动扫刷进行升降，即可调节透明壳体的高度，避免在有树的地方，树叶会挡住透明壳体；

(3)通过在固定杆的一端安装有透明壳体，透明壳体为透明物质，由于滑槽和滑块构成滑动连接，将固定螺栓取下，向一侧拉出固定块，可以将指示标取出，随之更换不同的指示标，此种方式使之使用更加广泛。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的局部后视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的透明壳体正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图1中局部放大结构示意图。

图中：1、调节杆；2、液压气缸；3、固定杆；4、调节腔；5、齿条；6、伺服电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、透明壳体；10、滑动机构；1001、固定螺栓；1002、固定块；1003、滑槽；1004、滑块；1005、指示标；11、洒水结构；1101、洒水腔；1102、洒水喷头；1103、积水腔；1104、进水口；1105、第一水管；1106、水泵；1107、第二水管；12、扫刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度交通指示牌，包括调节杆1、固定杆3和透明壳体9，调节杆1的底端的外部安装有调节腔4，且调节腔4的内部设置有齿条5，调节杆1一端底部的一侧安装有伺服电机6，且伺服电机6的一端安装有第一齿轮7，该伺服电机6的顶号可为Y90S-2，调节杆1一端底部的另一侧安装有第二齿轮8，第一齿轮7和第二齿轮8、齿条5和第一齿轮7、齿条5和第二齿轮8均相互啮合，第一齿轮7和第二齿轮8、齿条5和第一齿轮7、齿条5和第二齿轮8均构成齿轮传动，便于调节高度；

调节杆1一侧的顶端安装有液压气缸2，且液压气缸2的一侧安装有扫刷12，该液压气缸2的型号可为J64RT2UNIVER，调节杆1一侧的顶端均匀安装有固定杆3，固定杆3设置有两组，固定杆3关于透明壳体9的水平中心线呈对称分布，便于固定透明壳体9；

且固定杆3的一端安装有透明壳体9，透明壳体9的一端设置有洒水结构11，洒水结构11包括洒水腔1101、洒水喷头1102、积水腔1103、进水口1104、第一水管1105、水泵1106和第二水管1107，积水腔1103安装在透明壳体9的一端，积水腔1103的顶端安装有进水口1104，积水腔1103顶端的一侧安装有第二水管1107，且第二水管1107的一侧安装有水泵1106，该水泵1106的型号可为350QSZ-2.7-18.5，水泵1106的底端和固定杆3的顶端固定连接，水泵1106的顶端安装有第一水管1105，第一水管1105延伸至透明壳体9的另一端，第一水管1105的一端安装有洒水腔1101，洒水腔1101的一端均匀安装有洒水喷头1102，洒水喷头1102设置有若干个，若干个洒水喷头1102在洒水腔1101的一端呈等间距分布，便于清扫；

透明壳体9的另一端设置有滑动机构10，滑动机构10包括固定螺栓1001、固定块1002、滑槽1003、滑块1004和指示标1005，滑槽1003均设置在透明壳体9内部的顶端和底端，滑槽1003的内部均安装有滑块1004，且相邻滑块1004之间安装有指示标1005，指示标1005的一侧安装有固定块1002，且固定块1002内部的顶端和底端均安装有固定螺栓1001，滑块1004的外径小于滑槽1003的内径，滑槽1003和滑块1004构成滑动结构，便于更换指示标1005。

工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，透明壳体9为透明物质，由于滑槽1003和滑块1004构成滑动连接，将固定螺栓1001取下，向一侧拉出固定块1002，可以将指示标1005取出，随之更换不同的指示标1005，通过滑动结构放置到透明壳体9的内部，随之使用固定螺栓1001将固定块1002进行固定；

之后，将调节腔4进行固定安装，启动伺服电机6，会带动第一齿轮7转动，由于第一齿轮7和第二齿轮8相互啮合，随之可以带动第一齿轮7和第二齿轮8向相反的方向转动，由于齿条5和第一齿轮7、第二齿轮8均相互啮合，随之带动扫刷12进行升降，即可调节透明壳体9至合适的高度；

最后，在下雨的时候，雨水会从进水口1104进入到积水腔1103的内部，启动水泵1106，将水从积水腔1103的内部吸出，随之水会从第二水管1107到达洒水腔1101的内部，随后从洒水喷头1102的内部对着透明壳体9的表面进行喷洒，随之启动液压气缸2，会带动扫刷12伸缩，随之对透明壳体9的表面进行清扫。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高强度交通指示牌，包括调节杆(1)、固定杆(3)和透明壳体(9)，其特征在于：调节杆(1)的底端的外部安装有调节腔(4)，且调节腔(4)的内部设置有齿条(5)，所述调节杆(1)一端底部的一侧安装有伺服电机(6)，且伺服电机(6)的一端安装有第一齿轮(7)，所述调节杆(1)一端底部的另一侧安装有第二齿轮(8)，所述调节杆(1)一侧的顶端安装有液压气缸(2)，且液压气缸(2)的一侧安装有扫刷(12)，所述调节杆(1)一侧的顶端均匀安装有固定杆(3)，且固定杆(3)的一端安装有透明壳体(9)，所述透明壳体(9)的一端设置有洒水结构(11)，所述洒水结构(11)包括洒水腔(1101)、洒水喷头(1102)、积水腔(1103)、进水口(1104)、第一水管(1105)、水泵(1106)和第二水管(1107)，所述积水腔(1103)安装在透明壳体(9)的一端，所述积水腔(1103)的顶端安装有进水口(1104)，所述积水腔(1103)顶端的一侧安装有第二水管(1107)，且第二水管(1107)的一侧安装有水泵(1106)，所述水泵(1106)的底端和固定杆(3)的顶端固定连接，所述水泵(1106)的顶端安装有第一水管(1105)，所述第一水管(1105)延伸至透明壳体(9)的另一端，所述第一水管(1105)的一端安装有洒水腔(1101)，所述洒水腔(1101)的一端均匀安装有洒水喷头(1102)，所述透明壳体(9)的另一端设置有滑动机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度交通指示牌，其特征在于：所述固定杆(3)设置有两组，所述固定杆(3)关于透明壳体(9)的水平中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种高强度交通指示牌，其特征在于：所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)、齿条(5)和第一齿轮(7)、齿条(5)和第二齿轮(8)均相互啮合，所述第一齿轮(7)和第二齿轮(8)、齿条(5)和第一齿轮(7)、齿条(5)和第二齿轮(8)均构成齿轮传动。

4.根据权利要求1所述的一种高强度交通指示牌，其特征在于：所述滑动机构(10)包括固定螺栓(1001)、固定块(1002)、滑槽(1003)、滑块(1004)和指示标(1005)，所述滑槽(1003)均设置在透明壳体(9)内部的顶端和底端，所述滑槽(1003)的内部均安装有滑块(1004)，且相邻滑块(1004)之间安装有指示标(1005)，所述指示标(1005)的一侧安装有固定块(1002)，且固定块(1002)内部的顶端和底端均安装有固定螺栓(1001)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度交通指示牌，其特征在于：所述滑块(1004)的外径小于滑槽(1003)的内径，所述滑槽(1003)和滑块(1004)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种高强度交通指示牌，其特征在于：所述洒水喷头(1102)设置有若干个，若干个所述洒水喷头(1102)在洒水腔(1101)的一端呈等间距分布。

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