CN214335007U - 一种新型船用风向风速传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型船用风向风速传感器，包括安装底座，所述安装底座内壁设置有安装孔，所述安装底座上表面固定连接有箱体，所述箱体外壁滑动连接有外护罩，所述外护罩侧壁设置有排水孔，所述箱体内壁转动连接有主杆，所述箱体上表面固定连接有风琴罩，所述风琴罩远离箱体的一端与主杆外壁固定连接，本实用新型，在箱体外壁设置的外护罩，可以在极端天气时升起，以保护测量装置不被损坏，排水孔让积水迅速排出，风琴罩可以避免水进入箱体内部，造成补偿装置生锈而卡滞失效，补偿装置可以在船舶航行时，利用摆锤的自重，在船舶倾斜时让测量装保持水平状态，使测量数据更准确。

Description

一种新型船用风向风速传感器

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种新型船用风向风速传感器。

背景技术

风作为一种自然现象，其蕴藏着巨大的能量，能对人类活动产生重大影响，尤其是对海洋资源开发。船舶作为海洋资源开发的主要载具，其航行安全受风影响颇大。因此，对于海洋航行中的船舶，需要在航行过程中的实时测量风速风向参数，为船舶的操纵控制和航行安全提供信息，但是船舶的航速、航向、运动姿态以及海洋上的各种海流等诸多因素，均会对风速、风向的测量精度产生影响，尤其是对于某些特殊要求的风帆助力船舶，非常注重风能的最大利用率，因而要求风速、风向的测量精度非常高。

风向风速传感器即风速风向仪，现有的设备均是按照空气水平流动的前提设计的，且只考虑静态下的风向风速测量，例如，专利号为201510966427.1的实用新型专利公布了一种风向风速传感器，实现了对风向风速的测量；专利号为201610255232.0的实用新型专利公布了一种风速风向传感器及风速风向计算方法，也实现了对风向风速的测量，船舶作为搭载传感器的平台，其本身处于时刻运动状态，由于传感器迎风角度的时变性的特点，所以普通风向风速仪用在船舶上时，均无法补偿因船舶航行时纵倾、横摇等因素造成的测量误差，影响风向、风速测量精度，使得传感器测量风向误差较大，且现有的风向风速传感器均不具备在极端天气的防护措施，比较容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型船用风向风速传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型船用风向风速传感器，包括安装底座，所述安装底座内壁设置有安装孔，所述安装底座上表面固定连接有箱体，所述箱体外壁滑动连接有外护罩，所述外护罩侧壁设置有排水孔，所述箱体内壁转动连接有主杆，所述箱体上表面固定连接有风琴罩，所述风琴罩远离箱体的一端与主杆外壁固定连接，所述主杆端部设置有测量装置，所述主杆远离测量装置的一端设置有补偿装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体外壁从上到下设置有两组凹槽，所述外护罩内侧设置有卡环，所述外护罩内壁螺纹连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝端部与箱体外壁搭接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述测量装置包括码盘、横杆、传感器安装盒，所述码盘转动连接在主杆端部，所述码盘远离主杆的一侧固定连接有固定套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横杆固定连接在固定套内侧，所述横杆端部转动连接有转轴，所述转轴外壁固定连接有风速测量叶，所述横杆远离转轴的端部固定连接有风向测量板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传感器安装盒固定连接在固定套上表面，所述传感器安装盒内部固定连接有转速传感器、角度传感器、通信模块、电池，所述转速传感器、角度传感器、通信模块均与电池电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述补偿装置包括鱼眼轴承、摆锤，所述鱼眼轴承固定连接在箱体内侧上壁，所述主杆固定连接在鱼眼轴承内壁，所述摆锤固定连接在主杆远离测量装置的端部。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该新型船用风向风速传感器，在箱体外壁设置的外护罩，可以在极端天气放弃测量时升起，以保护测量装置不被损坏，设置的排水孔可以在保护阶段让积存的水迅速排出，设置的风琴罩可以避免水进入箱体内部，造成补偿装置生锈而卡滞失效，设置的补偿装置，可以在船舶航行时，利用摆锤的自重，在船舶倾斜时让测量装保持水平状态，使测量数据更准确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型船用风向风速传感器的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型船用风向风速传感器的传感器安装盒结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型船用风向风速传感器的整体结构局部剖视图；

图4为本实用新型提出的一种新型船用风向风速传感器的外护罩升起状态示意图。

图例说明：

1、安装底座；2、外护罩；3、排水孔；4、锁紧螺丝；5、风琴罩；6、主杆；7、固定套；8、传感器安装盒；9、横杆；10、风向测量板；11、转轴；12、风速测量叶；13、码盘；14、转速传感器；15、角度传感器；16、通信模块；17、安装孔；18、箱体；19、摆锤；20、鱼眼轴承；21、卡环；22、凹槽；23、电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种新型船用风向风速传感器：包括安装底座1，安装底座1内壁设置有安装孔17，安装底座1上表面固定连接有箱体18，箱体18外壁滑动连接有外护罩2，外护罩2侧壁设置有排水孔3，箱体18内壁转动连接有主杆6，箱体18上表面固定连接有风琴罩5，风琴罩5远离箱体18的一端与主杆6外壁固定连接，主杆6端部设置有测量装置，主杆6远离测量装置的一端设置有补偿装置。

箱体18外壁从上到下设置有两组凹槽22，外护罩2内侧设置有卡环21，外护罩2内壁螺纹连接有锁紧螺丝4，锁紧螺丝4端部与箱体18外壁搭接，通过凹槽22与卡环21卡接，定位外护罩2的位置，通过锁紧螺丝4将外护罩2固定在箱体18外壁。

测量装置包括码盘13、横杆9、传感器安装盒8，码盘13转动连接在主杆6端部，码盘13远离主杆6的一侧固定连接有固定套7，通过码盘13与主杆6之间的转动角度传递到角度传感器15，测量当前风向。

横杆9固定连接在固定套7内侧，横杆9端部转动连接有转轴11，转轴11外壁固定连接有风速测量叶12，横杆9远离转轴11的端部固定连接有风向测量板10，风吹过风速测量叶12，风速测量叶12转动带动转轴11转动，将转速传递到转速传感器14，转换后测量当前风速。

传感器安装盒8固定连接在固定套7上表面，传感器安装盒8内部固定连接有转速传感器14、角度传感器15、通信模块16、电池23，转速传感器14、角度传感器15、通信模块16均与电池23电连接，通过通信模块16获取当前测量的风向及风速。

补偿装置包括鱼眼轴承20、摆锤19，鱼眼轴承20固定连接在箱体18内侧上壁，主杆6固定连接在鱼眼轴承20内壁，摆锤19固定连接在主杆6远离测量装置的端部，通过摆锤19的自重，在船舶航行倾斜时，校正主杆6的垂直度，实时校正补偿，确保测量准确。

工作原理：风吹过风速测量叶12，风速测量叶12转动带动转轴11转动，将转速传递到转速传感器14，转换后测量当前风速，风向测量板10会顺着风进行转动，转动时，通过码盘13与主杆6之间的转动角度传递到角度传感器15，测量当前风向，通过通信模块16获取当前测量的风向及风速，当船舶倾斜时，通过摆锤19的自重，在船舶航行倾斜时，校正主杆6的垂直度，实时校正补偿，确保测量准确，当发生极端天气时，测量失去意义，需要保护测量装置不受损坏，可以松开锁紧螺丝4，提起外护罩2，通过卡环21将外护罩2卡接在箱体18外壁靠上位置的凹槽22内，再拧紧锁紧螺丝4进行固定，可以有效保护测量装置，设置的排水孔3可以迅速将积水排出，风琴罩5可避免水进入箱体18造成补偿装置生锈而卡滞失效。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型船用风向风速传感器，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)内壁设置有安装孔(17)，所述安装底座(1)上表面固定连接有箱体(18)，所述箱体(18)外壁滑动连接有外护罩(2)，所述外护罩(2)侧壁设置有排水孔(3)，所述箱体(18)内壁转动连接有主杆(6)，所述箱体(18)上表面固定连接有风琴罩(5)，所述风琴罩(5)远离箱体(18)的一端与主杆(6)外壁固定连接，所述主杆(6)端部设置有测量装置，所述主杆(6)远离测量装置的一端设置有补偿装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型船用风向风速传感器，其特征在于：所述箱体(18)外壁从上到下设置有两组凹槽(22)，所述外护罩(2)内侧设置有卡环(21)，所述外护罩(2)内壁螺纹连接有锁紧螺丝(4)，所述锁紧螺丝(4)端部与箱体(18)外壁搭接。

3.根据权利要求1所述的一种新型船用风向风速传感器，其特征在于：所述测量装置包括码盘(13)、横杆(9)、传感器安装盒(8)，所述码盘(13)转动连接在主杆(6)端部，所述码盘(13)远离主杆(6)的一侧固定连接有固定套(7)。

4.根据权利要求3所述的一种新型船用风向风速传感器，其特征在于：所述横杆(9)固定连接在固定套(7)内侧，所述横杆(9)端部转动连接有转轴(11)，所述转轴(11)外壁固定连接有风速测量叶(12)，所述横杆(9)远离转轴(11)的端部固定连接有风向测量板(10)。

5.根据权利要求3所述的一种新型船用风向风速传感器，其特征在于：所述传感器安装盒(8)固定连接在固定套(7)上表面，所述传感器安装盒(8)内部固定连接有转速传感器(14)、角度传感器(15)、通信模块(16)、电池(23)，所述转速传感器(14)、角度传感器(15)、通信模块(16)均与电池(23)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型船用风向风速传感器，其特征在于：所述补偿装置包括鱼眼轴承(20)、摆锤(19)，所述鱼眼轴承(20)固定连接在箱体(18)内侧上壁，所述主杆(6)固定连接在鱼眼轴承(20)内壁，所述摆锤(19)固定连接在主杆(6)远离测量装置的端部。

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