CN214328485U - 一种钢结构桥梁减震支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构桥梁减震支架,包括上支撑板和下支撑板;所述上支撑板底部固定连接有下支撑板;所述下支撑板顶部左右两端固定连接有支撑柱;所述支撑柱内部固定连接设置有弹簧;所述上支撑板底部左右两端固定连接有支座一,两个所述支座底部固定连接有支撑杆一,且支撑杆一连接在支撑柱内部,与减震弹簧一固定连接;所述下支撑板顶部中间固定连接有墩柱;有益效果在于:当桥梁上震动时,减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四压缩再放开后,会持续一段时间又伸又缩;当避震器与滑块、减震弹簧四相互配合时,可减少桥梁震动时,减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四带来的减震后余波,保持支架稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,具体涉及一种钢结构桥梁减震支架。
背景技术
随着社会的不断发展,钢结构桥梁行业得到了快速的发展。桥梁支架是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合;为了能够减少桥梁带来的震动,通常需要在桥梁支架上设置减震支架,但是现有的减震支架减震效果差,不能消除减震后带来的余波,且缺少相互辅助的减震装置,因此我们提出一种钢结构桥梁减震支架,解决上
述提出的问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种钢结构桥梁减震支架,为解决现有的减震支架减震效果差,不能消除减震后带来的余波,且缺少相互辅助的减震装置的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种钢结构桥梁减震支架,包括上支撑板和下支撑板;所述上支撑板底部固定连接有下支撑板;所述下支撑板顶部左右两端均固定连接有支撑柱;两个所述支撑柱内部均固定连接设置有弹簧;所述上支撑板底部左右均两端均固定连接有支座一,两个所述支座一底部均固定连接有支撑杆一,且支撑杆一连接在支撑柱内部,与减震弹簧一固定连接;所述下支撑板顶部中间固定连接有墩柱;所述墩柱内部底部中间固定连接有减震弹簧三;所述墩柱内部固定连接有若干个减震弹簧二;所述上支撑板底部中间固定连接有支座二;所述支座二底部固定连接有支撑杆二,且支撑杆二连接在墩柱内部,底部与减震弹簧三顶部固定连接,左右两端与减震弹簧二固定连接;所述下支撑板中间内部固定连接有限位槽;所述限位槽左右两端均活动连接有滑块;所述限位槽中间固定连接有减震弹簧四,且减震弹簧四左右两端与滑块固定连接;所述上支撑板左右两端均固定连接有避震器,且避震器底部连接在限位槽内部,与滑块固定连接。
进一步的,所述支撑柱与支撑杆一呈贯穿设置,且支撑杆一呈T 字型。
进一步的,所述墩柱与支撑杆二呈贯穿设置,墩柱内部呈凸字型,支撑杆二呈十字型。
进一步的,所述支座一和支座二为隔震橡胶支座。
进一步的,所述减震弹簧二内部呈圆形围绕放置。
进一步的,所述避震器呈斜式放置,且减震弹簧四呈水平放置。
有益效果:在支架中,墩柱与支撑杆二呈贯穿设置,墩柱内部呈凸字型,支撑杆二呈十字型,当桥梁上震动时,通过支撑杆二左右两端与减震弹簧相互配合,进一步的辅助提升了支撑杆二底部与减震弹簧三的减震效果;支座一和支座二为隔震橡胶支座,能够稳定的支撑上支撑板,减小上部结构的水平位移,具有缓冲的功能,使得桥梁减震支架的缓冲效果更好;减震弹簧二在墩柱内部呈圆形围绕放置,且放置在支撑杆二左右两端上下处,当桥梁上震动时,下处减震弹簧二压缩后再放开,会持续一段时间又伸又缩,然而上处减震弹簧二,可吸收引起的震动,保持稳定。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型整体剖视图。
附图标记说明如下:
1、上支撑板;2、支撑柱;201、支撑杆一;202、减震弹簧一; 203、支座一;3、墩柱;301、支撑杆二;302、减震弹簧二;303、减震弹簧三;304、支座二;4、避震器;5、下支撑板;501、限位槽; 502、滑块;503、减震弹簧四。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示,一种钢结构桥梁减震支架,包括上支撑板1 和下支撑板5;上支撑板1底部固定连接有下支撑板5;下支撑板5 顶部左右两端均固定连接有支撑柱2;两个支撑柱2内部均固定连接设置有弹簧;上支撑板1底部左右两端均固定连接有支座一203,两个支座203底部均固定连接有支撑杆一201,且支撑杆一201连接在支撑柱2内部,与减震弹簧一202固定连接;下支撑板5顶部中间固定连接有墩柱3;墩柱3内部底部中间固定连接有减震弹簧三303;墩柱3内部固定连接有若干个减震弹簧二302;上支撑板1底部中间固定连接有支座二304;支座二304底部固定连接有支撑杆二301,且支撑杆二301连接在墩柱3内部,底部与减震弹簧三303顶部固定连接,左右两端与减震弹簧二302固定连接;下支撑板5中间内部固定连接有限位槽501;限位槽501左右两端均活动连接有滑块502;限位槽501中间固定连接有减震弹簧四503,且减震弹簧四503左右两端与滑块502固定连接;上支撑板1左右两端均固定连接有避震器 4,且避震器4底部连接在限位槽501内部,与滑块502固定连接。
如图2所示,支撑柱2与支撑杆一201呈贯穿设置,且支撑杆一 201呈T字型,当桥梁上震动时,支撑杆一201在支撑柱2通过减震弹簧一202向下压后向上弹起,可对桥梁震动的吸收和减弱;同时支撑杆一201底部两边凸起,向上弹起时,支撑杆一201底部碰到支撑柱2内部顶部,可防止支撑杆一201弹出支撑柱2内部。
如图2所示,墩柱3与支撑杆二301呈贯穿设置,墩柱3内部呈凸字型,支撑杆二301呈十字型,当桥梁上震动时,通过支撑杆二 301左右两端与减震弹簧301相互配合,进一步的辅助提升了支撑杆二301底部与减震弹簧三303的减震效果。
如图2所示,支座一203和支座二304为隔震橡胶支座,能够稳定的支撑上支撑板1,减小上部结构的水平位移,具有缓冲的功能,使得桥梁减震支架的缓冲效果更好。
如图2所示,减震弹簧二302在墩柱3内部呈圆形围绕放置,且放置在支撑杆二301左右两端上下处,当桥梁上震动时,下处减震弹簧二302压缩后再放开,会持续一段时间又伸又缩,然而上处减震弹簧302,可吸收引起的震动,保持稳定。
如图2所示,避震器4呈斜式放置,且减震弹簧四503呈水平放置,当桥梁上震动时,减震弹簧一202、减震弹簧二302、减震弹簧三303、减震弹簧四503压缩再放开后,会持续一段时间又伸又缩;当避震器4与滑块502、减震弹簧四503相互配合时,可减少桥梁震动时,减震弹簧一202、减震弹簧二302、减震弹簧三303、减震弹簧四503带来的减震后余波,保持支架稳定。
工作原理:桥梁上的震动通过支撑板一1往下传,大部分震动经过墩柱3与支撑杆二301,支撑杆二301左右两端与减震弹簧二301 相互配合,进一步的辅助提升了支撑杆二301底部与减震弹簧三303 的减震效果;小部分震动通过支撑柱2与支撑杆一201;支撑杆一201 在支撑柱2内部通过减震弹簧一202向下压后向上弹起,可对桥梁震动的吸收和减弱;同时避震器4与滑块502、减震弹簧四503相互配合,可减少桥梁震动时,减震弹簧一202、减震弹簧二302、减震弹簧三303、减震弹簧四503带来的减震后余波,保持支架稳定,提升整体的吸震效果。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种钢结构桥梁减震支架,包括上支撑板(1)和下支撑板(5);其特征在于:所述上支撑板(1)底部固定连接有下支撑板(5);所述下支撑板(5)顶部左右两端均固定连接有支撑柱(2);两个所述支撑柱(2)内部均固定连接设置有弹簧;所述上支撑板(1)底部左右两端均固定连接有支座一(203),两个所述支座一(203)底部均固定连接有支撑杆一(201),且支撑杆一(201)连接在支撑柱(2)内部,与减震弹簧一(202)固定连接;所述下支撑板(5)顶部中间固定连接有墩柱(3);所述墩柱(3)内部底部中间固定连接有减震弹簧三(303);所述墩柱(3)内部左右两端固定连接有若干个减震弹簧二(302);所述上支撑板(1)底部中间固定连接有支座二(304);所述支座二(304)底部固定连接有支撑杆二(301),且支撑杆二(301)连接在墩柱(3)内部,底部与减震弹簧三(303)顶部固定连接,左右两端与减震弹簧二(302)固定连接;所述下支撑板(5)中间内部固定连接有限位槽(501);所述限位槽(501)左右两端均活动连接有滑块(502);所述限位槽(501)中间固定连接有减震弹簧四(503),且减震弹簧四(503)左右两端与滑块(502)固定连接;所述上支撑板(1)左右两端均固定连接有避震器(4),且避震器(4)底部连接在限位槽(501)内部,与滑块(502)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震支架,其特征在于:所述支撑柱(2)与支撑杆一(201)呈贯穿设置,且支撑杆一(201)呈T字型。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震支架,其特征在于:所述墩柱(3)与支撑杆二(301)呈贯穿设置,墩柱(3)内部呈凸字型,支撑杆二(301)呈十字型。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震支架,其特征在于:所述支座一(203)和支座二(304)为隔震橡胶支座。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震支架,其特征在于:所述减震弹簧二(302)在墩柱(3)内部呈圆形围绕放置。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁减震支架,其特征在于:所述避震器(4)呈斜式放置,且减震弹簧四(503)呈水平放置。
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