CN214314611U - 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源 - Google Patents

一种具有汉显功能的汽车应急启动电源 Download PDF

Info

Publication number
CN214314611U
CN214314611U CN202023009619.9U CN202023009619U CN214314611U CN 214314611 U CN214314611 U CN 214314611U CN 202023009619 U CN202023009619 U CN 202023009619U CN 214314611 U CN214314611 U CN 214314611U
Authority
CN
China
Prior art keywords
resistor
chip
battery pack
operational amplifier
grounded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202023009619.9U
Other languages
English (en)
Inventor
郑泽松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Yinpaiwang Automotive Products Co ltd
Original Assignee
Guangzhou Yinpaiwang Automotive Products Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Yinpaiwang Automotive Products Co ltd filed Critical Guangzhou Yinpaiwang Automotive Products Co ltd
Priority to CN202023009619.9U priority Critical patent/CN214314611U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214314611U publication Critical patent/CN214314611U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其技术方案要点是:包括:电压显示模块、电量显示模块、汉字显示模块、用于播报语音的语音模块、用于检测第一电池组充电电流的第一电流检测模块、用于检测第二电池组充电电流的第二电流检测模块、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块、第一电池组、第二电池组、控制器;所述电压显示模块、电量显示模块、汉字显示模块和语音模块均连接所述控制器;所述第一电池组和第二电池组均通过供电检测模块连接所述控制器;所述第一电池组通过第一电流检测模块连接所述控制器;所述第二电池组通过第二电流检测模块连接所述控制器;本申请具有使用时提供汉字显示和语音提示的优点。

Description

一种具有汉显功能的汽车应急启动电源
技术领域
本实用新型涉及电源技术领域,更具体地说,它涉及一种具有汉显功能的汽车应急启动电源。
背景技术
汽车应急启动电源是给驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源,它的主要功能是在汽车亏电或者因其他原因无法启动汽的时能启动汽车,是户外出行的必备产品之一。
目前市场上的同类产品在使用的过程中需要人工控制产品开关开或者关,但是该类产品提供给用户的界面显示部分都是专业符号或者英文,对于国内很多用户来说识别难度有点大,同时因为没有语音提示,致使产品在实际使用的时候因为用户忘记关的原因而使产品损坏,因此还有待改进的空间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,具有使用时提供汉字显示和语音提示的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,包括:用于显示电压的电压显示模块、用于显示电量的电量显示模块、用于显示汉字提示的汉字显示模块、用于播报语音的语音模块、用于检测第一电池组充电电流的第一电流检测模块、用于检测第二电池组充电电流的第二电流检测模块、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块、第一电池组、第二电池组、控制器;所述电压显示模块、电量显示模块、汉字显示模块和语音模块均连接所述控制器;所述第一电池组和第二电池组均通过供电检测模块连接所述控制器;所述第一电池组通过第一电流检测模块连接所述控制器;所述第二电池组通过第二电流检测模块连接所述控制器。
可选的,所述语音模块包括:第一芯片、第一电阻、第二电阻、第一电容和第二电容;所述第一芯片的第2端、第一芯片的第3端和第一芯片的第4端均连接所述控制器;所述第一芯片的第5端接地;所述第一芯片的第6端依次通过第一电容和第一电阻接地;所述第一芯片的第7端连接VCC端;所述第一芯片的第8端依次通过第二电容和第二电阻接地。
可选的,所述第一电流检测模块包括:第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第三电容、第四电容和第一运算放大器;所述第一运算放大器的第1端通过第三电阻连接控制器;所述第一运算放大器的第1端依次通过第三电阻和第三电容接地;所述第一运算放大器的第1端依次通过第三电阻和第四电阻接地;所述第一运算放大器的第1端依次通过第六电阻和第五电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第2端通过第五电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第3端通过第七电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第3端通过第八电阻接地;所述第一运算放大器的第4端接地;所述第一运算放大器的第5端通过第四电容接地;所述第一运算放大器的第5端连接输入电压。
可选的,所述第二电流检测模块包括:第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第五电容和第二运算放大器;所述第二运算放大器的第1端通过第九电阻连接所述控制器;所述第二运算放大器的第1端依次通过第九电阻和第五电容接地;所述第二运算放大器的第1端依次通过第九电阻和第十电阻接地;所述第二运算放大器的第1端依次通过第十一电阻和第十二电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器的第2端通过第十二电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器的第3端通过第十三电阻接地;所述第二运算放大器的第3端通过第十四电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻。
可选的,所述供电检测模块包括第二芯片、第三芯片、第一开关、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第二十五电阻、第六电容、第七电容、第一电解电容、第二电解电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管和第一三极管;所述第一三极管的第1端依次通过第十五电阻和第一二极管连接第一开关的第1端;所述第一三极管的第1端依次通过第十五电阻和第三二极管连接第一开关的第3端;所述第一三极管的第2端通过第十六电阻连接所述控制器;所述第一三极管的第2端依次通过第十六电阻和第十七电阻接地;所述第一三极管的第2端依次通过第十六电阻和第六电容接地;所述第一三极管的第3端依次通过第十八电阻、第十五电阻和第一二极管连接第一开关的第1端;电源电压端依次通过第十九电阻和第二二极管连接第一开关的第1端;电源电压端通过第十九电阻连接控制器;电源电压端依次通过第二十电阻和第四二极管连接第一开关的第3端;电源电压端通过第二十电阻连接控制器;所述第二芯片的第1端依次通过第二十一电阻、第二十二电阻和第五二极管连接第一开关的第1端;所述第二芯片的第1端依次通过第二十一电阻、第二十二电阻和第六二极管连接第一开关的第3端;所述第二芯片的第2端连接第二芯片的第1端;所述第二芯片的第3端连接第二芯片的第2端;所述第二芯片的第4端依次通过第二十三电阻和第七二极管连接第一开关的第1端;所述第二芯片的第5端连接第二芯片的第6端;所述第二芯片的第6端连接第二芯片的第7端;所述第二芯片的第7端连接第二芯片的第8端;所述第二芯片的第8端通过第二十三电阻连接控制器;所述第二芯片的第8端依次通过第二十三电阻和第七电容接地;所述第二芯片的第8端依次通过第二十三电阻和第二十四电阻接地;所述第二芯片的第8端依次通过第二十五电阻和第一电解电容接地;所述第二芯片的第8端通过第二十五电阻连接第三芯片的第2端;所述第三芯片的第1端接地;所述第三芯片的第3端通过第二电解电容接地;所述第三芯片的第3端连接电源电压端;所述第一开关的第2端接地;所述第二开关的第2端接地。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:在使用该电源时,供电检测模块检测第一电池组和第二电池组两端的电压和电池电量;汉显模块显示此时的电压和电池电量,并根据电压和电池电量显示对应的汉字,并且控制语音模块播放对应的语音。
附图说明
图1是本实用新型的电路模块图;
图2是本实用新型中控制器的电路原理图;
图3是本实用新型中电压显示模块、电量显示模块和汉字显示模块的电路原理图;
图4是本实用新型中语音模块的电路原理图;
图5是本实用新型中第一电流检测模块的电路原理图;
图6是本实用新型中第二电流检测模块的电路原理图;
图7是本实用新型中供电检测模块的电路原理图。
图中:1、电压显示模块;2、电量显示模块;3、汉字显示模块;4、语音模块;5、第一电流检测模块;6、第二电流检测模块;7、供电检测模块;8、第一电池组;9、第二电池组;10、控制器;U1、第一芯片;R1、第一电阻;R2、第二电阻;C1、第一电容;C2、第二电容;R3、第三电阻;R4、第四电阻;R5、第五电阻;R6、第六电阻;R7、第七电阻;R8、第八电阻;C3、第三电容;C4、第四电容;A1、第一运算放大器;R9、第九电阻;R10、第十电阻;R11、第十一电阻;R12、第十二电阻;R13、第十三电阻;R14、第十四电阻;C5、第五电容;A2、第二运算放大器;U2、第二芯片;U3、第三芯片;J1、第一开关;R15、第十五电阻;R16、第十六电阻;R17、第十七电阻;R18、第十八电阻;R19、第十九电阻;R20、第二十电阻;R21、第二十一电阻;R22、第二十二电阻;R23、第二十三电阻;R24、第二十四电阻;R25、第二十五电阻;C6、第六电容;C7、第七电容;EC1、第一电解电容;EC2、第二电解电容;D1、第一二极管;D2、第二二极管;D3、第三二极管;D4、第四二极管;D5、第五二极管;D6、第六二极管;Q1、第一三极管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的,而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
本实用新型提供了一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,如图1-7所示,包括:用于显示电压的电压显示模块1、用于显示电量的电量显示模块2、用于显示汉字提示的汉字显示模块3、用于播报语音的语音模块4、用于检测第一电池组8充电电流的第一电流检测模块5、用于检测第二电池组9充电电流的第二电流检测模块6、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块7、第一电池组8、第二电池组9、控制器10;所述电压显示模块1、电量显示模块2、汉字显示模块3、语音模块4均连接所述控制器10;所述第一电池组8和第二电池组9均通过供电检测模块7连接所述控制器10;所述第一电池组8通过第一电流检测模块5连接所述控制器10;所述第二电池组9通过第二电流检测模块6连接所述控制器10。
在使用该电源时,供电检测模块7检测第一电池组8和第二电池组9两端的电压和电池电量;电压显示模块1显示此时的电压;电量显示模块2显示此时的电池电量;汉字显示模块3根据控制器10发出的指令显示对应的汉字,并且控制语音模块4播放对应的语音。在实际应用中,第一电池组8为4块串联的4v的电池,第二电池组9为3块串联的4v的电池;且第一电池组8和第二电池组9串联,共提供28v的电压;对第一电池组8和第二电池组9充电时,需要同时插入第一电池组8对应的16v充电器和第二电池组9对应的12v充电器;若供电检测模块7检测到第一电池组8和第二电池组9两端的总电压小于25v,则发出语音“请充电”,同时汉字显示模块3显示“请充电”并闪烁;在插入16v充电器后,第一电流检测模块5检测到充电电流,而第二电流检测模块6未检测到充电电流,则发出语音“请给12v充电”,同时汉字显示模块3显示“请充电”并闪烁;在插入12v充电器后,第一电流检测模块5未检测到充电电流,第二电流检测模块6检测到充电电流,则发出语音“请给16v充电”,同时汉字显示模块3显示“请充电”并闪烁;在同时插入16v充电器和12v充电器后,第一电流检测模块5和第二电流检测模块6均检测到充电电流,则自动停止语音,同时汉字显示模块3显示“充电”并依次亮起。其中电压显示屏显示供电检测模块7检测的电压数值;电量显示屏显示供电检测模块7检测的电源剩余电量数值;汉字显示屏根据控制器10发出的电信号对应显示“充电”“请充电”;其中每个汉字均通过三个引脚连接控制器10的三个引脚。
进一步地,所述语音模块4包括:第一芯片U1、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1和第二电容C2;所述第一芯片U1的第2端、第一芯片U1的第3端和第一芯片U1的第4端均连接所述控制器10;所述第一芯片U1的第5端接地;所述第一芯片U1的第6端依次通过第一电容C1和第一电阻R1接地;所述第一芯片U1的第7端连接VCC端;所述第一芯片U1的第8端依次通过第二电容C2和第二电阻R2接地。根据第一芯片U1的第2端、第一芯片U1的第3端、第一芯片U1的第4端连接到控制器10的VOICE1、VOICE2和VOICE3端,由控制器10上的VOICE1、VOICE2和VOICE3端发出电信号并传递到第一芯片U1,第一芯片U1的第6端和第一芯片U1U1的第8端发出对应的电信号,使喇叭发出预设的声音。
可选的,所述第一电流检测模块5包括:第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第三电容C3、第四电容C4和第一运算放大器A1;所述第一运算放大器A1的第1端通过第三电阻R3连接控制器10;所述第一运算放大器A1的第1端依次通过第三电阻R3和第三电容C3接地;所述第一运算放大器A1的第1端依次通过第三电阻R3和第四电阻R4接地;所述第一运算放大器A1的第1端依次通过第六电阻R6和第五电阻R5连接第一电池组8充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器A1的第2端通过第五电阻R5连接第一电池组8充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器A1的第3端通过第七电阻R7连接第一电池组8充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器A1的第3端通过第八电阻R8接地;所述第一运算放大器A1的第4端接地;所述第一运算放大器A1的第5端通过第四电容C4接地;所述第一运算放大器A1的第5端连接输入电压。其中,第一运算放大器A1的型号为LM358。
16v充电器输入端检流电阻的一端通过第七电阻R7接入第一运算放大器A1的同相输入端,16v充电器输入端检流电阻的另一端通过第五电阻R5接入第一运算放大器A1的反向输入端,第一运算放大器A1对16v充电器输入端检流电阻两端的信号进行放大并通过第三电阻R3连接控制器10的BTI16V端,从而使控制器10获取16v充电器输入端检流电阻两端的信号;第一运算放大器A1放大比例为10倍。
可选地,所述第二电流检测模块6包括:第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14、第五电容C5和第二运算放大器A2;所述第二运算放大器A2的第1端通过第九电阻R9连接所述控制器10;所述第二运算放大器A2的第1端依次通过第九电阻R9和第五电容C5接地;所述第二运算放大器A2的第1端依次通过第九电阻R9和第十电阻R10接地;所述第二运算放大器A2的第1端依次通过第十一电阻R11和第十二电阻R12连接第二电池组9充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器A2的第2端通过第十二电阻R12连接第二电池组9充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器A2的第3端通过第十三电阻R13接地;所述第二运算放大器A2的第3端通过第十四电阻R14连接第二电池组9充电器输入端检流电阻。其中,第二运算放大器A2的型号为LM358
12v充电器输入端检流电阻的一端通过第十四电阻R14连接第二运算放大器A2的同相输入端,12v充电器输入端检流电阻的另一端通过第十二电阻R12连接第二运算放大器A2的反向输入端,第二运算放大器A2的输出端通过第九电阻R9连接控制器10的BTI12V端,从而使控制器10获取,12v充电器输入端检流电阻两端信号;第二运算放大器A2的放大比例为20倍。
进一步地,所述供电检测模块7包括第二芯片U2、第三芯片U3、第一开关J1、第十五电阻R15、第十六电阻R16、第十七电阻R17、第十八电阻R18、第十九电阻R19、第二十电阻R20、第二十一电阻R21、第二十二电阻R22、第二十三电阻R23、第二十四电阻R24、第二十五电阻R25、第六电容C6、第七电容C7、第一电解电容EC1、第二电解电容EC2、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4、第五二极管D5、第六二极管D6和第一三极管Q1;所述第一三极管Q1的第1端依次通过第十五电阻R15和第一二极管D1连接第一开关J1的第1端;所述第一三极管Q1的第1端依次通过第十五电阻R15和第三二极管D3连接第一开关J1的第3端;所述第一三极管Q1的第2端通过第十六电阻R16连接所述控制器10;所述第一三极管Q1的第2端依次通过第十六电阻R16和第十七电阻R17接地;所述第一三极管Q1的第2端依次通过第十六电阻R16和第六电容C6接地;所述第一三极管Q1的第3端依次通过第十八电阻R18、第十五电阻R15和第一二极管D1连接第一开关J1的第1端;电源电压端依次通过第十九电阻R19和第二二极管D2连接第一开关J1的第1端;电源电压端通过第十九电阻R19连接控制器10;电源电压端依次通过第二十电阻R20和第四二极管D4连接第一开关J1的第3端;电源电压端通过第二十电阻R20连接控制器10;所述第二芯片U2的第1端依次通过第二十一电阻R21、第二十二电阻R22和第五二极管D5连接第一开关J1的第1端;所述第二芯片U2的第1端依次通过第二十一电阻R21、第二十二电阻R22和第六二极管D6连接第一开关J1的第3端;所述第二芯片U2的第2端连接第二芯片U2的第1端;所述第二芯片U2的第3端连接第二芯片U2的第2端;所述第二芯片U2的第4端依次通过第二十三电阻R23和第七二极管连接第一开关J1的第1端;所述第二芯片U2的第5端连接第二芯片U2的第6端;所述第二芯片U2的第6端连接第二芯片U2的第7端;所述第二芯片U2的第7端连接第二芯片U2的第8端;所述第二芯片U2的第8端通过第二十三电阻R23连接控制器10;所述第二芯片U2的第8端依次通过第二十三电阻R23和第七电容C7接地;所述第二芯片U2的第8端依次通过第二十三电阻R23和第二十四电阻R24接地;所述第二芯片U2的第8端依次通过第二十五电阻R25和第一电解电容EC1接地;所述第二芯片U2的第8端通过第二十五电阻R25连接第三芯片U3的第2端;所述第三芯片U3的第1端接地;所述第三芯片U3的第3端通过第二电解电容EC2接地;所述第三芯片U3的第3端连接电源电压端;所述第一开关J1的第2端接地;所述第二开关的第2端接地。
在第一开关J1的第1端和第一开关J1的第2端导通时,接入第二电池组9,此时电源输出电压为12v,电源电压端通过第十九电阻R19连接控制器10的12VC端,将12v的开关信号传递给控制器10;在第一开关J1的第3端和第一开关J1的第2端导通时,第一电池组8和第二电池组9均接入电路,此时电源输出电压为28v,电源电压端通过第二十电阻R20连接控制器10的28VC端,将28v的开关信号传递给控制器10;第一三极管Q1的第2端和第3端连接在第一电池组8和第二电池组9的两端,使得控制器101能够检测到28v电池电压,第一三极管Q1的第2端通过第十六电阻R16连接控制器10的BTV2端,通过检测BTV2端可显示对应的电池电量;第二芯片U2的第1端、第二芯片U2的第2端和第二芯片U2的第3端均连接在第一电池组8的一端;第二芯片U2的第5端、第二芯片U2的第6端、第二芯片U2的第7端和第二芯片U2的第8端均连接在第一电池组8的另一端,且第二芯片U2的第端通过第二十三电阻R23连接控制器10的BTV1端;通过BTV1可检测电池电压,其中12V的电池电压显示值为BTV2-BTV1。
本实用新型的一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,具有使用时提供汉字显示和语音提示的功能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其特征在于,包括:用于显示电压的电压显示模块、用于显示电量的电量显示模块、用于显示汉字提示的汉字显示模块、用于播报语音的语音模块、用于检测第一电池组充电电流的第一电流检测模块、用于检测第二电池组充电电流的第二电流检测模块、用于对切换输出电压并检测输出电压的供电检测模块、第一电池组、第二电池组、控制器;所述电压显示模块、电量显示模块、汉字显示模块和语音模块均连接所述控制器;所述第一电池组和第二电池组均通过供电检测模块连接所述控制器;所述第一电池组通过第一电流检测模块连接所述控制器;所述第二电池组通过第二电流检测模块连接所述控制器。
2.根据权利要求1所述的一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其特征在于,所述语音模块包括:第一芯片、第一电阻、第二电阻、第一电容和第二电容;所述第一芯片的第2端、第一芯片的第3端和第一芯片的第4端均连接所述控制器;所述第一芯片的第5端接地;所述第一芯片的第6端依次通过第一电容和第一电阻接地;所述第一芯片的第7端连接VCC端;所述第一芯片的第8端依次通过第二电容和第二电阻接地。
3.根据权利要求1所述的一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其特征在于,所述第一电流检测模块包括:第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第三电容、第四电容和第一运算放大器;所述第一运算放大器的第1端通过第三电阻连接控制器;所述第一运算放大器的第1端依次通过第三电阻和第三电容接地;所述第一运算放大器的第1端依次通过第三电阻和第四电阻接地;所述第一运算放大器的第1端依次通过第六电阻和第五电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第2端通过第五电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第3端通过第七电阻连接第一电池组充电器输入端检流电阻;所述第一运算放大器的第3端通过第八电阻接地;所述第一运算放大器的第4端接地;所述第一运算放大器的第5端通过第四电容接地;所述第一运算放大器的第5端连接输入电压。
4.根据权利要求1所述的一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其特征在于,所述第二电流检测模块包括:第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第五电容和第二运算放大器;所述第二运算放大器的第1端通过第九电阻连接所述控制器;所述第二运算放大器的第1端依次通过第九电阻和第五电容接地;所述第二运算放大器的第1端依次通过第九电阻和第十电阻接地;所述第二运算放大器的第1端依次通过第十一电阻和第十二电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器的第2端通过第十二电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻;所述第二运算放大器的第3端通过第十三电阻接地;所述第二运算放大器的第3端通过第十四电阻连接第二电池组充电器输入端检流电阻。
5.根据权利要求1所述的一种具有汉显功能的汽车应急启动电源,其特征在于,所述供电检测模块包括第二芯片、第三芯片、第一开关、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第二十五电阻、第六电容、第七电容、第一电解电容、第二电解电容、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管和第一三极管;所述第一三极管的第1端依次通过第十五电阻和第一二极管连接第一开关的第1端;所述第一三极管的第1端依次通过第十五电阻和第三二极管连接第一开关的第3端;所述第一三极管的第2端通过第十六电阻连接所述控制器;所述第一三极管的第2端依次通过第十六电阻和第十七电阻接地;所述第一三极管的第2端依次通过第十六电阻和第六电容接地;所述第一三极管的第3端依次通过第十八电阻、第十五电阻和第一二极管连接第一开关的第1端;电源电压端依次通过第十九电阻和第二二极管连接第一开关的第1端;电源电压端通过第十九电阻连接控制器;电源电压端依次通过第二十电阻和第四二极管连接第一开关的第3端;电源电压端通过第二十电阻连接控制器;所述第二芯片的第1端依次通过第二十一电阻、第二十二电阻和第五二极管连接第一开关的第1端;所述第二芯片的第1端依次通过第二十一电阻、第二十二电阻和第六二极管连接第一开关的第3端;所述第二芯片的第2端连接第二芯片的第1端;所述第二芯片的第3端连接第二芯片的第2端;所述第二芯片的第4端依次通过第二十三电阻和第七二极管连接第一开关的第1端;所述第二芯片的第5端连接第二芯片的第6端;所述第二芯片的第6端连接第二芯片的第7端;所述第二芯片的第7端连接第二芯片的第8端;所述第二芯片的第8端通过第二十三电阻连接控制器;所述第二芯片的第8端依次通过第二十三电阻和第七电容接地;所述第二芯片的第8端依次通过第二十三电阻和第二十四电阻接地;所述第二芯片的第8端依次通过第二十五电阻和第一电解电容接地;所述第二芯片的第8端通过第二十五电阻连接第三芯片的第2端;所述第三芯片的第1端接地;所述第三芯片的第3端通过第二电解电容接地;所述第三芯片的第3端连接电源电压端;所述第一开关的第2端接地。
CN202023009619.9U 2020-12-14 2020-12-14 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源 Active CN214314611U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023009619.9U CN214314611U (zh) 2020-12-14 2020-12-14 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202023009619.9U CN214314611U (zh) 2020-12-14 2020-12-14 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214314611U true CN214314611U (zh) 2021-09-28

Family

ID=77854049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202023009619.9U Active CN214314611U (zh) 2020-12-14 2020-12-14 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214314611U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN213183232U (zh) 小型车智能动力电池模组实训台
CN214314611U (zh) 一种具有汉显功能的汽车应急启动电源
CN109709415A (zh) 一种直流充电桩电池防反接模拟测试装置及方法
CN210174666U (zh) 一种带有警示功能的智能充电桩
CN107834642A (zh) 一种储能电池 bms 分布式管理系统
CN205039589U (zh) 电动汽车随车移动充电器
CN112688380B (zh) 一种汽车应急启动电源
WO2022247445A1 (zh) 一种蓄电池亏电快速补电系统
CN201457091U (zh) 一种电动车运行参数监测装置
CN214205013U (zh) 一种具有逆变功能的汽车应急启动电源
CN210245910U (zh) 一种带自动断电功能的数据线
CN208393225U (zh) 一种汽车整车电路保护预警装置
CN102638077A (zh) 智能显示充电器
CN202471927U (zh) 电动车电池组能量计量指示装置
CN205051390U (zh) 一种电动汽车交流充电机
CN204871342U (zh) 一种电动车
CN201282356Y (zh) 车载电池充电器
CN204538785U (zh) 一种简单实用的多功能充电器电路
CN215450593U (zh) 一种高压安全系统实训台
CN215009639U (zh) 一种自带pwm及温度控制的车载充电器控制系统
CN205160163U (zh) 可携带多功能急救电源装置
CN216128154U (zh) 一种充放电系统
CN219321426U (zh) 带充放电参数显示功能的户外电源装置
CN2327076Y (zh) 具有质量监测功能的可充电电池
CN202602318U (zh) 智能显示充电器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant