CN214293043U - 一种地铁车辆检修用工具存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车辆检修用工具存放装置，包括车箱、一号抽屉、二号抽屉和工具板，所述车箱的内部设有一号抽屉，所述一号抽屉的下方在车箱的内部设有二号抽屉，所述二号抽屉的一侧在车箱的内部设有工具板，所述工具板的底部固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的一端与车箱的内部的底部固定连接，所述二号弹簧的一侧在工具板的一侧固定连接有二号滑块，本实用新型的有益效果是：首先通过加入一号抽屉、底座、二号卡块、二号卡槽和三号弹簧，便于抽屉同时错位使用，挺高实用性，通过加入一号滑块、三号滑槽和一号弹簧，便于一号抽屉取出，提高工作效率，通过加入工具板和工具槽，便于对工具分类收纳，防止工具混乱。

Description

一种地铁车辆检修用工具存放装置

技术领域

本实用新型涉及地铁检修工具存放装置技术领域，具体为一种地铁车辆检修用工具存放装置。

背景技术

地铁在运行一端时间后都会定期检查，防止发生故障带来事故，检修人员都会带着工具对地铁检修，现有大多数地铁检修工具存放装置都是一个工具箱，检修人员提着工具箱去检修会造成体力浪费，且工具箱不能对工具有效分类，影响工作效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆检修用工具存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车箱、一号抽屉、二号抽屉和工具板，所述车箱的内部设有一号抽屉，所述一号抽屉的下方在车箱的内部设有二号抽屉，所述二号抽屉的一侧在车箱的内部设有工具板，所述工具板的底部固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的一端与车箱的内部的底部固定连接，所述二号弹簧的一侧在工具板的一侧固定连接有二号滑块，所述工具板的一侧在车箱的内壁上开设有一号滑槽，所述二号滑块与一号滑槽滑动连接。

优选的，所述一号抽屉的底部卡接有底座，所述底座的顶部开设有三号滑槽，所述三号滑槽的两侧在底座的内壁上开设有二号滑槽，所述二号滑槽的一侧在底座上开设有二号卡槽，所述二号卡槽的一侧在底座的内部安装有四号弹簧，所述四号弹簧的一端固定连接有压块，所述压块的中部固定连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至底座的外侧固定连接有拉环，所述拉环的上方在一号抽屉的内部安装有三号弹簧，所述三号弹簧的一端固定连接有二号卡块，所述二号卡块与二号卡槽卡接。

优选的，所述一号抽屉的底部固定连接有一号滑块，所述一号滑块与三号滑槽滑动连接，所述三号滑槽的两侧在一号抽屉的外侧对称安装有二号滑轮，所述二号滑轮与二号滑槽滑动连接，所述二号滑槽的两侧在底座的外侧对称安装有一号滑轮，所述一号滑轮的一侧在底座上安装有一号弹簧，所述一号弹簧的一端与一号滑块固定连接。

优选的，所述车箱的内部滑动连接有工具板，所述工具板一侧在车箱的外侧固定连接有开关盒，所述开关盒的内部安装有五号弹簧，所述五号弹簧的一端固定连接有按钮，所述五号弹簧的另一端与开关盒的内壁固定连接，所述五号弹簧的轴心处与按钮固定连接有推杆，所述推杆的一端延伸至车箱的内壁上设有一号卡槽，所述一号卡槽的一侧在工具板的底部固定连接有底板，所述底板的一端安装有六号弹簧，所述六号弹簧的一侧固定连接有一号卡块，所述一号卡块与一号卡槽卡接。

优选的，所述工具板的一侧开设有工具槽，所述工具槽的内部固定连接有工具杆。

优选的，所述车箱的内壁上固定连接有滑轨，所述一号抽屉和二号抽屉均通过一号滑轮与滑轨滑动连接。

优选的，所述一号弹簧、二号弹簧、三号弹簧、四号弹簧、五号弹簧和六号弹簧均为张力弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先通过加入一号抽屉、底座、二号卡块、二号卡槽和三号弹簧，便于抽屉同时错位使用，挺高实用性，通过加入一号滑块、三号滑槽和一号弹簧，便于一号抽屉取出，提高工作效率，通过加入工具板和工具槽，便于对工具分类收纳，防止工具混乱。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的底座结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型的图3中B处放大结构示意图；

图7为本实用新型的图3中C处放大结构示意图。

图中：1、车箱；2、一号抽屉；3、二号抽屉；4、一号滑轮；5、底座； 6、一号滑块；7、一号弹簧；8、滑轨；9、工具板；10、二号滑块；11、二号弹簧；12、工具槽；13、一号卡块；14、二号滑轮；15、底板；16、三号弹簧； 17、二号卡块；18、拉杆；19、压块；20、四号弹簧；21、一号卡槽；22、推杆；23、五号弹簧；24、按钮；25、开关盒；26、六号弹簧；27、一号滑槽； 28、二号滑槽；29、二号卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：包括车箱1、一号抽屉2、二号抽屉3和工具板9，车箱1的内部设有一号抽屉2，一号抽屉2的下方在车箱1的内部设有二号抽屉3，二号抽屉3的一侧在车箱1的内部设有工具板 9，工具板9的底部固定连接有二号弹簧11，二号弹簧11的一端与车箱1的内部的底部固定连接，二号弹簧11的一侧在工具板9的一侧固定连接有二号滑块10，工具板9的一侧在车箱1的内壁上开设有一号滑槽27，二号滑块10 与一号滑槽27滑动连接。

一号抽屉2的底部卡接有底座5，底座5的顶部开设有三号滑槽，三号滑槽的两侧在底座5的内壁上开设有二号滑槽28，二号滑槽28的一侧在底座5 上开设有二号卡槽29，二号卡槽29的一侧在底座5的内部安装有四号弹簧 20，四号弹簧20的一端固定连接有压块19，压块19的中部固定连接有拉杆 18，拉杆18的一端延伸至底座5的外侧固定连接有拉环，拉环的上方在一号抽屉2的内部安装有三号弹簧16，三号弹簧16的一端固定连接有二号卡块17，二号卡块17与二号卡槽29卡接，便于抽屉同时错位使用，挺高实用性。

一号抽屉2的底部固定连接有一号滑块6，一号滑块6与三号滑槽滑动连接，三号滑槽的两侧在一号抽屉2的外侧对称安装有二号滑轮14，二号滑轮 14与二号滑槽28滑动连接，二号滑槽28的两侧在底座5的外侧对称安装有一号滑轮4，一号滑轮4的一侧在底座5上安装有一号弹簧7，一号弹簧7的一端与一号滑块6固定连接，便于一号抽屉2取出，提高工作效率。

车箱1的内部滑动连接有工具板9，工具板9一侧在车箱1的外侧固定连接有开关盒25，开关盒25的内部安装有五号弹簧23，五号弹簧23的一端固定连接有按钮24，五号弹簧23的另一端与开关盒25的内壁固定连接，五号弹簧23的轴心处与按钮24固定连接有推杆22，推杆22的一端延伸至车箱1 的内壁上设有一号卡槽21，一号卡槽21的一侧在工具板9的底部固定连接有底板15，底板15的一端安装有六号弹簧26，六号弹簧26的一侧固定连接有一号卡块13，一号卡块13与一号卡槽21卡接，便于对工具板9收纳和取出。

工具板9的一侧开设有工具槽12，工具槽12的内部固定连接有工具杆，便于对工具分类收纳，防止工具混乱。

车箱1的内壁上固定连接有滑轨8，一号抽屉2和二号抽屉3均通过一号滑轮4与滑轨8滑动连接，便于取出工具，节约时间。

一号弹簧7、二号弹簧11、三号弹簧16、四号弹簧20、五号弹簧23和六号弹簧26均为张力弹簧，提供张力，便于复位。

具体的，使用本实用新型时，首先拉动一号抽屉2，底座5通过一号滑轮 4从滑轨8中滑出，拉动拉环，四号弹簧20受力收缩，压块19带动拉杆18 运动，二号卡块17受力收缩，三号弹簧16受力收缩，一号抽屉2与底座5分离，一号弹簧7推动一号滑块6在三号滑槽中滑动，二号滑轮14在二号滑槽 28中滑动一号抽屉2滑出，实现上下错位，可以同时取用工具，按下按钮24，五号弹簧23受力收缩，推杆22跟随运动推动一号卡块13，六号弹簧26受力收缩，一号卡块13从一号卡槽21中脱离，二号弹簧11推动底板15向上运动，工具板9跟随向上运动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁车辆检修用工具存放装置，包括车箱(1)、一号抽屉(2)、二号抽屉(3)和工具板(9)，其特征在于，所述车箱(1)的内部设有一号抽屉(2)，所述一号抽屉(2)的下方在车箱(1)的内部设有二号抽屉(3)，所述二号抽屉(3)的一侧在车箱(1)的内部设有工具板(9)，所述工具板(9)的底部固定连接有二号弹簧(11)，所述二号弹簧(11)的一端与车箱(1)的内部的底部固定连接，所述二号弹簧(11)的一侧在工具板(9)的一侧固定连接有二号滑块(10)，所述工具板(9)的一侧在车箱(1)的内壁上开设有一号滑槽(27)，所述二号滑块(10)与一号滑槽(27)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用工具存放装置，其特征在于：所述一号抽屉(2)的底部卡接有底座(5)，所述底座(5)的顶部开设有三号滑槽，所述三号滑槽的两侧在底座(5)的内壁上开设有二号滑槽(28)，所述二号滑槽(28)的一侧在底座(5)上开设有二号卡槽(29)，所述二号卡槽(29)的一侧在底座(5)的内部安装有四号弹簧(20)，所述四号弹簧(20)的一端固定连接有压块(19)，所述压块(19)的中部固定连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)的一端延伸至底座(5)的外侧固定连接有拉环，所述拉环的上方在一号抽屉(2)的内部安装有三号弹簧(16)，所述三号弹簧(16)的一端固定连接有二号卡块(17)，所述二号卡块(17)与二号卡槽(29)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆检修用工具存放装置，其特征在于：所述一号抽屉(2)的底部固定连接有一号滑块(6)，所述一号滑块(6)与三号滑槽滑动连接，所述三号滑槽的两侧在一号抽屉(2)的外侧对称安装有二号滑轮(14)，所述二号滑轮(14)与二号滑槽(28)滑动连接，所述二号滑槽(28)的两侧在底座(5)的外侧对称安装有一号滑轮(4)，所述一号滑轮(4)的一侧在底座(5)上安装有一号弹簧(7)，所述一号弹簧(7)的一端与一号滑块(6)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车辆检修用工具存放装置，其特征在于：所述车箱(1)的内部滑动连接有工具板(9)，所述工具板(9)一侧在车箱(1)的外侧固定连接有开关盒(25)，所述开关盒(25)的内部安装有五号弹簧(23)，所述五号弹簧(23)的一端固定连接有按钮(24)，所述五号弹簧(23)的另一端与开关盒(25)的内壁固定连接，所述五号弹簧(23)的轴心处与按钮(24)固定连接有推杆(22)，所述推杆(22)的一端延伸至车箱(1)的内壁上设有一号卡槽(21)，所述一号卡槽(21)的一侧在工具板(9)的底部固定连接有底板(15)，所述底板(15)的一端安装有六号弹簧(26)，所述六号弹簧(26)的一侧固定连接有一号卡块(13)，所述一号卡块(13)与一号卡槽(21)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用工具存放装置，其特征在于：所述工具板(9)的一侧开设有工具槽(12)，所述工具槽(12)的内部固定连接有工具杆。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车辆检修用工具存放装置，其特征在于：所述车箱(1)的内壁上固定连接有滑轨(8)，所述一号抽屉(2)和二号抽屉(3)均通过一号滑轮(4)与滑轨(8)滑动连接。

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