CN214290569U - 一种公路施工用钢筋截断设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用钢筋截断设备，包括截断箱、支撑架、移动轮、截断机构、支撑机构和收纳机构，所述截断箱的底部的外壁固定连接有支撑架，所述支撑架的内部套接有移动轮，所述截断箱的两侧外壁固定安装有固定装置，所述截断箱的两侧的同一水平线上贯通开有通孔。本实用新型加装的截断机构，便于自动对钢筋进行截断，避免了人工截断钢筋产生的火花灼烧到施工人员的皮肤，同时采用封闭式切割，施工人员控制截断机构，避免了直接接触产生的危险，且具有设计合理，结构简单的优点；同时加装的支撑机构，便于支撑截断机构向下运行的平衡性，同时加装的固定装置，避免人工手扶住的麻烦，且具有快速高效固定，提高了截断施工的效率。

Description

一种公路施工用钢筋截断设备

技术领域

本实用新型涉及截断设备技术领域，具体为一种公路施工用钢筋截断设备。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，但是现有的截断装置存在很多问题或缺陷：

现有的截断设备往往依靠人工进行截断，这样在截断齿轮接触钢筋的时候，两者摩擦产生的火花足以灼烧人的皮肤，这样在夏季施工工人施工的时候需要穿上厚厚的工作服又要避免火花的灼烧非常的麻烦；同时现有的截断钢筋的同时往往依靠人工固定钢筋，这样不方便施工工人作用，同时固定不稳的时候，容易导致截断齿轮的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用钢筋截断设备，通过设置裁断机构和支撑机构，以解决上述背景技术中提出的人工截断的麻烦和人工固定的不便而设置的一种公路施工用钢筋截断设备问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用钢筋截断设备，包括截断箱、支撑架、移动轮、截断机构、支撑机构和收纳机构，所述截断箱的底部的外壁固定连接有支撑架，所述支撑架的内部套接有移动轮，所述截断箱的两侧外壁固定安装有固定装置，所述截断箱的两侧的同一水平线上贯通开有通孔。

所述截断机构包括固定块、电动推杆、连接架、截断齿轮和电机，所述截断箱的顶部的内壁固定安装有固定块，所述固定块的底端面焊接有电动推杆，所述电动推杆的底端面固定焊接有连接架，所述连接架的内部套接有截断齿轮，所述连接架的一侧贯通连接有电机，所述电机固定安装至盛放架的内部。

所述支撑机构包括第一连接柱、第一支承块、压缩弹簧、槽位和连接杆，所述盛放架的一侧的外端面固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧固定连接有第一支承块，所述第一支承块的底端面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有压缩弹簧且贴合于第一支承块的底端面，所述连接杆套接至槽位的内部，所述连接架的另一侧固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一侧固定连接有第二支承块。

所述收纳机构包括吸尘套筒、螺纹套筒和通孔，所述截断箱的底部贯通安装有吸尘套筒，所述吸尘套筒的底部螺纹连接有螺纹套筒。

优选的，所述截断箱包括箱门、观察窗和把手，所述箱门的内部安装有观察窗，所述观察窗为透明玻璃观察窗，所述观察窗的一侧固定安装有把手，所述把手的表面结构呈C字型结构。

优选的，所述截断箱的底部的外壁的四个拐角处固定连接有四个支撑架，四个所述支撑架的内部分别对应套接有四个移动轮，四个所述移动轮的尺寸相同。

优选的，所述吸尘套筒的内部为空腔结构，所述吸尘套筒的底部的外壁上设有螺纹，所述螺纹套筒的内部设有螺纹，所述吸尘套筒和螺纹套筒的螺纹处进行螺纹连接。

优选的，所述固定装置包括第一限位框、卡块、第一卡圈、合页、第二限位框、第二卡圈和卡扣，所述第一限位框和第二限位框之间通过合页连接，所述第一限位框和第二限位框的内部分别对应内嵌设置有第一卡圈和第二卡圈，所述第一限位框和第二限位框的半径相同，所述卡块和卡扣之间卡和连接。

优选的，所述第一支承块和第二支承块的尺寸相同，所述第二支承块的底端面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有压缩弹簧且贴合于第一支承块的底端面，所述连接杆套接至槽位的内部，所述电机的内部结构呈L 型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型加装的截断机构，便于自动对钢筋进行截断，避免了人工截断钢筋产生的火花灼烧到施工人员的皮肤，同时采用封闭式切割，施工人员控制截断机构，避免了直接接触产生的危险，且具有设计合理，结构简单的优点；

(2)加装的支撑机构，便于支撑截断机构向下运行的平衡性，同时加装的固定装置，避免人工手扶住的麻烦，且具有快速高效固定，提高了截断施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图内部剖视结构示意图；

图2为本实用新型的左视图内部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图内部剖视结构示意图；

图4为本实用新型的固定装置立体结构示意图；

图5为本实用新型的图2的A处局部放大结构示意图。

图中：1、截断箱，101、箱门，102、观察窗，103、把手，2、支撑架， 3、移动轮，4、固定块，5、电动推杆，6、连接架，7、截断齿轮，8、电机，9、盛放架，10、第一连接柱，11、第一支承块，12、压缩弹簧，13、槽位， 14、连接杆，15、第二连接柱，16、第二支承块，17、固定装置，1701、第一限位框，1702、卡块，1703、第一卡圈，1704、合页，1705、第二限位框， 1706、第二卡圈，1707、卡扣，18、吸尘套筒，19、螺纹套筒，20、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路施工用钢筋截断设备，包括截断箱1、支撑架2、移动轮3、截断机构、支撑机构和收纳机构，所述截断箱1的底部的外壁固定连接有支撑架2，所述支撑架2的内部套接有移动轮3，所述截断箱1的两侧外壁固定安装有固定装置17，所述截断箱1 的两侧的同一水平线上贯通开有通孔20。

所述截断机构包括固定块4、电动推杆5、连接架6、截断齿轮7和电机 8，所述截断箱1的顶部的内壁固定安装有固定块4，所述固定块4的底端面焊接有电动推杆5，所述电动推杆5的底端面固定焊接有连接架6，所述连接架6的内部套接有截断齿轮7，所述连接架6的一侧贯通连接有电机8，所述电机8固定安装至盛放架9的内部。

所述支撑机构包括第一连接柱10、第一支承块11、压缩弹簧12、槽位 13和连接杆14，所述盛放架9的一侧的外端面固定连接有第一连接柱10，所述第一连接柱10的一侧固定连接有第一支承块11，所述第一支承块11的底端面固定连接有连接杆14，所述连接杆14的表面套接有压缩弹簧12且贴合于第一支承块11的底端面，所述连接杆14套接至槽位13的内部，所述连接架6的另一侧固定连接有第二连接柱15，所述第二连接柱15的一侧固定连接有第二支承块16。

所述收纳机构包括吸尘套筒18、螺纹套筒19和通孔20，所述截断箱1 的底部贯通安装有吸尘套筒18，所述吸尘套筒18的底部螺纹连接有螺纹套筒 19。

具体的，所述截断箱1包括箱门101、观察窗102和把手103，所述箱门 101的内部安装有观察窗102，所述观察窗102为透明玻璃观察窗，所述观察窗102的一侧固定安装有把手103，所述把手103的表面结构呈C字型结构。

具体的，所述截断箱1的底部的外壁的四个拐角处固定连接有四个支撑架2，四个所述支撑架2的内部分别对应套接有四个移动轮3，四个所述移动轮3的尺寸相同。

具体的，所述吸尘套筒18的内部为空腔结构，所述吸尘套筒18的底部的外壁上设有螺纹，所述螺纹套筒19的内部设有螺纹，所述吸尘套筒18和螺纹套筒19的螺纹处进行螺纹连接。

具体的，所述固定装置17包括第一限位框1701、卡块1702、第一卡圈 1703、合页1704、第二限位框1705、第二卡圈1706和卡扣1707，所述第一限位框1701和第二限位框1705之间通过合页1704连接，所述第一限位框1701 和第二限位框1705的内部分别对应内嵌设置有第一卡圈1703和第二卡圈 1706，所述第一限位框1701和第二限位框1705的半径相同，所述卡块1702 和卡扣1707之间卡和连接。

具体的，所述第一支承块11和第二支承块16的尺寸相同，所述第二支承块16的底端面固定连接有连接杆14，所述连接杆14的表面套接有压缩弹簧12且贴合于第一支承块11的底端面，所述连接杆14套接至槽位13的内部，所述电机8的内部结构呈L型结构。

工作原理：本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先将待截断钢管水平放置在两个第一限位框1701的内部，同时将第二限位框1705旋转90度使之贴合于第一限位框1701的表面，同时使卡扣1707 和卡块1702卡接，同时第一卡圈1703和第二卡圈1706紧密的卡紧钢筋，避免其晃动，同时启动电动推杆5和电机8的启动开关，使电动推杆5带动截断机构向下运行，使截断齿轮7开始截断钢筋，同时第一支承块11和第二支承块16在两个槽位13中向下运行，同时带动压缩弹簧12向下压缩，使截断机构向下运行更加平衡的优点，同时切割的碎渣集中掉落到吸尘套筒18中，通过观察窗102观察积满的时候，将螺纹套筒19从吸尘套筒18中松下即可掉落碎渣，避免人工清理的麻烦。

涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：包括截断箱(1)、支撑架(2)、移动轮(3)、截断机构、支撑机构和收纳机构，所述截断箱(1)的底部的外壁固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部套接有移动轮(3)，所述截断箱(1)的两侧外壁固定安装有固定装置(17)，所述截断箱(1)的两侧的同一水平线上贯通开有通孔(20)；

所述截断机构包括固定块(4)、电动推杆(5)、连接架(6)、截断齿轮(7)和电机(8)，所述截断箱(1)的顶部的内壁固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的底端面焊接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的底端面固定焊接有连接架(6)，所述连接架(6)的内部套接有截断齿轮(7)，所述连接架(6)的一侧贯通连接有电机(8)，所述电机(8)固定安装至盛放架(9)的内部；

所述支撑机构包括第一连接柱(10)、第一支承块(11)、压缩弹簧(12)、槽位(13)和连接杆(14)，所述盛放架(9)的一侧的外端面固定连接有第一连接柱(10)，所述第一连接柱(10)的一侧固定连接有第一支承块(11)，所述第一支承块(11)的底端面固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面套接有压缩弹簧(12)且贴合于第一支承块(11)的底端面，所述连接杆(14)套接至槽位(13)的内部，所述连接架(6)的另一侧固定连接有第二连接柱(15)，所述第二连接柱(15)的一侧固定连接有第二支承块(16)；

所述收纳机构包括吸尘套筒(18)、螺纹套筒(19)和通孔(20)，所述截断箱(1)的底部贯通安装有吸尘套筒(18)，所述吸尘套筒(18)的底部螺纹连接有螺纹套筒(19)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述截断箱(1)包括箱门(101)、观察窗(102)和把手(103)，所述箱门(101)的内部安装有观察窗(102)，所述观察窗(102)为透明玻璃观察窗，所述观察窗(102)的一侧固定安装有把手(103)，所述把手(103)的表面结构呈C字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述截断箱(1)的底部的外壁的四个拐角处固定连接有四个支撑架(2)，四个所述支撑架(2)的内部分别对应套接有四个移动轮(3)，四个所述移动轮(3)的尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述吸尘套筒(18)的内部为空腔结构，所述吸尘套筒(18)的底部的外壁上设有螺纹，所述螺纹套筒(19)的内部设有螺纹，所述吸尘套筒(18)和螺纹套筒(19)的螺纹处进行螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述固定装置(17)包括第一限位框(1701)、卡块(1702)、第一卡圈(1703)、合页(1704)、第二限位框(1705)、第二卡圈(1706)和卡扣(1707)，所述第一限位框(1701)和第二限位框(1705)之间通过合页(1704)连接，所述第一限位框(1701)和第二限位框(1705)的内部分别对应内嵌设置有第一卡圈(1703)和第二卡圈(1706)，所述第一限位框(1701)和第二限位框(1705)的半径相同，所述卡块(1702)和卡扣(1707)之间卡和连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断设备，其特征在于：所述第一支承块(11)和第二支承块(16)的尺寸相同，所述第二支承块(16)的底端面固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的表面套接有压缩弹簧(12)且贴合于第一支承块(11)的底端面，所述连接杆(14)套接至槽位(13)的内部，所述电机(8)的内部结构呈L型结构。

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