CN214288849U - 一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部，同现有技术相比，本方案在洒水车在经过一些特殊路段时，可以不用将喷杆拆短再收纳进洒水车侧壁下方，直接可以将弯折状喷杆收拢到洒水车的侧壁下方，节省了操作时间，还保证了喷杆的清洗效果，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。

Description

一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆

技术领域

本实用新型属于环卫设备领域，具体涉及一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆。

背景技术

喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去，随着我国城市规划建设逐步完善，未来环卫机械化作业将取代传统人工作业，最大限度改善传统清扫保洁劳动强度大，作业时间长、效率低下、产生二次污染、人员存在安全隐患等问题。

目前的洒水车为了清洗马路牙子(马路和人行道相接的部分)和护栏时，一般会将喷杆安装在洒水车的侧壁，但是在经过一些特殊路段时，需要将喷杆拆短再收纳进洒水车的侧壁下方，费时费力，极大的影响了工作效率，喷杆拆短后还会影响清洗效果，如果不降喷杆进行收纳，喷杆很容易在行驶过程中被磕碰损坏。

基于此，申请人提出一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；

所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部。

现有技术相比本方案的有益效果是：

在洒水车在经过一些特殊路段时，可以不用将喷杆拆短再收纳进洒水车侧壁下方，而直接可以将弯折状喷杆收拢到洒水车的侧壁下方，节省了操作时间，还保证了喷杆的清洗效果，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型收拢时结构示意图。

附图标记：

侧壁1；

弯折状喷杆2；

高位段21；

弯折部22；

低位段23；

第一分支管24；

万向喷嘴25；

三通连接头3；

高位出水口31；

进水口32；

低位出水口33；

低位喷杆4；

第二分支管41；

扇形喷嘴42；

输水管5；

喷水孔51；

入水管52；

增压泵53；

阀门54；

弯头55。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1至图2所示，

一种便于洒水车侧壁1收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，输水端连接有连接头的进水口32，连接头上还设置有高位出水口31和低位出水口 33，高位出水口31可拆卸连接有弯折状喷杆2，低位出水口33可拆卸连接有低位喷杆4；

弯折状喷杆2的顶端高于洒水车的侧壁1底部，弯折状喷杆2的弯折部 22低于洒水车的侧壁1底部。

该方案的工作原理：

当洒水车需要清洗马路牙子和栏杆时，从输水端进行注水，让水从连接头的进水口32流入，然后会分别从连接头的高位出水口31流入弯折状喷杆2 中，从低位出水口33流入低位喷杆4中，进而对马路牙子和公路边的栏杆和护栏等设施进行清洗；

当需要收纳喷杆时，因为弯折状喷杆2的弯折部22低于洒水车的侧壁1 底部，所以弯折状喷杆2的弯折部22和底端便可以靠近收拢到洒水车侧壁1 的下方，弯折状喷杆2上高于弯折部22的部分便可以靠拢到洒水车侧壁1，如此一来，明显缩短了洒水车行驶时候的宽度，提高了洒水车的应用广泛性，还能有效防止喷杆遭到触碰损坏。

其中，弯折状喷杆2包括一体成型的高位段21、弯折部22和低位段23，高位段21和/或低位段23设置有若干个喷水机构。

当洒水车的输水端是从洒水车底部伸出时，弯折状喷杆2的低位段23可以通过螺纹结构和防水胶带与连接头的高位出水口31连通，此时，弯折部22 与低位段23都低于洒水车侧壁1，则可以将弯折部22与低位段23都收入侧壁1下方，只余高位段21靠拢侧壁1；

喷杆与连接头防水连接可进一步提高喷杆的紧固程度和密封性；在一个实施例中，弯折部22与洒水车的侧壁1底部形状相同，能够保证弯折状喷杆 2的收纳效果。

在一个实施例中，高位段21与低位段23互相平行，均竖直方向固定，在高位段21和低位段23上设置朝向喷洒方向的喷水机构，有效保证了洒水车的喷洒清洗效果。

其中，弯折部22与洒水车的侧壁1弯折角度配合弯折。

如此一来，在收纳喷杆的时候，弯折状喷杆2的弯折部22和低位段23 能够收拢进洒水车的侧壁1下方，弯折状喷杆2的弯折部22与高位段21都与洒水车的侧壁1紧密贴合；可以进一步缩短洒水车行驶时的占用路面的宽度，防止喷杆被触碰损坏。

其中，连接头为三通连接头3，三通连接头3的中部连接口为进水口32，三通连接头3朝上的连接口为高位出水口31，三通连接头3朝下的连接口为低位出水口33。

本实施例为：

三通连接头3连接有二根喷杆，其中一根为上方的弯折状喷杆2，适用于冲洗较高位置的空间，另一根为下方的低位喷杆4，低位喷杆4可以设置为直喷杆，用以冲洗低位区域；如此一来，输水端将水源从进水口32输入，可以从高位出水口31通过弯折状喷杆2输出进行喷水清洗，也可以从低位出水口 33通过低位喷杆4进行喷水清洗，可以从弯折状喷杆2的高位段21到低位喷杆4由上到下进行全方位喷洒，清洗的范围更大。

其中，连接头为四通连接头，四通连接头的中部连接口为进水口32，四通连接头朝上的连接口为高位出水口31，其余连接口为低位出水口33。

本实施例为：

本实施例的四通连接头连接有三根喷杆，相较于三通连接头3增加了一个连接口，用以连接第二根低位喷杆4，用于冲洗更大清洗量的需求，此外，四通连接头可以是十字状四通，则其中一个低位出水口33为水平方向安装喷杆，可以令喷洒面沿水平纵深延伸，就能清洗距离洒水车行驶车道较远的路面，进一步提高低位喷杆4的清洗效果。

其中，每个低位出水口33均可拆卸连接有一根低位喷杆4，每根低位喷杆4分别设置有至少一个喷水机构。

其中，喷水机构包括分支管和喷水件；

分支管沿弯折状喷杆2/低位喷杆4的轴向分布，且分支管的尾部固定喷水件；

或者分支管水平固定安装在弯折状喷杆2/低位喷杆4侧壁1，或者分支管斜向下固定安装在弯折状喷杆2/低位喷杆4侧壁1。

第二分支管41与低位喷杆4之间的夹角为15-80度，第二分支管41的一端低位喷杆4外侧壁1连通，第二分支管41远离洒水车的侧壁1的一端连通有第二喷水件。

因为第一分支管24与弯折状喷杆2的高位段21和/或低位段23的外侧壁1连通，所以第一分支管24的位置高于第二分支管41，水源经由第一喷水件喷出后，从而便于对护栏和围栏等高度高于马路牙子的设施进行清洗；

第二分支管41的高度低于第一分支管24，低位喷杆4中的水通过第二分支管41流入，第二分支管41斜向下并且与低位喷杆4之间的夹角最好为30 度，然后从第二喷水件喷出，从而对马路牙子进行清洗；低位喷杆4为直喷杆。

其中，喷水件与分支管螺纹连接；喷水件或者为万向喷嘴25，或者为扇形喷嘴42。

不锈钢喷嘴不易腐蚀，使用寿命更长；螺纹结构让不锈钢喷嘴与第一分支管24连接更为牢固；万向喷嘴25可以调节角度，然后对不同高度的栏杆和围栏等设施做对应调整然后进行清洗；

铜喷嘴的密封性好、硬度高、耐磨度高和耐腐蚀；螺纹结构让铜喷嘴与第二分支管41连接更为牢固；扇形喷嘴42在高压的作用下，喷射出来的液体具有极大的冲击力，在这种冲击力的作用下，马路牙子上的污垢可以更容易被清洗干净。

其中，输水端依次经弯头55、阀门54、增压泵53、输水管5、入水管52 连接洒水车的水箱，入水管52与输水管5的侧壁1连通，输水管5与洒水车侧壁1下方水平铰接，输水管5远离入水管52一端的侧壁1上竖直安装增压泵53，增压泵53与连接头通过液道连通。

当需要收纳喷杆时，因为输水管5与洒水车侧壁1下方水平铰接，所以输水管5可以围绕铰接处做圆周运动，当输水管5运动后向洒水车侧壁1下方靠拢时，因为弯折状喷杆2的弯折部22低于洒水车的侧壁1底部，所以弯折状喷杆2的弯折部22和低位段23便可以收拢到洒水车侧壁1的下方，弯折状喷杆2的高位段21可以与洒水车的侧壁1靠拢；如此一来，明显缩短了洒水车行驶时候的宽度；

通过有效提高水压，防止弯折状喷杆2中的水压不够从而导致万向喷嘴 25无法正常喷水。

其中，输水管5的底面开设有喷水孔51。

靠近马路牙子的路面是第二喷水机构的盲点区域，通过输水管5上的喷水孔51可以对盲点区域进行清洗。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，用于连接洒水车的输水端，其特征在于：所述输水端连接有连接头的进水口，所述连接头上还设置有高位出水口和低位出水口，所述高位出水口可拆卸连接有弯折状喷杆，所述低位出水口可拆卸连接有低位喷杆；

所述弯折状喷杆的顶端高于所述洒水车的侧壁底部，所述弯折状喷杆的弯折部低于所述洒水车的侧壁底部。

2.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述弯折状喷杆包括一体成型的高位段、弯折部和低位段，所述高位段和/或低位段设置有至少一个喷水机构。

3.根据权利要求2所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述弯折部与所述洒水车的侧壁弯折角度配合弯折。

4.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述连接头为三通连接头，所述三通连接头的中部连接口为所述进水口，所述三通连接头朝上的连接口为所述高位出水口，所述三通连接头朝下的连接口为所述低位出水口。

5.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述连接头为四通连接头，所述四通连接头的中部连接口为所述进水口，所述四通连接头朝上的连接口为所述高位出水口，其余连接口为所述低位出水口。

6.根据权利要求5所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：每个所述低位出水口均可拆卸连接有一根低位喷杆，每根所述低位喷杆分别设置有至少一个喷水机构。

7.根据权利要求2、3、6之一所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述喷水机构包括分支管和喷水件；

所述分支管沿所述弯折状喷杆/低位喷杆的轴向分布，且所述分支管的尾部固定所述喷水件；

或者所述分支管水平固定安装在所述弯折状喷杆/低位喷杆侧壁，或者所述分支管斜向下固定安装在所述弯折状喷杆/低位喷杆侧壁；

第二分支管与所述低位喷杆之间的夹角为15-80度，所述第二分支管的一端所述低位喷杆外侧壁连通，第二分支管远离所述洒水车的侧壁的一端连通有第二喷水件。

8.根据权利要求7所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述喷水件与分支管螺纹连接；

所述喷水件或者为万向喷嘴，或者为扇形喷嘴。

9.根据权利要求1所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述输水端依次经弯头、阀门、增压泵、输水管、入水管连接所述洒水车的水箱，所述入水管与所述输水管的侧壁连通，所述输水管与洒水车侧壁下方水平铰接，所述输水管远离入水管一端的侧壁上竖直安装所述增压泵，所述增压泵与所述连接头通过液道连通。

10.根据权利要求9所述的一种便于洒水车侧壁收纳的喷杆，其特征在于：所述输水管的底面开设有喷水孔。

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