CN214279332U - 可调节复位桩杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节复位桩杆，属于机动车考试技术领域，包括底座、弹性复位件、防护罩和调节件，底座用于与地面连接；弹性复位件底端与所述底座连接；防护罩罩设于所述弹性复位件外；调节件设于所述防护罩的顶部，所述调节件具有与弹性复位件连接的连接端，以及伸出防护罩的调节端，调节件用于调节弹性复位件的拉伸量。本实用新型提供的可调节复位桩杆，解决了现有技术中桩杆中复位组件的拉力无法调节，容易造成复位组件失效的问题。

Description

可调节复位桩杆

技术领域

本实用新型属于机动车考试技术领域，更具体地说，是涉及一种可调节复位桩杆。

背景技术

在车辆培训和考试中，需要通过检测车辆是否碰撞桩杆来判断成绩是否合格。根据考试类型和车辆类型的不同，对桩杆产生碰撞力不同，桩杆复位时需要的拉伸力会不同，车辆的自身重量与其产生的碰撞力成正比，在大型货车考试时因其惯性较大，因而产生的碰撞力较大，会对桩杆产生较大的碰撞力。另外，车辆行驶速度较快时，也会对桩杆产生较大的碰撞力，容易造成复位组件失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节复位桩杆，旨在解决现有技术中桩杆中复位组件的拉力无法调节，容易造成复位组件失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种可调节复位桩杆，包括：

底座，用于与地面连接；

弹性复位件，底端与所述底座连接；

防护罩，罩设于所述弹性复位件外；以及

调节件，设于所述防护罩的顶部，所述调节件具有与所述弹性复位件连接的连接端，以及伸出所述防护罩的调节端，所述调节件用于调节所述弹性复位件的拉伸量。

作为本申请另一实施例，所述调节件包括：

调节螺杆，所述防护罩的顶端设有与所述调节螺杆螺纹配合的贯通的螺孔，所述调节螺杆的底端与所述弹性复位件的顶端连接，所述调节螺杆的顶端形成所述调节端；以及

固定件，所述固定件转动设于所述底座上，并与所述弹性复位件的底端连接。

作为本申请另一实施例，所述调节件还包括第一紧固件，所述第一紧固件设于所述防护罩上，用于在所述调节螺杆的径向面上固定所述调节螺杆。

作为本申请另一实施例，所述调节件包括：

调节滑杆，所述防护罩的顶端设有与所述调节滑杆上下滑动配合的贯通的滑孔，所述调节滑杆的顶端形成所述调节端；

锁紧件，与所述调节滑杆的顶端螺纹配合，用于与所述防护罩抵接，以在所述调节滑杆的轴向上限定所述调节滑杆的位置。

作为本申请另一实施例，所述调节件还包括第二紧固件，所述第二紧固件设于所述防护罩上，并能在调节滑杆的径向上对调节滑杆施加夹持固定作用力。

作为本申请另一实施例，所述调节件的调节端外罩设有护盖，所述护盖与所述防护罩活动连接。

作为本申请另一实施例，所述可调节复位桩杆还包括检测组件，所述检测组件设于所述护盖或所述防护罩外侧，用于检测所述防护罩的顶端是否受到擦蹭而偏斜。

作为本申请另一实施例，所述检测组件为振动传感器，所述振动传感器滑动设于所述护盖或所述防护罩外侧。

作为本申请另一实施例，所述检测组件包括：

发射端，设于所述防护罩或所述护盖外侧，用于发射信号；以及

接收端，设于所述底座上，且与所述发射端相对设置，用于接收所述发射端的信号。

作为本申请另一实施例，所述底座上设有限位环，所述限位环内设有挂杆，所述挂杆与所述弹性复位件的底端挂接。

本实用新型提供的可调节复位桩杆的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型可调节复位桩杆的防护罩被碰撞后发生倾斜，弹性复位件随防护罩倾斜并拉伸，当车辆离开后，弹性复位件收缩使防护罩复位。根据实际情况需要，调整调节件伸入防护罩内的长度，从而调节弹性复位件的拉伸量，以到达调节弹性复位件的拉伸力的作用，使本装置在应对不同车型或考试类型时的复位拉力能够调节，避免因复位拉力不足无法使防护罩复位，而影响本装置的正常使用；或者因弹性复位件长期处于过度拉伸状态而影响其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的可调节复位桩杆状态一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的可调节复位桩杆状态二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例二提供的可调节复位桩杆的结构示意图；

图4为图1中的A部的局部放大图；

图5为本实用新型实施例三采用的护盖与防护罩开启的结构示意图；

图6为本实用新型实施例四采用的护盖与防护罩关闭的结构示意图；

图7为本实用新型实施例四采用的护盖与防护罩开启的结构示意图。

图中：1、护盖；2、第二紧固件；3、防护罩；301、螺孔；302、滑孔；4、固定件；5、底座；6、锁紧件；7、发射端；8、调节滑杆；9、弹性复位件；10、接收端；11、限位环；1101、挂杆；12、垫片；13、第一紧固件；14、调节螺杆；15、振动传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图3，现对本实用新型提供的可调节复位桩杆进行说明。可调节复位桩杆，包括底座5、弹性复位件9、防护罩3和调节件，底座5用于与地面连接；弹性复位件9的底端与底座5连接；防护罩3罩设于弹性复位件9外；调节件设于防护罩3的顶部，调节件具有与弹性复位件9连接的连接端，以及伸出防护罩3的调节端，调节件用于调节弹性复位件9的拉伸量。

本实用新型提供的可调节复位桩杆，与现有技术相比，本实用新型可调节复位桩杆的防护罩3被碰撞后发生倾斜，弹性复位件9随防护罩3倾斜并拉伸，当车辆离开后，弹性复位件9收缩使防护罩3复位。根据实际情况需要，调整调节件伸入防护罩3内的长度，从而调节弹性复位件9的拉伸量，以到达调节弹性复位件9的拉伸力的作用，使本装置在应对不同车型或考试类型时的复位拉力能够调节，避免因复位拉力不足无法使防护罩3复位，而影响本装置的正常使用；或者因弹性复位件9长期处于过度拉伸状态而影响其使用寿命。

请参阅图3，调节件包括调节螺杆14和固定件4，防护罩3的顶端设有与调节螺杆14螺纹配合的贯通的螺孔301，调节螺杆14的底端与弹性复位件9的顶端连接，调节螺杆14的顶端形成调节端；固定件4转动设于底座5上，并与弹性复位件9的底端连接。

本实施例中调节螺杆14与防护罩3螺纹连接，通过调整调节螺杆14的旋入量控制调节螺杆14伸入防护罩3内的长度，从而调节弹性复位件9的拉伸量。在调节螺杆14旋转时，弹性复位件9同步转动，从而使与弹性复位件9连接并与调节螺杆14对应设置的第一固定件4同步转动，在旋转调节螺杆14的过程中调节螺杆14、弹性复位件9和第一固定件4之间相对静止，方便调节弹性复位件9的复位拉伸力，操作方便简单。

可选的，固定件4与调节螺杆14相对设置。

请参阅图3，调节件还包括第一紧固件13，第一紧固件13设于防护罩3上，用于在调节螺杆14的径向面上固定调节螺杆14。

调整调节螺杆14伸入防护罩3内的长度，当调节螺杆14移动至指定位置时，将第一紧固件13至与调节螺杆14抵接，以将调节件固定于指定位置。通过调整调节螺杆14在防护罩3内的长度，以调节弹性复位件9的复位拉力，操作方便。第一紧固件13与调节螺杆14抵接，以将调节件固定，同时能够避免调节螺杆14转动，提高了调节件的稳定性。

可选的，第一紧固件13与防护罩3螺纹连接，以对调节螺杆14进行夹持固定。

请参阅图1至图2，调节件包括调节滑杆8和锁紧件6，防护罩3的顶端设有与调节滑杆8上下滑动配合的贯通的滑孔302，调节滑杆8的顶端形成调节端；锁紧件6与调节滑杆8的顶端螺纹配合，用于与防护罩3抵接，以在调节滑杆8的轴向上限定调节滑杆8的位置。

滑动调节滑杆8从而调整调节滑杆8伸入防护罩3内的长度，当调节滑杆8滑动至指定位置时，调节滑杆8的调节端通过锁紧件6固定，锁紧件6与调节滑杆8螺纹连接，并与防护罩3抵接，以将调节滑杆8定位于防护罩3内的指定位置，增加了调节滑杆8固定后的稳定性，同时方便调整调节滑杆8的位置，提高了工作效率。

请参阅图1至图2，调节件还包括第二紧固件2，第二紧固件2设于防护罩3上，并能在调节滑杆8的径向上对调节滑杆8施加夹持固定作用力。

滑动调节滑杆8从而调整调节滑杆8伸入防护罩3内的长度，当调节滑杆8滑动至指定位置时，将第二紧固件2旋转至与调节滑杆8抵接，以将调节滑杆8固定于指定位置。通过调整调节滑杆8在防护罩3内的长度，以调节弹性复位件9的复位拉力，操作方便。第二紧固件2与调节滑杆8抵接，以将调节滑杆8固定，同时能够避免调节滑杆8发生偏移，提高了调节滑杆8的稳定性。

可选的，第二紧固件2与防护罩3螺纹连接，以对调节滑杆8进行夹持固定。

请参阅图1至图3，调节件的伸出端外罩设有护盖1，护盖1与防护罩3活动连接。

护盖1对调节件的伸出端进行保护，避免在使用过程中碰撞调节件造成复位失效。护盖1与防护罩3活动连接能够方便调整调节件的伸入量，以达到调节弹性复位件9复位拉力的作用。

可选的，参见图5，护盖1的一侧与防护罩3转动连接，以使护盖1能够掀开。

可选的，参见图6至图7，滑盖与防护罩3螺纹连接，方便开启防护罩3。

请参阅图1至图3，可调节复位桩杆还包括检测组件，检测组件设于护盖1或防护罩3外侧，用于检测防护罩3顶端是否受到擦蹭而偏斜。

请参阅图3，检测组件为振动传感器15，所振动传感器15滑动设于护盖1或防护罩3外侧。

振动传感器15能够接收机械量，并转换为与之成比例的电量。振动传感器15并不是直接将原始要测的机械量转变为电量，而是将原始要测的机械量作为振动传感器15的输入量。振动传感器15感应灵敏，在防护罩3被轻微碰撞时也能够准确感应，提高了测试结果的准确性。根据测试机动车的规格可以调节振动传感器15在护盖1或防护罩3外的高度，以适应于不同规格的机动车，提高了使用范围。

请参阅图1至图2，检测组件包括发射端7和接收端10，发射端7设于防护罩3或护盖1外侧，用于发射信号；接收端10设于底座5上，且与发射端7相对设置，用于接收发射端7的信号。

当本装置未受力时，发射端7发出信号，接收端10接收信号；当本装置受力发射倾斜时，防护罩3和护盖1倾斜，发射端7发出信号，但接收端10与发射端7此时不再相对应，无法接收信号，判断本装置被碰撞。因桩杆发生微小倾斜时，肉眼不能及时观察，可能造成测试结果的不准确，采用检测组件对桩杆进行检测，提高了测试结果的准确性，同时避免人工持续关注桩杆状况造成了人力资源浪费。

可选的，发生端滑动设于防护罩3或护盖1外侧，从而能够调节发射端7的高度。

请参阅图1至图2，以及图4，底座5上设有限位环11，限位环11内设有挂杆1101，挂杆1101与弹性复位件9的底端挂接。

当防护罩3发生倾斜时，弹性复位件9也发生倾斜并拉伸，若防护罩3受到较大的碰撞力，使防护罩3倾斜较大过大，容易造成弹性复位件9的拉伸过大而使复位失效。设置限位环11，当防护罩3倾斜较大过大时，防护罩3与限位环11抵接，避免防护罩3继续倾斜，从而使弹性复位件9处于额定的拉伸量内，提高了弹性复位件9的使用寿命。

请参阅图4，限位环11的外周设有垫片12。

防护罩3与限位环11发生干涉时，先与垫片12接触，垫片12提供缓冲力，避免防护罩3之间与限位环11碰撞而发生损坏，提高了本装置的使用寿命。

可选的，垫片12为橡胶垫或海绵垫。

图中未示出，检测组件还包括报警器，当检测组件包括发射端7和接收端10时，报警器与接收端10通讯连接，当接收端10无法接收信号时，报警器发出警报，通知工作人员桩杆已被碰撞，能够使工作人员及时得到测试的结果，提高了工作效率。

当检测组件包括振动传感器15时，报警器与振动传感器15通讯连接，当振动传感器15被触发后，报警器发出警报，通知工作人员桩杆已被碰撞，能够使工作人员及时得到测试的结果，提高了工作效率。

可选的，报警器可以发出声波报警或光波报警。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.可调节复位桩杆，其特征在于，包括：

底座，用于与地面连接；

弹性复位件，底端与所述底座连接；

防护罩，罩设于所述弹性复位件外；以及

调节件，设于所述防护罩的顶部，所述调节件具有与所述弹性复位件连接的连接端，以及伸出所述防护罩的调节端，所述调节件用于调节所述弹性复位件的拉伸量。

2.如权利要求1所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述调节件包括：

调节螺杆，所述防护罩的顶端设有与所述调节螺杆螺纹配合的贯通的螺孔，所述调节螺杆的底端与所述弹性复位件的顶端连接，所述调节螺杆的顶端形成所述调节端；以及

固定件，所述固定件转动设于所述底座上，并与所述弹性复位件的底端连接。

3.如权利要求2所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述调节件还包括第一紧固件，所述第一紧固件设于所述防护罩上，用于在所述调节螺杆的径向面上固定所述调节螺杆。

4.如权利要求1所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述调节件包括：

调节滑杆，所述防护罩的顶端设有与所述调节滑杆上下滑动配合的贯通的滑孔，所述调节滑杆的顶端形成所述调节端；

锁紧件，与所述调节滑杆的顶端螺纹配合，用于与所述防护罩抵接，以在所述调节滑杆的轴向上限定所述调节滑杆的位置。

5.如权利要求4所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述调节件还包括第二紧固件，所述第二紧固件设于所述防护罩上，并能在调节滑杆的径向上对调节滑杆施加夹持固定作用力。

6.如权利要求1所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述调节件的调节端外罩设有护盖，所述护盖与所述防护罩活动连接。

7.如权利要求6所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述可调节复位桩杆还包括检测组件，所述检测组件设于所述护盖或所述防护罩外侧，用于检测所述防护罩的顶端是否受到擦蹭而偏斜。

8.如权利要求7所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述检测组件为振动传感器，所述振动传感器滑动设于所述护盖或所述防护罩外侧。

9.如权利要求7所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述检测组件包括：

发射端，设于所述防护罩或所述护盖外侧，用于发射信号；以及

接收端，设于所述底座上，且与所述发射端相对设置，用于接收所述发射端的信号。

10.如权利要求1所述的可调节复位桩杆，其特征在于，所述底座上设有限位环，所述限位环内设有挂杆，所述挂杆与所述弹性复位件的底端挂接。

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