CN214271863U - 一种水利市政道路应急排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水利市政道路应急排水装置，包括支撑底板，所述支撑底板的底端设置有若干万向轮，所述支撑底板的顶端设置有罩体，所述支撑底板的顶端设置有水泵和驱动马达，所述罩体的一侧穿插有抽水管，所述抽水管的一端与所述水泵的进水口连接，所述抽水管的另一端上套设有过滤框，所述过滤框上开设有若干过滤孔，所述水泵顶端的一侧设置有排水口，所述罩体顶端的中间位置设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有收料辊，所述收料辊上设置有排水软管，所述排水软管的另一端设置有喷头。有益效果：能够对市政道路进行应急排水，结构小巧，便于移动，便于对排水软管进行收放，结构合理，使用方便，有效提高工作效率。

Description

一种水利市政道路应急排水装置

技术领域

本实用新型涉及排水装置技术领域，具体来说，涉及一种水利市政道路应急排水装置。

背景技术

近几年，由于国内部分城市排水管网布置不科学、管道老化，排水标准较低。市政排水设施就不健全，不完善，排水系统建设滞后。当遇到强降水或连续性降水超过城市排水能力，同时没有应急的排水系统，极易导致城市内涝积水灾害。因此需要一种方便使用的水利市政道路应急排水装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种水利市政道路应急排水装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种水利市政道路应急排水装置，包括支撑底板，所述支撑底板的底端设置有若干万向轮，所述支撑底板的顶端设置有罩体，所述支撑底板的顶端设置有位于所述罩体内部的水泵和驱动马达，所述驱动马达的输出轴与所述水泵的输入轴通过转轴相配合连接，所述罩体的一侧穿插有抽水管，所述抽水管的一端与所述水泵的进水口连接，所述抽水管的另一端上套设有过滤框，所述过滤框上开设有若干过滤孔，所述水泵顶端的一侧设置有穿插于所述罩体的排水口，所述罩体顶端的中间位置设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有收料辊，所述收料辊上设置有排水软管，所述排水软管的一端与所述排水口连接，所述排水软管的另一端设置有喷头。

进一步的，所述驱动马达的一侧设置有油箱，所述油箱的顶端设置有穿插于所述罩体的进油口。

进一步的，所述罩体两侧的顶端分别均设置有把手。

进一步的，所述罩体与所述支撑底板为密封连接结构。

进一步的，所述收料辊与所述支撑架之间通过若干轴承相配合连接。

进一步的，所述支撑架的一侧设置有与所述收料辊固定连接的旋转手柄。

进一步的，所述抽水管与所述过滤框内部的底端距离为2cm。

本实用新型的有益效果为：通过设置由支撑底板、万向轮、罩体、水泵、驱动马达、转轴、抽水管、过滤框、过滤孔、排水口、支撑架、收料辊、排水软管、喷头构成的水利市政道路应急排水装置，从而能够对市政道路进行应急排水，结构小巧，便于移动，便于对排水软管进行收放，结构合理，使用方便，有效提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种水利市政道路应急排水装置的结构示意图。

图中：

1、支撑底板；2、万向轮；3、罩体；4、水泵；5、驱动马达；6、转轴；7、抽水管；8、过滤框；9、过滤孔；10、排水口；11、支撑架；12、收料辊；13、排水软管；14、喷头；15、油箱；16、进油口；17、把手；18、轴承；19、旋转手柄。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种水利市政道路应急排水装置。

实施例一：

如图1所示，根据本实用新型实施例的水利市政道路应急排水装置，包括支撑底板1，所述支撑底板1的底端设置有若干万向轮2，所述支撑底板1的顶端设置有罩体3，所述支撑底板1的顶端设置有位于所述罩体3内部的水泵4和驱动马达5，所述驱动马达5的输出轴与所述水泵4的输入轴通过转轴6相配合连接，所述罩体3的一侧穿插有抽水管7，所述抽水管7的一端与所述水泵4的进水口连接，所述抽水管7的另一端上套设有过滤框8，所述过滤框8上开设有若干过滤孔9，所述水泵4顶端的一侧设置有穿插于所述罩体3的排水口10，所述罩体3顶端的中间位置设置有支撑架11，所述支撑架11的内部设置有收料辊12，所述收料辊12上设置有排水软管13，所述排水软管13的一端与所述排水口10连接，所述排水软管13的另一端设置有喷头14。

借助于上述技术方案，通过设置由支撑底板1、万向轮2、罩体3、水泵4、驱动马达5、转轴6、抽水管7、过滤框8、过滤孔9、排水口10、支撑架11、收料辊12、排水软管13、喷头14构成的水利市政道路应急排水装置，从而能够对市政道路进行应急排水，结构小巧，便于移动，便于对排水软管进行收放，结构合理，使用方便，有效提高工作效率。

实施例二：

如图1所示，所述驱动马达5的一侧设置有油箱15，所述油箱15的顶端设置有穿插于所述罩体3的进油口16，所述罩体3两侧的顶端分别均设置有把手17，所述罩体3与所述支撑底板1为密封连接结构，所述收料辊12与所述支撑架11之间通过若干轴承18相配合连接，所述支撑架11的一侧设置有与所述收料辊12固定连接的旋转手柄19，所述抽水管7与所述过滤框8内部的底端距离为2cm。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将装置移动到需要排水的道路上，然后启动驱动马达5通过转轴6带动水泵4进行抽水工作，抽水时，通过过滤框8、过滤孔9起到过滤作用，避免杂质进入到水泵4内部，然后将排水软管13从收料辊12展开，并使其一端与排水口10连接即可进行排水，排完水后将排水软管13与排水口10拆卸，然后转动旋转手柄19，将排水软管13缠绕在收料辊12上即可。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置由支撑底板1、万向轮2、罩体3、水泵4、驱动马达5、转轴6、抽水管7、过滤框8、过滤孔9、排水口10、支撑架11、收料辊12、排水软管13、喷头14构成的水利市政道路应急排水装置，从而能够对市政道路进行应急排水，结构小巧，便于移动，便于对排水软管进行收放，结构合理，使用方便，有效提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，包括支撑底板（1），所述支撑底板（1）的底端设置有若干万向轮（2），所述支撑底板（1）的顶端设置有罩体（3），所述支撑底板（1）的顶端设置有位于所述罩体（3）内部的水泵（4）和驱动马达（5），所述驱动马达（5）的输出轴与所述水泵（4）的输入轴通过转轴（6）相配合连接，所述罩体（3）的一侧穿插有抽水管（7），所述抽水管（7）的一端与所述水泵（4）的进水口连接，所述抽水管（7）的另一端上套设有过滤框（8），所述过滤框（8）上开设有若干过滤孔（9），所述水泵（4）顶端的一侧设置有穿插于所述罩体（3）的排水口（10），所述罩体（3）顶端的中间位置设置有支撑架（11），所述支撑架（11）的内部设置有收料辊（12），所述收料辊（12）上设置有排水软管（13），所述排水软管（13）的一端与所述排水口（10）连接，所述排水软管（13）的另一端设置有喷头（14）。

2.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述驱动马达（5）的一侧设置有油箱（15），所述油箱（15）的顶端设置有穿插于所述罩体（3）的进油口（16）。

3.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述罩体（3）两侧的顶端分别均设置有把手（17）。

4.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述罩体（3）与所述支撑底板（1）为密封连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述收料辊（12）与所述支撑架（11）之间通过若干轴承（18）相配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述支撑架（11）的一侧设置有与所述收料辊（12）固定连接的旋转手柄（19）。

7.根据权利要求1所述的一种水利市政道路应急排水装置，其特征在于，所述抽水管（7）与所述过滤框（8）内部的底端距离为2cm。

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