CN214270088U - 10kv高压开关柜多功能运转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了10KV高压开关柜多功能运转车，包括车体底座、双铰接剪叉式液压升降器、升降台、后背升降板、升降调节机构和翻转板,所述车体底座的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器，所述双铰接剪叉式液压升降器的上方装配有升降台；所述后背升降板是由底板、顶板和升降调节机构构成的，所述顶板的上端通过铰链安装有翻转板；本实用新型采用了双铰接检查式液压升降器和后背升降板的升降调节机构，配合翻转板的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

Description

10KV高压开关柜多功能运转车

技术领域

本实用新型涉及电力应用设备技术领域，尤其涉及10KV高压开关柜多功能运转车。

背景技术

目前变电站最常使用的运转车就是一种普通的运转车，一般高度在850mm，在高压开关柜需要定相、CT检修或者断路器检修时，就需将断路器从开关柜中拉出；将断路器从高压开关柜中取出时，只能将断路器用人力抬下，放入到运转车上，再往高压开关柜的内部放入用于检修的验电车。10kV断路器平均重量为90余公斤，可受力点较小，往往需要3-4个人才能将断路器安全的从开关柜中抬下，再由一人在开关柜空缺的位置处安装上验电车或接地车，将开关柜内的防触碰挡板掀开，进行定相或检修作业。该过程大大增加了操作难度，浪费作业时间，搬运时一旦断路器掉落将造成经济损失，也对搬运者造成威胁，因此本实用新型提出10KV高压开关柜多功能运转车以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出10KV高压开关柜多功能运转车，该10KV高压开关柜多功能运转车采用了双铰接检查式液压升降器和后背升降板的升降调节机构，配合翻转板的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：10KV高压开关柜多功能运转车，包括车体底座、双铰接剪叉式液压升降器、升降台、后背升降板、升降调节机构和翻转板,所述车体底座的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器，所述双铰接剪叉式液压升降器的上方装配有升降台；所述后背升降板是由底板、顶板和升降调节机构构成的，所述顶板的上端通过铰链安装有翻转板，所述翻转板上方的一侧贯穿的设置有穿孔，所述穿孔内通过第一轴承安装有螺纹旋钮套，所述车体底座上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端贯穿所述螺纹旋钮套并与螺纹旋钮套的内侧螺纹安装。

进一步改进在于：所述升降调节机构是由外壳、传动杆、第二螺纹杆和手摇转盘构成，所述传动杆通过轴承转动安装在底板上方的中间位置处，且所述传动杆的顶部贯穿所述外壳并固定安装有第二螺纹杆，所述传动杆的外侧装配有第一齿轮，所述手摇转盘装配在底板的内侧且通过链条与第一锥形齿轮联动，所述外壳内部通过轴承活动安装有驱动杆，所述驱动杆的外侧装配有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮，所述驱动杆的底端装配有与第一锥形齿轮相互啮合的第二锥形齿轮，所述顶板的内部固定安装有与第二螺纹杆相互适配的螺纹套，所述底板上方的两侧通过导杆与顶板连接，通过转动所述手摇转盘带动传动杆转动，从而带动第二螺纹杆转动，进而实现顶板升降。

进一步改进在于：所述升降台和翻转板的一侧均安装有挂钩，通过挂钩的设置在工作时用于将升降台和翻转板与开关柜固定住，防止运转车移动，提高工作的稳定性。

进一步改进在于：所述车体底座的上方装配有蓄电池通过蓄电池用于给双铰接剪叉式液压升降器和运转车提供电力能源。

进一步改进在于：所述顶板的两侧设置有把手，升降台上用于放置断路器，所述翻转板上用于放置验电车。

本实用新型的有益效果为：该10KV高压开关柜多功能运转车采用了双铰接检查式液压升降器和后背升降板的升降调节机构，配合翻转板的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

附图说明

图1是本实用新型正视图。

图2是本实用新型后背升降板内侧示意图。

图3是本实用新型升降调节机构细节放大图。

图4是本实用新型工作场景图。

图5是本实用新型翻转板俯视图。

其中：1、车体底座；2、双铰接剪叉式液压升降器；3、升降台；4、后背升降板；5、升降调节机构；6、翻转板；7、底板；8、顶板；9、铰链；10、穿孔；11、第一轴承；12、螺纹旋钮套；13、第一螺纹杆；14、外壳；15、传动杆；16、第二螺纹杆；17、手摇转盘；18、第一齿轮；19、链条；20、第一锥形齿轮；21、驱动杆；22、第二齿轮；23、第二锥形齿轮；24、螺纹套；25、导杆；26、挂钩；27、蓄电池；28、把手；29、断路器；30、验电车。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了10KV高压开关柜多功能运转车，包括车体底座1、双铰接剪叉式液压升降器2、升降台3、后背升降板4、升降调节机构5和翻转板6,所述车体底座1的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器2，所述双铰接剪叉式液压升降器2的上方装配有升降台3；所述后背升降板4是由底板7、顶板8和升降调节机构5构成的，所述顶板8的上端通过铰链9安装有翻转板6，所述翻转板6上方的一侧贯穿的设置有穿孔10，所述穿孔10内通过第一轴承11安装有螺纹旋钮套12，所述车体底座1上设置有第一螺纹杆13，所述第一螺纹杆13的上端贯穿所述螺纹旋钮套12并与螺纹旋钮套12的内侧螺纹安装。

所述升降调节机构5是由外壳14、传动杆15、第二螺纹杆16和手摇转盘17构成，所述传动杆15通过轴承转动安装在底板7上方的中间位置处，且所述传动杆15的顶部贯穿所述外壳14并固定安装有第二螺纹杆16，所述传动杆15的外侧装配有第一齿轮18，所述手摇转盘17装配在底板7的内侧且通过链条19与第一锥形齿轮20联动，所述外壳14内部通过轴承活动安装有驱动杆21，所述驱动杆21的外侧装配有与第一齿轮18相互啮合的第二齿轮22，所述驱动杆21的底端装配有与第一锥形齿轮20相互啮合的第二锥形齿轮23，所述顶板8的内部固定安装有与第二螺纹杆16相互适配的螺纹套24，所述底板7上方的两侧通过导杆25与顶板8连接，通过转动所述手摇转盘17带动传动杆15转动，从而带动第二螺纹杆16转动，进而实现顶板8升降。

所述升降台3和翻转板6的一侧均安装有挂钩26，通过挂钩26的设置在工作时用于将升降台3和翻转板6与开关柜固定住，防止运转车移动，提高工作的稳定性。

所述车体底座1的上方装配有蓄电池27通过蓄电池27用于给双铰接剪叉式液压升降器2和运转车提供电力能源，所述顶板8的两侧设置有把手28，升降台3上用于放置断路器29，所述翻转板6上用于放置验电车30。

工作原理：在开关柜需要停电检修的时候，由运维人员将开关柜打开，并将运转车推移至开关柜对应位置，启动双铰接剪叉式液压升降器2将升降台3提升到开关柜中装配断路器29的高度位置，然后将升降台3上的挂钩26与开关柜进行连接固定，然后将开关柜中的断路器29开锁取出，移至到升降台3上，升降台3下降到初始位置，此时取出断路器29操作完成；完成上述操作后，通过摇动手摇转盘17带动传动杆15转动，从而带动第二螺纹杆16转动，进而实现顶板8的升降，调节至开关柜内原断路器29摆放位置的同一高度，同时旋转所述螺纹旋钮套12，带动翻转板6靠近开关柜的一侧升降，以至于使整体翻转板6水平且与开关柜内原断路器29摆放位置的同一高度，由于验电车30重量较轻，此时可以人工将开关柜验电车30搬运至平台上方，形成临时安装工作平台，随后将临时翻转板6再次推至开关柜闭锁挂钩口处，利用翻转板6上的挂钩26挂入到开关柜的闭锁挂钩口处进行闭锁紧固，保证稳定性。将验电车30推进开关柜体内，完成操作，此时可以顺利的对设备进行检修、试验、定相等操作；本运转车可以广泛的应用到10kV中置式开关柜的设备中去，适应能力较强；常规的变电站可以减少运转车的配置数量，缩减了运维成本，运转车在使用中单人即可完成操作，较以往需要2至3人才能完成的任务而言大大缩减了人工成本，利用此工具，避免的人工搬运可能遇到的风险，提高了安全保证，以蓄电池作为动力，提高了运转车的续航能力，平时充电，使用时随时拆下并进行使用，方便快捷。

该10KV高压开关柜多功能运转车采用了双铰接检查式液压升降器2和后背升降板4的升降调节机构5，配合翻转板6的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.10KV高压开关柜多功能运转车，其特征在于：包括车体底座（1）、双铰接剪叉式液压升降器（2）、升降台（3）、后背升降板（4）、升降调节机构（5）和翻转板（6）,所述车体底座（1）的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器（2），所述双铰接剪叉式液压升降器（2）的上方装配有升降台（3）；所述后背升降板（4）是由底板（7）、顶板（8）和升降调节机构（5）构成的，所述顶板（8）的上端通过铰链（9）安装有翻转板（6），所述翻转板（6）上方的一侧贯穿的设置有穿孔（10），所述穿孔（10）内通过第一轴承（11）安装有螺纹旋钮套（12），所述车体底座（1）上设置有第一螺纹杆（13），所述第一螺纹杆（13）的上端贯穿所述螺纹旋钮套（12）并与螺纹旋钮套（12）的内侧螺纹安装。

2.根据权利要求1所述的10KV高压开关柜多功能运转车，其特征在于：所述升降调节机构（5）是由外壳（14）、传动杆（15）、第二螺纹杆（16）和手摇转盘（17）构成，所述传动杆（15）通过轴承转动安装在底板（7）上方的中间位置处，且所述传动杆（15）的顶部贯穿所述外壳（14）并固定安装有第二螺纹杆（16），所述传动杆（15）的外侧装配有第一齿轮（18），所述手摇转盘（17）装配在底板（7）的内侧且通过链条（19）与第一锥形齿轮（20）联动，所述外壳（14）内部通过轴承活动安装有驱动杆（21），所述驱动杆（21）的外侧装配有与第一齿轮（18）相互啮合的第二齿轮（22），所述驱动杆（21）的底端装配有与第一锥形齿轮（20）相互啮合的第二锥形齿轮（23），所述顶板（8）的内部固定安装有与第二螺纹杆（16）相互适配的螺纹套（24），所述底板（7）上方的两侧通过导杆（25）与顶板（8）连接，通过转动所述手摇转盘（17）带动传动杆（15）转动，从而带动第二螺纹杆（16）转动，进而实现顶板（8）升降。

3.根据权利要求1所述的10KV高压开关柜多功能运转车，其特征在于：所述升降台（3）和翻转板（6）的一侧均安装有挂钩（26），通过挂钩（26）的设置在工作时用于将升降台（3）和翻转板（6）与开关柜固定住，防止运转车移动，提高工作的稳定性。

4.根据权利要求1所述的10KV高压开关柜多功能运转车，其特征在于：所述车体底座（1）的上方装配有蓄电池（27）通过蓄电池（27）用于给双铰接剪叉式液压升降器（2）和运转车提供电力能源。

5.根据权利要求1所述的10KV高压开关柜多功能运转车，其特征在于：所述顶板（8）的两侧设置有把手（28），升降台（3）上用于放置断路器（29），所述翻转板（6）上用于放置验电车（30）。

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