CN214267478U - 一种车载收纳箱 - Google Patents

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CN214267478U CN202120337295.7U CN202120337295U CN214267478U CN 214267478 U CN214267478 U CN 214267478U CN 202120337295 U CN202120337295 U CN 202120337295U CN 214267478 U CN214267478 U CN 214267478U
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杨舒淇
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Abstract

本实用新型公开了一种车载收纳箱,属于汽车设备技术领域。包括箱体和呈圆弧形的箱盖,箱体壁顶部和箱体壁上部呈双层设置,双层之间形成用于容纳箱盖的空腔,箱盖套设在空腔内,箱体顶部空腔和箱体上部空腔之间形成箱盖可自由滑动的通路,箱盖远离滑槽端设置有推拉条;箱体包括上腔体和下腔体,上腔体内设置多个呈竖向设置的隔板,隔板通过可拆卸方式固定在上腔体内;箱体前侧下部设置有用于下腔体内取放物件的侧门。提高本收纳箱在汽车内的可放置性和可固定性,以及增加本收纳箱内部利用空间,并实现物件有序、有效、分类的收纳,同时,也便于后续的取拿等,进而提高本收纳箱的实际利用价值。

Description

一种车载收纳箱
技术领域
本实用新型涉及一种车载收纳箱,尤其涉及一种便携式的车载收纳箱,属于汽车设备技术领域。
背景技术
汽车已逐步成为人们的代步工具,其越来越日常的进入人们生活中,而在汽车种类的具体选择中,汽车使用的舒适性,已逐步成为人们抉择的重要参考因素。其中,汽车内部收纳空间在不同种类汽车中存在不同,为了提升内部收纳空间,人们会选用车载收纳箱。
但现有的收纳箱结构简单,功能、放置位置、固定方式单一,安装及拆卸不方便,且不能有效提高有用空间。
于2020年07月31日公开了一种公开号为CN211139185U、名称为“一种车载收纳箱”的专利文献,其中,具体公开:包括箱体和侧板,箱体由底板和处在底板上方的两宽侧板和两长侧板构成,箱体外侧包裹着布套,两宽侧板上方的布套内固定有复位弹簧,复位弹簧的两端分别与两长侧板上角连接,箱体两长侧板外侧的布套上方各固定有一条魔术贴,底板内侧的两长边内也各固定有一魔术贴,同时两宽侧板上各固定有一提手,两长侧板两端还固定有锁扣,上述隔板为两到三块,隔板上下两端的两侧均延伸有带有魔术贴的固定部,固定部与可任意粘贴在底板及两长侧板的魔术贴上,可根据使用者所需分隔箱体的置物空腔,使用方便,同时拿掉隔板,宽侧板等腰梯形部往箱体内一按压,即可把两长侧板折叠在两宽侧板上收纳方便。
于2017年08月11日公开了一种公开号为CN206395088U,名称为“一种新型车载收纳箱”的专利文献,其中,具体公开:包括箱体、箱盖、箱底板、背带、卡扣和侧箱袋,箱体上方一边和箱盖的一边一体成型,箱体和箱盖的另外边沿通过拉链相互配合连接,箱体底部设置有箱底板,箱体两侧面上设置有侧箱袋述箱体两侧面上还设置有卡扣。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足,而提出了一种车载收纳箱。在本技术方案中,通过呈圆弧形顶盖、上腔体、下腔体及侧门等设置,形成一个完整性的车载收纳箱,便于物件的放置和收纳,一方面提高本收纳箱在汽车内的可放置性和可固定性,另一方面增加本收纳箱内部利用空间,并实现物件有序、有效、分类的收纳,同时,也便于后续的取拿等,进而提高本收纳箱的实际利用价值。
为了实现上述技术目的,提出如下的技术方案:
一种车载收纳箱,包括箱体和呈圆弧形的箱盖,所述箱体壁顶部和箱体壁上部呈双层设置,双层之间形成用于容纳箱盖的空腔,箱盖套设在空腔内,箱体顶部空腔和箱体上部空腔之间形成箱盖可自由滑动的通路,箱盖的弧长等于或大于箱体的宽度,箱盖长度等于箱体的长度,箱盖远离滑槽端设置有推拉条,在收纳箱的使用过程中,一方面防止由于重力或没有控制好力度,将箱盖全部推入至空腔内,而推拉条形成阻挡;另一方面,便于使用者将箱盖拉出,而对箱体形成密封,而有助于物件的收纳、整理和保管;
所述箱体包括上腔体和下腔体,上腔体内设置多个呈竖向设置的隔板,隔板通过可拆卸方式固定在上腔体内;
所述箱体前侧下部设置有用于下腔体内取放物件的侧门,方便向下腔体内取放物件,以及形成相对密闭的物件放置空间,提高本车载收纳箱的整体性。
进一步的,所述推拉条与箱盖之间呈一体成型设置。
进一步的,所述隔板顶部呈圆弧形设置。
进一步的,所述箱体前侧上部设置有用于固定箱盖的卡扣,箱盖上设置有与卡扣配合的卡环。
进一步的,所述箱体前侧上部设置有暗槽,卡扣设置在暗槽内,该设置保证本车载收纳箱的整体性,同时,在本车载收纳箱在汽车上的使用时,防止其对使用者或其他物件形成擦伤等。
进一步的,所述侧门与箱体之间通过拉链连接。
进一步的,所述箱体相对的外侧均设置有提手。
进一步的,所述箱体侧面设置有用于放置物件的侧箱袋。
进一步的,所述箱体底端设置有防滑垫。
本技术方案中,涉及“顶部”、“上部”、“下部”、“前侧下部”、“前侧上部”、“外侧”、“侧面”、“底端”等位置关系,是根据实际使用状态下的情况而定义的,为本技术领域内的常规用语,也是本领域术人员在实际使用过程中的常规用语。
在本技术方案的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,属于“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
采用本技术方案,带来的有益技术效果为:
通过本实用新型的设置,有效解决现有技术中车载收纳箱功能单一、放置位置固定、不方便移动等问题。本收纳箱便于物件的放置、取拿及归类等,一方面提高本收纳箱在汽车内的可放置性和可固定性,另一方面增加本收纳箱内部利用空间,并实现物件有序、有效、分类的收纳,同时,也便于后续的取拿等,以及收纳箱的移动,进而提高本收纳箱的实际利用价值,能满足人们日常需求,实用性强;
其中,呈圆弧形箱盖的设置,让本收纳箱上部形成圆弧形,更好适应于汽车内部的空间,便于放置和固定;同时,也便于使用者打开等。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图(一);
图2为本实用新型结构示意图(二);
图3为本实用新型结构示意图(三);
图4为本实用新型的左视图;
图5为本实用新型中箱盖结构示意图;
图6为本实用新型中隔板结构示意图;
图7为图1中L的局部放大图;
图中:1、箱体,2、箱盖,3、空腔,4、推拉条,5、上腔体,6、下腔体,7、隔板,8、侧门,9、卡扣,10、卡环,11、暗槽,12、拉链,13、侧箱袋,14、提手,15、防滑垫。
具体实施方式
下面通过对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-3所示:一种车载收纳箱,包括箱体1和呈圆弧形的箱盖2,所述箱体1壁顶部和箱体1壁上部呈双层设置,双层之间形成用于容纳箱盖2的空腔3(如图7示),箱盖2套设在空腔3内,箱体1顶部空腔3和箱体1上部空腔3之间形成箱盖2可自由滑动的通路,箱盖2的弧长等于或大于箱体1的宽度,箱盖2长度等于箱体1的长度,箱盖2远离滑槽端设置有推拉条4(如图5示),在收纳箱的使用过程中,一方面防止由于重力或没有控制好力度,将箱盖2全部推入至空腔3内,而推拉条4形成阻挡;另一方面,便于使用者将箱盖2拉出,而对箱体1形成密封,而有助于物件的收纳、整理和保管;
所述箱体1包括上腔体5和下腔体6,上腔体5内设置多个呈竖向设置的隔板7(如图6示),隔板7通过可拆卸方式固定在上腔体5内,比如:魔术贴连接方式、卡件连接方式、磁铁连接方式等。
所述箱体1前侧下部设置有用于下腔体6内取放物件的侧门8,方便向下腔体6内取放物件,以及形成相对密闭的物件放置空间,提高本车载收纳箱的整体性。
在本收纳箱中,根据实际需求,在箱体1上设置加强条。
在本本收纳箱中,根据实际需求,设置箱体1、箱盖2、侧门8等的材质和硬软程度和透明度,而便于对物件的收纳、查找等,以及对本收纳箱不使用时的收捡等。
实施例2
基于实施例1,本实施例更进一步的,
推拉条4与箱盖2之间呈一体成型设置,提高收纳箱结构的整体性。
实施例3
基于实施例1-2,本实施例更进一步的,
隔板7顶部呈圆弧形设置,匹配于圆弧形的盖体,较好的实现上腔体5内的物件分类放置。
实施例4
基于实施例1-3,本实施例更进一步的,
箱体1前侧上部设置有用于固定箱盖2的卡扣9,箱盖2上设置有与卡扣9配合的卡环10,一方面较
箱体1前侧上部设置有暗槽11,卡扣9设置在暗槽11内,该设置保证本车载收纳箱的整体性,同时,在本车载收纳箱在汽车上的使用时,防止其对使用者或其他物件形成擦伤等。
实施例5
基于实施例1-4,本实施例更进一步的,
所述侧门8与箱体1之间通过拉链12连接,一方面较好的固定侧门8,另一方面实现侧门8方便打开。
实施例6
基于实施例1-5,本实施例更进一步的,
箱体1相对的外侧均设置有提手14(如图4示),提供对本收纳箱整体移动时的着力点,进而提高收纳箱移动的效率;箱体1侧面设置有用于放置物件的侧箱袋13,一方面实现有限空间的最大利用化,且也较好的实现对物件的分类收纳;另一方面,方便使用者对物件的放置和取拿,比如:一些常用的小物件(垃圾袋、纸巾、水杯等)。
实施例7
基于实施例1-6,本实施例更进一步的,
箱体1底端设置有防滑垫15,提高本收纳箱放置后的稳固性,而不因汽车的启动或停止而剧烈晃动,间接的保护箱体1内的收纳物件;此外,提高本收纳箱在汽车内放置位置的多选择性。

Claims (9)

1.一种车载收纳箱,其特征在于:包括箱体(1)和呈圆弧形的箱盖(2),所述箱体(1)壁顶部和箱体(1)壁上部呈双层设置,双层之间形成用于容纳箱盖(2)的空腔(3),箱盖(2)套设在空腔(3)内,箱体(1)顶部空腔(3)和箱体(1)上部空腔(3)之间形成箱盖(2)可自由滑动的通路,箱盖(2)的弧长等于或大于箱体(1)的宽度,箱盖(2)长度等于箱体(1)的长度,箱盖(2)远离滑槽端设置有推拉条(4);
所述箱体(1)包括上腔体(5)和下腔体(6),上腔体(5)内设置多个呈竖向设置的隔板(7),隔板(7)通过可拆卸方式固定在上腔体(5)内;
所述箱体(1)前侧下部设置有用于下腔体(6)内取放物件的侧门(8),方便向下腔体(6)内取放物件,以及形成相对密闭的物件放置空间,提高本车载收纳箱的整体性。
2.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述推拉条(4)与箱盖(2)之间呈一体成型设置。
3.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述隔板(7)顶部呈圆弧形设置。
4.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述箱体(1)前侧上部设置有用于固定箱盖(2)的卡扣(9),箱盖(2)上设置有与卡扣(9)配合的卡环(10)。
5.根据权利要求4所述的车载收纳箱,其特征在于:所述箱体(1)前侧上部设置有暗槽(11),卡扣(9)设置在暗槽(11)内。
6.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述侧门(8)与箱体(1)之间通过拉链(12)连接。
7.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述箱体(1)相对的外侧均设置有提手(14)。
8.根据权利要求1或7所述的车载收纳箱,其特征在于:所述箱体(1)侧面设置有用于放置物件的侧箱袋(13)。
9.根据权利要求1所述的车载收纳箱,其特征在于:所述箱体(1)底端设置有防滑垫(15)。
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