CN214249507U - 一种led车灯供电系统 - Google Patents
一种led车灯供电系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214249507U CN214249507U CN202023155290.7U CN202023155290U CN214249507U CN 214249507 U CN214249507 U CN 214249507U CN 202023155290 U CN202023155290 U CN 202023155290U CN 214249507 U CN214249507 U CN 214249507U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistor
- capacitor
- circuit
- power supply
- supply system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 45
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 description 2
- 241001621399 Lampris Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 229910052724 xenon Inorganic materials 0.000 description 1
- FHNFHKCVQCLJFQ-UHFFFAOYSA-N xenon atom Chemical compound [Xe] FHNFHKCVQCLJFQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Abstract
一种LED车灯供电系统，包括电子镇流器和转换电路，转换电路将电子镇流器的脉冲高压转换为直流电压供LED车灯。本实用新型供电系统中，取消传统的高压包，设计转换电路直接从电子镇流器的输出端获取信号，进而转换成LED车灯可用的直流电压，简化供电系统，缩小体积，使其能够在车灯总成空间内安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED车灯，尤其是一种LED车灯供电系统。
背景技术
传统的汽车车灯为氙气灯（High intensity Discharge Lamp），在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。原汽车HID灯泡，灯泡内部冲有惰性气体，内阻很大，必须在电极两端加以23KV的电压，在两个电极之间产生跳电电弧把惰性气体击穿之后才能正常工作，工作之后电压在AC 70-100V。传统HID灯泡的供电系统包括电子镇流器和高压包，电子镇流器输出的信号经高压包后输出给HID灯泡，供电系统将车上的12V电压瞬间升压到23KV，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。所以LED车灯的兴起，目前也有直接利用LED车灯代替传统HID灯泡的设计，其原理是在原有HID灯泡供电系统上增加转换电路，该转换电路将高压包的输出信号转换为LED车灯能使用的直流电信号即可，由于车灯总成内部空间有限，其难以同时容纳高压包和转换电路，因此需要对原有供电系统进行优化。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LED车灯供电系统，简化LED车灯的供电系统，使其适用性更广泛。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种LED车灯供电系统，包括电子镇流器和转换电路，转换电路将电子镇流器的脉冲高压转换为直流电压供LED车灯。本实用新型供电系统中，取消传统的高压包，设计转换电路直接从电子镇流器的输出端获取信号，进而转换成LED车灯可用的直流电压，简化供电系统，缩小体积，使其能够在车灯总成空间内安装。
作为改进，所述转换电路包括LC滤波电路、RC高压吸收网络、整流电路、延时触发电路和晶闸管控制电路；电子镇流器输出的瞬间高压脉冲信号被RC高压吸收网络吸收后，电子镇流器输出的AC交流电压经过LC滤波后送到整流电路变成直流电压，经过延时触发电路和晶闸管控制电路之后加到LED车灯正负极两端。
作为改进，所述LC滤波电路包括电容C1、电阻RT、电感L和电容C2，AC交流电的正极分别与电容C1的一端、电阻RT的一端和电感L的一端连接，AC交流电的负极分别与电容C1的另一端、电阻RT的另一端和电容C2的一端连接，电感L的另一端与电容C2的另一端连接。
作为改进，所述RC高压吸收网络包括电阻R1和电容C4，电子镇流器高压脉冲信号引脚分别与电阻R1的一端和电容C4的一端连接，电阻R1的另一端和电容C4的另一端均与AC交流电的负极连接。
作为改进，所述整流电路为桥式整流电路。
作为改进，所述延时触发电路包括电阻R2、电阻R3和电容C3，整流电路的正极输出端与电阻R2的一端和LED车灯的正极连接，电阻R2的另一端分别与电阻R3的一端和电容C3的一端连接，电阻R3的另一端和电容C3的另一端与整流电路的负极输出端连接。
作为改进，所述晶闸管控制电路包括电阻R4、二极管D5、二极管D6、晶闸管Q1和电容C5，电阻R2的另一端分别与二极管D5、D6的阳极连接，二极管D5的阴极与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与晶闸管Q1的控制极连接，二极管D6的阴极分别与晶闸管Q1的阳极、电容C5的一端和LED车灯的负极连接，晶闸管Q1的阴极分别与整流电路的负极输出端和电容的另一端连接。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本实用新型取消传统的高压包，设计转换电路直接从电子镇流器的输出端获取信号，进而转换成LED车灯可用的直流电压，简化供电系统，缩小体积，使其能够在车灯总成空间内安装。
附图说明
图1为本实用新型电路框图。
图2为本实用新型电路模块图。
图3为本实用新型电路原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种LED车灯供电系统，包括电子镇流器和转换电路，转换电路将电子镇流器的脉冲高压转换为直流电压供LED车灯。
如图2所示，所述转换电路包括LC滤波电路、RC高压吸收网络、整流电路、延时触发电路和晶闸管控制电路；电子镇流器输出的瞬间高压脉冲信号被RC高压吸收网络吸收后，电子镇流器输出的AC交流电压经过LC滤波后送到整流电路变成直流电压，经过延时触发电路和晶闸管控制电路之后加到LED车灯正负极两端。
如图3所示，所述转换电路包括LC滤波电路、RC高压吸收网络、整流电路、延时触发电路和晶闸管控制电路；电子镇流器输出的瞬间高压脉冲信号被RC高压吸收网络吸收后，电子镇流器输出的AC交流电压经过LC滤波后送到整流电路变成直流电压，经过延时触发电路和晶闸管控制电路之后加到LED车灯正负极两端。
如图3所示，所述LC滤波电路包括电容C1、电阻RT、电感L和电容C2，AC交流电的正极分别与电容C1的一端、电阻RT的一端和电感L的一端连接，AC交流电的负极分别与电容C1的另一端、电阻RT的另一端和电容C2的一端连接，电感L的另一端与电容C2的另一端连接。
如图3所示，所述RC高压吸收网络包括电阻R1和电容C4，电子镇流器高压脉冲信号引脚分别与电阻R1的一端和电容C4的一端连接，电阻R1的另一端和电容C4的另一端均与AC交流电的负极连接。
如图3所示，所述整流电路为桥式整流电路。
如图3所示，所述延时触发电路包括电阻R2、电阻R3和电容C3，整流电路的正极输出端与电阻R2的一端和LED车灯的正极连接，电阻R2的另一端分别与电阻R3的一端和电容C3的一端连接，电阻R3的另一端和电容C3的另一端与整流电路的负极输出端连接。
如图3所示，所述晶闸管控制电路包括电阻R4、二极管D5、二极管D6、晶闸管Q1和电容C5，电阻R2的另一端分别与二极管D5、D6的阳极连接，二极管D5的阴极与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与晶闸管Q1的控制极连接，二极管D6的阴极分别与晶闸管Q1的阳极、电容C5的一端和LED车灯的负极连接，晶闸管Q1的阴极分别与整流电路的负极输出端和电容的另一端连接。
本实用新型供电系统中，取消传统的高压包，设计转换电路直接从电子镇流器的输出端获取信号，进而转换成LED车灯可用的直流电压，简化供电系统，缩小体积，使其能够在车灯总成空间内安装。
Claims (6)
1.一种LED车灯供电系统，其特征在于：包括电子镇流器和转换电路，转换电路将电子镇流器的脉冲高压转换为直流电压供LED车灯；
所述转换电路包括LC滤波电路、RC高压吸收网络、整流电路、延时触发电路和晶闸管控制电路；电子镇流器输出的瞬间高压脉冲信号被RC高压吸收网络吸收后，电子镇流器输出的AC交流电压经过LC滤波后送到整流电路变成直流电压，经过延时触发电路和晶闸管控制电路之后加到LED车灯正负极两端。
2.根据权利要求1所述的一种LED车灯供电系统，其特征在于：所述LC滤波电路包括电容C1、电阻RT、电感L和电容C2，AC交流电的正极分别与电容C1的一端、电阻RT的一端和电感L的一端连接，AC交流电的负极分别与电容C1的另一端、电阻RT的另一端和电容C2的一端连接，电感L的另一端与电容C2的另一端连接。
3.根据权利要求2所述的一种LED车灯供电系统，其特征在于：所述RC高压吸收网络包括电阻R1和电容C4，电子镇流器高压脉冲信号引脚分别与电阻R1的一端和电容C4的一端连接，电阻R1的另一端和电容C4的另一端均与AC交流电的负极连接。
4.根据权利要求1所述的一种LED车灯供电系统，其特征在于：所述整流电路为桥式整流电路。
5.根据权利要求1所述的一种LED车灯供电系统，其特征在于：所述延时触发电路包括电阻R2、电阻R3和电容C3，整流电路的正极输出端与电阻R2的一端和LED车灯的正极连接，电阻R2的另一端分别与电阻R3的一端和电容C3的一端连接，电阻R3的另一端和电容C3的另一端与整流电路的负极输出端连接。
6.根据权利要求5所述的一种LED车灯供电系统，其特征在于：所述晶闸管控制电路包括电阻R4、二极管D5、二极管D6、晶闸管Q1和电容C5，电阻R2的另一端分别与二极管D5、D6的阳极连接，二极管D5的阴极与电阻R4的一端连接，电阻R4的另一端与晶闸管Q1的控制极连接，二极管D6的阴极分别与晶闸管Q1的阳极、电容C5的一端和LED车灯的负极连接，晶闸管Q1的阴极分别与整流电路的负极输出端和电容的另一端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023155290.7U CN214249507U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种led车灯供电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023155290.7U CN214249507U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种led车灯供电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214249507U true CN214249507U (zh) | 2021-09-21 |
Family
ID=77743109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023155290.7U Expired - Fee Related CN214249507U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种led车灯供电系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214249507U (zh) |
-
2020
- 2020-12-24 CN CN202023155290.7U patent/CN214249507U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101365272A (zh) | 组合式套管日光灯 | |
| CN101043781B (zh) | 一种金属卤化物灯电子镇流器 | |
| CN214249507U (zh) | 一种led车灯供电系统 | |
| CN203757403U (zh) | 一种具有白炽灯调光效果的led蜡烛灯 | |
| CN101561084B (zh) | 一体化气体放电灯 | |
| CN2438294Y (zh) | 高强度气体放电灯用的交流电子镇流器 | |
| CN103118473B (zh) | 一种hid 电子镇流器 | |
| CN101697656A (zh) | 民用与工业用氙气灯恒功率电源 | |
| CN201248159Y (zh) | 组合式套管日光灯 | |
| KR20140049841A (ko) | Ｌｅｄ 조명등용 전원 공급 장치 및 그 방법과 그를 이용한 ｌｅｄ 조명 장치 | |
| CN2886980Y (zh) | 直流荧光灯电子镇流器 | |
| CN1802062B (zh) | 高强度气体放电灯电子镇流器 | |
| CN217957365U (zh) | 一种低频闪led灯电路 | |
| CN202335047U (zh) | Hid安定器近光防炫目控制装置 | |
| US10674586B1 (en) | Universal LED tube and module thereof | |
| CN209572194U (zh) | 一种交流安定器 | |
| CN103313494A (zh) | 低频半桥hid安定器、高压气体放电灯及驱动方法 | |
| CN201733507U (zh) | 二次无灯丝启动气体放电灯的电子镇流器 | |
| CN212210857U (zh) | 金卤灯电子镇流器组合控制电路 | |
| CN2223550Y (zh) | 多功能高频电子镇流器 | |
| WO2011000189A1 (zh) | 适用市电的氙气灯安定器模块 | |
| CN1310575C (zh) | 无频闪节能直流荧光灯 | |
| CN207099411U (zh) | 一种hid车灯电子镇流器 | |
| CN201509354U (zh) | 民用与工业用氙气灯恒功率电源 | |
| CN201547561U (zh) | 通用型道路照明用氙气灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210921 |