CN214216011U - 一种自行车车筐 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车筐，包括外筐体，所述外筐体的两侧外壁之间设有穿孔，且穿孔的内边设有滑动架，且滑动架和穿孔的内壁之间设有插接槽道，所述插接槽道的内壁插接滑动连接有抽拉筐体，所述滑动架的底端外壁通过铰链固定连接有侧围板，且侧围板的两端外壁均设有卡扣，所述卡扣的内壁卡接在滑动架的顶端两侧外壁上。本实用新型左右设有可抽拉筐体结构，筐体结构配合上两侧侧围板，可形成内部筐体容积可变的承载结构，水杯仓的底端内壁设有减震件，配合上筐盖可更好的携带饮品或者水杯在车筐内，减震件对水杯起到良好的缓冲作用，减少饮品外溢的情况出现。

Description

一种自行车车筐

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车车筐。

背景技术

车筐装在自行车、小型电动车等车把前面或后架上以及侧面，用来盛物品的筐子。

现有的车筐为固定结构，不能实现变形扩展放置空间，而且一些车筐在使用时，很多饮品在放置固定时，没有对其防护的结构，不能很好的携带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车车筐。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车车筐，包括外筐体，所述外筐体的两侧外壁之间设有穿孔，且穿孔的内边设有滑动架，且滑动架和穿孔的内壁之间设有插接槽道，所述插接槽道的内壁插接滑动连接有抽拉筐体，所述滑动架的底端外壁通过铰链固定连接有侧围板，且侧围板的两端外壁均设有卡扣，所述卡扣的内壁卡接在滑动架的顶端两侧外壁上，所述外筐体的一侧外壁一体连接有支架，且支架的端部设有固定扣，所述固定扣的顶端外壁通过螺纹固定连接有锁定杆，所述外筐体的外边靠近固定扣的一侧通过铰链固定连接有筐盖，所述外筐体的内壁靠近支架的一侧设有水杯仓，且水杯仓的底端内壁设有减震件。

作为本实用新型进一步的方案，所述外筐体的底端外壁两侧均设有固定耳，且两侧固定耳之间卡接有提手，所述提手的外壁中部套接有防滑套。

作为本实用新型进一步的方案，两侧所述滑动架之间垂直设有两条平行分布的凸条，所述抽拉筐体的外壁平行分布有两条限位侧槽，且限位侧槽的内壁滑动连接在凸条的外壁上。

作为本实用新型进一步的方案，两侧所述抽拉筐体的宽度之和和凸条的长度相同，且两个抽拉筐体的端部连接处均设有磁条。

作为本实用新型进一步的方案，所述外筐体和筐盖均有十字结构的钢制条幅组成，且外筐体和筐盖的外壁涂覆有防锈漆。

作为本实用新型进一步的方案，所述侧围板的两边外壁中部均固定连接有挂钩，且挂钩在侧围板和外筐体呈九十度时与两侧的滑动架相卡接。

作为本实用新型进一步的方案，所述减震件包括置杯板和支撑弹簧，且支撑弹簧的顶端固定连接在置杯板的底端外壁中部，所述置杯板呈锥台型结构，且置杯板的四侧内壁等距离环形分布有弹扣。

本实用新型的有益效果为：

1.本自行车车筐左右设有可抽拉的筐体结构，筐体结构未抽拉时为内部筐体放置结构，配合上两侧的侧围板，可形成内部筐体容积可变的承载结构，实用性更高；

2.本自行车车筐设有水杯仓，水杯仓的底端内壁设有减震件，配合上筐盖可更好的携带饮品或者水杯在车筐内，减震件对水杯起到良好的缓冲作用，减少饮品外溢的情况出现；

3.本自行车车筐中固定利用后端的固定扣和锁定杆，拆装便捷，同时筐体在两侧之间设有提手，拆卸后可直接提着车筐进行购物或者装载物品，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车车筐的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车车筐的俯视展开结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车车筐的侧视去筐结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种自行车车筐的抽拉筐体结构示意图。

图中：1、外筐体；2、抽拉筐体；3、筐盖；4、锁定杆；5、固定扣；6、提手；7、侧围板；8、防滑套；9、水杯仓；10、减震件；11、凸条；12、插接槽道；13、限位侧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种自行车车筐，包括外筐体1，外筐体1的两侧外壁之间设有穿孔，且穿孔的内边设有滑动架，且滑动架和穿孔的内壁之间设有插接槽道12，插接槽道12的内壁插接滑动连接有抽拉筐体2，滑动架的底端外壁通过铰链固定连接有侧围板7，且侧围板7的两端外壁均设有卡扣，卡扣的内壁卡接在滑动架的顶端两侧外壁上，外筐体1的一侧外壁一体连接有支架，且支架的端部设有固定扣5，固定扣5的顶端外壁通过螺纹固定连接有锁定杆4，外筐体1的外边靠近固定扣5的一侧通过铰链固定连接有筐盖3，外筐体1的内壁靠近支架的一侧设有水杯仓9，且水杯仓9的底端内壁设有减震件10，外筐体1的底端外壁两侧均设有固定耳，且两侧固定耳之间卡接有提手6，提手6的外壁中部套接有防滑套8，两侧滑动架之间垂直设有两条平行分布的凸条11，抽拉筐体2的外壁平行分布有两条限位侧槽13，且限位侧槽13的内壁滑动连接在凸条11的外壁上，两侧抽拉筐体2的宽度之和和凸条11的长度相同，且两个抽拉筐体2的端部连接处均设有磁条，外筐体1和筐盖3均有十字结构的钢制条幅组成，且外筐体1和筐盖3的外壁涂覆有防锈漆，侧围板7的两边外壁中部均固定连接有挂钩，且挂钩在侧围板7和外筐体1呈九十度时与两侧的滑动架相卡接，减震件10包括置杯板和支撑弹簧，且支撑弹簧的顶端固定连接在置杯板的底端外壁中部，置杯板呈锥台型结构，且置杯板的四侧内壁等距离环形分布有弹扣。

本自行车车筐的工作原理具体如下：

第一，本车筐使用时，利用固定扣5安装在车把中部，然后利用锁定杆4固定，即可在自行车上使用；

第二，本车筐日常使用时，可拆装后，利用提手6携带使用，便于购物后直接固定在车把上，减少物品购买后仍需转移至筐体内的步骤，省时省力；

第三，需要放置大件时，将侧围板7打开放成水平结构，抽拉筐体2利用两侧的凸条11滑动在侧围板7的外壁上，形成扩展的筐体结构，用于放置大件；

第四，在需要放置饮品或者水杯过程中，将其插接在水杯仓9内，利用减震件10对饮品或者水杯底部进行缓震，减少饮品溢出。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自行车车筐，包括外筐体（1），其特征在于，所述外筐体（1）的两侧外壁之间设有穿孔，且穿孔的内边设有滑动架，且滑动架和穿孔的内壁之间设有插接槽道（12），所述插接槽道（12）的内壁插接滑动连接有抽拉筐体（2），所述滑动架的底端外壁通过铰链固定连接有侧围板（7），且侧围板（7）的两端外壁均设有卡扣，所述卡扣的内壁卡接在滑动架的顶端两侧外壁上，所述外筐体（1）的一侧外壁一体连接有支架，且支架的端部设有固定扣（5），所述固定扣（5）的顶端外壁通过螺纹固定连接有锁定杆（4），所述外筐体（1）的外边靠近固定扣（5）的一侧通过铰链固定连接有筐盖（3），所述外筐体（1）的内壁靠近支架的一侧设有水杯仓（9），且水杯仓（9）的底端内壁设有减震件（10）。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于，所述外筐体（1）的底端外壁两侧均设有固定耳，且两侧固定耳之间卡接有提手（6），所述提手（6）的外壁中部套接有防滑套（8）。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于，两侧所述滑动架之间垂直设有两条平行分布的凸条（11），所述抽拉筐体（2）的外壁平行分布有两条限位侧槽（13），且限位侧槽（13）的内壁滑动连接在凸条（11）的外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种自行车车筐，其特征在于，两侧所述抽拉筐体（2）的宽度之和和凸条（11）的长度相同，且两个抽拉筐体（2）的端部连接处均设有磁条。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于，所述外筐体（1）和筐盖（3）均由十字结构的钢制条幅组成，且外筐体（1）和筐盖（3）的外壁涂覆有防锈漆。

6.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于，所述侧围板（7）的两边外壁中部均固定连接有挂钩，且挂钩在侧围板（7）和外筐体（1）呈九十度时与两侧的滑动架相卡接。

7.根据权利要求1所述的一种自行车车筐，其特征在于，所述减震件（10）包括置杯板和支撑弹簧，且支撑弹簧的顶端固定连接在置杯板的底端外壁中部，所述置杯板呈锥台型结构，且置杯板的四侧内壁等距离环形分布有弹扣。

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