CN214204632U - 一种新型跟头滑车 - Google Patents
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Abstract
一种新型跟头滑车，涉及一种高空作业设备领域。该技术方案是它包含脱扣栓、连接件、顶头、电磁阀螺旋杆、滑轮A、勾绳、滑轮B、滑轮C、电磁阀；使用无人机用导线和连接件相连接，脱扣栓设置在脱扣上方位置与连接件固定连接，顶头卡抵住连接件与电磁阀螺旋杆为一体，电磁阀螺旋杆尾巴伸出一根勾绳通过滑轮A、滑轮B、滑轮C直接连接到滑车下方的电磁阀；采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：避免了人员直接接触带电体，提高人员安全性，对带电作业工具而言，直接取消了操作杆的使用，避免携带、试验等。用时少，无接触，更迅速，大大降低人身、设备安全风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业设备领域，具体是一种新型跟头滑车。
背景技术
220千伏输电线路带电作业，有时必须用到跟头滑车，挂接软梯。在传统作业中，高空作业人员手持绝缘操作杆，利用操作杆挑起跟头滑车，将其悬挂在导线上。这种方法有高空危险、耗费人力、操作复杂等弊端。
本次研究一种新型跟头滑车。利用无人机将跟头滑车悬挂在导线上，然后通过遥控装置将无人机与跟头滑车脱离。拆卸时，先将无人机飞至跟头滑车上方，通过视频探头观看，操作无人机与跟头滑车联接，最后将跟头滑车摘取。本项目，可大大提升工作效率，降低工作强度，节省作业人员、提高作业安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型跟头滑车的研制，该种跟头滑车通过新型跟头滑车装置研究，改变了原有的挂接、拆取的操作方式。在输电线路带电作业应用中，可以有效的减轻高空作业人员的劳动强度，节省体力，提高工作效率；1.本装置结构简单、减少登高作业人员，避免高空地电位人员存在坠落和触电隐患；2.挂接1次跟头滑车用时较传时间节约10分钟，提升了效率； 3.省去了操作杆大体积工器具，方便车载、人力运输。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含脱扣栓1、连接件2、顶头3、电磁阀螺旋杆4、滑轮A-5、勾绳6、滑轮B-7、滑轮C-8、电磁阀9；使用无人机用导线和连接件2相连接，脱扣栓1设置在脱扣上方位置与连接件2固定连接，顶头3卡抵住连接件2与电磁阀螺旋杆4为一体，电磁阀螺旋杆4尾巴伸出一根勾绳6通过滑轮A-5、滑轮B-7、滑轮C-8直接连接到滑车下方的电磁阀9。
所述连接件2上设计有几个导线孔2.1，用于无人机通过导线绑住连接件提起整个跟头滑车。
本实用新型的工作原理：连接件2的作为是通过导线与无人机相连接，可以在安全的位置控制无人机提起跟头滑车进行高空作业；连接件2上设计有几个导线孔2.1，用于无人机通过导线绑住连接件提起整个跟头滑车；在脱扣栓1设置在脱扣上方位置与连接件2固定连接，脱扣栓1的作用为固定住脱扣；顶头3卡抵住连接件2与电磁阀螺旋杆4为一体，电磁阀螺旋杆4的作用为控制阀芯运动来打开或者关闭阀门；电磁阀螺旋杆4尾巴伸出一根勾绳6通过滑轮A-5、滑轮B-7、滑轮C-8直接连接到滑车下方的电磁阀9。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：
1.本次新型跟头滑车装置研究，电磁遥控控制无相关资料可查询，市面上无成品可借鉴。填补了220千伏带电作业无人机挂接、拆除跟头滑车新方式的空白，有很广的推广和应用价值。
2.该装置与原有作业方式相比，高空作业操作用时用工明显减少，地电位高空人员变为飞手，飞手挂接完毕跟头滑车可参与地面作业，共3人。按照一个工8小时500元计算，传统的人工方式时约40分钟，使用该装置后用工30分钟，则消除一处缺陷则：
节省费用=500元
节省时间=4*40-3*30=70分钟
3.该装置的研制，在传统的跟头滑车挂拆的方式有本质的改变，避免了人员直接接触带电体，提高人员安全性。对带电作业工具而言，直接取消了操作杆的使用，避免携带、试验等。用时少，无接触，更迅速，大大降低人身、设备安全风险。
4.研制出新型跟头滑车作业工具，解决传统工具的弊端，满足智能化作业要求，解决了市面上装置的弊端，在系统内有很好的推广应用价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为A的放大图。
图3是本实用新型的侧面结构示意图。
附图标记说明：脱扣栓1、连接件2、导线孔2.1、顶头3、电磁阀螺旋杆4、滑轮A-5、勾绳6、滑轮B-7、滑轮C-8、电磁阀9。
具体实施方式
参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种新型跟头滑车的，它由脱扣栓1、连接件2、顶头3、电磁阀螺旋杆4、滑轮A-5、勾绳6、滑轮B-7、滑轮C-8、电磁阀9组成；使用无人机用导线和连接件2相连接，连接件2的作为是通过导线与无人机相连接，可以在安全的位置控制无人机提起跟头滑车进行高空作业；连接件2上设计有几个导线孔2.1，用于无人机通过导线绑住连接件提起整个跟头滑车；在脱扣栓1设置在脱扣上方位置与连接件2固定连接，脱扣栓1的作用为固定住脱扣；顶头3卡抵住连接件2与电磁阀螺旋杆4为一体，电磁阀螺旋杆4的作用为控制阀芯运动来打开或者关闭阀门；电磁阀螺旋杆4尾巴伸出一根勾绳6通过滑轮A-5、滑轮B-7、滑轮C-8直接连接到滑车下方的电磁阀9。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种新型跟头滑车，其特征在于：它包含脱扣栓（1）、连接件（2）、顶头（3）、电磁阀螺旋杆（4）、滑轮A-（5）、勾绳（6）、滑轮B-（7）、滑轮C-（8）、电磁阀（9）；使用无人机用导线和连接件（2）相连接，脱扣栓（1）设置在脱扣上方位置与连接件（2）固定连接，顶头（3）卡抵住连接件（2）与电磁阀螺旋杆（4）为一体，电磁阀螺旋杆（4）尾巴伸出一根勾绳（6）通过滑轮A-（5）、滑轮B-（7）、滑轮C-（8）直接连接到滑车下方的电磁阀（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新型跟头滑车，其特征在于：所述连接件（2）上设计有几个导线孔（2.1），用于无人机通过导线绑住连接件提起整个跟头滑车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022546225.0U CN214204632U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种新型跟头滑车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022546225.0U CN214204632U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种新型跟头滑车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214204632U true CN214204632U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77644515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022546225.0U Active CN214204632U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种新型跟头滑车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214204632U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113928566A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-14 | 国网河南省电力公司濮阳供电公司 | 基于无人机的跟头滑车智能收放装置 |
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2020
- 2020-11-06 CN CN202022546225.0U patent/CN214204632U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113928566A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-14 | 国网河南省电力公司濮阳供电公司 | 基于无人机的跟头滑车智能收放装置 |
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