CN214204110U - 一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，涉及锂电池充电接口保护机构技术领域。该共享电单车用锂电池充电接口保护机构，包括锂电池本体、锂电池充电接口、保护机构，所述保护机构包括机构外壳、保护板、液压装置、组合齿轮、限位组件，所述保护板位于机构外壳的内部上端，所述液压装置嵌固安装在机构外壳的内壁底部，所述限位组件设置在机构外壳的内壁右侧，所述机构外壳的顶端开设有开口，所述保护板的右侧固定连接有传动卡齿杆，所述保护板的正面接有阻力板。本实用新型设置有保护板，保护板的大小恰好可以遮挡住锂电池充电接口，防止锂电池充电接口进入雨水或是粉尘，而影响锂电池本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池充电接口保护机构技术领域，具体为一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构。
背景技术
随着智慧城市的发展，人类社会文明不断进步，共享理念在公共交通领域的表现就是公租交通工具的陆续涌现，随着锂电池的发展，使得更加轻便环保的共享电单车大受欢迎，由于锂电池体积小、重量轻，所以大部分的共享电单车都会用锂电池进行充电，这就需要用到保护机构来保护锂电池充电接口。
现有的共享电单车用锂电池充电接口保护机构的保护效能较低，导致锂电池充电接口处会出现雨水或是粉尘，使锂电池的使用寿命降低，严重时会导致锂电池短路甚至直接损毁共享电单车。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，包括锂电池本体、锂电池充电接口、保护机构，所述锂电池充电接口嵌固在锂电池本体的内部上端，所述保护机构安装在锂电池本体的正表面，所述保护机构包括机构外壳、保护板、液压装置、组合齿轮、限位组件，所述保护板位于机构外壳的内部上端，所述液压装置嵌固安装在机构外壳的内壁底部，所述组合齿轮转动连接在机构外壳的内部右侧上端，所述限位组件设置在机构外壳的内壁右侧，所述机构外壳的顶端开设有开口，所述保护板的右侧固定连接有传动卡齿杆，所述保护板的正面接有阻力板。
优选的，所述液压装置包括液压仓、固定板，所述液压仓的内部顶端自左向右依次滑动连接有一号液压连接杆、二号液压连接杆，所述固定板的顶端固定连接有直形复位弹簧，所述直形复位弹簧的顶端固定连接有水平连接杆。
优选的，所述组合齿轮包括传动齿轮、棘齿轮，所述棘齿轮安装在传动齿轮的正面。
优选的，所述传动齿轮的左侧与传动卡齿杆啮合。
优选的，所述限位组件包括固定块、控制卡齿杆，所述固定块的顶端通过转轴齿轮铰接有限位杆，所述限位杆的左侧顶端卡舍有限位槽，所述限位杆的右侧固定连接有弧形自复位弹簧。
优选的，所述控制卡齿杆的左侧与转轴齿轮啮合。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，具备以下有益效果：
(1)本实用新型设置有保护板，保护板的大小恰好可以遮挡住锂电池充电接口，防止锂电池充电接口进入雨水或是粉尘，而影响锂电池本体的使用寿命。
(2)本实用新型设置有限位组件，限位组件中的限位槽可以与棘齿轮卡接，从而限制住组合齿轮的转动，防止保护板在锂电池本体进行充电工作时发生移动，而影响锂电池本体的充电工作。
附图说明
图1为本实用新型整体外观结构示意图；
图2为本实用新型保护机构剖面结构示意图。
图中：1锂电池本体、2锂电池充电接口、3保护机构、4机构外壳、5保护板、6液压装置、61液压仓、62固定板、63一号液压连接杆、64二号液压连接杆、65直形复位弹簧、66水平连接杆、7组合齿轮、71传动齿轮、72棘齿轮、8限位组件、81固定块、82控制卡齿杆、83转轴齿轮、84限位杆、85限位槽、86弧形自复位弹簧、9开口、10传动卡齿杆、11阻力板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，包括锂电池本体1、锂电池充电接口2、保护机构3，锂电池充电接口2嵌固在锂电池本体1的内部上端，保护机构3安装在锂电池本体1的正表面，保护机构3包括机构外壳4、保护板5、液压装置6、组合齿轮7、限位组件8，保护板5位于机构外壳4的内部上端，保护板5的大小恰好可以遮挡住锂电池充电接口2，防止锂电池充电接口2进入雨水或是粉尘，而影响锂电池本体1的使用寿命，液压装置6嵌固安装在机构外壳4的内壁底部，液压装置6包括液压仓61、固定板62，液压仓61的内部顶端自左向右依次滑动连接有一号液压连接杆63、二号液压连接杆64，一号液压连接杆63和二号液压连接杆64的顶端与保护板5的底部固定连接，固定板62的两侧与液压仓61固定连接，固定板62的顶端固定连接有直形复位弹簧65，直形复位弹簧65的初始状态是被压缩的，直形复位弹簧65的顶端固定连接有水平连接杆66，水平连接杆66的左右侧与一号液压连接杆63和二号液压连接杆64固定连接，组合齿轮7转动连接在机构外壳4的内部右侧上端，组合齿轮7包括传动齿轮71、棘齿轮72，棘齿轮72安装在传动齿轮71的正面，传动齿轮71的左侧与传动卡齿杆10啮合，限位组件8设置在机构外壳4的内壁右侧，限位组件8包括固定块81、控制卡齿杆82，固定块81的底部与机构外壳4的底壁右侧固定连接，固定块81的顶端通过转轴齿轮83铰接有限位杆84，限位杆84的左侧顶端卡舍有限位槽85，限位杆84的右侧固定连接有弧形自复位弹簧86，控制卡齿杆82的左侧与转轴齿轮83啮合，控制卡齿杆82在机构外壳4的右壁上端滑动，限位组件8中的限位槽85可以与棘齿轮72卡接，从而限制住组合齿轮7的转动，防止保护板5在锂电池本体1进行充电工作时发生移动，而影响锂电池本体1的充电工作，机构外壳4的顶端开设有开口9，保护板5的右侧固定连接有传动卡齿杆10，保护板5的正面接有阻力板11，通过推动阻力板11即可使保护板5向下运动。
工作原理：当共享电单车用锂电池充电接口保护机构需要使用时，首先向下拉动控制卡齿杆82，使转轴齿轮83带动限位杆84呈顺时针转动，直至限位槽85与棘齿轮72脱离，此时弧形自复位弹簧86被压缩，限位组件8失去限位作用，一旦限位槽85与棘齿轮72脱离，被压缩的直形复位弹簧65会立即带动水平连接杆66使保护板5向上运动，一号液压连接杆63和二号液压连接杆64也跟随水平连接杆66向上运动，当直形复位弹簧65恢复原长时，保护板5恰好可以盖住锂电池充电接口2来阻绝外界空气中的雨水和粉尘，其次松开控制卡齿杆82，被压缩的弧形自复位弹簧86使限位槽85再次与棘齿轮72卡接，限位组件8恢复限位作用，保护板5的位置被固定住；
当共享电单车用锂电池充电接口保护机构不需要使用时，通过推动阻力板11向下推动保护板5，直至保护板5完全进入机构外壳4的内部，此时直形复位弹簧65再次被压缩，由于传动卡齿杆10与传动齿轮71啮合，限位槽85与棘齿轮72卡接，所以保护板5不会由于直形复位弹簧65的反弹力向上运动，即保护板5的位置再次被固定住。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，包括锂电池本体(1)、锂电池充电接口(2)、保护机构(3)，其特征在于：所述锂电池充电接口(2)嵌固在锂电池本体(1)的内部上端，所述保护机构(3)安装在锂电池本体(1)的正表面；
所述保护机构(3)包括机构外壳(4)、保护板(5)、液压装置(6)、组合齿轮(7)、限位组件(8)，所述保护板(5)位于机构外壳(4)的内部上端，所述液压装置(6)嵌固安装在机构外壳(4)的内壁底部，所述组合齿轮(7)转动连接在机构外壳(4)的内部右侧上端，所述限位组件(8)设置在机构外壳(4)的内壁右侧，所述机构外壳(4)的顶端开设有开口(9)，所述保护板(5)的右侧固定连接有传动卡齿杆(10)，所述保护板(5)的正面接有阻力板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，其特征在于：所述液压装置(6)包括液压仓(61)、固定板(62)，所述液压仓(61)的内部顶端自左向右依次滑动连接有一号液压连接杆(63)、二号液压连接杆(64)，所述固定板(62)的顶端固定连接有直形复位弹簧(65)，所述直形复位弹簧(65)的顶端固定连接有水平连接杆(66)。
3.根据权利要求1所述的一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，其特征在于：所述组合齿轮(7)包括传动齿轮(71)、棘齿轮(72)，所述棘齿轮(72)安装在传动齿轮(71)的正面。
4.根据权利要求3所述的一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，其特征在于：所述传动齿轮(71)的左侧与传动卡齿杆(10)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，其特征在于：所述限位组件(8)包括固定块(81)、控制卡齿杆(82)，所述固定块(81)的顶端通过转轴齿轮(83)铰接有限位杆(84)，所述限位杆(84)的左侧顶端卡舍有限位槽(85)，所述限位杆(84)的右侧固定连接有弧形自复位弹簧(86)。
6.根据权利要求5所述的一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构，其特征在于：所述控制卡齿杆(82)的左侧与转轴齿轮(83)啮合。
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| CN202120351521.7U CN214204110U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种共享电单车用锂电池充电接口保护机构 |
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