CN214203863U - 一种适用多种叉车的电池箱 - Google Patents
一种适用多种叉车的电池箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214203863U CN214203863U CN202022919167.1U CN202022919167U CN214203863U CN 214203863 U CN214203863 U CN 214203863U CN 202022919167 U CN202022919167 U CN 202022919167U CN 214203863 U CN214203863 U CN 214203863U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- interfaces
- battery pack
- inner container
- outer box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种适用多种叉车的电池箱，所述适用多种叉车的电池箱包括电池内胆和电池包外箱体，所述电池内胆固定安装在所述电池包外箱体内部；所述电池内胆上设置有卡接槽件，所述电池内胆的端部设置有多个连接接口；多个所述连接接口包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现一个独立或多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；所述电池包外箱体上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体可拆卸连接；具有更换方便、适应度高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种适用多种叉车的电池箱。
背景技术
动力电池作为电动汽车的动力来源，是提高整车性能和降低成本的关键一环，其温度特性直接影响汽车的性能、寿命和耐久性，锂离子电池因比能大、循环寿命长、自放电率低、允许工作温度范围宽、低温效应好等优点作为目前首选的动力蓄电池。
叉车电池箱部分尺寸多样，即使同样品牌，不同型号的叉车，电池箱尺寸都可能不一样。
传统电池包方案采用与叉车电池箱同等大小电池包方案，此方案，应对不同品牌、型号叉车时，需要分别设计、制造不同规格的电池包，且电池包无法相互更换使用，适配范围低，电池包规格多，产品灵活性差。
所以提供一种适用多种叉车的电池箱解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于传统电池包方案采用与叉车电池箱同等大小电池包方案在应对不同品牌、型号叉车时，需要分别设计、制造不同规格的电池包，且电池包无法相互更换使用，适配范围低，电池包规格多，产品灵活性差；提供一种适用多种叉车的电池箱，所述适用多种叉车的电池箱包括：
电池内胆和电池包外箱体，所述电池内胆固定安装在所述电池包外箱体内部；
所述电池内胆上设置有卡接槽件，所述电池内胆的端部设置有多个连接接口；
多个所述连接接口包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现一个独立或多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；
所述电池包外箱体上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体可拆卸连接。
进一步地，所述卡接槽件为平行贴合电池内胆外壁的两个支撑板体。
进一步地，所述卡接槽件为贴合电池内胆外壁的支撑板体。
进一步地，其特征在于，所述电池安装槽与所述电池内胆相配合设置。
进一步地，所述电池包外箱体上对应所述电池内胆设置有连接接口。
进一步地，所述端盖上设置有卡接件，所述电池包外箱体对应端盖安装处设置有卡接槽。
进一步地，所述电池包外箱体的形状与外部安装环境相配合。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
1.本实用新型采用内外分离方式，电池内胆部分包含了锂电池电池包所有零部件，电池内胆放置在电池包外箱体内，外箱体可以根据不同型号的叉车进行设计，提高了生产率，利于产品备货。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例
本实施例中，参考说明书附图1，本实施例所要解决的技术问题在于传统电池包方案采用与叉车电池箱同等大小电池包方案在应对不同品牌、型号叉车时，需要分别设计、制造不同规格的电池包，且电池包无法相互更换使用，适配范围低，电池包规格多，产品灵活性差；提供一种适用多种叉车的电池箱，所述适用多种叉车的电池箱包括：
电池内胆1和电池包外箱体2，所述电池内胆1固定安装在所述电池包外箱体2内部；
所述电池内胆上设置有卡接槽件102，所述电池内胆1的端部设置有多个连接接口101；
多个所述连接接口101包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现一个独立或多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；
所述电池包外箱体2上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体2可拆卸连接。
在一个具体的实施方式中，所述卡接槽件102为平行贴合电池内胆外壁的两个支撑板体。
在一个具体的实施方式中，其特征在于，所述电池安装槽与所述电池内胆相配合设置。
在一个具体的实施方式中，所述电池包外箱体上对应所述电池内胆设置有连接接口。
在一个具体的实施方式中，所述端盖上设置有卡接件，所述电池包外箱体对应端盖处安装处设置有卡接槽。
本实施例通过内外箱分离方式，电池内胆部分，包含了锂电池系统运行所需要的所有零部件，并把尺寸做到最小，提高了电池包对叉车不同型号的匹配程度。
电池包外箱部分，仅包含铁箱、配重(铁块)，工艺要求低，可替代性高。
通过内外箱分离的结构，把电池包核心部分(高成本部分)独立出来，提高了系统的灵活性，在适配不同型号叉车时，可采用相同的内胆+不同的外箱方式，即使是已经出厂的内胆，也可以通过匹配不同外箱的方式投入到新的叉车上继续使用。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
1.本实用新型采用内外分离方式，电池内胆部分包含了锂电池电池包所有零部件，电池内胆放置在电池包外箱体内，外箱体可以根据不同型号的叉车进行设计，提高了生产率，利于产品备货。
实施例
本实施例中，参考说明书附图1，本实施例所要解决的技术问题在于传统电池包方案采用与叉车电池箱同等大小电池包方案在应对不同品牌、型号叉车时，需要分别设计、制造不同规格的电池包，且电池包无法相互更换使用，适配范围低，电池包规格多，产品灵活性差；提供一种适用多种叉车的电池箱，所述适用多种叉车的电池箱包括：
电池内胆1和电池包外箱体2，所述电池内胆1固定安装在所述电池包外箱体2内部；
所述电池内胆上设置有卡接槽件102，所述电池内胆1的端部设置有多个连接接口101；
多个所述连接接口101包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；
所述电池包外箱体2上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体2可拆卸连接。
在一个具体的实施方式中，所述卡接槽件102为贴合电池内胆外壁的支撑板体。
在一个具体的实施方式中，其特征在于，所述电池安装槽与所述电池内胆相配合设置。
在一个具体的实施方式中，所述电池包外箱体上对应所述电池内胆设置有连接接口。
在一个具体的实施方式中，所述端盖上设置有卡接件，所述电池包外箱体对应端盖处安装处设置有卡接槽。
本实施例通过内外箱分离方式，电池内胆部分，包含了锂电池系统运行所需要的所有零部件，并把尺寸做到最小，提高了电池包对叉车不同型号的匹配程度。
电池包外箱部分，仅包含铁箱、配重(铁块)，工艺要求低，可替代性高。
通过内外箱分离的结构，把电池包核心部分(高成本部分)独立出来，提高了系统的灵活性，在适配不同型号叉车时，可采用相同的内胆+不同的外箱方式，即使是已经出厂的内胆，也可以通过匹配不同外箱的方式投入到新的叉车上继续使用。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
1.本实用新型采用内外分离方式，电池内胆部分包含了锂电池电池包所有零部件，电池内胆放置在电池包外箱体内，外箱体可以根据不同型号的叉车进行设计，提高了生产率，利于产品备货。
实施例
本实施例中，参考说明书附图1，本实施例所要解决的技术问题在于传统电池包方案采用与叉车电池箱同等大小电池包方案在应对不同品牌、型号叉车时，需要分别设计、制造不同规格的电池包，且电池包无法相互更换使用，适配范围低，电池包规格多，产品灵活性差；提供一种适用多种叉车的电池箱，所述适用多种叉车的电池箱包括：
电池内胆1和电池包外箱体2，所述电池内胆1固定安装在所述电池包外箱体2内部；
所述电池内胆上设置有卡接槽件102，所述电池内胆1的端部设置有多个连接接口101；
多个所述连接接口101包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；
所述电池包外箱体2上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体2可拆卸连接。
在一个具体的实施方式中，所述卡接槽件102为贴合电池内胆外壁的支撑板体。
在一个具体的实施方式中，其特征在于，所述电池安装槽与所述电池内胆相配合设置。
在一个具体的实施方式中，所述电池包外箱体上对应所述电池内胆设置有连接接口。
在一个具体的实施方式中，所述端盖上设置有卡接件，所述电池包外箱体对应端盖安装处设置有卡接槽。
在一个具体的实施方式中，所述电池包外箱体的形状与外部安装环境相配合，所述电池包外箱体的形状与叉车的电池安装箱相匹配，同种的叉车的电池安装箱相同，利用不同的电池包外箱体的形状配合不同种类的叉车。
本实施例通过内外箱分离方式，电池内胆部分，包含了锂电池系统运行所需要的所有零部件，并把尺寸做到最小，提高了电池包对叉车不同型号的匹配程度。
电池包外箱部分，仅包含铁箱、配重(铁块)，工艺要求低，可替代性高。
通过内外箱分离的结构，把电池包核心部分(高成本部分)独立出来，提高了系统的灵活性，在适配不同型号叉车时，可采用相同的内胆+不同的外箱方式，即使是已经出厂的内胆，也可以通过匹配不同外箱的方式投入到新的叉车上继续使用。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
1.本实用新型采用内外分离方式，电池内胆部分包含了锂电池电池包所有零部件，电池内胆放置在电池包外箱体内，外箱体可以根据不同型号的叉车进行设计，提高了生产率，利于产品备货。
上所揭露的仅为本实用新型的几个较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所做的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种适用多种叉车的电池箱，其特征在于，包括电池内胆(1)和电池包外箱体(2)，所述电池内胆(1)固定安装在所述电池包外箱体(2)内部；
所述电池内胆上设置有卡接槽件(102)，所述电池内胆(1)的端部设置有多个连接接口(101)；
多个所述连接接口(101)包括通信接口、充放电接口和配置接口，所述通信接口用于实现一个独立或多个电池内胆串并联，所述充放电接口用于实现与电池包外箱体电连接，所述配置接口用于配置电池内胆的工作状态；
所述电池包外箱体(2)上对应电池内胆个数设置有对应数量的电池安装槽，所述电池安装槽的端部还设置有端盖，端盖与电池包外箱体(2)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述卡接槽件(102)为平行贴合电池内胆外壁的两个支撑板体。
3.根据权利要求1所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述卡接槽件(102)为贴合电池内胆外壁的支撑板体。
4.根据权利要求2或3任意一项所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述电池安装槽与所述电池内胆相配合设置。
5.根据权利要求4所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述电池包外箱体上对应所述电池内胆设置有连接接口。
6.根据权利要求5所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述端盖上设置有卡接件，所述电池包外箱体对应端盖安装处设置有卡接槽。
7.根据权利要求6所述的适用多种叉车的电池箱，其特征在于，所述电池包外箱体的形状与外部安装环境相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022919167.1U CN214203863U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种适用多种叉车的电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022919167.1U CN214203863U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种适用多种叉车的电池箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214203863U true CN214203863U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77650404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022919167.1U Active CN214203863U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种适用多种叉车的电池箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214203863U (zh) |
-
2020
- 2020-12-08 CN CN202022919167.1U patent/CN214203863U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201160087Y (zh) | 车用动力电池模块 | |
| CN214203863U (zh) | 一种适用多种叉车的电池箱 | |
| US20240347826A1 (en) | Shell, battery cell, battery and electricity consuming device | |
| CN113034801A (zh) | 一种共享电动车电池的方法及系统 | |
| CN115842189A (zh) | 一种电池冷却结构、电池、用电装置 | |
| KR20120133415A (ko) | 파우치형 이차전지의 파티션 | |
| CN214058330U (zh) | 一种用于运输的锂电池储存装置 | |
| CN209786137U (zh) | 一种模块化电池模组 | |
| CN213905517U (zh) | 一种多功能电池内胆 | |
| CN218334031U (zh) | 一种电池盖板和电池 | |
| CN201196962Y (zh) | 凹凸槽电池壳 | |
| CN107968177B (zh) | 新能源汽车快换电池包受力结构 | |
| CN214124023U (zh) | 一种用于电池pack的电池箱 | |
| EP4050715A1 (en) | Battery pack, electronic device, and vehicle | |
| CN211295200U (zh) | 一种安全性高的电池包 | |
| CN204905311U (zh) | 一种具有上提机构的铅酸蓄电池槽盖 | |
| CN220358224U (zh) | 一种换电电池壳 | |
| CN210883178U (zh) | 锂电池隔膜包装结构 | |
| CN220042159U (zh) | 锂电池pack上盖及储能电池箱 | |
| CN204793096U (zh) | 一种环保型高容量镍氢电池 | |
| CN211088414U (zh) | 一种台阶定位凸台 | |
| CN216945850U (zh) | 一种电池包吊装结构 | |
| CN204130609U (zh) | 一种车载启动电源 | |
| CN217485543U (zh) | Bms上置的锂电池 | |
| CN216699571U (zh) | 一种智能车载充电器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |