CN214203405U - 一种变压器降噪结构 - Google Patents

Abstract

一种变压器降噪结构，包括变压器本体和固定在变压器本体上方的绝缘柱，变压器本体的外部固定有机箱，机箱内部固定有油箱，油箱的上设有开口且开口处固定有液体过滤网，油箱底部固定有喷油组件，喷油组件包括油泵，油泵上连接有油管且油管上连接有喷嘴，变压器本体的内部固定有多根空心杆，多根空心杆相同的一端伸入机箱内部，多根空心杆靠近油箱的一端上均设有进气扇，进气扇的吹气方向为远离油箱的一侧，空心杆上设有多个与变压器本体内部连通的通孔。对变压器在使用时进行不断的降温，减少高温对内部部件产生的损害，提高变压器的使用寿命，能够对内部产生的噪音进行吸收，降低变压器产生的噪音。

Description

一种变压器降噪结构

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，尤其涉及一种变压器降噪结构。

背景技术

变压器是一种静止的电气设备，是通过电磁耦合将某一数值的交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)。在电力长途传输中，变压器担当重要的角色，一方面通过变压器升高电压把电能送到用电地区，另一方面变压器把电压降低为各级使用电压，以满足用户用电的需求。近年来，随着人们生活水平的提高，居民用电量迅猛增长，导致居民区的变压器增多。目前，变压器的布点位置基本处于居民住宅旁或建筑物内，并且，在住宅区或公共场所也越来越多地使用大中型变压器。现有的装置在使用时需要对变压器进行散热，需要将变压器与外界连通，从而导致变压器内部产生的噪音向外界进行扩散，影响了变压器的降噪效果。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种变压器降噪结构，能够在确保变压器散热条件的情况下，提高变压器的降噪能力，进而提高变压器的使用效果。

其解决方案是，一种变压器降噪结构，包括变压器本体和固定在变压器本体上方的绝缘柱，所述变压器本体的外部固定有机箱，所述机箱内部固定有油箱，所述油箱的上设有开口且所述开口处固定有液体过滤网，所述油箱底部固定有喷油组件，所述喷油组件包括油泵，所述油泵上连接有油管且所述油管上连接有喷嘴，所述变压器本体的内部固定有多根空心杆，所述多根空心杆相同的一端伸入机箱内部，所述多根空心杆靠近油箱的一端上均设有进气扇，所述进气扇的吹气方向为远离油箱的一侧，所述空心杆上设有多个与变压器本体内部连通的通孔。

优选的，机箱背离变压器本体的一侧设有第二开口，所述第二开口处固定有灰尘过滤网。

优选的，机箱内部固定有吸气扇，所述吸气扇位于油箱与灰尘过滤网之间。

优选的，空心杆内部固定有多个吸音片。

优选的，多个空心杆上固定有多个分别与多个通孔连通的通杆，所述多个通杆远离空心杆的一端上均固定有吸音球，所述多个吸音球上设有多个吸音孔。

优选的，变压器本体的下方设有减震组件，所述减震组件包括固定在变压器本体上的支杆和与支杆滑动配合的套筒，所述套筒内部固定有弹簧，所述弹簧两端分别与支杆和套筒固定连接。

本实用新型的有益效果：能够对变压器在使用时进行不断的降温，减少高温对内部部件产生的损害，提高变压器的使用寿命，在降温的同时，能够对内部产生的噪音进行吸收，避免从而散热通道向外扩散，同时还能减少震动时产生的噪音，进一步的降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型整体轴侧的结构示意图。

图2为本实用新型整体内部的结构示意图。

图3为本实用新型吸音球轴侧的结构示意图。

图4为本实用新型空心杆侧面的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1、图2、图3和图4给出，一种变压器降噪结构，包括变压器本体1和固定在变压器本体1上方的绝缘柱2，其特征在于，所述变压器本体1的外部固定有机箱4，所述机箱4内部固定有油箱7，所述油箱7的上设有开口且所述开口处固定有液体过滤网8，所述油箱7底部固定有喷油组件，所述喷油组件包括油泵9，所述油泵9上连接有油管10且所述油管10上连接有喷嘴11，所述变压器本体1的内部固定有多根空心杆13，所述多根空心杆13相同的一端伸入机箱4内部，所述多根空心杆13靠近油箱7的一端上均设有进气扇12，所述进气扇12的吹气方向为远离油箱7的一侧，所述空心杆13上设有多个与变压器本体1内部连通的通孔。

本装置在使用时，首先将本装置放置到需要工作的位置，当变压器在使用时，启动油泵9、进气扇12，使得油泵9进行供油，使得油从喷嘴11形成喷雾，从而实现油箱7内部温度降低，通过油箱7两侧的液体过滤网8对油进行过滤，避免油扩散到别处，进气扇12启动对温度降低的空气进行抽气，并且将抽气之后的气体输送到空心杆13内部，通过设置的多个通孔，实现温度较低的气体通过多个通孔进行出气，从而实现对变压器内部进行降温，通过不断的将温度较低的气体输送到变压器本体1内部，从而能够实现对变压器整体的降低，减少变压器整体高温对装置造成的损害，提高变压器的使用寿命，通过喷油组件能够始终保持输送气体的温度较低，同时进气扇12能够将较低温度的气体不间断的输送，进而进一步的提高装置的使用效果。

所述机箱4背离变压器本体1的一侧设有第二开口，所述第二开口处固定有灰尘过滤网5。

通过设置第二开口，实现外部气体与机箱4之间连通，使得气体不间断的进入，通过设置灰尘过滤网5，能够对吸入的气体进行过滤，减少对油的污染，提高油的使用寿命。

所述机箱4内部固定有吸气扇6，所述吸气扇6位于油箱7与灰尘过滤网5之间。

通过设置吸气扇6，能够快速的将外部的气体吸入，避免内部气体供气不足的情况，进一步的提高装置的使用效果。

所述空心杆13内部固定有多个吸音片14。

为了避免内部产生的噪音通过与变压器内部连通的空心杆13传出外界，通过设置多个吸音片14，能够对产生的噪音进行吸收和阻挡，进而变压器产生的噪音对外界的影响，进一步的提高装置的使用效果。

所述多个空心杆13上固定有多个分别与多个通孔连通的通杆15，所述多个通杆15远离空心杆13的一端上均固定有吸音球16，所述多个吸音球16上设有多个吸音孔17。

为了进一步的提高变压器产生的噪音进行降低，在空心杆13上设置多个吸音球16，多个吸音球16与通孔之间连接，不仅能够对产生的噪音进行吸收，还能使得输送的冷气通过设置的多个吸音孔17向多个方向进行扩散，进而进一步的提高装置的使用效果。

所述变压器本体1的下方设有减震组件，所述减震组件包括固定在变压器本体1上的支杆18和与支杆18滑动配合的套筒19，所述套筒19内部固定有弹簧20，所述弹簧20两端分别与支杆18和套筒19固定连接。

变压器在使用时会产生震动，产生的震动会使得变压器产生震动噪音，通过设置套筒19和弹簧20，使得变压器本体1在使用时能够减震，能够对产生的震动进行吸收，从而进一步的降低噪音的产生。

本实用新型的有益效果：能够对变压器在使用时进行不断的降温，减少高温对内部部件产生的损害，提高变压器的使用寿命，在降温的同时，能够对内部产生的噪音进行吸收，避免从而散热通道向外扩散，同时还能减少震动时产生的噪音，进一步的降低噪音。

以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种变压器降噪结构，包括变压器本体（1）和固定在变压器本体（1）上方的绝缘柱（2），其特征在于，所述变压器本体（1）的外部固定有机箱（4），所述机箱（4）内部固定有油箱（7），所述油箱（7）的上设有开口且所述开口处固定有液体过滤网（8），所述油箱（7）底部固定有喷油组件，所述喷油组件包括油泵（9），所述油泵（9）上连接有油管（10）且所述油管（10）上连接有喷嘴（11），所述变压器本体（1）的内部固定有多根空心杆（13），所述多根空心杆（13）相同的一端伸入机箱（4）内部，所述多根空心杆（13）靠近油箱（7）的一端上均设有进气扇（12），所述进气扇（12）的吹气方向为远离油箱（7）的一侧，所述空心杆（13）上设有多个与变压器本体（1）内部连通的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种变压器降噪结构，其特征在于，所述机箱（4）背离变压器本体（1）的一侧设有第二开口，所述第二开口处固定有灰尘过滤网（5）。

3.根据权利要求1所述的一种变压器降噪结构，其特征在于，所述机箱（4）内部固定有吸气扇（6），所述吸气扇（6）位于油箱（7）与灰尘过滤网（5）之间。

4.根据权利要求1所述的一种变压器降噪结构，其特征在于，所述空心杆（13）内部固定有多个吸音片（14）。

5.根据权利要求1所述的一种变压器降噪结构，其特征在于，所述多个空心杆（13）上固定有多个分别与多个通孔连通的通杆（15），所述多个通杆（15）远离空心杆（13）的一端上均固定有吸音球（16），所述多个吸音球（16）上设有多个吸音孔（17）。

6.根据权利要求1所述的一种变压器降噪结构，其特征在于，所述变压器本体（1）的下方设有减震组件，所述减震组件包括固定在变压器本体（1）上的支杆（18）和与支杆（18）滑动配合的套筒（19），所述套筒（19）内部固定有弹簧（20），所述弹簧（20）两端分别与支杆（18）和套筒（19）固定连接。

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