CN214199940U - 桥梁箍筋间距检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁箍筋间距检测装置，有效的解决了现阶段桥梁钢筋笼箍筋检测过程中效率低和容易出现误差的问题；其解决的技术方案包括第一方管，第一方管的左右两端各同轴设有一个挡盘，每个挡盘的外侧设有一个气囊，第一方管的上方间隔均布有多个与第一方管平行的第二方管，每个第二方管内的左右两侧各有一个活塞，两个活塞之间经拉簧连接，每个活塞的外端固定有一个L形杆，同一个第二方管上的两个L形杆的竖杆端固定有一个可伸缩的测量尺，同一个第二方管两个套筒之间设有一个与第一方管连通的气管，气管的自由端与对应第二方管的中间位置连通，每个气管的左右两侧各设有一个限位块，限位块与对应的套筒之间设有压簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁检测设备领域，特别是桥梁箍筋间距检测装置。
背景技术
桥梁桥墩钢筋笼在生产和吊装之前需要进行箍筋间距检测来判断钢筋笼是否符合标准，钢筋笼箍筋是螺旋缠绕在钢筋笼主筋外侧并通过焊接的方式与钢筋笼的主筋进行固定，通常检测时是通过卷尺一次拉出三个间隔的长度，并进行读数，通过读数来判断三个间隔是否符合要求，这种测量方式在读后两个间隔时，需要重新选择基准点此过程中工人需要进行一个简单的换算，从而拉长了测量时间，同时在短时记忆过程中还容易出现偏差造成测量误差。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供桥梁箍筋间距检测装置，有效的解决了现阶段桥梁钢筋笼箍筋检测过程中效率低和容易出现误差的问题。
其解决问题的技术方案包括水平第一方管，第一方管的左右两端各同轴设有一个挡盘，每个挡盘的外侧设有一个与第一方管连通的气囊，第一方管的上方间隔均布有多个与第一方管平行的第二方管，每个第二方管内的左右两侧各滑动贴合安装有一个活塞，两个活塞之间经拉簧连接，每个活塞的外端固定有一个L形杆，同一个第二方管上的两个L形杆的竖杆端固定有一个可伸缩的测量尺，每个第二方管下方的左右两侧各设有一个滑动安装在第一方管上的套筒，第二方管经支杆与套筒固定连接，同一个第二方管两个套筒之间设有一个与第一方管连通的气管，气管的自由端与对应第二方管的中间位置连通，每个气管的左右两侧各设有一个限位块，限位块与对应的套筒之间设有压簧。
所述每个气囊的外侧设有一个压板，压板的外侧设有一个把手。
所述测量尺包括一个扁管和一个直尺，扁管的左端固定在左侧的L形杆上，直尺的左端插装在扁管内，右端固定在右侧的L形杆上，直尺的起始读数为两个L形杆之间的处于最接近位置时的距离。
所述气管为软质气管。
所述压簧的一端固定在套筒上，另一端固定在限位块上。
本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段桥梁钢筋笼箍筋检测过程中效率低和容易出现误差的问题。
附图说明
图1本实用新型主视图。
图2本实用新型主视局部剖视图。
图3本实用新型左视剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图3可知,本实用新型包括包括水平第一方管1，第一方管1的左右两端各同轴设有一个挡盘2，每个挡盘2的外侧设有一个与第一方管1连通的气囊3，第一方管1的上方间隔均布有多个与第一方管1平行的第二方管4，每个第二方管4内的左右两侧各滑动贴合安装有一个活塞5，两个活塞5之间经拉簧6连接，每个活塞5的外端固定有一个L形杆7，同一个第二方管4上的两个L形杆7的竖杆端固定有一个可伸缩的测量尺8，每个第二方管4下方的左右两侧各设有一个滑动安装在第一方管1上的套筒9，第二方管4经支杆与套筒9固定连接，同一个第二方管4两个套筒9之间设有一个与第一方管1连通的气管，气管的自由端与对应第二方管4的中间位置连通，每个气管的左右两侧各设有一个限位块，限位块与对应的套筒9之间设有压簧10。
为了实现气囊3的方便把持与按压，所述每个气囊3的外侧设有一个压板，压板的外侧设有一个把手。
为了实现测量尺8的伸缩，所述测量尺8包括一个扁管和一个直尺，扁管的左端固定在左侧的L形杆7上，直尺的左端插装在扁管内，右端固定在右侧的L形杆7上，直尺的起始读数为两个L形杆7之间的处于最接近位置时的距离。
为了实现气管能够适应变形，所述气管为软质气管。
为了实现压簧10的安装，所述压簧10的一端固定在套筒9上，另一端固定在限位块上。
本实用新型的具体工作过程是：本装置在使用时一手持一个把手，并向外拉出，此时气囊3膨胀使得多个第二方管4内的活塞5在气囊3膨胀和拉簧6的作用下实现向中间靠拢，此过程中国同一个第二方管4上的两个L形杆7处于最靠近位置，将本装置中多个第二方管4置于箍筋的间隔内，使得L形杆7在伸出时L形杆7的竖杆端可接触到对应的箍筋，此时两手向中间靠拢并将气囊3内的气体挤压进入到第二方管4内，此时第二方管4内的两个活塞5向外移动并实现两个L形杆7相互远离并逐渐接触到对应侧的箍筋，此时直尺被从扁管内拉出，直尺的读数就是两个箍筋之间的间距，工作人员可直接进行读数。
完成读数后松开把手，并向外侧拉动把手，此时气囊3气体再次膨胀，多个第二方管4内的气体被回收至气囊3内，L形杆7回缩，可将本装置从箍筋的间距中取出，方便下一组的箍筋间距的测量。
本装置的显著好处：本装置通过均布的第二方管4置于对应的箍筋间隔内，在L形杆7伸出时实现对箍筋间隔进行测量，实现箍筋间隔测量的更高效快速，同时压簧10可实现第二方管4在第一方管1上进行滑动和复位，使得第二方管4与第一方管1柔性接触，在箍筋之间存在较大偏移量时也能有效的进行测量。
本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现阶段桥梁钢筋笼箍筋检测过程中效率低和容易出现误差的问题。
Claims (5)
1.桥梁箍筋间距检测装置，包括水平第一方管（1），其特征在于，所述第一方管（1）的左右两端各同轴设有一个挡盘（2），每个挡盘（2）的外侧设有一个与第一方管（1）连通的气囊（3），第一方管（1）的上方间隔均布有多个与第一方管（1）平行的第二方管（4），每个第二方管（4）内的左右两侧各滑动贴合安装有一个活塞（5），两个活塞（5）之间经拉簧（6）连接，每个活塞（5）的外端固定有一个L形杆（7），同一个第二方管（4）上的两个L形杆（7）的竖杆端固定有一个可伸缩的测量尺（8），每个第二方管（4）下方的左右两侧各设有一个滑动安装在第一方管（1）上的套筒（9），第二方管（4）经支杆与套筒（9）固定连接，同一个第二方管（4）两个套筒（9）之间设有一个与第一方管（1）连通的气管，气管的自由端与对应第二方管（4）的中间位置连通，每个气管的左右两侧各设有一个限位块，限位块与对应的套筒（9）之间设有压簧（10）。
2.根据权利要求1所述的桥梁箍筋间距检测装置，其特征在于，所述每个气囊（3）的外侧设有一个压板，压板的外侧设有一个把手。
3.根据权利要求1所述的桥梁箍筋间距检测装置，其特征在于，所述测量尺（8）包括一个扁管和一个直尺，扁管的左端固定在左侧的L形杆（7）上，直尺的左端插装在扁管内，右端固定在右侧的L形杆（7）上，直尺的起始读数为两个L形杆（7）之间的处于最接近位置时的距离。
4.根据权利要求1所述的桥梁箍筋间距检测装置，其特征在于，所述气管为软质气管。
5.根据权利要求1所述的桥梁箍筋间距检测装置，其特征在于，所述压簧（10）的一端固定在套筒（9）上，另一端固定在限位块上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120620078.9U CN214199940U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 桥梁箍筋间距检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120620078.9U CN214199940U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 桥梁箍筋间距检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214199940U true CN214199940U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77641156
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120620078.9U Active CN214199940U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 桥梁箍筋间距检测装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-03-26 CN CN202120620078.9U patent/CN214199940U/zh active Active
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