CN214171272U - 一种减速机用隔振轴承支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，公开了一种减速机用隔振轴承支座，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁开设有安装槽，且安装槽的圆周内壁固定设置有环形状的隔振垫，所述隔振垫的环口内壁固定设置有安装板，所述安装板的顶部中央外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁通过轴承连接有连接杆，所述安装板的圆周外壁固定安装有若干环形阵列分布的弹簧，且若干弹簧相互远离的一端外壁与安装槽的圆周内壁固定连接，所述隔振垫位于弹簧处均开设有与弹簧一一对应的通孔，所述安装槽的底部内壁固定安装有若干均匀分布的橡胶凸块，且橡胶凸块的剖面呈梯形。本实用新型具有对转轴实现隔振缓冲的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种减速机用隔振轴承支座。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
目前减速机上的轴承支座一般都是通过固定的方式安装的，大多数的转轴经常性出现抖动的现象，影响转轴使用的稳定性和准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减速机用隔振轴承支座，具有对转轴实现隔振缓冲的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种减速机用隔振轴承支座，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁开设有安装槽，且安装槽的圆周内壁固定设置有环形状的隔振垫，所述隔振垫的环口内壁固定设置有安装板，所述安装板的顶部中央外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁通过轴承连接有连接杆，所述安装板的圆周外壁固定安装有若干环形阵列分布的弹簧，且若干弹簧相互远离的一端外壁与安装槽的圆周内壁固定连接，所述隔振垫位于弹簧处均开设有与弹簧一一对应的通孔，所述安装槽的底部内壁固定安装有若干均匀分布的橡胶凸块，且橡胶凸块的剖面呈梯形。
通过采用上述技术方案，将转轴安装在连接轴上，在使用的过程中，由弹簧和隔振垫对安装板进行水平面的隔振缓冲，由橡胶凸块对安装板进行竖直面的上下隔振缓冲，提高了整个轴承支座的隔振效果。
本实用新型的进一步设置为：所述连接杆的顶部外壁固定安装有限位块。
通过采用上述技术方案，使用时，在转轴的底部开设与限位块相适配插接的插槽，将转轴插在限位块上，方便了对转轴位置进行调节。
本实用新型的进一步设置为：所述安装板的顶部外壁通过轴承连接有四个环形阵列分布的第一螺纹杆，且四个第一螺纹杆的顶部设置有同一个支撑环，所述支撑环的顶部外壁开设有与四个第一螺纹杆一一对应的第一螺纹孔，且四个第一螺纹杆分别通过螺纹与四个第一螺纹孔的内壁连接。
通过采用上述技术方案，由支撑环对转轴的外壁进行限位，由第一螺纹杆的转动来调节支撑环的高度，进而可以实现对转轴不同高度的限位。
本实用新型的进一步设置为：四个所述第一螺纹杆的圆周底部外壁均固定安装有若干环形阵列分布的转动杆。
通过采用上述技术方案，由转动杆对第一螺纹杆进行转动，提高了调节第一螺纹杆转动的便捷性。
本实用新型的进一步设置为：所述支撑环的环口内壁设置有四个环形阵列分布的弧形状夹板。
通过采用上述技术方案，由夹板对转轴外壁进行夹持，提高了对转轴支撑的稳定性。
本实用新型的进一步设置为：四个所述夹板相互远离一端的中部外壁均通过轴承连接有第二螺纹杆，且四个第二螺纹杆相互远离一端的外壁均固定安装有转动块，所述支撑环的圆周外壁开设有与四个第二螺纹杆一一对应的第二螺纹孔，且四个第二螺纹杆分别通过螺纹和四个第二螺纹孔的圆周内壁连接。
通过采用上述技术方案，由第二螺纹杆调节夹板的位置，进而可以实现对不同尺寸转轴有效的固定，不仅提高了固定的稳定性，还提高了装置的使用范围。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设置弹簧、隔振垫和橡胶凸块，将转轴安装在连接轴上，在使用的过程中，由弹簧和隔振垫对安装板进行水平面的隔振缓冲，由橡胶凸块对安装板进行竖直面的上下隔振缓冲，提高了整个轴承支座的隔振效果；
2、通过设置限位块，使用时，在转轴的底部开设与限位块相适配插接的插槽，将转轴插在限位块上，方便了对转轴位置进行调节，由第二螺纹杆调节夹板的位置，进而可以实现对不同尺寸转轴有效的固定，不仅提高了固定的稳定性，还提高了装置的使用范围；
3、通过设置第一螺纹杆，由支撑环对转轴的外壁进行限位，由第一螺纹杆的转动来调节支撑环的高度，进而可以实现对转轴不同高度的限位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构立体图；
图2为本实用新型支撑底座的正面剖视图；
图3为本实用新型支撑环的正面剖视图。
图中：1、支撑底座；2、隔振垫；3、转动杆；4、第一螺纹杆；5、转动块；6、第二螺纹杆；7、支撑环；8、夹板；9、限位块；10、安装板；11、弹簧；12、橡胶凸块；13、连接杆。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种减速机用隔振轴承支座，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部外壁开设有安装槽，且安装槽的圆周内壁固定设置有环形状的隔振垫2，隔振垫2的环口内壁固定设置有安装板10，安装板10的顶部中央外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁通过轴承连接有连接杆13，安装板10的圆周外壁固定安装有若干环形阵列分布的弹簧11，且若干弹簧11相互远离的一端外壁与安装槽的圆周内壁固定连接，隔振垫2位于弹簧11处均开设有与弹簧11一一对应的通孔。
连接杆13的顶部外壁固定安装有限位块9，安装板10的顶部外壁通过轴承连接有四个环形阵列分布的第一螺纹杆4，且四个第一螺纹杆4的顶部设置有同一个支撑环7，支撑环7的顶部外壁开设有与四个第一螺纹杆4一一对应的第一螺纹孔，且四个第一螺纹杆4分别通过螺纹与四个第一螺纹孔的内壁连接，四个第一螺纹杆4的圆周底部外壁均固定安装有若干环形阵列分布的转动杆3，由支撑环7对转轴的外壁进行限位，由第一螺纹杆4的转动来调节支撑环7的高度，进而可以实现对转轴不同高度的限位。
支撑环7的环口内壁设置有四个环形阵列分布的弧形状夹板8，四个夹板8相互远离一端的中部外壁均通过轴承连接有第二螺纹杆6，且四个第二螺纹杆6相互远离一端的外壁均固定安装有转动块5，支撑环7的圆周外壁开设有与四个第二螺纹杆6一一对应的第二螺纹孔，且四个第二螺纹杆6分别通过螺纹和四个第二螺纹孔的圆周内壁连接，由第二螺纹杆6调节夹板8的位置，进而可以实现对不同尺寸转轴有效的固定，不仅提高了固定的稳定性，还提高了装置的使用范围。
本实用新型的工作原理和效果：使用时，在转轴的底部开设与限位块9相适配插接的插槽，将转轴插在限位块9上，在使用的过程中，由弹簧11和隔振垫2对安装板10进行水平面的隔振缓冲，由橡胶凸块12对安装板10进行竖直面的上下隔振缓冲，提高了整个轴承支座的隔振效果。
Claims (6)
1.一种减速机用隔振轴承支座，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的顶部外壁开设有安装槽，且安装槽的圆周内壁固定设置有环形状的隔振垫（2），所述隔振垫（2）的环口内壁固定设置有安装板（10），所述安装板（10）的顶部中央外壁开设有安装孔，且安装孔的内壁通过轴承连接有连接杆（13），所述安装板（10）的圆周外壁固定安装有若干环形阵列分布的弹簧（11），且若干弹簧（11）相互远离的一端外壁与安装槽的圆周内壁固定连接，所述隔振垫（2）位于弹簧（11）处均开设有与弹簧（11）一一对应的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用隔振轴承支座，其特征在于：所述连接杆（13）的顶部外壁固定安装有限位块（9）。
3.根据权利要求1所述的一种减速机用隔振轴承支座，其特征在于：所述安装板（10）的顶部外壁通过轴承连接有四个环形阵列分布的第一螺纹杆（4），且四个第一螺纹杆（4）的顶部设置有同一个支撑环（7），所述支撑环（7）的顶部外壁开设有与四个第一螺纹杆（4）一一对应的第一螺纹孔，且四个第一螺纹杆（4）分别通过螺纹与四个第一螺纹孔的内壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种减速机用隔振轴承支座，其特征在于：四个所述第一螺纹杆（4）的圆周底部外壁均固定安装有若干环形阵列分布的转动杆（3）。
5.根据权利要求3所述的一种减速机用隔振轴承支座，其特征在于：所述支撑环（7）的环口内壁设置有四个环形阵列分布的弧形状的夹板（8）。
6.根据权利要求5所述的一种减速机用隔振轴承支座，其特征在于：四个所述夹板（8）相互远离一端的中部外壁均通过轴承连接有第二螺纹杆（6），且四个第二螺纹杆（6）相互远离一端的外壁均固定安装有转动块（5），所述支撑环（7）的圆周外壁开设有与四个第二螺纹杆（6）一一对应的第二螺纹孔，且四个第二螺纹杆（6）分别通过螺纹和四个第二螺纹孔的圆周内壁连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023203020.9U CN214171272U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种减速机用隔振轴承支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023203020.9U CN214171272U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种减速机用隔振轴承支座 |
Publications (1)
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| CN214171272U true CN214171272U (zh) | 2021-09-10 |
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| CN202023203020.9U Active CN214171272U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种减速机用隔振轴承支座 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214171272U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115199893A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-18 | 中磁电科有限公司 | 一种用于支柱类电气设备的抗震结构 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023203020.9U patent/CN214171272U/zh active Active
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