CN214165097U - 一种固体绝缘柜的运输辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种固体绝缘柜的运输辅助装置，包括支撑板及固定在支撑板上侧的固定板，所述支撑板下侧设有滚轮，所述支撑板下部嵌设有支脚，所述支脚包括橡胶块及承重柱，所述支撑板内开设有与承重柱适配的油缸，所述承重柱顶部设有与油缸适配的活塞，所述支撑板内开设有与油缸相通的油道，所述支撑板一侧固定有液压控制器，所述液压控制器包括壳体、压塞、液压缸及回位弹簧，所述压塞上侧设有凸轮。本实用新型在支撑板下侧设有多组滚轮，可平稳搬运固体绝缘柜，且滚轮之间设有支脚，通过液压系统控制，平稳有效地在驻车时支撑固体绝缘柜，避免拖车意外滑动，造成撞击，损坏固体绝缘柜内部零件结构。

Description

一种固体绝缘柜的运输辅助装置

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种固体绝缘柜的运输辅助装置。

背景技术

固体绝缘柜的作用是在电力配电系统中对电力输送进行开闭的控制装置，传统的固定绝缘柜包括柜体，柜体内设置有隔离接地开关及真空开关，固体绝缘柜体积较大，且不能受到强烈冲击，因此搬运不便，现有技术中，缺少相应设备对固体绝缘柜进行稳定搬运。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固体绝缘柜的运输辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种固体绝缘柜的运输辅助装置，包括支撑板及固定在支撑板上侧的固定板，所述支撑板下侧设有滚轮，所述支撑板下部嵌设有支脚，所述支脚包括橡胶块及承重柱，所述支撑板内开设有与承重柱适配的油缸，所述承重柱顶部设有与油缸适配的活塞，所述支撑板内开设有与油缸相通的油道，所述支撑板一侧固定有液压控制器，所述液压控制器包括壳体、压塞、液压缸及回位弹簧，所述压塞上侧设有凸轮，所述凸轮与压塞上表面相抵，所述壳体上部铰接有扶手，所述扶手底端与凸轮固定连接。

优选的，所述支撑板上侧固定有限位板。

优选的，所述支撑板下侧设有与滚轮适配的支架，所述滚轮与支架之间转动连接。

优选的，所述承重柱与油缸之间滑动接触，所述承重柱上套设有弹簧，所述弹簧下端与油缸相抵。

优选的，所述油道与液压缸相通，所述压塞与液压缸之间滑动接触，所述压塞下侧设有回位弹簧。

优选的，所述壳体底部设有贯穿入液压缸的螺塞。

本实用新型的有益效果为：

与现有技术相比，本实用新型在支撑板下侧设有多组滚轮，可平稳搬运固体绝缘柜，且滚轮之间设有支脚，通过液压系统控制，平稳有效地在驻车时支撑固体绝缘柜，避免拖车意外滑动，造成撞击，损坏固体绝缘柜内部零件结构。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种固体绝缘柜的运输辅助装置的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种固体绝缘柜的运输辅助装置的液压控制器结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图。

图中：1扶手、11凸轮、2液压控制器、21压塞、22液压缸、23回位弹簧、24螺塞、3支脚、31橡胶块、32承重柱、33弹簧、4限位板、5滚轮、6支撑板、61油道、62油缸、7固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种固体绝缘柜的运输辅助装置，包括支撑板6及固定在支撑板6上侧的固定板7，支撑板6下侧设有滚轮5，支撑板6下部嵌设有支脚3，支脚3包括橡胶块31及承重柱32，橡胶块31固定在承重柱32下端，且为活动连接，支撑板6内开设有与承重柱32适配的油缸62，承重柱32顶部设有与油缸62适配的活塞，支撑板6内开设有与油缸62相通的油道61，支撑板6一侧固定有液压控制器2，液压控制器2包括壳体、压塞21、液压缸22及回位弹簧23，压塞21上侧设有凸轮11，凸轮11与压塞21上表面相抵，壳体上部铰接有扶手1，扶手1底端与凸轮11固定连接。

本实施例中，支撑板6上侧固定有限位板4，通过限位板4限制固体绝缘柜水平移动。

具体地，支撑板6下侧设有与滚轮5适配的支架，滚轮5与支架之间转动连接，通过多组滚轮5带动拖车移动，避免产生颠簸，影响固体绝缘柜。

具体地，承重柱32与油缸62之间滑动接触，承重柱32上套设有弹簧33，弹簧33下端与油缸62相抵，通过弹簧33将承重柱32上顶，避免影响拖车移动。

具体地，油道61与液压缸22相通，压塞21与液压缸22之间滑动接触，压塞21下侧设有回位弹簧23，通过回位弹簧23释放液压系统压力，同时对压塞21进行回位。

具体地，壳体底部设有贯穿入液压缸22的螺塞24，通过螺塞24更换或补充液压油，避免影响液压系统工作。

本实施例中，扳动扶手1，凸轮11移动，凸块顶住压塞21，液压杆22产生系统压力，推动承重柱32下移，通过橡胶块31对拖车进行驻车。

当拖车需要拖动时，转动扶手1，凸轮11基圆与压塞21接触，释放系统压力，承重柱32在弹簧33作用下上移，便于滚轮5转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

Claims (6)

1.一种固体绝缘柜的运输辅助装置，包括支撑板（6）及固定在支撑板（6）上侧的固定板（7），其特征在于，所述支撑板（6）下侧设有滚轮（5），所述支撑板（6）下部嵌设有支脚（3），所述支脚（3）包括橡胶块（31）及承重柱（32），所述支撑板（6）内开设有与承重柱（32）适配的油缸（62），所述承重柱（32）顶部设有与油缸（62）适配的活塞，所述支撑板（6）内开设有与油缸（62）相通的油道（61），所述支撑板（6）一侧固定有液压控制器（2），所述液压控制器（2）包括壳体、压塞（21）、液压缸（22）及回位弹簧（23），所述压塞（21）上侧设有凸轮（11），所述凸轮（11）与压塞（21）上表面相抵，所述壳体上部铰接有扶手（1），所述扶手（1）底端与凸轮（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种固体绝缘柜的运输辅助装置，其特征在于，所述支撑板（6）上侧固定有限位板（4）。

3.根据权利要求1所述的一种固体绝缘柜的运输辅助装置，其特征在于，所述支撑板（6）下侧设有与滚轮（5）适配的支架，所述滚轮（5）与支架之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种固体绝缘柜的运输辅助装置，其特征在于，所述承重柱（32）与油缸（62）之间滑动接触，所述承重柱（32）上套设有弹簧（33），所述弹簧（33）下端与油缸（62）相抵。

5.根据权利要求1所述的一种固体绝缘柜的运输辅助装置，其特征在于，所述油道（61）与液压缸（22）相通，所述压塞（21）与液压缸（22）之间滑动接触，所述压塞（21）下侧设有回位弹簧（23）。

6.根据权利要求1所述的一种固体绝缘柜的运输辅助装置，其特征在于，所述壳体底部设有贯穿入液压缸（22）的螺塞（24）。

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