CN214165048U - 一种瓦楞纸板转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种瓦楞纸板转运车，涉及造纸技术领域，包括支撑底板以及万向轮，支撑底板的斜对角的上端固定连接有限位结构，支撑底板的下端的四个角部均固定连接有支撑结构，支撑底板的上端的一侧固定连接有拉杆，拉杆的上端的外侧套接有防滑拉杆套，支撑底板的下端的四个角部位于支撑结构的内侧固定连接有万向轮。本实用新型通过限位结构，在使用时，通过限位结构对瓦楞纸板的对角的边进行限制，以及对瓦楞纸板的上端进行阻挡，使得瓦楞纸板在运输时，无法向其他反向倾斜，使得本实用新型在转运瓦楞纸板时，能够有效地将限定住瓦楞纸板的位置，使其无法偏移，提高了瓦罐纸板转运所消耗的时间，而且会降低瓦楞纸板的质量的问题。

Description

一种瓦楞纸板转运车

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，涉及造纸技术领域，具体涉及一种瓦楞纸板转运车。

背景技术

纸是我们日常生活中最常用的物品，无论读书、看报，或是写字、作画，都得和纸接触。在工业、农业和国防工业生产中，也离不开纸。今天，如果没有纸，那简直是不可想像的。纸在交流思想、传播文化、发展科学技术和生产方面，是一种强有力的工具和材料。纸是用以书写、印刷、绘画或包装等的片状纤维制品。一般由经过制浆处理的植物纤维的水悬浮液，在网上交错的组合，初步脱水，再经压缩、烘干而成。

瓦楞纸是由挂面纸和通过瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞纸粘合而成的板状物，一般分为单瓦楞纸板和双瓦楞纸板两类，按照瓦楞的尺寸分为：A、 B、C、E、F五种类型。

在生产过程中被压制成瓦楞形状，制成瓦楞纸板以后它将提供纸板弹性、平压强度，并且影响垂直压缩强度等性能。瓦楞纸，纸面平整，厚薄要一致，不能有皱折、裂口和窟窿等纸病，否则增加生产过程的断头故障，影响产品质量。瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱。瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首。包括钙塑瓦楞纸箱。

现有技术中，瓦楞纸板转运车在运输瓦楞纸板时，通常运输的瓦楞纸板的高度较高，使得瓦楞纸板在运输时存在着倾倒的问题，造成瓦楞纸板的运输时间大幅度上升，而且会占用运送通道的运送空间，并且会使得瓦楞纸板的质量严重受损

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种瓦楞纸板转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种瓦楞纸板转运车，包括支撑底板以及万向轮，所述支撑底板的斜对角的上端固定连接有限位结构，所述支撑底板的下端的四个角部均固定连接有支撑结构，所述支撑底板的上端的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的上端的外侧套接有防滑拉杆套，所述支撑底板的下端的四个角部位于支撑结构的内侧固定连接有万向轮。

进一步的，所述限位结构包括一号液压缸，所述一号液压缸的输出端固定连接有一号L型限位板，所述一号L型限位板的上端的内部嵌合设置有二号液压缸，所述二号液压缸的输出端固定连接有二号L型限位板，所述二号L 型限位板的上端设置有压板，所述压板通过螺栓与二号L型限位板的上端固定连接，所述二号液压缸的连接端电性连接有一号按钮与二号按钮，所述一号液压缸的连接端电性连接有三号按钮。

进一步的，所述支撑结构包括三号液压缸，所述三号液压缸的输出端固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离三号液压缸的一端固定连接有防滑脚套，所述三号液压缸的连接端电性连接有四号按钮。

进一步的，所述支撑底板的下端的四个角部与三号液压缸的上端固定连接，所述三号液压缸与支撑底板之间为倾斜式设计，所述防滑脚套的下端与地面平行，所述四号按钮连接在支撑底板靠近拉杆的一侧。

进一步的，所述支撑底板的斜对角的上端与一号液压缸固定连接，所述支撑底板的上端与一号L型限位板的下端滑动连接，所述一号按钮、二号按钮、以及三号按钮均设置在支撑底板靠近四号按钮的一侧，所述一号按钮与二号按钮为相邻设置。

进一步的，所述防滑拉杆套选用TBE材质，且表面设置有波浪防滑纹路，所述支撑底板的上端面以及二号L型限位板与一号L型限位板的内表面为渗碳或渗氮处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过限位结构，在使用时，通过限位结构对瓦楞纸板的对角的边进行限制，以及对瓦楞纸板的上端进行阻挡，使得瓦楞纸板在运输时，无法向其他反向倾斜，使得本实用新型在转运瓦楞纸板时，能够有效地将限定住瓦楞纸板的位置，使其无法偏移，解决了瓦楞纸板在运输时，由于一次运输的瓦楞纸板的数量较多，存在着在运输过程中瓦楞纸板会倾斜倒塌，导致占用运输通道，使其他瓦罐纸板转运车难以通过，提高了瓦罐纸板转运所消耗的时间，而且会降低瓦楞纸板的质量的问题。

2、本实用新型通过支撑结构，使得瓦楞纸板转运车在将瓦楞纸板卸下时，通过支撑结构对支撑底板的下端进行支撑，解决了因瓦楞纸板转运车的受力发生变化，存在着将瓦楞纸板转运车压翻，导致瓦楞纸板的质量受损等问题，通过支撑底板的上端面以及二号L型限位板与一号L型限位板的表面的处理，起到对瓦楞纸板的表面进行一个保护，减小摩擦，使瓦楞纸板在搬运至瓦楞纸板转运车上时，不会因摩擦较大导致瓦楞纸板的表面磨损。

附图说明

图1为本实用新型的展开结构示意图；

图2为本实用新型的收起结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、支撑底板；2、拉杆；21、防滑拉杆套；3、限位结构；31、一号液压缸；32、一号L型限位板；33、二号液压缸；34、二号L型限位板； 35、压板；36、一号按钮；37、二号按钮；38、三号按钮；4、支撑结构；41、三号液压缸；42、支撑杆；43、防滑脚套；44、四号按钮；5、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种瓦楞纸板转运车，包括支撑底板1以及万向轮5，支撑底板1的斜对角的上端固定连接有限位结构 3，支撑底板1的下端的四个角部均固定连接有支撑结构4，支撑底板1的上端的一侧固定连接有拉杆2，拉杆2的上端的外侧套接有防滑拉杆套21，支撑底板1的下端的四个角部位于支撑结构4的内侧固定连接有万向轮5。

具体的，限位结构3包括一号液压缸31，一号液压缸31的输出端固定连接有一号L型限位板32，一号L型限位板32的上端的内部嵌合设置有二号液压缸33，二号液压缸33的输出端固定连接有二号L型限位板34，二号L型限位板34的上端设置有压板35，压板35通过螺栓与二号L型限位板34的上端固定连接，二号液压缸33的连接端电性连接有一号按钮36与二号按钮37，一号液压缸31的连接端电性连接有三号按钮38。

在本实施例中，通过二号液压缸33来对瓦楞纸板的角部进行限制，压板35起到限制瓦楞纸板的上端的作用。

具体的，支撑结构4包括三号液压缸41，三号液压缸41的输出端固定连接有支撑杆42，支撑杆42远离三号液压缸41的一端固定连接有防滑脚套43，三号液压缸41的连接端电性连接有四号按钮44。

在本实施例中，通过三号液压缸41与支撑杆42以及防滑脚套43的连接，起到增加支撑底板1的稳定性的作用。

具体的，支撑底板1的下端的四个角部与三号液压缸41的上端固定连接，三号液压缸41与支撑底板1之间为倾斜式设计，防滑脚套43的下端与地面平行，四号按钮44连接在支撑底板1靠近拉杆2的一侧。

具体的，支撑底板1的斜对角的上端与一号液压缸31固定连接，支撑底板1的上端与一号L型限位板32的下端滑动连接，一号按钮36、二号按钮 37、以及三号按钮38均设置在支撑底板1靠近四号按钮44的一侧，一号按钮36与二号按钮37为相邻设置。

具体的，防滑拉杆套21选用TBE材质，且表面设置有波浪防滑纹路，该设计起到防滑以及提升拉动手感的作用，支撑底板1的上端面以及二号L型限位板34与一号L型限位板32的内表面为渗碳或渗氮处理，该设计起到保护瓦楞纸板的表面，避免因摩擦力较大，从而使得瓦楞纸板的表面受损，影响质量的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：瓦楞纸板在搬运至支撑底板1上时，通过支撑底板1表面的渗碳或渗氮处理，使得支撑底板1的表面硬度增加，表面粗糙度降低，以对瓦楞纸板的表面进行一个保护，使瓦楞纸板的表面不会磨损，瓦楞纸板搬运完成后，通过重度按压三号按钮38来使一号液压缸31 工作，从而推动一号L型限位板32，当一号L型限位板32的内表面接触到瓦楞纸板边缘时，将三号按钮38松开，一号液压缸31停止运动，从而对瓦楞纸板的角部进行一个限制，使其无法偏移倾倒，再按压一号按钮36使二号液压缸33工作，将二号L型限位板34向下拉动，当压板35的下端接触到瓦楞纸板的上端时，松开一号按钮36，二号液压缸33停止运动，从而对瓦楞纸板的上端进行一个挤压，进一步限制瓦楞纸板的移动，然后拉动拉杆2将本实用新型拉至转运地点，按下二号按钮37，二号液压缸33将二号L型限位板 34向上推动，轻按三号按钮38，一号液压缸31将一号L型限位板32远离瓦楞纸板，再重度按压四号按钮44使三号液压缸41将支撑杆42推出，当防滑脚套43与地面接触时，松开四号按钮44，三号液压缸41停止运动，此时支撑结构4将支撑底板1的四个角部与地面进行支撑，加强器＝其稳定性，使瓦楞纸板在卸下时，不会因受力不均匀使得瓦楞纸板转运车倾翻，瓦楞纸板卸完后，轻度按压四号按钮44，三号液压缸41将支撑杆42收回，再松开四号按钮44，三号液压缸41停止运动，再对瓦楞纸板进行装运。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种瓦楞纸板转运车，包括支撑底板(1)以及万向轮(5)，其特征在于：所述支撑底板(1)的斜对角的上端固定连接有限位结构(3)，所述支撑底板(1)的下端的四个角部均固定连接有支撑结构(4)，所述支撑底板(1)的上端的一侧固定连接有拉杆(2)，所述拉杆(2)的上端的外侧套接有防滑拉杆套(21)，所述支撑底板(1)的下端的四个角部位于支撑结构(4)的内侧固定连接有万向轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种瓦楞纸板转运车，其特征在于：所述限位结构(3)包括一号液压缸(31)，所述一号液压缸(31)的输出端固定连接有一号L型限位板(32)，所述一号L型限位板(32)的上端的内部嵌合设置有二号液压缸(33)，所述二号液压缸(33)的输出端固定连接有二号L型限位板(34)，所述二号L型限位板(34)的上端设置有压板(35)，所述压板(35)通过螺栓与二号L型限位板(34)的上端固定连接，所述二号液压缸(33)的连接端电性连接有一号按钮(36)与二号按钮(37)，所述一号液压缸(31)的连接端电性连接有三号按钮(38)。

3.根据权利要求1所述的一种瓦楞纸板转运车，其特征在于：所述支撑结构(4)包括三号液压缸(41)，所述三号液压缸(41)的输出端固定连接有支撑杆(42)，所述支撑杆(42)远离三号液压缸(41)的一端固定连接有防滑脚套(43)，所述三号液压缸(41)的连接端电性连接有四号按钮(44)。

4.根据权利要求3所述的一种瓦楞纸板转运车，其特征在于：所述支撑底板(1)的下端的四个角部与三号液压缸(41)的上端固定连接，所述三号液压缸(41)与支撑底板(1)之间为倾斜式设计，所述防滑脚套(43)的下端与地面平行，所述四号按钮(44)连接在支撑底板(1)靠近拉杆(2)的一侧。

5.根据权利要求2所述的一种瓦楞纸板转运车，其特征在于：所述支撑底板(1)的斜对角的上端与一号液压缸(31)固定连接，所述支撑底板(1) 的上端与一号L型限位板(32)的下端滑动连接，所述一号按钮(36)、二号按钮(37)、以及三号按钮(38)均设置在支撑底板(1)靠近四号按钮(44)的一侧，所述一号按钮(36)与二号按钮(37)为相邻设置。

6.根据权利要求5所述的一种瓦楞纸板转运车，其特征在于：所述防滑拉杆套(21)选用TBE材质，且表面设置有波浪防滑纹路，所述支撑底板(1)的上端面以及二号L型限位板(34)与一号L型限位板(32)的内表面为渗碳或渗氮处理。

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