CN214160138U - 一种汽车配件用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种汽车配件用喷涂装置，包括支撑板和传送带，所述支撑板的下端焊接有支撑脚架，且支撑脚架上固定安装有传送带，所述支撑板的上固定焊接有喷涂箱，且喷涂箱的左端开设有入件口，所述喷涂箱的上端通过固定块焊接油漆箱，且油漆箱的上端竖向开设有进料口，所述进料口的右端设置有压力泵，所述油漆箱的右端横向开设有储料槽。本实用新型通过设置刮板，在使用本装置时，因喷涂时会产生多余的油漆，使得油漆附着与传送带的表面上，此时弹簧可对传送带的表面进行刮刷，避免油漆在传送带表面凝结，通过设置以上结构，提升了本装置的清理功能，避免油漆长期附着在传送带上。

Description

一种汽车配件用喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂装置技术领域，具体为一种汽车配件用喷涂装置。

背景技术

喷涂装置是在改革开放后，是在工业技术的发展自动化越来越普遍的环境中的产物，随着自动化的程度越来越高，喷涂生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域，现市场上的喷涂设备按照自动化程度可分为手动喷涂设备、半自动喷涂设备和全自动喷涂设备三种。

目前的喷涂装置在使用时，会将较多的油漆喷洒在传动设备上，设备上不具备清理功能，因此油漆时间长了会凝固，凝固后的油漆将影响到设备更好的工作，同时会造成零件放置在传动设备不够平整，从而导致的喷涂不均匀，且目前的设备在喷涂时，只有一组喷涂工序，使得工作效率较低，当喷涂的零件较大或较高时，无法针对不同的零件进行调整，工作起来较为不便，为此我们提出了一种汽车配件用喷涂装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的设备不具备清理功能，不能适应大小不同的零件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用喷涂装置，包括支撑板和传送带，所述支撑板的下端焊接有支撑脚架，且支撑脚架上固定安装有传送带，所述支撑板的上固定焊接有喷涂箱，且喷涂箱的左端开设有入件口，所述喷涂箱的上端通过固定块焊接油漆箱，且油漆箱的上端竖向开设有进料口，所述进料口的右端设置有压力泵，所述油漆箱的右端横向开设有储料槽，且储料槽内通过轴承横向安装有螺旋杆，所述螺旋杆的右端通过转动轴连接有电机，所述转动轴的左端开设有螺纹槽，且螺纹槽与储料槽的左端相连接，所述油漆箱的下端设置有两组下料口，且两组下料口均插设在嵌孔内，所述嵌孔开设在喷涂箱的上端，所述下料口的下端连接有连接有喷头，且喷头设置在喷涂箱内，所述喷涂箱的右端开设有出件口。

优选的，所述喷涂箱内设置有隔板，且隔板焊接在喷涂箱的内壁上端。

优选的，所述螺旋杆的上端等距环绕开设有通孔，且通孔设置为圆形。

优选的，其中一组所述下料口设置在喷涂箱的左侧前端，另外一组所述下料口设置在喷涂箱的右侧后端，右侧后端所述下料口低于左侧前端下料口。

优选的，所述支撑脚架上焊接有支撑杆，且支撑杆的右侧焊接有限位套，所述限位套的上端竖向开设有限位槽，且限位槽内竖向设置有弹簧，所述限位槽的开口处竖向插设有刮板，且刮板的直径与限位槽的开口处内径相适配。

优选的，所述支撑杆的左侧上端设置有刷毛，且刷毛的上端与传送带的下表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置喷涂箱，在使用本装置时，可将喷涂箱的内部进行分离，使得零件在喷涂箱内同时进行喷涂，且互相不受影响，通过设置以上结构，提升了本装置喷涂时的适用性，可同时进行喷涂，从而可提升一定的工作效率；

通过设置两组下料口，在使用本装置时，因两组下料口设置高度不同，可根据零件的大小，放置于对应的位置，从而经过传送带传输对其进行喷涂，使得一条喷涂生产线可以进行两种零件的同时喷涂，通过设置以上结构，提升了本装置的适用性，使得本装置可进行大小零件共用；

通过设置刮板，在使用本装置时，因喷涂时会产生多余的油漆，使得油漆附着与传送带的表面上，此时弹簧可对传送带的表面进行刮刷，避免油漆在传送带表面凝结，通过设置以上结构，提升了本装置的清理功能，避免油漆长期附着在传送带上。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构右视剖面示意图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大示意图；

图4为本实用新型图2中B的局部放大示意图。

图中：1、支撑板；2、支撑脚架；3、传送带；4、喷涂箱；5、入件口；6、油漆箱；7、进料口；8、储料槽；9、螺旋杆；10、通孔；11、下料口；12、嵌孔；13、喷头；14、出件口；15、支撑杆；16、限位套；17、限位槽；18、弹簧；19、刮板；20、刷毛。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件用喷涂装置，包括支撑板1和传送带3，支撑板1的下端焊接有支撑脚架2，且支撑脚架2上固定安装有传送带3，支撑板1的上固定焊接有喷涂箱4，且喷涂箱4的左端开设有入件口5，喷涂箱4的上端通过固定块焊接油漆箱6，且油漆箱6的上端竖向开设有进料口7，进料口7的右端设置有压力泵，油漆箱6的右端横向开设有储料槽8，且储料槽8内通过轴承横向安装有螺旋杆9，螺旋杆9的右端通过转动轴连接有电机，转动轴的左端开设有螺纹槽，且螺纹槽与储料槽8的左端相连接，油漆箱6的下端设置有两组下料口11，且两组下料口11均插设在嵌孔12内，嵌孔12开设在喷涂箱4的上端，下料口11的下端连接有连接有喷头13，且喷头13设置在喷涂箱4内，喷涂箱4的右端开设有出件口14；

进一步的，如图1所示，喷涂箱4内设置有隔板，且隔板焊接在喷涂箱4的内壁上端，通过设置以上结构，提升了本装置的分割性，从而使得同时喷涂时互不干扰。

进一步的，如图1所示，螺旋杆9的上端等距环绕开设有通孔10，且通孔10设置为圆形，通过设置以上结构，可减少本装置搅拌时的阻力。

进一步的，如图1所示，其中一组下料口11设置在喷涂箱4的左侧前端，另外一组下料口11设置在喷涂箱4的右侧后端，右侧后端下料口11低于左侧前端下料口11，通过设置以上结构，提升了本装置的适用性。

进一步的，如图1所示，支撑脚架2上焊接有支撑杆15，且支撑杆15的右侧焊接有限位套16，限位套16的上端竖向开设有限位槽17，且限位槽17内竖向设置有弹簧18，限位槽17的开口处竖向插设有刮板19，且刮板19的直径与限位槽17的开口处内径相适配，通过设置以上结构，提升了本装置的刮刷效果。

进一步的，如图1所示，支撑杆15的左侧上端设置有刷毛20，且刷毛20的上端与传送带3的下表面相贴合，通过设置以上结构，提升了本装置的清扫效果。

工作原理：首先在使用本装置时，因支撑板1的下端焊接有支撑脚架2，且支撑脚架2上固定安装有传送带3，传送带3上方设置有喷涂箱4，喷涂箱4固定焊接在支撑板1上，进行喷涂时，需将零件放置于传送带3上，且喷涂箱4内设置有隔板，可将喷涂箱4前后进行分离，使得在同时喷涂两个零件时，不会受到影响；

喷涂时需控制喷涂电源，使得原料经过压力泵传输至进料口7内，原料经过进料口7进入储料槽8内，且储料槽8内设置有螺旋杆9，螺旋杆9的右端通过转动轴连接有电机，可对原料进行搅拌，防止喷涂作业停止时内部的油漆沉淀后成分不均匀，因螺旋杆9上设置有通孔10，当螺旋杆9进行搅拌时，通孔10可减少油漆与螺旋杆9的阻力，使得螺旋杆9在储料槽8内可以很好的对油漆进行搅拌，经过压力泵的加压，油漆经过下料口11向喷头13内输送，油漆经过喷头13喷涂在零件上，因喷涂箱4上设置有嵌孔12，下料口11焊接在油漆箱6的下端，从而下料口11插设在嵌孔12内，与喷头13相连接，且两组喷头13的高度不一，可适应大小不同的零件进行喷涂；

此时零件在传送带3上经过入件口5向喷涂箱4内移动，随之喷头13将油漆喷涂在零件上，喷涂过的零件经过出件口14向外传输，因传送带3顺时针转动，零件与传送带3脱离时，转冬至面朝下，因支撑脚架2上焊接有支撑杆15，且支撑杆15的右侧焊接有限位套16，限位套16的上侧开设有限位槽17，限位槽17内设置有弹簧18，弹簧18的上端设置有刮板19，刮板19的直径与限位槽17的开口处内径相适配，刮板19的上端与传送带3的下表面相贴合，可对传送带3上的油漆进行刮除，使得传送带3上多余的油漆可以得到清理，刮刷后，刷毛20可将传送带3的下表面进行清扫，使得传送带3的表面更干净，以便于放置零件不会出现高低不平的现象，使得喷涂时更加均匀，从而也省去了人工清理的麻烦，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车配件用喷涂装置，包括支撑板（1）和传送带（3），其特征在于：所述支撑板（1）的下端焊接有支撑脚架（2），且支撑脚架（2）上固定安装有传送带（3），所述支撑板（1）的上固定焊接有喷涂箱（4），且喷涂箱（4）的左端开设有入件口（5），所述喷涂箱（4）的上端通过固定块焊接油漆箱（6），且油漆箱（6）的上端竖向开设有进料口（7），所述进料口（7）的右端设置有压力泵，所述油漆箱（6）的右端横向开设有储料槽（8），且储料槽（8）内通过轴承横向安装有螺旋杆（9），所述螺旋杆（9）的右端通过转动轴连接有电机，所述转动轴的左端开设有螺纹槽，且螺纹槽与储料槽（8）的左端相连接，所述油漆箱（6）的下端设置有两组下料口（11），且两组下料口（11）均插设在嵌孔（12）内，所述嵌孔（12）开设在喷涂箱（4）的上端，所述下料口（11）的下端连接有连接有喷头（13），且喷头（13）设置在喷涂箱（4）内，所述喷涂箱（4）的右端开设有出件口（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱（4）内设置有隔板，且隔板焊接在喷涂箱（4）的内壁上端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷涂装置，其特征在于：所述螺旋杆（9）的上端等距环绕开设有通孔（10），且通孔（10）设置为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷涂装置，其特征在于：其中一组所述下料口（11）设置在喷涂箱（4）的左侧前端，另外一组所述下料口（11）设置在喷涂箱（4）的右侧后端，右侧后端所述下料口（11）低于左侧前端下料口（11）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷涂装置，其特征在于：所述支撑脚架（2）上焊接有支撑杆（15），且支撑杆（15）的右侧焊接有限位套（16），所述限位套（16）的上端竖向开设有限位槽（17），且限位槽（17）内竖向设置有弹簧（18），所述限位槽（17）的开口处竖向插设有刮板（19），且刮板（19）的直径与限位槽（17）的开口处内径相适配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件用喷涂装置，其特征在于：所述支撑杆（15）的左侧上端设置有刷毛（20），且刷毛（20）的上端与传送带（3）的下表面相贴合。

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