CN214153386U - 一种用于地铁接触网的拆装接地线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，属于地铁接触网技术领域，该用于地铁接触网的拆装接地线装置包括接电夹和接地夹，接电夹为“C”状，接电夹的下端开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有第一连接杆，第一连接杆的下侧分别设有一组伸缩机构，在地铁需要维修时，可以将接电夹挂置于接触网上，此时可以通过启动电机，此时可以使得与之输出端固定连接的齿轮开始转动，并带动与之啮合的齿条上下运动，从而带动与之固定连接的连接杆通过滑槽作向上运功，并使得第一连接杆上端的第一固定块向上，并使得接触网的电线紧紧卡接于固定槽内，这样的设计可以使得在使用时不再需要手动旋转，十分的方便与轻松，解决的现在装置的费时费力的问题。

Description

一种用于地铁接触网的拆装接地线装置

技术领域

本实用新型属于地铁接触网技术领域，具体涉及一种用于地铁接触网的拆装接地线装置。

背景技术

地铁是现代社会中逐渐主流的交通出行方式，接触网是地铁系统中较为基础的结构部件，由于接触网的损坏频率较高，需要工作人员使用相关工具拆装对其进行维修，而接地线装置是地铁接触网维修中一种常见的工具。

在传统的接地线装置中，在使用时需要手动转动十分的不方便，并且在使用中会有触电的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，旨在解决现有技术中的使用不方便，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，所述接电夹为“C”状，所述接电夹的下端开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的下侧分别设有一组伸缩机构，且伸缩机构与第一连接杆之间相连已实现其伸缩，所述第一连接杆的上端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的上侧均设有一组卡紧机构，且卡紧机构与第一固定块相连已实现其固定，所述第一固定块的上端与接电夹的上端分别开设有固定槽，所述第一连接杆的左端固定连接有齿条，所述接电夹的下端固定连接有绝缘支撑块，所述绝缘支撑块前后两端开设有电机槽，所述电机槽的前后内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，且齿轮的表面涂抹有一层绝缘材料，所述齿轮与齿条之间相啮合。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述伸缩机构均包括第一弹簧槽、伸缩杆滑槽、第二限位槽、第二弹簧、第二限位珠、伸缩套杆、所述第二限位槽、第二弹簧、第二限位珠均设有两个，所述伸缩杆滑槽开设于伸缩套杆的前端，且连接杆活动插接于伸缩套杆内，两个所述第一弹簧槽分别开设于连接杆的左右两端下部，两个所述第二弹簧分别固定连接于第一弹簧槽的左右内壁，两个所述第二限位珠分别固定连接于第二弹簧的左右两端，两个所述第二限位槽分别开设于伸缩套杆的上端左右两部，且两个第二限位珠分别活动卡接于第二限位槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述卡紧机构均包括紧固块、第一弹簧、紧固块滑槽、第一限位槽、第一限位珠、所述紧固块、第一弹簧、紧固块滑槽、第一限位槽、第一限位珠均设有两个，两个所述紧固块分别固定连接于第一固定块的上端左右两部，两个所述第二弹簧槽分别开设于紧固块的左右两端，两个所述第一弹簧分别固定连接于第二弹簧槽的左右内壁，两个所述第一限位珠分别固定连接于第一弹簧的左右两端，两个所述紧固块滑槽分别开设于接电夹的上端左右两部，且两个紧固块分别滑动连接与紧固块滑槽内，两个所述第一限位槽分别开设与紧固块滑槽的左右内壁，且两个第一限位珠活动卡接于第一限位槽内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述伸缩套杆的下端固定连接有绝缘把手。

作为本实用新型一种优选的方案，所述接电夹的左端固定连接有连接块，所述连接块的左端开设有电线孔，所述连接块活动插接与电线孔内，所述电线孔左内壁开设有卡紧槽，且卡紧槽的左端为开口，所述卡紧槽内滑动连接有压紧板，所述压紧板的左端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的圆周表面套设有第三弹簧，所述第二连接杆的左端固定连接有拉拽块。

作为本实用新型一种优选的方案，所述连接电线的下端固定连接有电线安装块，所述接地夹为倒“C”状，所述接地夹的右端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述电线安装块固定连接于第一螺纹孔与螺栓之间，且接地夹与接电夹之间电性连接，所述接地夹的上端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有转动杆，所述的转动杆的上端固定连接有转动杆把手，所述的下端固定连接有第二固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在地铁需要维修时，可以将接电夹挂置于接触网上，此时可以通过启动电机，此时可以使得与之输出端固定连接的齿轮开始转动，并带动与之啮合的齿条上下运动，从而带动与之固定连接的第一连接杆通过滑槽作向上运功，并使得第一连接杆上端的第一固定块向上，并使得接触网的电线紧紧卡接于固定槽内，这样的设计可以使得在使用时不再需要手动旋转，十分的方便与轻松，解决的现在装置的费时费力的问题。

2、在将接电夹成功卡接在接触网时，可以通过将接地夹卡接于地铁轨道上，并通过旋转转动杆把手使得第二固定块向下运动，并使得接地夹的到紧固，从而使得装置得到完整的使用，保证了接触网中残余的电流得到导出，放置造成人员伤害。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的主剖图；

图2为本实用新型中的图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型中的俯剖图。

图中：1、接电夹；2、第一连接杆；3、第一固定块；4、固定槽； 5、齿条；6、电机；7、齿轮；8、紧固块；9、第一弹簧；10、紧固块滑槽；11、第一限位槽；12、第一限位珠；13、第二限位槽；14、第二弹簧；15、第二限位珠；16、绝缘把手；17、第二连接杆；18、拉拽块；19、连接块；20、压紧板；21、连接电线；22、伸缩套杆； 23、电线安装块；24、转动杆把手；25、接地夹；26、第二固定块； 27、绝缘支撑块；28、转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，包括接电夹1和接地夹 25，接电夹1为“C”状，接电夹1的下端开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有第一连接杆2，第一连接杆2的下侧分别设有一组伸缩机构，且伸缩机构与第一连接杆2之间相连已实现其伸缩，第一连接杆2的上端固定连接有第一固定块3，第一固定块3的上侧均设有一组卡紧机构，且卡紧机构与第一固定块3相连已实现其固定，第一固定块3 的上端与接电夹1的上端分别开设有固定槽4，第一连接杆2的左端固定连接有齿条5，接电夹1的下端固定连接有绝缘支撑块27，绝缘支撑块27前后两端开设有电机槽，电机槽的前后内壁固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有齿轮7，且齿轮7的表面涂抹有一层绝缘材料，齿轮7与齿条5之间相啮合。

在本实用新型的具体实施例中，在需要使用此装置时，可以将接电夹1挂置于地铁接触网上，此时可以通过启动固定连接于电机槽内的电机6，电机6可以根据实际需要选择不同型号，例如选择型号为 Y112M-4，电机6与外部电源电性连接，此时使得与电机6输出端固定连接的齿轮7转动，从而带动与之啮合的齿条5作向上运动，从而带动与齿条5固定连接的第一连接杆2通过在接电夹1下端开设的滑槽向上滑动，进一步的带动固定连接于齿条5上端的第一固定块3向上运动，并最终将接触网的电线卡接于第一固定块3上端和接电夹1上端开设的两个固定槽4，实现装置紧紧卡接于接触网，这样的设计方便的在使用时费时费力的问题，并还可以使得装置卡紧后不易脱落导致的意外，提高安全性，对于本领域技术人员而言，上述均为现有技术，不作过多赘述。

具体的请参阅图1，每组伸缩机构均包括第一弹簧槽、伸缩杆滑槽、第二限位槽13、第二弹簧14、第二限位珠15、伸缩套杆22，第二限位槽13、第二弹簧14、第二限位珠15均设有两个，伸缩杆滑槽开设于伸缩套杆22的前端，且第一连接杆2活动插接于伸缩套杆22 内，两个第一弹簧槽分别开设于第一连接杆2的左右两端下部，两个第二弹簧14分别固定连接于第一弹簧槽的左右内壁，两个第二限位珠15分别固定连接于第二弹簧14的左右两端，两个第二限位槽13 分别开设于伸缩套杆22的上端左右两部，且两个第二限位珠15分别活动卡接于第二限位槽13内。

本实施例中：在使用装置挂接接触网时，有可能因为高度不够而导致挂接失败，此时可以通过将第一连接杆2向上拉出，此时第一连接杆2下端的两个第二限位珠15在拉至最大距离后会由于两个第二弹簧14自身的弹性向外扩张并最终分别卡接在两个第二限位槽13内，实现对装置的伸缩，解决的如今挂接时，还需要人爬梯子的弊端，极大的防止了意外的发生，提高安全性。

具体的请参阅图1，每组卡紧机构均包括紧固块8、第一弹簧9、紧固块滑槽10、第一限位槽11、第一限位珠12、紧固块8、第一弹簧9、紧固块滑槽10、第一限位槽11、第一限位珠12均设有两个，两个紧固块8分别固定连接于第一固定块3的上端左右两部，两个第二弹簧槽分别开设于紧固块8的左右两端，两个第一弹簧9分别固定连接于第二弹簧槽的左右内壁，两个第一限位珠12分别固定连接于第一弹簧9的左右两端，两个紧固块滑槽10分别开设于接电夹1的上端左右两部，且两个紧固块8分别滑动连接与紧固块滑槽10内，两个第一限位槽11分别开设与紧固块滑槽10的左右内壁，且两个第一限位珠12活动卡接于第一限位槽11内。

本实施例中：在第一固定块3向上运动时，此时会将第一固定块 3上端左右两部固定连接的紧固块8活动卡接至紧固块滑槽10内，并由于两个第一弹簧9自身的弹性向外扩张，并将与两个第一弹簧9 分别固定连接的两个第一限位珠12内，实现对第一固定块3内的接触网电线更加安全的紧固，防止在使用过程中由于外力而导致装置的掉落，提高的安全性。

具体的请参阅图1，伸缩套杆22的下端固定连接有绝缘把手16。

本实施例中：在使用可以通过伸缩套杆22下端固定连接的绝缘把手16，使得人在使用时减少触电的风险，提高安全性。

具体的，接电夹1的左端固定连接有连接块19，连接块19的左端开设有电线孔，连接块19活动插接与电线孔内，电线孔左内壁开设有卡紧槽，且卡紧槽的左端为开口，卡紧槽内滑动连接有压紧板 20，压紧板20的左端固定连接有第二连接杆17，第二连接杆17的圆周表面套设有第三弹簧，第二连接杆17的左端固定连接有拉拽块 18。

本实施例中：在更换连接电线21时可以通过向外拉拽拉拽块18，从而使得与之固定连接的第二连接杆17向外拉拽，并使第三弹簧收缩，最终使得压紧板20被向外拉拽，并实现对连接电线21的更换，松手时由于弹簧自身的弹性向外扩张，使得压紧板20挤压连接电线 21，实现对连接电线21的紧固，这样的设计解决了更换连接电线21 的繁琐和不方便。

具体的请参阅图2，连接电线21的下端固定连接有电线安装块 23，接地夹25为倒“C”状，接地夹25的右端开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有螺栓，电线安装块23固定连接于第一螺纹孔与螺栓之间，且接地夹25与接电夹1之间电性连接，接地夹25的上端开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有转动杆28，转动杆28的上端固定连接有转动杆把手24，转动杆28的下端固定连接有第二固定块26。

本实施例中：在第一固定块3卡接于接触网电线后，此时可以将与接电夹1通过连接电线21电性连接的接地夹25卡接于地铁铁轨上，并可以通过旋转转动杆把手24将转动杆28向下转动，并使第二固定块26紧紧的卡接于地铁铁轨上，实现对接触网残余电流的导出。

本实用新型的工作原理及使用流程：在地铁铁轨维修需要接地线时，可以通过手握绝缘把手16将接电夹1挂置于接触网电线上，此时可以开启电机6，从而使得齿轮7转动并带动与之啮合的齿条5向上运动，并带动第一连接杆2向上运动，并使得第一固定块3向上运动，此时就可以将接触网电线卡机于固定槽4内，在将接电夹1完整挂接于接触网电线上后，可以通过将接地夹25卡接于地铁铁轨上，并可以通过旋转转动杆把手24，使得接地夹25可以紧紧卡接于地铁铁轨上。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，包括接电夹(1)和接地夹(25)，其特征在于：所述接电夹(1)为“C”状，所述接电夹(1)的下端开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)的下侧分别设有一组伸缩机构，且伸缩机构与第一连接杆(2)之间相连已实现其伸缩，所述第一连接杆(2)的上端固定连接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的上侧均设有一组卡紧机构，且卡紧机构与第一固定块(3)相连已实现其固定，所述第一固定块(3)的上端与接电夹(1)的上端分别开设有固定槽(4)，所述第一连接杆(2)的左端固定连接有齿条(5)，所述接电夹(1)的下端固定连接有绝缘支撑块(27)，所述绝缘支撑块(27)前后两端开设有电机槽，所述电机槽的前后内壁固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有齿轮(7)，且齿轮(7)的表面涂抹有一层绝缘材料，所述齿轮(7)与齿条(5)之间相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，其特征在于：每组所述伸缩机构均包括第一弹簧槽、伸缩杆滑槽、第二限位槽(13)、第二弹簧(14)、第二限位珠(15)、伸缩套杆(22)、所述第二限位槽(13)、第二弹簧(14)、第二限位珠(15)均设有两个，所述伸缩杆滑槽开设于伸缩套杆(22)的前端，且第一连接杆(2)活动插接于伸缩套杆(22)内，两个所述第一弹簧槽分别开设于第一连接杆(2)的左右两端下部，两个所述第二弹簧(14)分别固定连接于第一弹簧槽的左右内壁，两个所述第二限位珠(15)分别固定连接于第二弹簧(14)的左右两端，两个所述第二限位槽(13)分别开设于伸缩套杆(22)的上端左右两部，且两个第二限位珠(15)分别活动卡接于第二限位槽(13)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，其特征在于：每组所述卡紧机构均包括紧固块(8)、第一弹簧(9)、紧固块滑槽(10)、第一限位槽(11)、第一限位珠(12)，所述紧固块(8)、第一弹簧(9)、紧固块滑槽(10)、第一限位槽(11)、第一限位珠(12)均设有两个，两个所述紧固块(8)分别固定连接于第一固定块(3)的上端左右两部，两个所述第二弹簧槽分别开设于紧固块(8)的左右两端，两个所述第一弹簧(9)分别固定连接于第二弹簧槽的左右内壁，两个所述第一限位珠(12)分别固定连接于第一弹簧(9)的左右两端，两个所述紧固块滑槽(10)分别开设于接电夹(1)的上端左右两部，且两个紧固块(8)分别滑动连接与紧固块滑槽(10)内，两个所述第一限位槽(11)分别开设与紧固块滑槽(10)的左右内壁，且两个第一限位珠(12)活动卡接于第一限位槽(11)内。

4.根据权利要求3所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，其特征在于：所述伸缩套杆(22)的下端固定连接有绝缘把手(16)。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，其特征在于：所述接电夹(1)的左端固定连接有连接块(19)，所述连接块(19)的左端开设有电线孔，所述连接块(19)活动插接与电线孔内，所述电线孔左内壁开设有卡紧槽，且卡紧槽的左端为开口，所述卡紧槽内滑动连接有压紧板(20)，所述压紧板(20)的左端固定连接有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)的圆周表面套设有第三弹簧，所述第二连接杆(17)的左端固定连接有拉拽块(18)。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁接触网的拆装接地线装置，其特征在于：所述连接电线(21)的下端固定连接有电线安装块(23)，所述接地夹(25)为倒“C”状，所述接地夹(25)的右端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述电线安装块(23)固定连接于第一螺纹孔与螺栓之间，且接地夹(25)与接电夹(1)之间电性连接，所述接地夹(25)的上端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有转动杆(28)，所述转动杆(28)的上端固定连接有转动杆把手(24)，所述转动杆(28)的下端固定连接有第二固定块(26)。

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