CN214136010U - 一种汽车配件组装用放料架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件组装用放料架，包括底座和安装台，安装台的内部转动连接有主轴，主轴的外部键连接有成上下结构分布的若干个放置板，且相对的两个放置板之间焊接有呈等距离分布的固定分隔板，放置板的顶部外壁上和底部外壁上均开有呈等距离分布的插槽，且插槽的内部插接有活动分隔板，安装台的内部预设有收纳腔，且收纳腔的内部插接有放置盒，安装台的底部外壁上通过螺栓安装有底板，且底板的底部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑杆。本实用新型采用圆形结构，并且能够方便地转动，在操作人员寻找配件时仅需转动放料架即可浏览所有的配件，从而无需操作人员拉回走动，降低了劳动强度的同时也节省了工作时间。

Description

一种汽车配件组装用放料架

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车配件组装用放料架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在汽车配件组装的过程中通常操作工人会将所有的部件放置在放料架上，之后在工作台上对汽车配件进行组装，而现有的放料架通常为长型固定式结构，在组装时操作人员需要来回走动寻找所需的部件，不仅会浪费工作时间，还会提高操作人员的劳动强度。因此，亟需设计一种汽车配件组装用放料架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的操作人员需要来回走动寻找所需的部件，不仅会浪费工作时间，还会提高操作人员的劳动强度的缺点，而提出的一种汽车配件组装用放料架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件组装用放料架，包括底座和安装台，所述安装台的内部转动连接有主轴，所述主轴的外部键连接有成上下结构分布的若干个放置板，且相对的两个放置板之间焊接有呈等距离分布的固定分隔板，所述放置板的顶部外壁上和底部外壁上均开有呈等距离分布的插槽，且插槽的内部插接有活动分隔板，所述安装台的内部预设有收纳腔，且收纳腔的内部插接有放置盒，所述安装台的底部外壁上通过螺栓安装有底板，且底板的底部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑杆，所述支撑杆的底端一体成型有连接杆，所述底座的顶部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑套，且连接杆插接在支撑套的内部，所述连接杆的外部套接有弹簧，且弹簧位于支撑杆的底部外壁和支撑套的顶部外壁之间。

进一步的，所述安装台的顶部外壁上和底部外壁上均转动连接有推力轴承，且两个推力轴承分别位于安装台与两个固定板之间。

进一步的，所述放置板和其中一个固定板的顶部外壁上均开有等距离呈环形结构分布的定位槽，且定位槽的内部粘接有磁铁。

进一步的，所述底座的顶部外壁上开有呈等距离分布的收纳槽，所述底座的顶部外壁上开有呈等距离分布的指槽，且指槽与收纳槽相互贯通。

进一步的，所述收纳腔的底部内壁上开有呈等距离分布的滑槽，所述放置盒的底部外壁上转动连接有若干个滚轮，且滚轮滚动连接在滑槽的内部。

进一步的，所述放置盒的内部填充有干燥剂，所述放置盒的内壁插接有挡板，且干燥剂位于放置盒的底部内壁和挡板的底部外壁之间。

进一步的，所述主轴的侧面外壁上键连接有两个固定板，且两个固定板分别转动连接在安装台的顶部外壁和底部外壁上。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的本装置，本装置采用圆形结构，并且能够方便地转动，在操作人员寻找配件时仅需转动放料架即可浏览所有的配件，从而无需操作人员拉回走动，降低了劳动强度的同时也节省了工作时间。

2.通过设置的活动分隔板，活动分隔板能够方便地拆装，从而使得操作人员能够根据自己的操作习惯对放料架进行调整，使不同的层数放置不同大小的部件，从而使得操作人员使用更加方便。

3.通过设置的放置盒和干燥剂，放置盒能够收纳螺栓、螺母和螺钉等小型通用零件，能够有效地防止零件丢失，并且由于小型通用零件会一次大量存储，以备随时使用，因此需要长时间放置，干燥剂能够对放置盒除湿，从而防止小型通用零件锈蚀，影响使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件组装用放料架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件组装用放料架的安装台结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件组装用放料架的A结构局部放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车配件组装用放料架的B结构局部放大示意图。

图中：1底座、2安装台、3主轴、4放置板、5固定分隔板、6 插槽、7活动分隔板、8定位槽、9磁铁、10支撑套、11收纳槽、12 指槽、13固定板、14推力轴承、15收纳腔、16放置盒、17底板、 18支撑杆、19连接杆、20弹簧、21滚轮、22滑槽、23干燥剂、24 挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种汽车配件组装用放料架，包括底座 1和安装台2，安装台2的内部转动连接有主轴3，主轴3的外部键连接有成上下结构分布的若干个放置板4，放置板4用于盛放零件，且相对的两个放置板4之间焊接有呈等距离分布的固定分隔板5，放置板4的顶部外壁上和底部外壁上均开有呈等距离分布的插槽6，且插槽6的内部插接有活动分隔板7，固定分隔板5和活动分隔板7均用于分隔盛放空间，安装台2的内部预设有收纳腔15，且收纳腔15 的内部插接有放置盒16，安装台2的底部外壁上通过螺栓安装有底板17，且底板的底部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑杆18，支撑杆18的底端一体成型有连接杆19，底座1的顶部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑套10，且连接杆19插接在支撑套10的内部，连接杆19的外部套接有弹簧20，弹簧20用于降低运动过程中放置板所收到的震动，以防止零件表面损伤，且弹簧20位于支撑杆18的底部外壁和支撑套10的顶部外壁之间。

进一步的，安装台2的顶部外壁上和底部外壁上均转动连接有推力轴承14，推力轴承14用于减少安装台2和固定板13之间的摩擦，且两个推力轴承14分别位于安装台2与两个固定板13之间。

进一步的，放置板4和其中一个固定板13的顶部外壁上均开有等距离呈环形结构分布的定位槽8，且定位槽8的内部粘接有磁铁9，磁铁9用于固定零件，防止零件掉落。

进一步的，底座1的顶部外壁上开有呈等距离分布的收纳槽11，收纳槽11用于收纳活动分隔板7，底座1的顶部外壁上开有呈等距离分布的指槽12，指槽12能够方便操作人员取出收纳槽11内部的活动分隔板7，且指槽12与收纳槽11相互贯通。

进一步的，收纳腔15的底部内壁上开有呈等距离分布的滑槽22，滑槽22用于为滚轮21导向，放置盒16的底部外壁上转动连接有若干个滚轮21，滚轮21能够使得操作人员打开放置盒16时更加省力，且滚轮21滚动连接在滑槽22的内部。

进一步的，放置盒16的内部填充有干燥剂23，干燥剂23用于吸收放置盒16内部的水汽，放置盒16的内壁插接有挡板24，挡板 24用于承载小型通用零部件，且干燥剂23位于放置盒16的底部内壁和挡板24的底部外壁之间。

进一步的，主轴3的侧面外壁上键连接有两个固定板13，且两个固定板13分别转动连接在安装台2的顶部外壁和底部外壁上。

工作原理：使用时，操作人员首先通过指槽12将收纳槽11内部的活动分隔板7取出，并根据自己的使用习惯将活动分隔板7插接在不同的插槽6内部，从而将不同层的放置板4分隔成不同大小的放置腔，之后操作人员便能够将不同的部件放置在不同大小的放置腔内以备取用，之后操作人员取不同的小型通用零件放置在放置盒16的挡板24上，便能够将装置推动到工作台旁开始组装；当需要寻找部件时，操作人员可以直接转动放置板4，放置板4沿主轴3转动，主轴 3转动时带动固定板13转动，而安装台2固定，从而带动不同的部件转动，以方便操作人员浏览和寻找。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件组装用放料架，包括底座(1)和安装台(2)，其特征在于，所述安装台(2)的内部转动连接有主轴(3)，所述主轴(3)的外部键连接有成上下结构分布的若干个放置板(4)，且相对的两个放置板(4)之间焊接有呈等距离分布的固定分隔板(5)，所述放置板(4)的顶部外壁上和底部外壁上均开有呈等距离分布的插槽(6)，且插槽(6)的内部插接有活动分隔板(7)，所述安装台(2)的内部预设有收纳腔(15)，且收纳腔(15)的内部插接有放置盒(16)，所述安装台(2)的底部外壁上通过螺栓安装有底板(17)，且底板的底部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的底端一体成型有连接杆(19)，所述底座(1)的顶部外壁上焊接有呈等距离分布的支撑套(10)，且连接杆(19)插接在支撑套(10)的内部，所述连接杆(19)的外部套接有弹簧(20)，且弹簧(20)位于支撑杆(18)的底部外壁和支撑套(10)的顶部外壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述安装台(2)的顶部外壁上和底部外壁上均转动连接有推力轴承(14)，且两个推力轴承(14)分别位于安装台(2)与两个固定板(13)之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述放置板(4)和其中一个所述固定板(13)的顶部外壁上均开有等距离呈环形结构分布的定位槽(8)，且定位槽(8)的内部粘接有磁铁(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁上开有呈等距离分布的收纳槽(11)，所述底座(1)的顶部外壁上开有呈等距离分布的指槽(12)，且指槽(12)与收纳槽(11)相互贯通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述收纳腔(15)的底部内壁上开有呈等距离分布的滑槽(22)，所述放置盒(16)的底部外壁上转动连接有若干个滚轮(21)，且滚轮(21)滚动连接在滑槽(22)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述放置盒(16)的内部填充有干燥剂(23)，所述放置盒(16)的内壁插接有挡板(24)，且干燥剂(23)位于放置盒(16)的底部内壁和挡板(24)的底部外壁之间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用放料架，其特征在于，所述主轴(3)的侧面外壁上键连接有两个固定板(13)，且两个固定板(13)分别转动连接在安装台(2)的顶部外壁和底部外壁上。

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