CN214123152U - 一种车牌识别器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车牌识别器，涉及门禁设备，旨在解决玻璃受损时，需要关停车牌识别器等待维修，造成经济损失的问题，其技术方案要点是：包括壳体，壳体内开设有滑腔，滑腔包括上腔、中腔和下腔，中腔的顶面和底面分别与上腔和下腔连通，中腔的底面开设有容腔，壳体上开设有与中腔连通的展示口，容腔内安装有屏幕，壳体上滑动连接有滑动组件，滑动组件包括滑动连接在滑腔内的卡块，卡块卡接有均为透明且用于封闭容腔的上玻璃板和下玻璃板。本实用新型通过朝上移动卡块，带动上玻璃板和下玻璃板移动，从开口处取出上玻璃板进行更换，同时下玻璃板保护了屏幕，保持设备的正常使用。

Description

一种车牌识别器

技术领域

本实用新型涉及门禁设备，更具体地说，它涉及一种车牌识别器。

背景技术

车牌自动识别器，即控制系统，是停车场系统的中枢，是停车场系统的核心部件，通过他与PC主机信息的相互交换处理，负责整个进出口控制部分的输入、输出信息的处理、储存和控制等，车牌识别器通常通过摄像头识别。

现有的车牌识别器包括机壳，机壳内固定连接有屏幕以及保护屏幕的玻璃，现有的玻璃因为外力受损时，往往使得屏幕内的收费二维码难以识别，因此需要关停车牌识别器等待维修，等待过程中往往会造成经济损失。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车牌识别器，使得玻璃损坏时不影响设备使用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车牌识别器，包括壳体，所述壳体内开设有滑腔，所述滑腔包括上腔、中腔和下腔，所述中腔的顶面和底面分别与上腔和下腔连通，所述中腔的底面开设有容腔，所述壳体上开设有与中腔连通的展示口，所述容腔内安装有屏幕，所述壳体上滑动连接有滑动组件，所述滑动组件包括滑动连接在滑腔内的卡块，所述卡块卡接有均为透明且用于封闭容腔的上玻璃板和下玻璃板，所述壳体的侧壁上开设有两个分别与上腔的侧壁以及下腔的侧壁连通的开口，所述壳体上转动连接有两个分别封闭两个开口的盖板。

通过采用上述技术方案，当上玻璃板损坏时，通过朝上移动卡块，带动上玻璃板和下玻璃板移动，上玻璃板移动到上腔内，下玻璃板封闭容腔，而后转动上方的盖板，从上方的开口处移动上玻璃板，使得上玻璃板和卡块分离，而后从开口处取出上玻璃板进行更换，同时下玻璃板保护了屏幕，保持设备的正常使用，在上玻璃维修时不影响设备使用，更换上玻璃板后打开盖板，将上玻璃板和卡块卡接，方便下玻璃板损坏时使用。

本实用新型进一步设置为：所述滑动组件还包括螺杆和转把，所述壳体上开设有竖直设置且用于容纳螺杆滑动的通槽，所述螺杆的一端与卡块固定连接，所述转把与螺杆螺纹连接且与壳体相抵触。

通过采用上述技术方案，转动转把，使得转把和壳体分离，方便螺杆沿通槽长度方向移动，带动卡块移动，而后通过转紧转把，使得转把与壳体相抵触，通过转把和壳体之间的摩擦力固定螺杆和卡块。

本实用新型进一步设置为：所述卡块的侧壁上开设有两个嵌槽，所述上玻璃板和下玻璃板的侧壁均固定连接有嵌入嵌槽内的嵌块，所述嵌块的顶面和底面上均固定连接有具有弹性的凸块，所述嵌槽的顶面和底面上均开设有用于容纳凸块嵌入的凹槽。

通过采用上述技术方案，嵌块嵌入嵌槽内，使得凸块发生弹性形变而后嵌入凹槽内，限制嵌块移动，进而固定上玻璃板和下玻璃板，通过人为移动上玻璃板以及下玻璃板，使得凸块发生弹性形变脱离凹槽，进而使得嵌块和嵌槽分离，方便拆卸上玻璃板和下玻璃板。

本实用新型进一步设置为：所述上玻璃板的底端固定连接有卡条一，所述卡条一上开设有沿其长度方向设置的T型槽，所述T型槽与卡条一远离卡块的一端连通，所述下玻璃板的顶面固定连接有卡条二，所述卡条二上固定连接有沿其长度方向设置且用于嵌入T型槽内的T型块。

通过采用上述技术方案，通过T型块在T型槽内滑动，对上玻璃板和下玻璃板的移动起到导向作用，进而方便嵌块对准嵌槽，方便上玻璃板和下玻璃板的安装。

本实用新型进一步设置为：所述卡块的两个侧壁上均固定连接有滑块，所述滑腔的侧壁上开设有两个竖直设置用于容纳滑块滑动的滑槽。

通过采用上述技术方案，通过滑块在滑槽内滑动，对卡块的移动起到导向作用，使得卡块的移动过程更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述盖板和壳体之间安装有弹性件，所述弹性件挤压盖板用于封闭开口。

通过采用上述技术方案，通过设置弹性件，对打开的盖板提供弹力使盖板关闭，进而在安装或拆卸上玻璃板和下玻璃板后，盖板自动复位。

本实用新型进一步设置为：所述凸块呈半球状。

通过采用上述技术方案，由于凸块呈半球状，从而减少凸块和嵌槽内壁之间的接触面积，进而减少凸块和嵌槽内壁之间的摩擦力，方便凸块嵌入凹槽。

本实用新型进一步设置为：所述转把靠近壳体的一面固定连接有与壳体相抵触的胶圈。

通过采用上述技术方案，通过设置胶圈，提高转把和壳体之间的摩擦力，进而使得滑动组件和壳体的连接更牢固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当上玻璃板损坏时，通过朝上移动卡块，带动上玻璃板和下玻璃板移动，上玻璃板移动到上腔内，下玻璃板封闭容腔，而后转动上方的盖板，从上方的开口处移动上玻璃板，使得上玻璃板和卡块分离，而后从开口处取出上玻璃板进行更换，同时下玻璃板保护了屏幕，保持设备的正常使用，在上玻璃维修时不影响设备使用，更换上玻璃板后打开盖板，将上玻璃板和卡块卡接，方便下玻璃板损坏时使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中机壳的剖视图；

图3为图2中A部的放大示意图；

图4为本实用新型中上玻璃板和下玻璃板的爆炸图一；

图5为本实用新型中上玻璃板和下玻璃板的爆炸图二；

图6为图5中B部的放大示意图。

图中：1、壳体；2、滑腔；3、上腔；4、中腔；5、下腔；6、容腔；7、展示口；8、卡块；9、上玻璃板；10、下玻璃板；11、盖板；12、螺杆；13、转把；14、嵌槽；15、嵌块；16、凸块；17、凹槽；18、卡条一；19、T型槽；20、卡条二；21、T型块；22、滑块；23、滑槽；24、弹性件；25、胶圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

如图1和图2所示，一种车牌识别器，包括壳体1，壳体1内开设有滑腔2，滑腔2包括上腔3、中腔4和下腔5，中腔4的顶面和底面分别与上腔3和下腔5连通，中腔4的底面开设有容腔6，壳体1的侧壁上开设有与中腔4连通的展示口7，容腔6内安装有屏幕。

如图2、图3和图4所示，壳体1上滑动连接有滑动组件，滑动组件包括螺杆12、转把13以及滑动连接在滑腔2内的卡块8，壳体1上开设有竖直设置且用于容纳螺杆12滑动的通槽，螺杆12的一端与卡块8焊接，转把13与螺杆12螺纹连接。

如图3、图4、图5和图6所示，卡块8呈长方体状，卡块8的两个侧壁上均粘接有滑块22，滑腔2的侧壁上开设有两个竖直设置用于容纳滑块22滑动的滑槽23，卡块8卡接有用于封闭容腔6的上玻璃板9和下玻璃板10，上玻璃板9和下玻璃板10均为透明的玻璃材质，卡块8的侧壁上开设有两个嵌槽14，上玻璃板9和下玻璃板10的侧壁均粘接有嵌入嵌槽14内的嵌块15，嵌块15的顶面和底面上均粘接有具有弹性且呈半球状的凸块16，嵌槽14的顶面和底面上均开设有用于容纳凸块16嵌入的凹槽17，上玻璃板9的底端粘接有卡条一18，卡条一18上开设有沿其长度方向设置的T型槽19，T型槽19与卡条一18远离卡块8的一端连通，下玻璃板10的顶面粘接有卡条二20，卡条二20上粘接有沿其长度方向设置且用于嵌入T型槽19内的T型块21，壳体1的侧壁上开设有两个分别与上腔3的侧壁以及下腔5的侧壁连通的开口，壳体1上转动连接有两个分别封闭两个开口的盖板11，盖板11和壳体1之间安装有弹性件24，弹性件24挤压盖板11用于封闭开口，弹性件24为扭簧，扭簧的两端分别与盖板11和壳体1粘接。

如图5和图6所示，转把13靠近壳体1的一面粘接有与壳体1相抵触的胶圈25。

当上玻璃板9损坏时，转动转把13，使得转把13和壳体1不再抵触，而后向上移动转把13，带动螺杆12在通槽内移动，从而带动卡块8向上移动，通过滑块22在滑槽23内滑动，对卡块8的移动起到导向作用，使得卡块8的移动过程更加稳定，卡块8带动上玻璃板9和下玻璃板10移动，上玻璃板9移动到上腔3内，下玻璃板10封闭容腔6，而后通过转紧转把13，转把13带动胶圈25朝向壳体1移动，使得胶圈25与壳体1相抵触，提高转把13和壳体1之间的摩擦力，进而固定螺杆12和卡块8，使得下玻璃板10被固定。

而后转动上方的盖板11，弹性件24的两端发生相对转动，从而产生使得盖板11朝向开口翻转的弹力，从上方的开口处移动上玻璃板9，使得凸块16发生弹性形变脱离凹槽17，进而使得嵌块15和嵌槽14分离，方便拆卸上玻璃板9，且由于凸块16呈半球状，从而减少凸块16和嵌槽14内壁之间的接触面积，进而减少凸块16和嵌槽14内壁之间的摩擦力，方便嵌块15脱离嵌槽14，使得上玻璃板9和卡块8分离，同时T型块21在T型槽19内滑动，对上玻璃板9的移动起到导向作用，而后从开口处取出上玻璃板9进行更换，盖板11在弹性件24的弹力作用下自动复位，上玻璃板9更换的同时，下玻璃板10保护了屏幕，保持设备的正常使用，减少损失，上玻璃板9更换时，打开盖板11，将上玻璃板9上的T型块21对准T型槽19，通过T型块21在T型槽19内滑动，对上玻璃板9的移动起到导向作用，进而方便嵌块15对准嵌槽14，嵌块15嵌入嵌槽14内，且凸块16嵌入凹槽17内，从而固定上玻璃板9和卡块8，而后盖板11在弹性件24的弹力作用下复位封闭开口，下次下玻璃板10损坏时，向下移动下玻璃板10，从下方的开口更换下玻璃板10即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种车牌识别器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内开设有滑腔(2)，所述滑腔(2)包括上腔(3)、中腔(4)和下腔(5)，所述中腔(4)的顶面和底面分别与上腔(3)和下腔(5)连通，所述中腔(4)的底面开设有容腔(6)，所述壳体(1)上开设有与中腔(4)连通的展示口(7)，所述容腔(6)内安装有屏幕，所述壳体(1)上滑动连接有滑动组件，所述滑动组件包括滑动连接在滑腔(2)内的卡块(8)，所述卡块(8)卡接有均为透明且用于封闭容腔(6)的上玻璃板(9)和下玻璃板(10)，所述壳体(1)的侧壁上开设有两个分别与上腔(3)的侧壁以及下腔(5)的侧壁连通的开口，所述壳体(1)上转动连接有两个分别封闭两个开口的盖板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述滑动组件还包括螺杆(12)和转把(13)，所述壳体(1)上开设有竖直设置且用于容纳螺杆(12)滑动的通槽，所述螺杆(12)的一端与卡块(8)固定连接，所述转把(13)与螺杆(12)螺纹连接且与壳体(1)相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述卡块(8)的侧壁上开设有两个嵌槽(14)，所述上玻璃板(9)和下玻璃板(10)的侧壁均固定连接有嵌入嵌槽(14)内的嵌块(15)，所述嵌块(15)的顶面和底面上均固定连接有具有弹性的凸块(16)，所述嵌槽(14)的顶面和底面上均开设有用于容纳凸块(16)嵌入的凹槽(17)。

4.根据权利要求1所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述上玻璃板(9)的底端固定连接有卡条一(18)，所述卡条一(18)上开设有沿其长度方向设置的T型槽(19)，所述T型槽(19)与卡条一(18)远离卡块(8)的一端连通，所述下玻璃板(10)的顶面固定连接有卡条二(20)，所述卡条二(20)上固定连接有沿其长度方向设置且用于嵌入T型槽(19)内的T型块(21)。

5.根据权利要求1所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述卡块(8)的两个侧壁上均固定连接有滑块(22)，所述滑腔(2)的侧壁上开设有两个竖直设置用于容纳滑块(22)滑动的滑槽(23)。

6.根据权利要求1所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述盖板(11)和壳体(1)之间安装有弹性件(24)，所述弹性件(24)挤压盖板(11)用于封闭开口。

7.根据权利要求3所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述凸块(16)呈半球状。

8.根据权利要求2所述的一种车牌识别器，其特征在于：所述转把(13)靠近壳体(1)的一面固定连接有与壳体(1)相抵触的胶圈(25)。

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