CN214104902U - 一种救护车担架护杠及救护车担架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救护车担架护杠及救护车担架，包括担架本体和缓冲机构，所述担架本体的内侧面设置有多个间隔分布的支撑杆，所述担架本体上设置有架设在支撑杆上的皮革垫，所述缓冲机构包括弹簧座、凹槽、抵板和活动块，所述支撑杆的顶部开设有凹槽，所述活动块的一端嵌入凹槽，另一端伸出凹槽，并连接有抵板，且抵板可与皮革垫相抵，弹簧座的一端与活动块的嵌入端端面连接，另一端与凹槽的槽底连接；本实用新型的有益效果是：通过设计的缓冲机构，增加了缓冲效果，减小了支撑杆的损坏，延长了支撑杆的使用寿命；通过设计的捆绑机构，便于将患者捆绑稳固；通过设计的防护机构，利用防护套增加对护杠的防护，并通过多个透气孔增加透气效果。

Description

一种救护车担架护杠及救护车担架

技术领域

本实用新型属于救护车担架技术领域，具体涉及一种救护车担架护杠还涉及一种救护车担架。

背景技术

救护车担架采用高质铝合金铝材和皮革垫制成，用于救护车、医院、战地、体育馆运送伤病员之用的工具器械。担架护杠增加患者的防护效果。

现有的救护车担架护杠及救护车担架在使用时存在着以下方面的不足：

1.皮革垫架设在多个支撑杆上时，增加缓冲效果方面存在着不足，加剧了支撑杆的损坏；

2.增加护杠的防护方面存在着不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种救护车担架护杠及救护车担架，以解决上述背景技术中提出的皮革垫架设在多个支撑杆上时，增加缓冲效果方面存在着不足，加剧了支撑杆的损坏；增加护杠的防护方面存在着不足问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救护车担架，包括担架本体和缓冲机构，所述担架本体的内侧面设置有多个间隔分布的支撑杆，所述担架本体上设置有架设在支撑杆上的皮革垫，所述缓冲机构包括弹簧座、凹槽、抵板和活动块，所述支撑杆的顶部开设有凹槽，所述活动块的一端嵌入凹槽，另一端伸出凹槽，并连接有抵板，且抵板可与皮革垫相抵，所述弹簧座的一端与活动块的嵌入端端面连接，另一端与凹槽的槽底连接。

优选的，所述弹簧座和凹槽的内侧面之间留有间隙，所述抵板和活动块构成“T”型。

优选的，所述担架本体上设置有捆绑机构，该捆绑机构包括绑带、固定件、固定扣和凸块，所述担架本体的一侧面设置有绑带，该绑带的端部设置有固定扣，所述担架本体的另一侧设置有固定件，该固定件上设置有凸块，所述固定扣可套入凸块上。

优选的，所述固定扣为“口”型，所述凸块为“L”型。

优选的，所述担架本体的底部安装有多个对称分布的移动轮，所述担架本体的四角为圆弧过渡设计。

本实用新型还公开了一种救护车担架护杠，包括担架本体、护杠和防护机构，所述护杠对称固定于担架本体的顶部，且护杠和担架本体垂直，所述防护机构包括透气孔和防护套，所述防护套安装在护杠上，且防护套上开设有多个透气孔。

优选的，所述护杠为“n”型结构，且护杠的顶角为圆弧过渡设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的缓冲机构，增加了缓冲效果，减小了支撑杆的损坏，延长了支撑杆的使用寿命；

(2)通过设计的捆绑机构，便于将患者捆绑稳固；

(3)通过设计的防护机构，利用防护套增加对护杠的防护，并通过多个透气孔增加透气效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的固定件和凸块连接侧视结构示意图；

图4为本实用新型的支撑杆剖视结构示意图；

图中：1、担架本体；3、透气孔；4、护杠；5、防护套；6、皮革垫；7、绑带；8、移动轮；9、固定件；10、固定扣；11、凸块；12、支撑杆；13、弹簧座；14、凹槽；15、抵板；16、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种救护车担架，包括担架本体1和缓冲机构，担架本体1的内侧面设置有多个间隔分布的支撑杆12，担架本体1上设置有架设在支撑杆12上的皮革垫6，缓冲机构包括弹簧座13、凹槽14、抵板15和活动块16，支撑杆12的顶部开设有凹槽 14，活动块16的一端嵌入凹槽14，另一端伸出凹槽14，并连接有抵板15，且抵板15可与皮革垫6相抵，弹簧座13的一端与活动块16的嵌入端端面连接，另一端与凹槽14的槽底连接，皮革垫6压在抵板15上，抵板15受压后对活动块16施压，活动块16受压后压缩弹簧座13，弹簧座13受压并复位，复位后的弹簧座13带动活动块16，活动块16带动抵板15抵在皮革垫6上，增加了缓冲效果，减小了支撑杆12的损坏，延长了支撑杆12的使用寿命。

本实施例中，优选的，弹簧座13和凹槽14的内侧面之间留有间隙，减小了弹簧座13伸缩所受的阻力，抵板15和活动块16构成“T”型。

本实施例中，优选的，担架本体1上设置有捆绑机构，该捆绑机构包括绑带7、固定件9、固定扣10和凸块11，担架本体1的一侧面设置有绑带7，该绑带7的端部设置有固定扣10，担架本体1的另一侧设置有固定件9，该固定件9上设置有凸块11，固定扣10可套入凸块11上；固定扣10为“口”型，凸块11为“L”型，患者躺在皮革垫6上，将患者稳固时，拿起具有松紧性的绑带7，使得绑带7紧贴患者的身上，并使得绑带7端部的固定扣10套入凸块11 上，将患者捆绑稳固。

本实施例中，优选的，担架本体1的底部安装有多个对称分布的移动轮8，通过移动轮8将担架本体1移动更便利，担架本体1的四角为圆弧过渡设计，抬起时更便利。

一种救护车担架护杠，包括担架本体1、护杠4和防护机构，护杠4对称固定于担架本体1的顶部，且护杠4和担架本体1垂直，防护机构包括透气孔3 和防护套5，防护套5安装在护杠4上，且防护套5上开设有多个透气孔3，利用防护套5增加对护杠4的防护，并通过多个透气孔3增加透气效果。

本实施例中，优选的，护杠4为“n”型结构，且护杠4的顶角为圆弧过渡设计，更好的发挥“n”型护杠4的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：皮革垫6压在抵板15上，抵板15受压后对活动块16施压，活动块16受压后压缩弹簧座13，弹簧座13受压并复位，复位后的弹簧座13带动活动块16，活动块16带动抵板15抵在皮革垫6上，增加了缓冲效果，减小了支撑杆12的损坏，延长了支撑杆12的使用寿命；

防护套5安装在护杠4上，且防护套5上开设有多个透气孔3，利用防护套 5增加对护杠4的防护，并通过多个透气孔3增加透气效果；

抬起患者，将患者放置在皮革垫6上，抬起担架本体1，将担架本体1放置在救护车内，救护车带患者到医院进行治疗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种救护车担架，包括担架本体(1)和缓冲机构，所述担架本体(1)的内侧面设置有多个间隔分布的支撑杆(12)，所述担架本体(1)上设置有架设在支撑杆(12)上的皮革垫(6)，其特征在于：所述缓冲机构包括弹簧座(13)、凹槽(14)、抵板(15)和活动块(16)，所述支撑杆(12)的顶部开设有凹槽(14)，所述活动块(16)的一端嵌入凹槽(14)，另一端伸出凹槽(14)，并连接有抵板(15)，且抵板(15)可与皮革垫(6)相抵，所述弹簧座(13)的一端与活动块(16)的嵌入端端面连接，另一端与凹槽(14)的槽底连接。

2.根据权利要求1所述的一种救护车担架，其特征在于：所述弹簧座(13)和凹槽(14)的内侧面之间留有间隙，所述抵板(15)和活动块(16)构成“T”型。

3.根据权利要求1所述的一种救护车担架，其特征在于：所述担架本体(1)上设置有捆绑机构，该捆绑机构包括绑带(7)、固定件(9)、固定扣(10)和凸块(11)，所述担架本体(1)的一侧面设置有绑带(7)，该绑带(7)的端部设置有固定扣(10)，所述担架本体(1)的另一侧设置有固定件(9)，该固定件(9)上设置有凸块(11)，所述固定扣(10)可套入凸块(11)上。

4.根据权利要求3所述的一种救护车担架，其特征在于：所述固定扣(10)为“口”型，所述凸块(11)为“L”型。

5.根据权利要求1所述的一种救护车担架，其特征在于：所述担架本体(1)的底部安装有多个对称分布的移动轮(8)，所述担架本体(1)的四角为圆弧过渡设计。

6.一种救护车担架护杠，包括担架本体(1)、护杠(4)和防护机构，其特征在于：所述护杠(4)对称固定于担架本体(1)的顶部，且护杠(4)和担架本体(1)垂直，所述防护机构包括透气孔(3)和防护套(5)，所述防护套(5) 安装在护杠(4)上，且防护套(5)上开设有多个透气孔(3)。

7.根据权利要求6所述的一种救护车担架护杠，其特征在于：所述护杠(4)为“n”型结构，且护杠(4)的顶角为圆弧过渡设计。

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